II. De Florae à Feyreleau, par le canon du Tarn

1 jour i/o. Le trajet est môme possible, à la rigueur, en une journée, si l’on part d'Ispagnac et ne s’arrête pas trop en route. Toute la gorge peut se visiter à pied , mais on va ordinairement en voiture à Ste-Enimie et de là en barque au Rozier, à 5 min. de Peyreleau. Il est cependant des touristes qui préfèrent le trajet à pied à partir de Ste-Enimie, parce qu’il permet d’examiner le canon plus à loisir et que la navigation, sans offrir aucun danger, présente néanmoins des difficultés qui détournent l’attention.

Voitures, de Florae à Ste-Enimie : à 1 ehev., 12 fr. ; à 2 chev., 15 fr.

— Barques, pour 1 à 6 pers. sans bagages, 5 seulement des Vignes au Rozier: de Ste-Enimie au Rozier , 50 fr. ; à la Malène seulement, 15 fr.; de Pougnadoire à la J faline, 15 fr. ; de la Malène aux Baumes , la seule partie que l’on ne fasse pas ordinairement à pied (v. p. 352), 10 fr. ; de la Malène nu Pas-de-Souci , 15 fr., y compris le transport des colis aux Vignes; des Vignes au Rozier, 20 fr. 11 importe cependant de faire les prix. — Pour viter des pertes de temps, on devra prévenir assez tôt Camille St- Jean

canon du Tarn.

ISPAGNAC.

ou Justin Malaval, à Ste-Enimie, ou bien Just Bernard, à St - Che'ly - du- Tarn , ou encore l'un des Monginoux (Casimir, Justin), à la Malène, afin uuils pre'parent les barques aux barrages des moulins. — Ne pas emporter de colis pesant plus de 30 kilos dans le trajet de la Malène au Pas-de- Souci, parce que les bateliers doivent les porter sur leurs dos de là aux Vignes (2 kil.). Quand on est nombreux, il n’est pas non plus inutile de prévenir les hôteliers. Dans une excursion sur les causses, emporter des provisions et de l’eau.

Florac, v. ci-dessus. On retourne dans la direction de Mende l’espace de 7 kil. (v. p. 350) ; puis on descend à g. dans la gorge du Tarn.

10 kil. Ispagnac (530 m. ; hôt. Laget) , bourgade dans un site pittoresque, sur la rive dr. du Tarn et au débouché du ravin par lequel descend la route de Balsièges (p. 349). Ruines du château de Roche-Blave (p. 352). Le Tarn forme en face une presqu’île où se trouve Quc'zac , relié à Ispagnac par un pont des xive et xvnes.

Le *caîion du Tarn (pron. «cagnon»), plus beau encore à partir de Ste-Enimie ou plutôt de St-Chély, et surtout de la Malène au Pas-de-Souci , commence à Ispagnac et s’étend jusqu’au Rozier, à plus de 50 kil. de distance. C’est la plus curieuse des gorges produites dans les causses par l’érosion des eaux, bien plus abondantes à l’époque où il y avait encore des glaciers dans les Cévennes. Comme son nom l’indique, on l’a comparé au grand canon du Colorado, en Amérique, et on le dit même plus curieux, surtout plus gai. Les causses de Sauveterre et Méjean forment à dr. et à g. des escarpements de 450 à plus de 600 m. de hauteur et qui ne s’écartent au sommet que de 1200 à 2000 m. Il est donc difficile de voir une gorge plus grandiose que celle-ci, avec ses gigantesques murailles, ses falaises à pic, surplombant même la rivière ou à plusieurs étages en retraite, correspondant à diverses couches de calcaire; ses rochers découpés de mille façons diverses et la variété que ces rochers et les falaises présentent dans leur composition: calcaire jaune magnésien, marne schisteuse noire, dolomies rose et brune, etc. A cela s’ajoutent encore le contraste de la végétation , qui est belle (vignes, arbres à fruits); des sources abondantes et limpides et quantité de grottes. Les méandres que décrit cette gorge de 50 kil. de long y contribuent aussi au pittoresque, y ménagent les surprises , et lorsqu’on est à l’extrémité , ce n’est pas tout : outre les gorges encore fort curieuses de la .Tonte et de la Dourbie, il reste à voir une autre merveille, Montpellier -le -Vieux , la «ville du Diable» , produit fantastique de la décomposition du calcaire magnésien. Il n’est pas possible de décrire ces curiosités naturelles; les bords de l’Elbe dans la Suisse Saxonne leur sont bien inférieurs, et il n’y a guère que les grands fjords de Norvège, en particulier le Romsdal, qui lui soient à peu près comparables en Europe. Le canon du Tarn et Montpellier-le-Vieux, peu connus jusqu’à présent, en partie à cause de leur situation , loin des grandes routes suivies par les touristes, sont appelés à devenir célèbres, grâce aux explo-