D'Amiens (Paris) à Calais

.1. Par Abbeville et Boulogne.

166 kil. Trajet en 2 h. 55 à 5 h. 40. Prix: 20 fr. 45. 15 fr. 30. 11 ir. 25.

— 12.3 kii. jusqu'à Boulogne; 1 h. 55 à 3 h. .35: 15 fr. 15, 11 fr. 3o, 8 fr. &5.

Amieiif. V, p. 109. — Cette ligne longe les boulevards au S. de la ville, dans une tranchée et en passant dans deux petits tunnels. — 2 kil. St-Roch, la seconde gare d" Amiens \p. 109'. La ligne de Doullens (p. 114) longe encore quelque temps la nôtre à g., passe en dessous et se dirige vers le N., tandis que nous gagnons la vallée de la Somme, qui est entrecoupée de tourbières. — 7 kil. Dreidl.

— 9 kil. Ailly- sur- Somme.

14 kil. Ficquigny , petite ville à g., où se voient les ruines d'un château fort du xv!*^ s. — A 3 kil. au N.-E. se trouve le camp de Tirancourt ou Grand-Fort, camp retranché construit par les Romains, à l'angle formé par deux vallées au bord de la .Somme.

21 kil. Hangest. — On passe sous la ligne de Canaples. — 27 kil. Longprù

De LoxcrRÉ au TkÉpoet : 57 kil.; 7 fr. 95, 6 fr. , 4 fr. 10. — 7 kil. Airaines , bourg sur la rivière de ce nom. — 19 kil. (4^ st.) Oisemont. A 5 kil. à dr. est l'important château de Rambures, forteresse du moyen âge très bien conservée. — 40 kil. (8^ st.) Longroy - Gamaches , où Tonrejoint. la ligne du Tréport par Beauvais (p. 151).

EmbraîsCH. de 18 kil. de Longpre' à Canaples, se raccordant avec la ligne d'Amiens à Doullens, Fre'vent, etc. (p. 114).

36 kil. Font-Remy , gros village industriel, avec un château en partie du xiv^ ou xv^ s., qui a joué un certain rôle dans la guerre de Cent-Ans. On passe sous la ligne de Béthune. A dr.. les tours de St-Yulfran d" Abbeville.

45 kil. Abbeville (hôt. : delà Tffe-de-Bauf. rue St-Gilles; de la Gare, nouveau et bon), ancienne place forte et ville manufacturière de 19283 hab.. sur la Somme, qui y forme un petit port où la marée se fait encore sentir. Cette ville a aussi joué un rôle dans les guerres entre la France et l'Angleterre ; elle a été témoin du mariage de Louis XII et de Marguerite d'Angleterre, et elle a reçu la visite de plusieurs autres rois de France dans des circonstances importantes.

St-Vulfran en est le monument le plus remarquable. Cette église se trouve à dr. dans la rue qui part de la gare et traverse un canal, puis la Somme. C'est un édifice goth. des xv^-xvi^s.. achevé sur une plus petite échelle au xtii^ s. La partie la plus remarquable est la façade , flanquée de deux tours à plates-formes et percée de trois portails richement décorés\ avec de belles porte s

138 in. U. 19. ABBEVILLE. T) Amiens

tlo la reiiaistaiKo, mais qui n'ont plus qu'une partie de leurs statues. La nef a des arcs-boutants et des contreforts élégants, deux galeries à balustrades et des frontons découpés au-dessus des fenêtres. Il y a au N. une tourelle adossée à un mur qui. dans le plan primitif, devait faire partie du transept. — L" intérieur ne répond pas tout à fait à l'impression produite par la façade, La nef est étroite et l'on a dû en étayer les voûtes , dont la mobilité du sol a compromis la solidité. Le chœur est la partie la moins ancienne, du xvn® s. On remarque surtout la chapelle Notre-Dame-des-Merciers , à l'extrémité du bas côté de dr. ^ qui a un grand baldaquin goth, tout doré, devant une niche avec une statue de la Vierge sur des nues et entourée d"anges. Il y a de beaux retables dans la 3^ chap. du même côté et dans les deux premières du côté g., etc.

Les autres édifices d'Abbeville n'ont à peu près rien de remarquable, si l'on excepte le portail du style flamboyant de St- Gilles, église située à l'extrémité de la rue du même nom. qui commence à la place du Marché, un peu au delà de St-Yulfran.

Dans la rue Boucher -de -Perthes, la deuxième à g, de la rue »St- Gilles, se trouve le petit miisce Boucher -de -Perthes^ installé dans l'hôtel qu'habitait le savant géologue et antiquaire de ce nom (m. 1868). Il se compose surtout de ses collections : tableaux, sculptures, meubles, fa'iences et porcelaines, herbier, bibliothèque et une quantité considérable de haches en silex et d'ustensiles en os des temps préhistoriques.

Sur la place d'Armes, au delà d\i Marché, à g. , la statue de Lemeur , le compositeur de musique (m. 1837), né aux environs d'Abbeville, bronze par Röchet.

Il y a eu au S. d'Abbeville, aux Monts de Caubert, un camp roiuaiii capable de contenir quatoize légions; il n'en reste plus rien.

