Marseille

Gabes. Marseille a 4 gares, mais une seule est importante pour les étrangers, la gare St -Charles ou gare principale (pi. F 2), avec un buffet, assez cher, et un bon Terminus- Hôtel, dont les chambres se louent de 4 à 12 fr. On notera, pour le retour, que le côté du départ est à dr. en venant de la ville et non à g., comme d’ordinaire aux grandes gares. Les 3 autres sont: la gare du Prado (pi. H 7), pour les quartiers du S. -K., desservie par un embrnneh. partant de la stat. de la Blancurde (p. 403)-, la gare maritime (pl.Cl-2) et la gare du Vieux-Port (pl.BC5), pour le service du port. — Omnibus des hôtels : 1 fr. 50, 1 fr. et 50 c.

MARSEILLE

Hôtbls : Or.-Il. du Louvre et de la lJaix (pl. a,E4), rue Noailles, 3, de 1er ordre et le plu» grand (prix affiché»; ch., 4 fr. et dav. ; boue., 1 fr. ; »erv., 1 fr.; 2e déj., 4 fr. ; dîn., 6 fr. ; à part, 50 e. en sus); *Gr.-JJ. de Marseille (pl.b,F4), même rue. 26; 'Gr.-JJ. de Noailles (pl.e,E4), à côté, 24, l’un et l'autre aussi de 1er ordre (dîn., 5 fr.); H. du Petit-Louvre (pl.d,E4), rue Noaille», 18 (ch. dép. 2 fr. ; dej., 3 fr. ; dîn., 3 fr. 50); //. de l'Univers , de Castille <C* de Luxembourg (pl. e,E0), à l'angle des rues Jeune-Anacharsis et 8t-Ferréol. entrée dan» cette dernière, n° 3; * JJ- des Colonies (pl.f,E4), rue Vacon, 15, dépendance du Or. -H. de Marseille; U. d'Orléans (pl. g, K 4), même rue, 19; II. des Princes (pl. h,E4), place de la liourge, 12, modeste; JJ. des Phocéens (pl.i, E4), rue Tliubaneau, 4; Gr.-JJ. Beauvau (pl.j,I>4), rue Beauvau, 4, avec façade sur la mer (pens. dep. 8 fr.); Gr.-JJ. de Bordeaux d- d' Orient (pl.k, E3), boulev. du Nord, 11, prc» de la gare St-Charles; JJ. de Borne (pl. I,E4), cour» St-Louis, î, particulièrement fréquenté par le clergé (pens. dep. 7 fr.); JJ. des Négociants , cours Belzunce, 33 (pl.E4), bon et pas cher.

Restaurants: Café-Glacier (v. ci-dessous); Maison Borée , rue Noailles, 5 (déj., 4 fr. ; dîn., 5 fr., vin compris); B. des Frères- Provençaux , cours St-Louis, 6 (déj., 2 fr. 50; dîn., 3 fr.), etc.; Boubion, chemin de la Corniche (p. 399), très cher.

Cafés, les principaux, remarquables par leur élégance, dans les rues Noailles et Cannebière: Maison Dorée (v. ci-dessus); C. de Marseille , de France, de la Cascade, du Commerce, de l'Univers; Gr.-C. du Louvre, à l'hôtel du Louvre; C. Glacier , C. de la Bourse, place de la Bourse; C. Turc, à g. à l'extrémité de la Cannebière du côté du port; des Deux -Mondes, cours St-Louls; des Allées, allées de Meilhan.

Brasseries: Taverne Alsacienne, allées de Meilhan, 36; Brasserie Nationale, place Castellane, 10, etc.

Voitures de place:

Course, le jour ou de 6 h. à min.

• la nuit

Heure, le jour

• la nuit

A 1 chev. ou2places 1 fr. -

A 2chc v. ou 4 places

1 fr. 25

1 fr. 50 la course au lieu de 1 fr. quand la voiture doit se rendre à domicile. Bagages, 25 c. par colis.

Tramways, 4 lignes: des Chartreux (pl. 11) à l'aiattoîr (pl.Cl), par la Cannebière; — de la place Neuve (pl. G 3) à l’aftattofr; — du cours Belsunce (pl. E3) à Bonneveine (petit pl. D 4), par la place Castellane et le Prado; — de la place de Rome (pl.F5) à Bonneveine , par la Corniche. Les prix sont de 10 à 40 c. selon le parcours, qui se divise en sections.

Omnibus nombreux, avec voitures dans le genre des tramways. Pour Notre - Dame- de - la - Garde , du cours St-Louis (pl.E4), toutes les l/jli.: 75 c. à la montée, 20 c. à la descente.

