MODANE

81 kil. St- Michel - de - Maurienne (710 m.; hôt. de l’Union), composé de deux gros villages industriels. Route du col du Galibier, v. p. 311. — Puis la voie commence à monter considérablement à l’extrémité S. du massif de la Vanoise (p. 285), et les travaux d’art se multiplient. 1 pont et 5 tunnels, dont 2 de plus de 1 kil. A g., avant la Praz, une belle cascade. — 91 kil. La Praz (957 m.), et encore 2 tunnels.

97 kil. Modane (buffet; hôt. International, à la gare), dernière stat. française, avec les bureaux de douane français et italien, aux Fourneaux, à V4 d’h. au S. -O. de la petite ville de Modane, qui n’offre à peu près rien d’intéressant, mais occupe un site curieux, dans un bassin tout encaissé entre de hautes montagnes, sauf à l’O. Le fameux tunnel du Mont-Cenis (v. ci-dessous) se trouve à peu de distance de la station, mais env. 100 m. plus haut, et le chemin de fer fait un détour de 5 kil., en passant derrière la ville et dans deux autres souterrains, de 575 et 500 m., pour arriver à l’entrée. Cette entrée se voit de la vallée et l’on peut y monter directement, mais cela n’en vaut guère la peine.

Le tunnel du Mont-Cenia, ainsi nommé garce qu'il remplace la route du Mont-Cenis (p. 293), mais qui en est à 27 kil. à l’O. et devrait plutôt s’appeler tunnel du Col de Fréjus , puisqu'il passe sous le col de ce nom, a 12233 m. 50 de longueur et se trouve à une altitude de 1159 m. à l’entrée, de 1294 m. vers le milieu, jusqu’où il monte (1247 m. sous le point le plus élevé du col), et de 1291 m. 50 à la sortie. Ce travail gigantesque, dont l’idée première est due à l’ingénieur savoislen Jos. Medail et remonte à 1832, a été commencé en janv. 1861 et achevé le 28 déc. 1870. Le percement s’est fait à l’aide de machines spéciales mues par l’air comprimé, sous la direction des inventeurs, MM. Sommeiller (p. 268), Grandis et Gattoni: avec les moyens ordinaires de perforation, il eût fallu 36 ans au lieu de 9. Le nombre des ouvriers employés de chaque côté a été en moyenne de 1500 à 2000, et l’ensemble des frais s’est élevé à 75 millions. La largeur est de 8 m. et la hauteur de 6 m.; les parois sont presque partout maçonnées et la voie est double. La galerie est toujours éclairée par des lanternes, placées à 500 m. les unes des autres; elle n’est pas humide, mais un peu chaude, surtout au milieu. La traversée se fait en 45 min. en venant de France et en 25 en venant d'Italie.

De Modane a Turin *. 107 kil. ; 3 h. 20 à 4 h. 30; 13 fr. 30, 9 fr. 90, 7 fr. 25. Le service des trains d’Italie est réglé sur l’heure de Rome, eu. avance de 47 min, sur celle de Paris. La voie contourne la ville d!e M5danë7"comme 11 eaTilït cPflBSÏÏïsiT "Belle vue à g., puis à dr. sur la vallée de l'Arc, le massif de la Vanoise le cirque et le glacier de Chavière, entre la Pointe Rénod (p. 292) et l’Aiguille de Polset (p. 288). Puis vient le tunnel du Mont - Cenis (v. ci-dessus). Belle vue aussi à la sortie. — 21 kil. Bardonnèche (1258 m.), première stat. italienne. On peut faire d’ici comme de Modane, et en moins de temps (env. 6 h.), l'ascension du Mont- Thabor (v. ci-dessous), par Mélezet, dans la charmante Vallée- Etroite. — Le trajet en chemin de fer est encore ensuite très intéressant, au moins dans sa première moitié. On descend dans la vallée de la Doire Ripaire. Beaucoup de tunnels et de viaducs. — 32 kil. Oulx. Route de Briançon, v. p. 320. — 62 kil. Bussoleno. Embranch. de 8 kil. sur Suse (p. 293). — 107 kil. Turin. V. l’ Italie septentrionale, par Bædeker.