Embk.xnch. de 35 kil. sur Eu (p. 151) et la ligne du Tréport (p. 152)

D'Abbeville a Béthu>-e: 94 kil. : 2 h. 35 à 4 h. 45; 11 fr. 60, 8 fr. 05, G fr. 35. — Cette ligne traverse celle d'Amien.'; et fait un grand circuit pour revenir passer le long des remparts d'Abbeville au S.-E., près de St-Gilles. — 13 kil. St-Riquier {Mt. de V Ange- Gabriel) , petite ville de'chue, mais autrefois très célèbre par son abbaye , fondée vers la lin du iv*^ s. et que Dagobert, Charlemagne et Hugues Capei prirent particulièrement sous leur protection, lluinée un grand nombre de fois, par les Normands, des seigneurs de la contrée, les Bourguignons, les Français, les Impériau.x, les Anglais, la ville a fini par ne plus se relever. L'abbaye, reconstruite au xvnies., à la suite d'un incendie, et maintenant occupée par un petit séminaire, est peu intéressante. Mais la grande église St-Riquier qui lavoisine, est un monument remarquable du style gotb. des xv^-xvi^ s. Si elle est fermée, s'adresser au cordonnier à côté du belYroi. sur la place voisine. La façade et la tour qui la couronne sont très riches en sculptures, malheureusement dégradées par le temps. L'intérieur présente un beau vaisseau à trois nefs , dont on remarque particulièrement les voAtes. Diverses statues, les fonts et les bas-reliefs placés à côté, les stalles. un grand Christ en bois par Oirardon, sur le maître autel, et cet autel lui-même, etc., méritent aussi l'attention. La salle de la Trésorerie c'^t décorée d'une espèce de danse macabre du xvi^s. et d'autres peintun s Le trésor est encore assez riche.

32 kil. (3Cst.) Auxi- le -Château, bourg sur l'Authie. — 46 kil. (5'' ^t ) Prévenir ville de 4312 hab., sur la Canche. Ligne de DouUens (p. U'n

r.iTc et unprmie par

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^Vagneri, Dpoes.Lerpzià-

â Calais. NOYELLES. IIJ. B. 19. 139

62 kil. (7^ st.) St-Pol, aussi sur la ligne d Arras à Boulogne (v. p. 117). — 68 kil. Briaf. Embranch. de Bully-Grenay (p. 133). Ou descend enfin dans la vallée de la Clarence. — 92 kil. (12« st.) Fouquereuil ^ où Ton rejoint la ligne d"Arras à Calais à 2 kil. au delà de Béihune (p. 183).

On traverse ensuite la Somme, qui est canalisée. — 53 kil. Portle-Grand. Plus loin, à g., la vaste baie de la Somme, que traverse le petit embranch. de St -Valéry. — 58 kil. Soyelles.

Embranch. de 6 kil. sur St-Valery. Cet embranch. est établi sur des remblais et une estacade de 1367 m. de long, que la mer bat à marée haute. St-Valery-sar-Somme est une ville de 3.506 hab. et un petit port de mer, d'où Guillaume le Bâtard partit en 1066 à la couquête de l'Angleterre. Elle a encore une partie de ses anciennes fortifications.

67 kil. Eue, petite ville déchue par suite des atterrissements de TAutliie et de la Maie. On y voit, à côté de Véglise, une belle chaj elle du St-Esprit, reste d'une autre église des xiii^ et xv^s. — 78 kil. Conchil-le-TempIe, où il y eut jadis des templiers. — 85 kil. Verton.

Correspo>;d. (7 kil.. 1 fr. 50) pour Berck (hOt. ; cleBerck, de la Plage, etc.), ville de 4590 hab.. sur des dunes au bord de la mer, renommée par la salubrité de sa situation . qui a décidé la ville de Paris à y construire un grand hôpital maritime pour les enfants serofuleux. Il y a aussi des bains de mer. simples et paisibles.

90 kil. St- Josse. Puis on franchit sur un viaduc la baie de la C'anche . et l'on a à g. un beau coup d'œil sur la mer.

96 kil. Etaples, ville de 3280 hab., avec un port. Ligne d" Arras par St-Pol (p. 117). On passe quelque temps en vue de la mer. — 109 kil. SeufcliâteU avec une fabrique de ciment de Portland. Plus loin, un petit tunnel. — 114 kil. Ilesdigneul. Ligne de St-Omer (p. 144). Puis on descend la vallée de la Liane. — 118 kil. Pont-de- Briques. On aperçoit ensuite à dr. la ville de Boulogne, bâtie sur une colline de la rive dr. de la Liane, et dans le bas le pont viaduc de la ligne de Calais. — 123 kil. Boulogne-s.-M. La grande gare est sur la rive g., près de l'arrière-port, et il y a plus loin une gare maritime pour le service de la correspondance avec TAngleterre.

Boulogne-SUr-Mer. — hôtels. I. Près de rétablissement de bains: B. du Pavillon et des Bains de Mer (pi. a. D 1) . H. de la Marine Cpl.b. D2), tous deux boulevard Ste-Beuve: H. de Folksione (pi. c. D2), H. de Paris (pi. d.D2) et H. Windsor (pi. e.D2i. (juai des Paquebots. — II. Dans la ville même-. H. des Bains et de Bellevue (pi. f.E3). quai des Bains et rue Victor-Hugo, anc. rue de TEcu ; H. Christol (pl.g. E3), place Frédéric-Sauvage, le plus rapproché de la gare, de 1"" ordre; H. de V Univers (pi. h.E3), Meurice (pi. i, E2). du yord (pl.k.ES). tous rue Victor-Hugo-, British H. (pi. LE 3), rue Faidherbe. anc. rue d'Assas. 5; H. Dervaux (pl.m, F3), Grande-Rue, en face du musée: H. Canterhury {^\. n. E3), du Lion-d' Argent (pi. 0.E3). du Commerce^ rue Adolphe-Thiers. — Il y a aussi des pensions bourgeoises.

