INTRODUCTION. XXXVII

langoustes , crevettes. Les pêcheries de mer donnent nne valeur de 90 à 1 10 millions. Elles occupent 86 000 hommes, dont 74 000 vont à la morue. Les plus abondantes sont celles des sardines et des harengs, qui rapportent, la première de 15 à 20 millions, la seconde de 7 à 14. L'industrie ostrëicole a priB dans ces derniers temps en France un développement extraordinaire ; ses divers bancs ont donné en 1885 près de 600 millions d'huîtres.

MiNÉ&Aux. — Les richesses minérales de la France sont de premier ordre. Les principales roches fournies par le sol sont r le granit , qui forme le noyau de la plupart des grandes montagnes ; les basaltes , produits des anciens volcans du plateau central ; les porphyres , dans les Yosges , les Gévennes , etc. ; les schistes , dans les ardoisières de l'Anjou et des Ardennes; les calcaires, à peu près partout et abondants, formant toutes les variétés de pierres de construction ; les marbres , également très répandus et très variés ; la craie, les grès, la pierre meulière, le gypse.

La Jiomlle est surtout abondante dans les départements du Nord, du Pas-de-Calais, de la Loire et de l'Aveyron. Les mines ont fourni en 1885 un peu plus de 20024000 tonnes de houille, quantité cependant insuffisante pour la consommation , qu'alimentent aussi la Belgique, l'Angleterre et les provinces rhénanes, lui fournissant ensemble un appoint d'au moins ô millions de tonnes. Il y a aussi des mines d'anthracite et des tourbières d'une certaine importance.

Le premier des métaux qui se trouvent en France est le fer, qu'on extrait un peu partout , mais particulièrement dans les montagnes. La production n'est toutefois pas en rapport avec la consommation (v. p. xxxym). Elle est d'env. 2 millions Vj de tonnes, et en diminution sensible, ce qui tient en grande partie à l'éloignement du combustible, aux prix des transports et à ce que l'Algérie, l'Espagne et rîle d'Elbe fournissent à l'industrie française des minerais supérieurs. — Les antres métaux à mentionner sont: le plomb, le cti4vre, le m€mganèse, et Vantim^yine.

Il y a des mines de sel gemm^ dans les contrées du N.-E. et dans le Midi. On exploite encore des marais salants sur les bords de la Méditerranée et de l'Atlantique. Enfin la France compte un millier de sources à^eaux minérales, en partie utilisées en boisson et en bains.

Industrie. — L'industrie française embrasse tous les genres et occupe env. ^(^ de la population. Longtemps en grande partie sans rivale , elle a perdu de son importance , parce que la main-d'œuvre est maintenant plus chère en France que dans les pays voisins, que les tarifs douaniers lui sont en partie défavorables et que les moyens de transport sont relativement trop coûteux. L'industrie française excelle cependant toujours dans ce qui est plutôt affaire d'art et de goût que de métier. Ce sont en premier lieu les articles de Paris : bronzes, plaqués, bijouterie, orfèvrerie, ébénisterie, tabletterie, librairie, instruments de musique , de chirurgie , de mathématiques et de physique, quincaillerie, modes, fleurs artificielles, papiers

XXXVm INTRODUCTION.

peints, ameublement, passementeTie, cairosserie, etc. Viennent ensuite l'industrie textile ou des tissus de soie, de coton, de laine et de lin, qui compte plus de 8000 manufactures, occupant eny. 35 000 ouvriers; Vinduêtrie du fer, qui a produit en 1884 un peu plus de 1 855 000 tonnes de fonte , près de 878 000 tonnes de fer et un peu plus de 509500 tonnes d'acier; les industries alimentcUres, qui comprennent , outre le pain , la viande et les boissons : les pâtes alimentaires , les fromages , le beurre , les salaisons , les conserves de poissons et de légumes, le sucre, le chocolat, les liqueurs, la confiserie. Les autres industries sont surtout celles des porcelaines, des faïences, des poteries, de Thorlogerie, des cuirs et peaux, en particulier pour la ganterie; des tapis, des flls, des glaces, des cristaux, du verre, des savons, des huiles, des produits chimiques et pharmaceutiques, de la parfumerie.