Le Mont-Thabob, au S. -O. de Modane, est facile à gravir avec un guide. L'ascension peut même se faire à dos de mulet, mais elle demande une journée (7 h. l/3 à 8 h. de montée). Le chemin qui y conduit prend au S. -O., passe au-dessus du tunnel et traverse, à env. 1 h. Va de Modane,

THERMIGNON.

le hameau de Charmaix. En deçà ge trouve le pèlerinage de Notre-Dame de-Charmaix (1508m.), (lui date, dit-on, du temps de Charlemagne. On a de là une très belle vue, et cette chapelle est déjà un but d’excursion recommandé. Le chemin remonte ensuite la combe de la Grande- Montagne, en laissant à g. un chemin qui mène à Modane, et franchit le col de la Vallée- /droite (2 h. l/3 ^ 2445 m.) pour redescendre dans la vallée de ce. nom (v. ci-dessus), au-dessus des Granges, où descend le chemin de Névaehe (p. 339). On tourne enfin à dr. ou au N. -O., dans la vallée, à l'extrémité de laquelle se voit le *Mont-Thabor (3182 m.), magnifique belvédère, sur la frontière entre la France et l’Italie. Le panorama y est des plu» étendus; le massif du Felvoux et surtout la Barre des Ecrins s'y présentent à merveille. Non loin du sommet est une chapelle , qui est un pèlerinage célèbre dans la contrée; il y a fête le dimanche qui suit la St- Barthélemy (24 août). — Au N. du Mont-Thabor, mais séparé de lui par un abîme, se dresse le pic du Thabor (3205m.), dont l'ascension est plu» difficile. On peut redescendre par Mélexet, au delà des Granges (v. ci-dessus) ou se rendre de la vallee dans le Dauphiné, par le col des Thures et Névaehe (p. 339).

De Modane à Pralognan , par le col de Chavlère, v. p. 289. — A la Pointe de l'Echelle (3432 m.), a l’E. de ce col, 6 h., sans grande difficulté pour les montagnards, avec un guide, mais pénible, peut-être plus facile de Thermignon (p. 292). On appuie à dr. en deçà du col pour passer au lac de la Partie (3 h.), d’où l’on gagne un champ et un couloir de neige (1 h. 10), qu’il faut gravir (50 min.) et l’on atteint enfin le sommet (1 h.) par l’arête et la face orientale. Panorama grandiose. — A la Pointe- Rénod (3372 m.), à l’O. du cirque de Chavière, même genre d’ascension, env. 7 h., avec un guide. On quitte le sentier du col de Chavière un peu au delà de Polset (p. 289), on descend à g. vers le torrent, qu’on traverse (3 h. 1/4) , on monte péniblement de l’autre côté au glacier de Chavière (l h. 1/3) , par où l’on gagne un premier pic (1 h. 1/4)1 puis le sommet proprement dit (1 h.). Très belle vue des Alpes du Dauphiné.

La route de la vallée supérieure de l’Arc, qui tourne au N.-E. à Modane, remonte d’abord à une certaine distance la rive g. de la rivière. Elle passe au-dessus de Villarodin (4 k il.), puis dans une gorge que commandent les forts de l’Esseillon (1517 m.). Derrière se trouve Aussois (1489 m.), d’où l’on peut aller à Pralognan en 6 h. ’/î à 7 h., par des sentiers très difficiles et le col d’ Aussois (p. 289). La vallée s’élargit de nouveau ; on laisse à dr. Bramons et traverse le ruisseau de St-Pierre , dont la gorge présente des parties grandioses, 3/4 d’h. plus haut, au delà de la chap. de Sotre- Dame-de- Délivrance (1558 m.). Ensuite, sur la route, à 11 kil. de Modane, le Verney, hameau après lequel on passe sur la rive dr. de l’Arc. 5 kil. plus loin, Sollières. On a une très belle vue de la vallée en montant, sur l’autre rive, jusqu’aux chalets de Mont-Froid (3 h. ; 2278 m.), sur le versant N.-O. de la montagne de ce nom (2844 ni.).

18 kil. Thermignon (1280 m.; hôt. du Lion- d.’ Or) , bourg au confluent de l’Arc et de la Leisse. — A Pralognan par le col de la Vanoise, v. p.287. On pourrait aussi y aller par le Dôme de Chasseforêt (p. 288), mais l’ascension est moins facile de ce côté, et la course ne peut être entreprise que par de solides marcheurs et avec de bons guides. — La route monte et redescend dans une gorge boisée.

26 kil. Lans-le-Bourg (1398 m. ; hôt. de l’Europe), bourg déchu depuis l’ouverture du tunnel du Mont-Cenis.