Kestaura>-ts. dans un grand nombre d'hôtels: à Vhôtel de Flandre^ quai de la Flotille. 6 (déj., 2 fr. : dîn.. 2 fr. 50): Café HingeUn. rue 3Ionsigny, 4, près du théâtre, etc.: buffets aux deux gares.

Cafés: Grand-Cafi de Boulogne, rue Adolphe-Thiers, 63; Wallon, id., 53.

Fiacres: la course, à 1 chev. ou 2 chev., le jour. 1 fr. 50: la nuit. 2 fr.; à l'heure, à 1 chev., 2 fr. et 2 fr. 50; à 2 chev., 2 fr. 50: — pour la campagne, à 1 chev. ou 2 chev.. 2 fr. 50 l'heure.

Teamwav desservant les bains: 10c. le jour, 25c. le soir.

Poste & télégraphe: rue Victor-Hugo, 25 (hôt. du Xord) , et sur le derrière, rue du Pot-d'Etain. 12. "

140 in.Ii.l9. BOULOGNE -s. -M. D'Amiens

CiiAKGEUES: rue Victor-Hugo : Société Générale, rue Siblequin, 39.

Bateaux a vapeur pour Folkstone , 2 fois par jour, à des heures variant avec la marée (v. l'Indicateur des eliemins de fer), traversée d'environ 2 h. — De Paris à Londres par Boulogne et Folkstone: service de jour par trains express de JJ^ et 2^ cl., en 9 h. 1/4; service de nuit par trains ordinaires (2^ et 3^ cl. sur le bateau). Prix: service de jour, billets simples valables pour 8 jours, 70 fr. ou 52 fr. 50 (75 et 56.25 par Calais et Douvres); billets d'aller et retour valables pour 1 mois, 118 fr. 75 ou 93 fr. 75 (aussi par Calais); — service de nuit, billets simples valables pour 3 jours, 39 fr. 35 et 26 fr. 25-, billets d'aller et retour valables pour 14 jours, 58 fr. 75 et 39 fr. 35 (mêmes prix par Calais). Excédants de bagages au dessus de 25 kilos, 1 fr. 85 par 5 kilos. Service de Paris à Londres par Boulogne et la Tamise, v. l'Indicateur. Pour Londres et r Angleterre, v. notre guide spécial.

Etablissement de baiks de mer de l^^" ordre, sur la plage de la rive dr. (v. p. 141). Bain, avec voiture, baignoire et linge ou sans linge, 75 c. jusqu'au 15juillot, 1 fr. le reste de la saison; pour 12 bains , 6 ou 8 fr. — Abonnement au casino: l^e quinzaine, 20 fr.; 2®, 15 fr. ; pour l'année, pris avant le l*^'" mai, 25 fr. ; pour le reste de l'année à partir du l^^' mai, 35 fr. — Pour plus de détails, v. le Guide Programme que Tadministratioa remet gratuitement aux abonnés.

Temples protestakts : //'ançaù, rue Basse-des-Tintelleries ; anglicans, rue Nationale, 136 ; place des Capucins ; icesleyen, rue de l' Ancienne-Comédie .

Synagogue, rue Charles -Butor, 33.

Boulogne -sur- Mer est une assez belle ville de 44 842liab., située sur la Liane; dont l'embouchure y forme un port de mer d'une certaine importance , déjà le plus considérable de la Gaule occidentale du temps des Romains, qui s'y embarquaient de préférence pour la Grande - Bretagne et le nommaient Gessoriacum ou Bononia , à partir du iv^ s. Le nombre des voyageurs y a été en 1883 de 126635. L'élément anglais entre, dit-on, pour un cinquième dans la population de Boulogne, dont le caractère rappelle par conséquent beaucoup le voisinage de l'Angleterre.

On la divise en basse ville et en haute ville. La première partie comprend de fait, non seulement le port et les rues avoisinantes, mais encore le versant de la colline , l'autre n'étant que la vieille ville avec une petite enceinte fortifiée, dans le haut à l'E.

Boulogne n'est guère intéressante que comme port de mer, comme ville de bains fréquentée par la haute société , et par son site.

Au sortir de la gare (pi. DE 4), on a devant soi le port: à dr., l'arrière-port et le port d'e'chouage, séparés par un pont qui conduit vers le centre de la ville; à g., un bassin à flot, séparé du port d'échouage par un quai sur lequel passe la ligne de raccordement du chemin de fer, allant à la gare maritime, où est l'embarcadère des bateaux à vapeur pour l'Angleterre. Le port d'échouage assèche à marée basse, tandis que le bassin à flot, creusé en 1803 pour la flottille qui devait servir à l'expédition d'Angleterre, et amélioré de nos jours , conserve en moyenne 9 m. d'eau. Il a 388 m. de longueur et 192 m, de largeur. Plus loin sont des <'ales de construction, des batteries, qui défendent l'entrée du port, et la jetée de r Ouest , actuellement la plus longue, s'avançant à 700 m. dans la mer, tandis que l'autre n'a que 519 m. La partie de la ville située sur la rive g. porte le nom de Capecure. Veglise

ù Calais. BOULOGNE- S.- M. III. li. 19. 141

St -Vincent-de-Paul ipl.I)4. 5) est une construction moderne dans le style goth. du xiii^ s.