GoMMsaoE. —Le commerce de la France, après avoir été également des plus prospères, subit le même sort que l'industrie. Le commerce intérieur échappe à peu près à tout contrôle et ne peut être évalué d'une manière précise. On a calculé qu'il était au moins décuple de celui de l'extérieur. Le commerce extérieur, qui sert à compléter les approvisionnements et à écouler le superflu de la production, comprend surtout , comme importation, les matières nécessaires à l'industrie, en particulier les matières textiles. Vexportation comprend particulièrement des produits fabriqués; elle est toujours inférieure à l'importation. Le commerce extérieur s'est chiffré en 1886 par une valeur de 4234303000 fr. à l'importation et 3300230000 fr. à l'exportation , soit en tout 7534593000 fr. Ce commerce n'était encore que de 1 160000 000 en 1827 et 6763000000 eu 1864.

Plus des Vs du commerce extérieur ont lieu par mer et principalement par les ports de Marseille, du Havre et de Bordeaux. Mais les transports se font autant et même plus par la mâtine étrangère que par la marine française, Marseille et Nantes sont les seuls ports où la marine française ait un trafic supérieur; au Havre, elle n'a pas la moitié. L'effectif de la marine marchande française est toutefois en progrès; il était à la fin de 1886 de 15339 navires, jaugeant ensemble 1 017 679 tonneaux , dont 912 navires à vapeur , jaugeant 471488 tonneaux, ce qui donne une augmentation de 117 navires et 14000 tonneaux sur 1883.

Nous avons dit qu'il y avait à l'intérieur plus de 12500 kil. de voies navigables, La France est en outre couverte d'un réseau d'excellentes rouies et de bons chefnins vicinaux , qui forment une longueur de 650 à 700000 kil., et le réseau des chemins de fer, auquel on a beaucoup travaillé depuis 1870, mesure, en août 1887, 33750 kil. Il y a donc plus de 700000 kil. de voies de terre et de voies navigables à la disposition du commerce français, sans compter plus de 1 600 000 kil. de chemins ruraux.

m. Chéographie politique. -- Gouvernement. — La France est 'idevenue une république depuis le 4 sept. 1870. Le pouvoir légis-

INTRODUCTION. XXXIX

latif est exercé par la Chambre des députes et le Sénat, La Chambre se compose de Ô84 membres , élus pour 4 ans , par le suffrage universel. Le Sénat compte 300 membres , qui tous sont maintenant élus pour 9 ans, par des collèges spéciaux , ceux qui ont été précé' demment élus sénateurs inamovibles conservant leur mandat. Le renouvellement du sénat a lieu par tiers, tous les 3 ans. La Chambre et le Sénat réunis forment V Assemblée Nationale, Le pouvoir exécutif est confié par TAssemblée à un président de la Républiquef élu pour 7 ans, et Tadministration supérieure est aux mains de 10 ministres responsables, nommés par le Président. Yoici comment se divisent actuellement les ministères: injustice, 2** affaires étrangères, 3° intérieur, 4" finances, postes et télégraphes, 5** guene, 6** marine et colonies, 7° instruction publique, beaux-arts et cultes, 8" commerce et industrie, 9° agriculture, 10** travaux publics.

Admikist&atiok. — - Administration civile, — La France se divise d'abord en 86 départements, plus le territoire de Belfort, seule partie de l'Alsace qui lui soit restée depuis 1871. Les départements se subdivisent à leur tour en 362 arrondissements, 2871 cantons et 36 121 communes. A la tête de chaque département est un préfet, dans chaque arrondissement un sous^préfet et dans chaque commune un maire, tous assistés de conseils, comme l'administration supérieure: conseils de préfecture, conseils généraux, conseils d'arrondissement et conseils municipaux. Les cantons n'ont pas d'administration civile spéciale.

Les départements ont remplacé depuis 1790 les circonscriptions provinciales, qui perpétuaient la diversité des coutumes et des mœurs, que séparaient des lignes de douanes intérieures et où la plus choquante inégalité était celle du droit. Les provinces, au nombre de 32, étaient en outre de dimensions par trop inégales et souvent trop étendues pour être bien administrées. On a, par ex., fait 8 et 9 départements dans les provinces du Languedoc et de la Guienne et la Gascogne , tandis que beaucoup d'autres n'en ont formé qu'un seul. Le plus petit département , après celui de la Seine , qui a 475 kil. car., est celui du Yaucluse, qui en a 3566, et le plus grand celui de la Gironde, qui en a 9740; mais la plupart ont de 5 à 7000 kil. carrés. Les plus peuplés, aussi après celui de la Seine, qui compte 6234 hab. par kil. car., sont ceux du Nord, du Rhône, de la Seine- Inférieure, du Pas-de-Calais et de la Loire, qui ont 294, 277, 138, 128 et 126 hab. par kil. car., et les moins peuplés, ceux des Basses- Alpes, des Hautes- Alpes, de la Lozère et de la Corse, où il n'y en a que 19, 22, 27 et 32 par kil. carré.

