SOULAC

les navires qui ne peuvent aller jusqu’à Bordeaux. Son vignoble, le second du Médoc pour l’importance, comprend le domaine de Château -Laffitte , dont les produits tiennent la tête des 1ers crus. 11 y a aussi ceux de Mouton et Pichon-Longueville, des 2es crus.

52 kil. St-Estèphe , qui a le plus grand vignoble de la contrée. Principal cru, Cos-Destournel, classé parmi les 2es. — 56 kil. Verteuil, qui a une église romane remarquable. — 62 kil. St-Germaind' Est cuit.

67 kil. Lesparre, petite ville, avec une tour du xive s., reste d’un château fort, et une belle église moderne. Ligne d’Arès -Facture (Aroachon), v. p.53. — 75 kil. Queyrac. — 80 kil. Vensac. — 83 kil. St -Vivien, où les vignes font place à des marais. Ce gros village a une église en partie du xive s., avec un beau clocher moderne. — 87 kil. Talais.

93 kil. Soulac- les -Bains (hôt. : Fontètes, près de la plage; de la Faix, dans les pins), localité qui prospère rapidement, depuis l’ouverture du chemin de fer, grâce à sa magnifique plage entourée de forêts de pins. En deçà, non loin de la gare (à dr. en sortant) est le Vieux-Soulac, port important au moyen âge, enseveli à partir du milieu du xmes. par des dunes qui, en continuant de s’avancer, ont fini par en laisser à découvert la curieuse église des xne et xive s. D’autres localités ont été aussi ensevelies sur cette côte , où la mer est d’une violence extrême, notamment la ville romaine de Noviomagus. Outre des plantations de pins, on y a fait de nos jours des travaux très considérables , surtout à l’unse des Huttes (3 kil.) et à la pointe de Grave (8 kil.), et ce n’est qu’à grand peine qu’on est parvenu à construire des digues capables de résister aux envahissements des flots.

101 kil. Le Verdun (hôtels), localité encore sans importance, mais qui a un petit port de refuge où l’on projette de faire de grands travaux, qui lui assureraient un brillant avenir.

De la gare, il y a encore V* h. de trajet charmant, lorsqu’il fait beau , dans une forêt de pins , par des tramways qui font gratuitement le service de la correspondance jusqu’au bateau.

La traversée se fait d’ordinaire en moins de 3/4d’h. On longe un instant la pointe de Grave (v. ci-dessus), que défend un fort. Au loin, à g., se voit le phare de Cordouan (v. ci-dessous). Joli coup d’œil en face sur Royan, avec son nouveau casino à deux tours, etc. — Royan, v. p. 51.

B. Par la Gironde.

bateaux à vapeur, 2 fois par jour en été (juillet, août et sept.), 1 fois les mardi, jeudi et samedi le reste de l’année. Trajet en 4 h. 1/j à 5 h. Vg; départ du quai en face de la place des (Quinconces (p.42), en été à 3 h. et à 2 h.; en dehors de la saison à 8 h. et 8 h. l/.>. Prix des places: lres, ü fr. ; 2es, 4 fr. Billets d’aller et retour, valables pendant 8 jours : 7 et 5 fr. Trains de plaisir le dim., en été: 3 et 2 fr. Restaur. à bord.

La contrée est relativement peu intéressante, à peu prés sans relief, et l’eau du tleuvc est généralement trouble et jaunâtre. Cepeudaut la

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