Des travaux considérables ont été entrepris de ce côté depuis 1879; afin d'agrandir le port de Boulogne ou plutôt afin dy créer eu quelque sorte un nouveau port (pi. AB). Il s'agit en effet d'obtenir lin port en eau profonde d'env, 300 hect. de superficie, par la construction de deux môles curvilignes de 1100 m. de long, partant de l'extrémité de la jetée de l'Est (v. ci-dessous) et de la côte au S., et d'une digue transversale de 300 m. de long en avant de ces môles, La ville, qui a entrepris ces travaux, doit y consacrer 35 millions. Notre plan donne une iilée des dimensions de ce vaste port et montre les parties déjà exécutées en 1883 : deux terres-pleins, où seront la nouvelle gare maritime et les docks, et une grande partie de la digue du S. Cette digue est construite par enrochement de cubes de maçonnerie, faits sur place avec des pierres extraites des falaises voisines. On ne regrettera pas d'avoir poussé sa promenade jusquelà. Ces agrandissements sont nécessités par l'importance croissante du port de Boulogne , qui est déjà le quatrième de France pour le mouvement de la navigation, après Marseille, le Havre et Bord aux.

Revenant au pont près de la gare principale, nous passons sur la rive droite. De l'autre côté s'élève depuis 1880 la statue de Frede'ric Sauvaae ipl. E 3). qui appliqua l'hélice aux bateaux, bronze par Lafrance. — Nous continuons notre promenade le long du port, par le quai des Bains. Un peu plus loin à dv., la Halle i^l.Èd) ou le marché au poisson, toujours intéressant dans la matinée, quand les bateaux rentrent de la pêche et que se fait la vente en gros. — Sur la petite place voisine, une statue de Jenner, l'inventeur de la vaccine. Plus loin, sur le quai du même nom, la Douane (pi. D2), où se trouve un entrepôt de sel. Le quai suivant présente une grande animation et il est toujours encombré de marchandises.

L'établissement de bains, qui occupe, avec son jardin et son beau casino pi. D 1.2i. le reste de l'espace compris entre le quai des Paquebots et le pied des falaises , est un des plus importants de la Manche. Le jardin et la digue longeant la plage sont publics, excepté lorsqu'il y a concert. A l'heui-e des concerts, les personnes qui ne sont pas abonnées paient '20 c. d'entrée. Pour l'abonnement, V. p. 140. Le casino, parfaitement organisé, a une salle des fêtes de 400 m. carrés de superficie, des salons de conversation et de lecture, des salles de bal, de jeu, de billard, etc. L'entrée des bains est du côté opposé à la jetée; la plage, en pente douce, ne se compose que de sable fin. L'établissement a deux bassins de natation qui permettent de se baigner même lorsque la mer est mauvaise. — Entre la plage et les falaises s'étend le nouveau boulevard Ste-Beuve. ainsi nommé en l'honneur de l'illustre écrivain . né à Boulogne.

La jetée de l'Est fpl. BC 2. 1) est la promenade la plus fréquentée de Boulogne, et comme toute promenade sur le bord de la mer, elle offre un spectacle toujours nouveau et toujours attrayant pour les étran-

142 I1I.E.19. BOULOGNE- S. -M. D'Amiens

gers. Elle est surtout animée aux heures de la pleine mer , dont les bâtiments profitent pour entrer ou sortir. On sait que la marée a lieu deux fois par jour à des heures variables , chaque jour env. Va h. plus tard que la veille. Le port est éclairé par un feu fixe, dans une petite tour sur cette jetée, et deux feux de marée sur l'autre jetée. La nuit, on voit briller à dr., à 16 kil. de distance, le phare du cap Gris-Nez ; on voit même souvent, dit-on, la lumière de celui de Douvres, en Angleterre. On aperçoit à dr. sur la falaise une statue médiocre de Napoléon I®'', érigée par un Anglais sur l'emplacement de la baraque de l'empereur au camp de Boulogne (v. p. 144). Près de là sont les ruines de la tuur cVOdie («turris ardens» ; pl.Dl), phare romain élevé sous Caligula, l'an 40 de notre ère. — St-Pierre-des-Mnrins (pi. E2) , dont le clocher domine le port, est une église moderne dans le style goth. du xiv^s. — Nous revenons sur nos pas pour visiter la ville.

La rue Victor-Hugo (pl.E3), l'ancienne rue de l'Ecu. qui aboutit au quai de la Flottille , à l'extrémité du quai des Bains et qui est à peu près parallèle au port , est une des principales de Boulogne, avec son prolongement, la rue Nationale. La rue Adolphe-Thiers (pl.E3), l'ancienne rue Neuve-Chaussée, aussi parallèle au port, un peu plus haut , est également très fréquentée. Au bout de la rue Thiers et au commencement de la Grande-Rue, qui monte à la ville haute, se trouve la place Dalton, avec Veglise Sf-Nicolas (pi. F 3), édifice des xvii^ et xviii^s., qui n'a rien de remarquable.