Les départements correspondent seulement par à peu près aux provinces indiquées dans le tableau suivant comme les ayant formés. Leurs noms sont empruntés aux rivières qui les traversent, à leur situation sur le cours de ces rivières , aux montagnes qui s'y trouvent ou à quelques autres particularités. Nous suivons dans le tableau l'ordre des bassins, en commençant par le N.-E.

XL INTRODUCTION

AmCISKMES PR0VIKCB8 BT DEPASTEMEUTS CORKBSPOKDANTS.

Prov. Départ.

Sin

tpit.

Chefs-1.

Prov. 1 Départ.

Capit.

Chefs-l. 1

Alsace

asbourç

Auvbronb

Ctermont-Ferrand

1 Territoire de

iBelfort

{Puy-de-D&VM

LOSRAIHB

Nancy

\Cantal

lAuriUac

Vosges

Epinal

Marche

Ouéret

ifeurihe-é-Jios.

Nancy

\Creuse

lauéret

Meuse

Bar-le-Due

Lmouaiii

Limoges

FlÂkdse

Lille

ICorrèze

jTulle

\Nord

iLiUe

\ Haute- Vienne

1 Limoges

Artois

Poitou

Poitiers

\PaS'd€'Calais

lArras

Vienne

Poitiers

Picardie

Amiens

Deux-Sèvres

Niort

{Somme

1 Amiens

Vendée

La Roche -s.-

Champaovb

Tropes

Yon

Haute-Marne

Chaumont

AVNIS

La Rochelle

Aube

Troyes

Saintonoe-&-Amo.

Saintes

Marne

Châlons-s.-M.

Charente

Angoulême

Ardennes

Mézières

CharenU-Infér.

La Rochelle

Ile-i>e-Feakcb

Paris

GVlBVTHM-A'GtAêC.

Bordeaux

Seine

Paris

Hautes-Pyrén.

Tarbes

Seine-é-Marne

Meulun

Gers

Auch

Seine-é-Oise

Versailles

Tam-A-Oaron.

Montauban

OUe

Beauvais

Aveyron

Rodez

Aisne

Laon

Lot

Cahors

NORMAMDIE

Rouen

Lot-A-Garonne

Açen Periguenx

Seine-Infér.

Rouen

Dordogne

Eure

Evreux

Gironde

Bordeaux

Calvados

Caen

Landes

Mont-de-Mars.

Orne

Alençon

Béarn-ê-Navarre

Pau 1

Manche

St-LÔ

iPan

Brbtaoke

Renne*

Lamoubdoc

Toulouse 1

Ille-é- Vilaine

Bennes

Lozère

Mende

CÔtes-du-Nord

St-Brieuc

Haute- Loire

Le Puy

FHnMère

Quimper

Ardèche

Privas

Morbihan

Vannes

Gard

Nîmes

Loire-Infér.

Nantes

Hérault

Montpellier

Bourbonnais

Moulins

Aude

Carcassonne

\AUier

iMottlins

Tarn

Albi

Nivernais

Nevers

Haute-Garonne

Toulouse

\ Nièvre

[Neyers

Franche-Comté

Besançon

Berrt

Bourges

Doubs

Besançon

Cher

[Bourges

Haute-Saône

Vesoul

Indre

IGbâteauroiuc

Jura

Lons-le-Saun.

Orléanais

Orléans

Bourgogne

Dijon

Uiret

Orléans

Yonne

Auxerre

Eure- A- Loir

Chartres

CÔte-dTOr

Dijon M&con

Lo%r'é:-Cher

Blois

Saâne-é-Loire

TOURAINB

Tours

Ain

Boure

\Indre.&-Loire

jTourS

Lyonnais

Lyon

Anjou

Angers

l Loire

8t-Etienne

\Maine'&-Loire

1 Angers

iRhÔne

Lyon

Maine

Le Mans

Savoie *

Chambéry

\Sarihe

Le Mans

\ Haute-Savoie

' Annecy

\Mayenne

Laval

\ Savoie

Chambéry

*- VEtat d"" Avignon^ la Savoie et le comté de Nice notaient pafl des provinces françaises; le premier pays n'appartient à la France que depuis 791 et les autres que depuis 1860.

INTRODUCTION

Prov.

Départ.

Capit. jChefs-1.

Prov. Départ.

Capit. Chefs-l.

Dauphivb

Grenoble

COMTii DE FOIX

Foix

Isère

Grenoble

\Arièçe

IFoîx

Et/

HottiéS'Alpeê

Drame