ST -GILLES

De Lyon

du grand bras. Sa superficie est de 75000 hect., mais il y a des marais et des étangs qui en occupent une grande partie, le principal l'étang de Vaccarès, qui compte pour 2500 hect. A cela s'ajoutent des plaines arides, de sorte que le cinquième seulement est cultivé; mais on travaille au dessèchement et à l'assainissement du sol. 11 y a en outre de gras pâturages, où paissent de grands troupeaux de moutons, de taureaux et de chevaux à demi sauvages. — 12 kil. La Camargue. On traverse le Petit- Rhône , puis le canal de Beaucaire (p. 356).

18 kil. Bt-Oillea (hôt. du Midi), ville de 5268 hab., qui doit son origine à une abbaye fondée par le saint de. ce nom (Ægidius) et qui fut la patrie du pape Cle'ment IV (m. 1268). Elle possède une église dont le 'portail, du xue s., est décoré avec un luxe extraordinaire, tout couvert de bas-reliefs en marbre et en pierre d’une grande finesse; il rappelle par les dispositions et le style le portail de St-Trophlme d’Arles, mais il est encore plus riche, car il y a trois portes. I-e reste de l’église , construit seulement en partie sur le plan et dans le. style primitif, offre peu d’intérêt, sauf la crypte, dont une partie est également du xile s. 11 y a derrière l’église des ruines et une tour avec une voûte d’escalier artistement faite, dite la Vis de St-Oillet. A l’O. de l’église est une maison romane, restaurée dans les derniers temps.

29 kil. Oallician. — 32 kil. Le Cailar , aussi sur la ligne de Nîmes à Aigues-Mortes (p. 366), avec laquelle la nôtre se confond jusqu’à la stat. suivante. — 39 kil. Aimargties. On traverse le Vidourte. — 42 kil. Marsillargues , petite ville. — 45 kil. Lunel (p. 366).

D'Arles a St-Louis; 40 kil., nouvelle ligne dont l’ouverture est prochaine. Elle se détache de celle de Marseille à dr. à 3 ou 4 kil. d'Arles, traverse le canal de Bouc et suit la rive g. du Grand -Rhône, dans une plaine marécageuse entre la Camargue {p. 387) et la Crau (v. ci-dessous). — St-Louis est une localité d’origine récente, avec un port à l'embouchure du Rhône. Il a été créé en vue d’en faire le débouché commercial de la vallée, mais il n’a pas encore été possible d’assurer suffisamment la navigation sur le cours inférieur du fleuve, obstrué par des atterrissements.

Passé Arles, le chemin de fer traverse des terrains marécageux, sur un viaduc de 769 m. de long, et tourne à l’E. — 274 kil. Raphèle. On arrive dans la plaine delà Crau (celt. «craigh»), le Campus Lapideus ou Cravtis des anciens, plaine d’env. 20000 hect. entre le Ilhône à 10., les Alpines au N., des étangs à l'E. et la mer au S., toute couverte de cailloux amenés par le Rhône, sans doute après la fonte des glaciers des vallées des Alpes. On a supposé aussi que c’était une anse de la Méditerranée dans laquelle se serait jetée la Durance. Selon la Fable, au contraire, la Crau serait due a une pluie de pierres que Jupiter tlt tomber pour écraser Albion et secourir ainsi Hercule, au passage duquel s'opposait le géant et qui avait épuisé en vain ses flèches contre lui. Cette plaine est à peu près stérile, sauf dans les parties traversées par des canaux d'irrigation.

— 281 kil. St-Martin-de-Crau. — 293 kil. Entressen. — 298 kil. Miramas. Ligne de Cavaillon, v. p. 390.

I)b Miramas a RoRT-nB-Bocc ; 26 kil.; 1 h. 1/4; 2 fr. 80, 2fr. 10, 1 fr. 55.