Plus haut, du même côté, le musée (pi. F 3), établi dans un ancien séminaire. Il est public tous les jours, sauf le mardi, du l^^'juin au 1®' nov., et les dim., jours de fête et jeudis le reste de l'année, de 11 h. à 4 h. dans la semaine et de 10 h. à 4 h. le dimanche. 11 se compose d'un cabinet d'histoire naturelle, surtout riche en oiseaux, en insectes et en reptiles ; d'un important cabinet d'ethnographie, de diverses petites collections d'antiquités, d'une collection de médailles et monnaies, d'une petite galerie de peinture, etc. Il y a partout des étiquettes. Grâce à l'égyptologue Mariette-Bey , originaire de Boulogne (1821-1881), ce musée possède diverses antiquités égyptiennes remarquables . entre autres une momie de prêtre plus curieuse même que celles du Louvre. La galerie de peinture, qui se compose principalement de tableaux modernes de valeur secondaire,, renferme des œuvres d'artistes nés à Boulogne: Jeanron, Bédouin^ etc. On y remarquera surtout l'Appel des Girondins, de Flamen g ; puis l'Homme ivre, d'A?îd/-e'GiiZes,- la Femme aux épaves, de Tattegrain; En octobre, par Laugee, et des paysages, par Aly.

Au second étage de l'ancien séminaire se trouve également la bibliothèque de la ville, qui compte environ 50 000 volumes et 250^ manuscrits, provenant pour la plupart de diverses abbayes. Elle est ouverte ordinairement tous les jours de 10 h. à 4 h.

La Grande-Rue aboutit au pied de la ville haute, en face de laquelle se voit, à g., la f<ous-pre'fecture (pi. F 3)., précédée d'un joli

à Calais. BOULOGNE-S.-M. III. R. 10. 143

square, dans lequel est un buste de Henri II. loi de France, d'après David d'Angers, érigé en mémoire de la restitution de Boulogne à la France par l'Angleterre, sous le règne de ce roi, en 1550. Au delà du square s'étend le boulev. Mariette, avec la statue de Mariette <pl.G2). en bronze, par Jacquemart , sur une petite pyramide de granit. Plus bas à g. se trouve une promenade publique dite les Tintelleries (pi. F '2), où se donnent des fêtes en été.

La haute ville (pi. FG2. 3) est renfermée dans une enceinte de ineux remparts duxiii'^s., de 400 m. de long sur 325 de large, flanquée de demi-tours rondes et haute de 17 m. Elle avait autrefois quatre portes : celle du S.-O. a été supprimée en 1588 et il n'y a plus que la porte des Dunes, du côté de la sous-préfecture; la porte Gayole, à Topposé, et la porte de Calais, au milieu du mur de la partie supérieure , du côté du château. Nous entrons par la porte des Dunes , entre deux grosses tours rondes. Presque à côté se trouve le palais de justice (pi. F 3), construction dans le style classique élevée en 1852. Quelques pas plus loin, l'hôtel de ville (pi. G 3), qui date surtout du xviii^s.. et qui s'élève, dit-on. sur l'emplacement du château où naquit, en 1065. Godefroi de Bouillon, le chef de la 1^® croisade, fils du comte Eustache III de Boulogne.

La rue de Lille nous conduit de la place de l'Hôtel-de-Ville dans la direction de la porte de Calais. Avant d'y arriver, à g., se voit

Notbe-Dame (pi. G 2). l'église principale de Boulogne, reconstruite de 1827 à 1866. C'est un édiflce d'un style gréco-romain sans proportion et de mauvais goût. La façade est flanquée de tours surmontées de dômes , et sur la croisée s'élève un grand dôme allongé, ■avec une colonnade corinthienne, percé de joius en croix et d'étoiles rayonnantes . et que termine une lanterne avec une statue de la Vierge. — L'intérieur est encore plus laid que l'extérieur. Les Toutes sont percées de jours ovales et les murs sont couverts d'inscriptions et de grisailles sans valeur. Le maître autel au contraire, en marbre, en mosa'ique et en bronze, est une œuvre d'art remarquable , exécutée à Rome pour le compte de la famille Torlonia. Derrière cet autel se voit le beau monument de Mgr Haffreingue, chef d'institution qui a construit l'église. Dans le fond est le sanctuaire de la Vierge , qui est un pèlerinage très fréquenté dans la dernière quinzaine du mois d'août. — Il y a sous l'église une vaste crypte, dont une partie remonte au xii^s. et renferme des tombeaux anciens. Elle est aussi décorée de grisailles et l'on y a réuni des antiquités trouvées dans les fondations de l'édifice actuel. On paie 1 fr. pour la visiter, de même que pour monter au dôme, d'où la vue est très étendue : s'adresser au gardien, sous le portail latéral de dr.

L^ château (pi. G 2), dans l'angle N.-E. de la ville haute , est une construction massive de 1231, comme l'indique une inscription au-dessus de la porte. Il est occupé par des magasins d'artillerie «et des casernes, et il n'est pas ouvert au public.

Il y a encore à mentionner deux églises modernes du style goth.

