Ordonn. du 1er janv. 1758. Cf. Ducrocq. p

6. Ordonn. du 30 juillet 1757, renouvelée le 1" mars 1758. Cette ordonnance er-t frappée d'opposition par un arrêt de la Chambre des Aides et Comptes de Rouen du 15 juillet 1760 et par un arrêt conforme du Pari, de Normandie. Mais ces deux arrêts sont à leur tour cassés par un arrêt du Conseil du 20 juillet 1760. Cf. Ducrocq. pp. 11-12

la corvée des chemins par un impôt en argent '. Un arrêt du conseil du 1 1 janvier 17H6 l'autorise à introduire définitivement le système du rachat facultatif que Fontette avait inauguré. La corvée des chemins est bientôt supprimée de même dans les généralités de Rouen, d'Alençon, de Montauban, de Moulins 2. Celle des transports militaires avait été abolie en Franche-Comté dès 1752 3 ; en 1765 Turgot se hasarde à passer un premier marché avec un entrepreneur, pour l'année seulement, à titre d'essai : un arrêt du Conseil l'approuve4. En 1766, deuxième marché, deuxième approbation5 ; c'en était fait désormais de l'ancienne méthode. Lanouvelle ne tarde pas à être appliquée dans les généralités de Bordeaux et de Montauban6; et peu s'en faut qu'elle ne soit étendue à tout le royaume7. En 1770 l'intendant de Tours, du Cluzel, interdit aux entrepreneurs de la marine royale de recourir à la corvée pour l'accomplissement de leur service 8. Quanta la milice, il semble que l'usage qui s'était un moment introduit, vers 1743, de prendre les miliciens dans les villes comme dans les campagnes, et même de préférence dans les premières9, s'établisse définitivement vers 1758 10. L'institution des régiments provinciaux en 1761 paraît même avoir entraîné une suspension presque complète des levées ll; « on les tire