— 10 kil. (2e st.) Istres («Ostrea»), petite ville au S. de l 'Hong de l'Olivier, près de l’étang de Berre (v. ci-dessous) et de l’embouchure de deux canaux d’irrigation dans cet étang. Elle a de grandes fabriques de soude. — 15 kil. (4e st.) Leralduc , au bord de l'étang de ce nom. — 21 kil. (6e st.) Pos, à 3 kil. à l’O., près de l'étang de l'Estomac, dont le nom est une corruption du grec •stouia», embouchure. La localité elle-même doit son nom, ainsi que le golfe voisin, aux «Fossæ Mariante*, canal creusé en 104 av. J.-C. par les légions de Marius, venues en Gaule pour combattre les Teutons.

à Marseille.

ST - CHAMAS.

Il reliait entre eux les étangs à l’O. — 26 kil. Port-Je-Bouc , village avec un petit port à l’extrémité du canal d'Arles à Bouc et de l 'étang de Caronte , par lequel celui de Berre communique avec la Méditerranée. — Martigues (v. ci-dessous) est à 7 kil. à l’E. de Port-de-Boue.

303 kil. St-C'hamas, bourg près de l’extrémité N.-O. de Ye’tang de Berre, lac salé qui s’étend à dr. du chemin de fer et qui a 22 kil. de longueur sur 6 à 14 de largeur, soit 15000 hect. de superficie. Il a été question d'en faire un port militaire, en agrandissant la passe de l’étang de Caronte (v. ci-dessus). St-Chamas a une poudrerie très importante. A 500 ni. au S.-E. passe la Touloubre , sur laquelle se trouve le beau pont Flavien, pont antique avec un petit arc de triomphe corinthien à chaque extrémité. Le chemin de fer traverse lui-même cette rivière sur un beau viaduc. — 317 kil. Berre, stat. pour la petite ville qui a donné son nom à l'étang, à 3 kil. de distance. — 324 kil. Rognac (buffet).

I)e Roonac a Aix : 26 kil.; 1 h. 5 à 1 h. 15; 3 fr. 15, 2 fr. 40, 1 fr. 75. — 7 kil. Velaux. — 12 kil. Roque/avotir , où se trouve une merveille de l’architecture moderne, le fameux *aqueduc de Roquefavour, long de 392 m. 50 et haut de 82 m. 50, c’est-à-dire 123 m. plus long et 34 m. plus haut que le pont du Gard (p. 359), auquel il ressemble, sans être toutefois aussi beau. Il fait parti d’un canal de dérivation des eaux de la Durance, destiné à alimenter Marseille et ses environs, même pour les irrigations. Ce canal a 92 kil. de long et beaucoup d’autres travaux d’art, surtout des tunnels, l’un d’eux mesurant 3700m. — Le chemin de fer passe sous l’aqueduc. — 19 kil. Les Milles. — 26 kil. Aix (p. 391).

On voit ensuite Berre, sur une langue de terre, et plus loin une fabrique de soude. — 328 kil. Vitrolles. La voie s’éloigne ensuite de l’étang de Berre. — 33 kil. Fas-des- Lanciers.

De Pas-des-Lanciebs a Maktiguen: 19 kil.; 55 min.; 2 fr. 10, 1 fr. 60, 1 fr. 15. — 6 kil. (2e st.) Marignane. A dr., l’étang de Berre (v. ci-dessus). — 19 kil. (5e st.) Martigues (<Maritima>), ville déchue de 6483 hab., anc. cheflieu de principauté, à la jonction des étangs de Berre et de Caronte (v. ci-dessus) et avec un port relié par ce dernier à celui de Bouc (v. cidessus). Chantiers de construction; vastes salines.

Ensuite le tunnel de laNerte, de 4638 m. de longueur (5 à 6 min.) ; on passe entre des rochers sauvages, et bientôt l’on a un coup d'œil magnifique sur la Méditerranée et le golfe de Marseille, avec ses îles rocheuses de Pomègue, de Ratonneau et d’If. — 340 kil. L’Estaque. Puis des stat. de banlieue, à 1 ou 2 kil. l’une de l'autre: Se’on-St- Ilenri, Se'on-St- A ndré', après lequel il y a encore un tunnel de 475 m. ; les Aygalades , le Canet , St- Barthélémy ,• partout des maisons de campagne; un paysage tout méridional entouré de montagnes, et au premier plan le port de mer le plus important de France.

351 kil. Marseille (p. 393).