144 IlI.n.lO. BOULOGNE -s. -M. D' Amiens

(xiii^ s.) . St-François-de-Sales (pl.G4) et yutie-Dame-du-St^ Sayig (pi. G 5).

En 1804, Napoléon I^i" concentra sur le plateau au X. de Boulogne une armée composée de 172 000 hommes d'infanterie et 9000 hommes de cavalerie, placés sous les ordres des maréchaux Soult, Xey, Davout et Victor. Il réunit en même temps dans la rade une flottille de 2413 embarcations, grandes et petites, montées par 16 738 hommes. Tout ce formidable appareil avait pour but une descente en Angleterre, motivée par la rupture de la paix d'Amiens. Les troupes étaient parfaitement exercées et ce projet hardi devait être exécuté dès que les flottes d'Anvers, de Brest, de Cadix et des ports de la Méditerranée, qui se construisaient dans ce but depuis des années, seraient réunies pour protéger la flottille de débarquement; la défaite de Trafalgar, le 22 oct. 1805, en empêcha l'exécution, et la 3® coalition força l'empereur de lever le camp de Boulogne. Un monument, la colonne "de la Grande - Armée , consacre depuis 1841 le souvenir de ce camp. Elle est située à 2 kil. i/o des remparts de la ville haute, à g. de la route de Calais (v. pi. G 2,1). C'est une colonne d'ordre dorique, en marbre des environs, de 4m. de diamètre et 53m. de hauteur. Elle est couronnée par une statue en bronze de l'empereur, due à Bosio. On monte au sommet. — On peut rentrer en ville par les falaises, d'où l'on a de beaux coups d'œil et où sont la statue de Napoléon et les ruines de la tour d'Odre mentionnées p. 142,

De Boulogne k St-Omer: 65 kil.: 2 h. 5; 6 fr. 65, 5 fr., 3 fr. 65. — Cette ligne se confond avec celle de Paris jusqu'à la 2^ stat., Hesdigneul (9 kil.: p. 139), puis elle tourne à g. et remonte encore quelque temps la jolie vallée de la Liane. — 16 kil. Samer (2148 hab.). — 25 kil. Désire-^, petite ville jadis fortifiée (3893 hab.). — 32 kil. LoUinghem. Extraction de phosphates pour engrais. — 46 kil. (7^ st.) Lumhres. Ligne d'Anvin à Calais (p. 117). — 60 kil. (9^ st.) Arques. Ligne d'Armentières-Berguette (p. 132 et 133). On rejoint encore avant St-Omer la ligne de Calais par Arras. — 65 kil. St-Omer (p. 145).

La ligne de Calais suit un instant, au départ de Boulogne, la direction d'Amiens, tourne à g. et franchit la Liane sur un long viaduc courbe, puis traverse dans la ville un petit tunnel, une tranchée, un petit viaduc, un autre tunnel de 880 m,, et arrive sur le plateau du camp, où l'on voit la colonne de la Grande-Armée, à dr., et la mer, à g. — 130 kil. (d'Amiens). WimiUe-Wimereux. Napoléon l" fit creuser à Wimereux en 1803 , par un détachement de l'armée du camp de Boulogne, un port maintenant en ruine. — On s'éloigne ensuite de la mer. — 140 kil. Marquise, petite ville ayant d'importantes carrières de marbre. — 147 kil. Caffiers. Belle vue à dr., avec 8t-Pierre-lès-Calais à l'horizon. — 156 kiL Frethxn. On rejoint enfin la ligne d'Anvin à Calais (p. 117). — 164 kiL St-Pierre-lh-Calai$ (p. 147) et son beau clocher, à dr.

166 kil. Calais- Ville (p. 147). Les trains faisant le service de la correspondance avec l'Angleterre vont jusqu'à l'embarcadère ou à la gare maritime (buffet), par un tronçon de 1 kil. Va "^^ longueur, qui traverse le faubourg du Courgain et passe au nouveau port (v. p. 147).

B. Par Arras et Hazebrouck.

196 kil. Trajet en 4 h. 15 à 7 h. Prix: 20 fr. 45, 15 fr. 30, 11 fr. 25, éomme par Boulogne.

Jusqu'à Arras (61 kil.), v. p. 114 ; d' Arras à Hazebrouclc (73 kil.)^ p. 133. — La ligne de Calais tourne à cet endroit du N.-E. à 10.

à Calais. Sï-OMER. HL IL 19. 145

et laisse à dr. celle de Duukerque. — 143 kil. Ehblhiyhem. Avant St- Orner débouche à g. la ligne de Boulogne -sur -Mer (p. 144 ,i.

154 kil. St-Omer (hôt. : de la Poife-d'O? et d'Angleterre, rue 8t-Bertin. 13; de France, sur la Grande-Place), ville industrielle et commerçante de 21556hab., et place de guerre aujourd'hui sans importance, dans un pays marécageux et sur TAa, qui se réunit sous ses murs au canal de Neuf- Fossé. Elle fut fondée au vii^ s. par St Audomare ou Orner, évêque deThérouanne 'V.ci-dessous\ et elle fit longtemps partie du comté de Flandre. Elle eut aussi à subir bien des sièges, des pillages et des incendies; mais elle se signala eu repoussant avec succès bon nombre d'attaques, notamment deux des Anglais et huit des Français. Louis XIV parvint toutefois à s'en emparer en 1677, et elle appartient à la France depuis cette époque.

