LA RANGE. IL R

semble est trop uniforme. On ne saurait done conseiller Taller et retour par la Rance, le trajet simple étant déjà long et suffisant. Il arrive aussi, avec Taller et retour, qu'on n'a pas assez de temps pour voir la eurieuse ville de Dinan, oo que le retour a lieu en partie la nuit. Enfin il ne faut pas oublier que les bateaux ont souvent du retard.

On va d'abord toucher à Dinard (p. 188). Belle vue en arrière sur St'Malo, puis, à g., sur St-Servariy avec son fort, sa tour Solidor, sa rade, diverses petites anses, etc. — Plus loin à dr., la Rickardais, la, pointe de Cancaval et Mont -Maria, — Dans la rivière, la petite tour des Zèbres, Un peu au delà, à g. , V Egorgerie, maison ainsi nommée parce que toute une famille y fut égorgée. Baies pittoresques; vaste haie de St-Jouan, à g. Du même côté, St-Suliac y dans une petite baie abritée , avec une église assez curieuse du xiu** s. A dr., en arrière, le Mmihic. A g., la pointe du Garrot et, sur la hauteur suivante, la Ville-ès- Nonais,

Le lit de la rivière se rétrécit beaucoup à la pointe St-Jean, qui est à peu près à mi-chemin et en face de laquelle se trouve, à dr., le château de la Roche, peu important, mais dans un joli site. Ensuite encore une large nappe d'eau. Au loin, à g., l'église de Pleudihen, stat. de la ligne de Dol à Dinan. A dr. , au-dessus d'un moulin, Plouè'r; puis la tour moderne du Chêne-Vert, qui présente un coup d'œil pittoresque, quand on l'a dépassée. A g., Mordreuc. La vallée se rétrécit définitivement et devient plus boisée. A g., le joli petit vallon du Prat, Beau coteau boisé en face-, coteaux rocheux en arrière. A un détour se montre, sur la rivière, l'imposant viaduc du chemin de fer de Dol à Dinan, haut de 33 m. Jolie vue en arrière et à g., sur des rochers.

A env. 2 h. de St-Malo , un peu après le viaduc , Vecluse du Châtelier. Le trop- plein de la rivière se déverse quelquefois à g. en une jolie cascade. Le lit de la Rance est ensuite bien plein , et ses bords sont encore plus uniformes, — A g., le beau château de Grillemont; à dr., des rochers; en face, Dinan; à g. encore des rochers boisés et une vue très pittoresque de la ville, avec son viaduc.

Dinan, v. p. 192. Omnibus pour la gare , de l'autre côté de la ville, 1 fr.

B. Par le chemin de fer, 52 kil. Trajet en 2 h. Prix : 6 fr. 50, 4 fr. 85, 3 fr. 55.

yota. Il y a un tronçon de raccordement, plus court de 15 kil., entre la Gouesnière - GancaU ^ la première stat. Cp. 186) et Miniac (v. ci-dessous), mais il n'y a pas de diiféreDce dans la durée du trajet ni dans les prix. On passe par là à Châteauneuf^ où se voient les ruines d'un château fort.

Jusqu'à Dol (24 kil.), v. p. 185. La ligne de Dol à Dinan (Lamballe) est le prolongement de celle de Pontor«on (p. 189) à l'O. — 32 kil. Plerguer, — 37 kil. Miniac, Embranch. de la Gouesnière, v. ci-dessus. — 42 kil. Pleudihen. On traverse avant la stat. suiv. la jolie vallée de la Ranee, sur le viaduc de 33 m. de haut mentionné ci-dessus. — 46 kil. La Hisse, Encore un viaduc , sur uu beau vallon.