La boute du Mont-Cenis, auparavant très fréquentée et où il y eut

BESSANS.

même un petit chemin de fer du système Fell, de 1868 à 1871, a été construite de 1803 à 1810, par ordre de Napoléon. Ii y a 24 kil. de Lans-le- Bourg à Suse et d'abord 6 grands lacets s'élevant lentement à travers des pâturages, où passent les piétons, qui abrègent de 1 b. 1/2 en suivant le télégraphe. On y a de beaux coups d’œil sur les massifs de Péclet, de la Vanoise et de la Levanna. 23 refuges sont espacés le long de cette route, où le vent souffle quelquefois avec une violence extrême. Le point culminant (2091 m.) est au 5e de ces refuges (n° 18), à 25 min. du dernier lacet. 35 min. plus loin, les Taverneites (1964 m.). A 1/4 d’h. de là, 12 kil. de Lans-le-Bourg , V hospice du Mont-Cenis (1939 m.), fondé par Louis le Débonnaire, mais reconstruit par Napoléon. A côté est un lac de 2 kil. Va de long et 1 kil. de large, d’ou sort la Cenise, qui forme une belle cascade l/2 h. plus bas, après la Grand'Croix (1850 m.). La route descend très rapidement (sentiers qui abrègent; beaux coups d’œil); à 9 kil., Molaret, sur le territoire italien; 5 kil. plus loin, Giaglione ou Jaillon, et à 5 kil. de là, Suse (hôt. du Soleil): v. V Italie septentrionale, par Bædeker.

La route de chars menant à Bonneval, qui se détache de la route du Mont-Cenis au pont de Lans-le-Bourg, passe aussi plus loin sur la rive g., mais revient bientôt sur la droite, à Lans-le-Villard (3/4 d’h.). A g. se voient, à une assez grande distance, et jusqu’au delà de Bessans (v. ci-dessous) des escarpements rocheux qui atteignent près de 800 m. de hauteur. Ils forment le revers d’une demidouzaine de glaciers inclinés vers le vallon de Rocheure (p. 287) et que dominent: la Pointe du Orand- Vallon (3228 m.), le Grand Roc Soir (3537 m. ; difficile, mais beau panorama), la Pointe du Vallonet de Thermignon (3466 m.; même remarque), la Pointe du Châtelard (3434 m.) et les Croix de Don- Jean- Maurice (3140 m.). A dr., un long glacier que traverse la frontière et où se trouve la Pointe de Ronce (3618 m.). Il y a sur la rive g. un sentier qui conduit également à Bessans; la route de chars s’écarte du torrent, dont elle est même séparée par une colline, après laquelle on se trouve dans un bassin tapissé de verdure, mais où les arbres finissent par disparaître. Le Mas, le Magdelaine et le Cherte sont trois misérables hameaux qu’on traverse avant Bessans. Dans le haut de la vallée, à dr., des glaciers au-dessus desquels passe la frontière.

2 h. V* (de Lans-le-Bourg). Bessans (1721-1742 m. ; aub.), village mal bâti et malpropre, sur la rive g., où repasse encore le chemin. L’e glise mérite une visite, à cause des belles statuettes en bois de ses autels, par Clapier (xvme s.).

A la 'Pointe de Charbonel (3760 m.), 6 à 7 h., ascension facile, avec un guide, soit par la triste vallée de Ribon , au S.-E., jusqu'aux chalets de Pierre-Grosse (1 h. >/4; 2061 m.), puis à l’E. par de maigres pâturages, des éboulis schisteux, l’arête et le glacier de Charbonel , — soit par la riante vallée d'Arérole, parallèle à la précédente un peu au delà de Bessans, à dr. du chemin de Bonneval, et d’ou l’on gagne au S.-E. le glacier de Charbonel. l)u Mont-Blane à la Meije, la Pointe de Charbonel n’est surpassée en hauteur que par la Grande -Casse (p. 287) et le Mont-Pourri (p. 278), et e’est en outre un sommet isolé. Le ‘panorama y est donc vraiment exceptionnel, toutes les Alpes du Dauphiné et de la 8avoie, le Grand Paradis, etc., s’y étalent aux regards comme une carte en relief.

A la 'Pointe de l’Albaron (3662 m.), Pointe de Chalanson sur la carte de l'Etat-Major, qui donne le nom d’Albaron à un sommet voisin, appelé dans le pays Pointe du Grand- Fond ■ env. 6 h., ascension facile, avec un guide. On remonte pendant env. 1 h. 1/4 la vallée d'Avérol* (v. ci-dessus),