Nous prenons à dr. au sortir de la gare. La rue de Dunkerque mène tout droit à la Grande-Place, à l'autre extrémité de St-Omer. Près de la rue du St-Sépulcre , en deçà à dr.. se trouve l'église dio St-Se'pulcre . des xiii^ et xiv^ s., qui a un clocher avec flèche eu pierre de 52m. de hauteur et qui renferme, dans une chap. à g., un Ensevelissement du Christ par Gasp. de Crayer.

Sur la Grande -Place est l'hôtel de ville, construction moderne qui comprend aussi le théâtre et renferme la petite galerie de peinture du musée. Le musf'e proprement dit est l'ancien hôtel du bailliage, du xviii^s., à dr. un peu plus loin sur la même place. 11 est aussi peu considérable. Il y a. au rez-de-chaussée des sculptures anciennes et modernes . surtout une statue en bronze du duc d'Orléans, flis de Louis-Philippe. parRaggi. auparavant sur la Grande- Place: au 1^^ étage, des collections diverses, de petits objets d'art et d'autres; au 2*^ étage, des collections d'histoire naturelle.

yotre-Dame, où nous arrivons en prenant à g. à l'extrémité de la Grande-Place, est une grande et belle église datant surtout des xiii*"xv^ s. Elle a quatre portails , un à l'O., où s'élève une grosse tour de plus de 50m. de haut; un près de cette tour, au N.. et un à chaque extrémité du transept. Le plus remarquable est le portail latéral du S., dont le tympan représente le Jugement dernier.

Cette église est encore riche en œuvres d'art, dont nous citerons les principales. La nef est borde'e de chapelles qui ont de lourdes clôtures des xvii^ et xviii^ s. et qui renferment des tableaux et des bas -reliefs. Dans le bas côté de dr. se voit d'abord un groupe du xiii^ s., le Christ entre la Vierge et St .Tean. dit le Grand-Dieu de The'rouanne, parce qu'il provient de la cathédrale de cette ville (16 kil. au S.), qui fut détruite par Charles-Quint en 1553. Là aussi se trouve une descente de croix de Rubens, mal restaurée, et plus loin deux monuments modernes de curés de l'église. Dans la nef majeure, à g., le tombeau de St Omer , avec des bas -reliefs, du xiii^ s.-, à dr., celui d'Eustache de Croy , évêque d'Arras (m. 1538): la statue et ses ornements sont très remarquables. Le bulfet d'orgues, du xviiiC s , mais restauré, est aussi très beau. Lattention sera surtout attirée par la chapelle Notre-Dame des: Miracles, dans le croisillon S., qui a un grand autel entièrement doré, du xviii^ s., avec une Vierge en bois du xii*^ s. A dr., un tableau de Ziegler, St Georges victorieux. En face de l'autel, un grand tableau de van Opstal. le Christ devant Pilate: au-dessous trois petits hauts -reliefs peints et dorés, etc.

Baedeker. Xord de la France. 10

146 in. li. 19. ST-OMER. D'Amiem

A dr. du chœur, contre la clôture, un tableau de van Dyck , le Denier de César. Plus loin, à un pilier, l'ex-voto du doyen de Lalaing (m. 1533), bas-relief en albâtre et en pierre, peint et doré, représentant la scène il ; la fournaise ardente. Il y a encore d'autres ex-voto de ce genre, nota m ment celui de Delibourg, en face de la chap. absidale, Jésus descendant de la croix sur l'autel pendant le saint sacrifice. Contre la clôture du choeur du côté g., le tombeau de St Erkembode, du vu^î ou du vîntes. Dans le croisillon N., des monuments et des hauts-reliefs peiots et dorés comme de l'autre côté, une horloge du xvi^ s. et un calvaire.

De Notre-Dame, nous gagnons, par la rue à dr. du chœur et en appuyant ensuite à dr., la longue rue St-Bertin, qui nous mène aux ruines de ce nom. A g. vers le milieu de la rue se montre l'église St -Denis, reconstruite au xviii^s., mais qui a conservé sa tour du XIII® s. Plus loin à dr., le collrge St-Bertin, belle construction moderne en briques , du style gothique.

Les mines de St-Bertin . à rextrémité de la rue, se composent de l'énorme tour, haute de 58m., et de neuf arcades d'une église reconstruite de 1326 à 1520, les seuls restes de la puissante abbaye fondée en 640 par St Bertin, moine de Luxeuil.

De St-Omer à Boulogne, v. p. 144: à Berguette, p. 133.

Ensuite un pays marécageux avec des canaux. — 163 kil. Watten.

Embrakch. de 21 kil. sur Gravelines (p. 148), rejoignant à Bourbourg (15 kil.; p. 148) la ligne de Calais à Dunkerque.

174 kil. Audruicq. — 182 kil. Pont-Ardres , stat. à 5 kil. au N. de la petite ville d'Ardres (correspond.), que dessert aussi le chemin de fer d'Anvin à Calais (p. 117). A dr. se voit le pont Sans-Pareil, pont à quatre branches construit en 1752. sur les canaux de St-Omer à Calais et d'Ardres à Gravelines. Le chemin de fer traverse le second canal et longe le premier, traverse encore celui de Guînes et rejoint la ligne de Boulogne. — 193 kil. St-Pierre-lh-Calnis (p. 147).