Barques, dans le port: traversée, 10, 15 et 20 c. pour 1 pers. ; course et heure, 1 fr. , plus 10 et 25 c. par pers. en sus: demander le tarif. — Traversée par les bateaux-omnibus, Oc.

Poste et télégraphe, bureau principal, rue Grignan, 53 (pl.E5); autre bureau, place de la Bourse, à dr. (pl. E4).

Théâtres : Grand-Théâtre, (pl. ED), place du même nom, pour les opéras et les ballets ; Gymnase (pl. ¥ 4), rue du Théâtre-Français, 5, pour la tragédie et la comédie; Vrariétés (Folies; pl. E4), rue de l’Arbre, en face du coin de la rue Noailles.

Cafés-concerts : Alcatar (pl.E3), cours Belzunce, 48-50, à dr. à l'extrémité; Palais de Cristal, allées de Meilhan, 32, etc.

Bains chauds: des Allées , allées de Meilhan, 64; Long champ , boulev. Longchamp, 26; Gr.-Bains de Marseille , rue de la République, 13; B. Phocéens, rue de Paradis, 17.

Bains de mer : B. des Catalans (20, 25 et 60 c.), dans l’anse du même nom (pl. A 5-6, v. p. 399), où passe le tramway de la Corniche ; B. du Boucas- Blanc et B. du Prado, plus loin sur le chemin de la Corniche (v. le petit plan).

Bateaux a vapeur: pour le château dCJf (p. 402), les dim. et fetes, en

MARSEILLE

été, quand il fait beau (60 c.); pour Ajaccio, Bastia , Calvi , v. p. 423; pour Alger , Comp. Gén. Transatlantique , les mardi, mercr. et sam. de chaque sem., à 5 h. du soir; Messageries Maritimes le samedi; Soc. Gén. des transports maritimes , les mardi et sam.; Comp. de navigation mixte, tous les jeudis. Pour les relations avec les autres ports de l’Algérie et de la Méditerranée en général , pour les voyages de long cours et pour les détails, consulter les Indicateurs et les affiches spéciales, qui donnent les adresses des compagnies maritimes.

Consulats: Allemagne , cours Lieutaud , 108; Angleterre , rué de la République, 40; Autriche, cours I.ieutaud, 112; Belgique , rue Pierre-Dupré, 1ÔA ; Danemark, rue Bernard-du-Bois, 32; Suède et Norvège, rue du Prado, 14211; Espagne, Trav. St-Basile , 2; Etats-Unis , rue Breteuil, 45; Italie, boulev. de Rome, 44; Pays-Bas , rue de la République, 33; Russie, rue Sylvabelle, 24; Suisse, rue Haxo, 22.

Temples : calviniste et luthérien (pl. E5), rue de Grignan, 15. au coin de la rue St-Ferréol (10h.); temple anglican, rue Sylvabelle, 100(pl.D6; dans une maison; serv. à 11 h.); église libre, cours Lieutaud, 133 (pl. F6; 9 et 10 h.).

Eglises grecques: rite grec catholique, rue Montaux, 19 (pl.EF6); rite grec orthodoxe, rue de la Grande-Armée, 23 (pl. F3; 10 h.). — Synagogue, rue Breteuil, 91 (pl.EB),

Marseille est une ville de 366 143 hab., la troisième de France, après Paris et Lyon, son principal port de mer, le chef-lieu du départ. des Bouches -du- Rhône et du commandement du xve corps d'armée, le siège d’un évêché et d’une faculté des sciences, avec plusieurs écoles supérieures, etc. C’est aussi une des plus belles villes de France, bâtie en amphithéâtre sur les collines qui en forment la baie et dont l’une porte la chapelle de Notre-Dame-de-la- Garde (p. 399). Paris excepté, aucune ville n'a subi de nos jours de plus grandes transformations et ne s’est plus embellie que Marseille; mais elle offre peu de curiosités en dehors de son port et de son site, de son aspect général et de son activité commerciale; elle a relativement peu de monuments remarquables, et tous sont modernes, bien qu’elle soit très ancienne.

