ST -SÉBASTIEN

dernière stat. française et gros village à g. en deçà de la gare, aver des bain» de mer à l'embouchure de la Bidassoa. 11 s’y fabrique une liqueur renommée.

Exclusion a Foktakabie. 11 est plus court d'y aller d'Hendaye, en traversant la Bidassoa, que d'Irun, par la route ; mais il faut monter au village pour trouver des barques. On devra de'battre les prix avec les bateliers; 1 fr. par personne, aller et retour, est, dit-on, le double de ce que paient les gens du pavs. La Bidassoa a cnv. 1 kil. de largeur à cet eudrolt et elle en atteint 4 à son embouchure, à peu de distance, prés du cap du Figuier (Espagne) ; mais il y a des bas-fonds et des bancs de sable. Cette rivière forme, sur une longueur de 15 kil., la frontière entre la France et l’Espagne. Eu amont, au delà du pont du chemin de fer, se trouve Vile des Faisans ou de la Conférence, où eurent lieu diverses entrevues de souverains et d'ambassadeurs de France et d'Espagne et où fut surtout conclu, en 1659, le traité des Pyrénées.

Fontarabie, eu esp. Fuenterabia, ville déchue d'un peu plus de 3000 liab., souvent victime des guerres entre la France et l'Espague, n’a pas seulement un aspeet pittoresque, mais encore le caractère tout à fait espagnol, qu'on ne retrouvera pas à St -Sébastien, de construction moderne. Les rues y sont fort étroites et les toits des maisons y font encore des saillies considérables. Ces maisous sont des constructions massives, avec armoiries et balcons en fer ouvragé, qui témoignent de l'ancien ue prospérité de la ville. La population, d'origine basque, n'est pas moins curieuse à observer. Dans le haut de la rue principale se trouve l'église, décorée avec le luxe de mauvais goût propre aux églises espagnoles. A côté, le château, dit de Charles-tjuint, a peu près en ruine et qui n'a rien de curieux. La partie la plus ancienne, du côté de la Bidassoa, date du Xe s. Belle vue de la plate-forme.

I.e chemin de fer traverse la Bidassoa et la frontière un peu ati delà d’Hendaye. — 38 kil. Irun (buffet), vieille ville espagnole d’env. 5500 hab., à 1/4 d’h. à l’E. Souvent ravagée par la guerre, elle a encore été bombardée par les carlistes en 1874, mais délivrée par le général Lotna. Le principal monument est l'église Nuestra Senora del Juncal, du xvies. — Visite de la douane. Heure de Madrid, retardant de 25 min. sur celle de Paris. Changement de voitures; la voie du chemin de fer espagnol est de 30 cent, plus large que celle de la ligne française. Pour les voyageurs venant d’Espagne, le changement n’a lieu qu’à llendaye.

La Haya (987m.), montagne reconnaissable à ses trois pics qui lui font aussi donner le nom de Trois-Couronnes , se gravit facilement d’irun en 3 h. Le chemin qui y conduit est au S. dans un vallon, d'où l'on monte à g. au bout de 40 min. Panorama magnifique. Il y a dans cette montagne des mines de cuivre qu'ont exploitées les Romains.

On traverse ensuite un affluent de la Bidassoa et un tunnel de 489 ni. de long. — 45 kil. Renteria, ville déchue, avec une église à créneaux. — Encore un petit tunnel, et une belle vue sur la baie de Pasages. — 47 kil. Pasage », petite ville dans un site pittoresque, avec, un port sûr et autrefois important, mais en partie comblé par des atterrissements.

52 kil. St- Sébastien (hôt. : Gr.-ll. de Londres, H. Anglais), ville et place forte de 19000 hab., ancienne capitale du Guipuzcoa, dans un site très pittoresque, sur une presqu’île du golfe de Biscaye, formée par le mont Orgullo, et entre deux baies, dont celle de PO. est un port assez important, mais peu sûr. Cette ville a eu beaucoup