196 kil, Calais-Ville. — Gare maritime, v. p. 144.

Calais. — hôtels-. Meurice, rue de Guise; Dessin, rue Neuve; Sauvage, rue de Guise; du Commerce, rue Royale, 51; de Londres, rue de la Cloche. — Cafés: Bellevue, de France, du Globe, place d'Arme.»;.

Bateaux a vapeur pour Douvres (traversée en 1 h. l/â)-! 3 départs par jour, à heures fixes, à 1 h. 19 et 3 h. 6 du soir (l«-e et 2e cl.) et 1 h. 30 du matin (P'e, 2^ et 3^ cl.). Le trajet de Paris à Londres, par les 3 trains rapides, dure 9 h. 35, et les prix sont : l^e cl., 75 fr. ; 2ecl., 5'j fr. 25, 5fr. et 3 fr. 75 de plus que par Boulogne. Au second train de nuit, à prix réduits, la 2^ e!. coûte 39 fr. 35 et la 3*^ 26 fr. 25, comme par Boulogne. Billets d"aUer et retour de Paris à Londres, comme par Boulogne (p. 140). Même remarque pour les excédants de bagages.

Calais est une ville de 13 529 hab., une place forte de l^'*^cl. et un port de mer considérable, sur le détroit auqviel elle a donné son nom. Elle n'a précisément d'importance que par suite de cette situation, qui en fait le port le plus rapproché de l'Angleterre, celui de Douvres n'en étant qu'à 28 kil., et le plus fréquenté du continent par les voyageurs (210 199 en 1883). Les seuls faits notables de son histoire sont relatifs aux luttes dont elle fut l'objet entre la France et l'Angleterre. Celle-ci s'en empara en 1347, après un siège de onze mois, à la suite de sa victoire de Crécy, et la garda jusqu'en 1558,

à Ca'ais. CALAIS. ///. R. 19. 147

où le duc de Guise la reprit en sept jours. Les Espagnols s'en rendirent aussi maîtres en 1596, mais elle fut déflniti\ émeut assurée à la France en 1598, par le traité de Vervins.

Le port de Calais na pas seulement Tavantage de sa proximité de l'Angleterre . mais encore celui d'être accessible à toute heure, indépendamment de la marée. Les progrès considérables de son commerce, qui a surtout pour objets les bois du Nord et les charbons, l'avaient rendu insuffisant, et sa superficie sera doublée après l'achèvement des grands travaux qu'on y a entrepris il y a des années et qui sont maintenant très avancés. Ces travaux ont surtout pour but de créer, au N. et à l'E., en profitant des terrains laissés libres par l'agrandissement de l'enceinte fortifiée, un avant-port, un nouveau bassin à flot d'env. 8hect. et un bassin de chasse de 80 hect. On en verra une partie en se promenant sur la jetée à dr. du chenal, d'où l'on se dirigera ensuite facilement, pour voir les ouvrages intéressants à l'E.

L'hôtel de rille . sur la place d'Armes . à peu près au centre . a été reconstruit en 1740. mais il a un beffroi plus ancien, du xv'^s., achevé en 1609. On voit sur le devant les bustes du duc de Guise, «libérateur de Calais en 1558» . et de Richelieu . "fondateur de la citadelle et de l'arsenal« ; ils ont été érigés en 1636. Au balcon, le buste d'Eustache de St-Pierre . un des bourgeois qui se dévouèrent pour la ville en 1347. — A g., une tour de guet . construction massive de forme carrée, dont la fondation remonte, dit-on, à 810, et qui a servi de phare jusqu'en 1848.

Notre-Dame , où conduit la rue de ce nom. à \'K. de la place d'Armes, n'a rien de monumental à l'extérieur. Le bas est en partie masqué au N. par un réservoir d'eau, et la flèche est fort disgracieuse. A l'intérieur, on remarque surtout le maître autel, avec son grand retable du commencement du xvii^ s., en marbre d'Italie, décoré de statues, de hauts-reliefs et d'une Assomption de Seghers ; la grille en fer du chœur: une Descente de croix de Rubens (?). dans le croisillon de g., et plusieurs autres tableaux : le buffet d'orgues, la chaire, les vitraux , etc.

Au bout de la rue de Guise, qui commence à g. de l'hôtel de ville, est l'anc. hôtel de Guise, du xiv^s.. fondé après la conquête par Edouard III, comme entrepôt, sous le nom d'Etape des laines.

Le muse'e construit depuis peu dans la rue Royale, à dr. au delà de l'hôtel de ville, est resté inachevé.

Calais a un établissement de bains de mer situé au delà du vieux port. Pour s'y rendre, on prend à g. derrière la gare de la ville, passe entre le port d'e'chouage et le bassin à flot, et traverse sur un pont le bassin de chasse actuel. Il faut aller très loin pour se baigner à marée basse. Entrée du parc, 10 e.: abonnement, 10 fr. : bain, l fr.

Sx - PiEBRE - LÈS - Calais (stat., p. 144, 146 et 148), au S., où conduit la rue Royale, est une ville industrielle et commerçante, de 33290 hab.. par conséquent bien plus considérable que celle de Calais, à laquelle il est question de la réunir. Sa prospérité, qui ne date