Marseille est la Massilia des anciens. On la dit plutôt d’origine phénicienne, mais la fondation est généralement attribuée aux Phocéens, qui se seraient établis vers 600 av. J.-C. dans cette baie, formant un port naturel à l’abri de tous les vents. Quoi qu’il en soit, les Massaliotes devinrent bientôt les maîtres de la Méditerranée, battirent sur mer les Carthaginois qui s’étalent alliés aux Ligures, le.urs ennemis, fondèrent des colonies telles que Nice, Antibes, la Ciotat, Agde, etc., et explorèrent une partie des côtes d’Afrique et du nord de l’Europe (Euthymènes et Pythéas). Ce furent les habitants de Marseille, menacés par des peuplades voisines, qui appelèrent les Romains dans les Gaules, en 153 et 125 av. J.-C. La ville conserva néanmoins son indépendance jusqu'au moment où, s’étant déclarée pour Pompée, elle fut assiégée et prise par César, l’an 49 av. J.-C. Elle eut sous l’empire des écoles célèbres. Le christianisme y fut introduit au mes. par St Victor ou même, selon la légende, au iers., par St Lazare, le ressuscité. Elle fut ravagée par les Visigoths, les Bourguignons et surtout les Sarrasins. Ensuite elle fit partie du royaume, d'Arles, fut soumise à un vicomte et à son évêque, redevint indépendante, reconnut le pouvoir des comtes de Provence et fut annexée à la France avec ce pays, en 1481. Alphonse d’Aragon l'avait saccagée en 1423; elle résista victorieusement au connétable de Bourbon en 1524. Marseille manifesta encore plusieurs fois dans la suite sou esprit d'indépendance, par ex. en refusant de reconnaître Henri IV jusqu’en 1596, et pendant la guerre de la Fronde; aussi Louis XIV lui ôta ses franchises en 1660. Une peste épouvantable lui enleva 40000 hab. en 1720. En

MARSEILLE

Bourse.

1793, elle prit parti pour les Girondins et fut soumise au régime de la Terreur; en 1814, une partie de la population se montra réactionnaire au point de massacrer des bonapartistes et une eolonie de mamelueks amenés d’Egypte par Napoléon. La conquête d’Alger a inauguré pour Marseille une nouvelle ère de prospérité, qui est devenue encore plus brillante par l’ouverture du canal de Suez. Puget et Thiers sont deux des nombreuses illustrations de Marseille.

De magnifiques boulevards , plantés d’ormes et de platanes superbes, conduisent de la gare dans le centre de la ville. En jetant les yeux sur le plan, on voit que Marseille est divisée en quatre parties principales par deux grandes rues qui se croisent à angle droit au cours St-Louis (pl.E4), l’une allant du N. -O. au S.-E., l’autre du N.-E. au S.-O. La première, longue de 5 kil., porte successivement les noms de boulevard de Paris, Grand Chemin d’Aix, rue d’Aix, cours Belzunce, cours St-Louis, rue de Rome et Prado, et traverse les places d’Aix, St-Louis, de Rome et Castellane ; l’autre, de plus de moitié moins longue, se compose du boulevard de la Madeleine des allées de Meilhan et des rites Noailles et Cannebière.

La *Cannebière et son prolongement, la *kue Noailles, sont la plus belle partie et comme le centre de la ville, et les Marseillais n’ont pas tort d’être fiers de leur Cannebière. Elle est plus pittoresque et elle a des cafés plus luxueux que les grands boulevards de Paris. On descend par là directement au port.

La Bourse (pl.DE4), à dr. de la Cannebière, est un grand et beau monument bâti de 1852 à 1860, sur les plans de Coste. La façade est décorée d’un portique corinthien en avant-corps, percé de cinq arcades et avec une loggia décorée d’un bas-reliefs par Toussaint, Marseille recevant les produits du monde entier. Sous le portique sont des statues colossales de la France et de Marseille. De chaque côté du même portique, en dehors, des bas-reliefs représentant la navigation et le génie du commerce et de l’industrie, par Guillaume; de statues des Pythéas et d’Euthymènes, par Ottin, etc. La grande salle est dans le genre de celle de la Bourse de Paris, avec des hauts-reliefs de Gilbert. Au premier étage est une salle superbe, décorée de peintures par Magaud. C’est là que siège l’opulente chambre de commerce de Marseille, qui a dépensé près de 9 millions pour construire cet édifice, en comptant les expropriations.

Derrière la Bourse se trouve la vieille ville , dans le dédale de laquelle on a percé de nos jours plusieurs grandes rues, la plus importante la rue de la République , qui conduit à la gare maritime et aux docks du nouveau port (v. p. 396), et où l’on doit encore faire de nouveaux travaux, en particulier pour la construction d’un hôtel des postes.

Le *port ne s’est longtemps composé que du bassin où aboutit la Cannebière, le Fieux Port (pl. CD 5-4) qui forme à peu près un parallélogramme d’env. 900 m. de long sur 300 de large, soit 28 lu t «/* de superficie. Il est toujours plein de bâtiments de tous ' il préseute une animation, un spectacle qu'on ne saurait

Cathédrale.

MARSEILLE