De Nantes à Brest

357 kil. Trajet en 10 h. 20 et 12 h. 15. Prix : 44 fr. 30, 33 fr. 25, 24 fr. 40. Départ de la gare d'Orléans ou de la station de la Bourse (v. p. 203).

Nantes, v. p. 203. — On traverse la ville en longeant la Loire. — 1 kil. ^/j. La Bourse. — Beau coup d'œll à g. sur le port. — 4 kil. Chantenay. Tramway de Nantes (p. 204). La voie s'éloigne ensuite du fleuve.

10 kil. Basse ' Indre , dont dépend Indret, qui a des usines célèbres, dans une île à g. — 15 kil. Coueron, qui a une importante verrerie et une usine traitant le plomb argentifère. ~ 23 kil. St-EHenne-de-Montluc. — 28 kil. Cordemais.

39 kil. Savenay (buffet). Ligne de St-Nazaire, v. ci-dessus. Les Vendéens furent battus à Savenay en 1793, par Kléber et Marceau.

53 kiL Pont- Château. Embranch. de St-Nazaire, v. p. 203. Puis un petit tunneL — 59 kil. Dreffeac. — 63 kil. St-Gildas.

68 kil. Séverac. On traverse , puis on longe le canal de Brest à Nantes. A dr. , les lignes de Rennes (p. 178) et de Sablé (p. 203). On traverse la Vilaine.

81 kil. Bedon (hi^ffet ; hôt. de France, à la gare), ville de 6428 hab., sur la Vilaine et le canal de Brest à Nantes. La voie passe, à g., à côté de V/glïse St- Sauveur, des xn®-xiv® s., avec deux tours, l'une sur le transept, du xii® s., et l'autre isolée à la façade, du xiv® s.

On traverse de nouveau le canal et VOust, affluent de la Vilaine.

89^kil. St-Jacut. — 98 kiL Malansac. — 110 kil. Queatemhert.

Embrauch. de 33 kil. sur Ploërmel^ se raccordant là avec un autre de la Brohtnière (p. 178). Pays peu intéressant (landes), mais riche en monuments mégalithiques. — Ploérmel (hât. de France) est une ville de 5881 hab., ayant encore une partie de ses murs du xv^ s. et une église St-Armel reconstruite au xvi^ s., avec un magnifique portail latéral, de superbes vitraux du xvi^s., un monument du xiv® s., décoré de statues, et un retable du xvii® s.

Une route (12 kil. ; omnib., 1 fr. 60) conduit à l'O. de Ploërmel à Josselin. A mi-chemin, à g., se voit une pyramide moderne rappelant le fameux combat des Trente, dans lequel 30 Bretons, commandés par Jean de Beaumanoir, se mesurèrent en 1351 avec 30 Anglais, sous les ordres de Bembro.

212 //. R. 23. VANNES. De Nantes

et les vainquirent après une lutte meurtrière. — Josselin (hôt. de la Croixif Or) est une petite ville, sur TOust, dominée par un château remarquable des xivC-xv<)s. Il a appartenu au connétable deClisson, qui y mourut en 1408. h'égUêe Notre-Dame renferme le tombeau du connétable, cénotaphe sur lequel sont sa statue et eeUe de sa femme, en marbre blanc, et qu'entourent des statuettes de moines. Cette église, où a lieu un pèlerinage célèbre, le mardi de la Pentecôte, est en partie du xv^ s., et elle a des restes de peintures murales anciennes.

124 kil. Elven, stat. pour la petite ville de ce nom, à 6 kil. au N. (corresp. , 50 c). A 2 kil. au S.-O. , les ruines d'un château des xiii^ et xv^s., surtout deux tours, de 20 et de 40 m. de hauteur.

135 kil. Vannes (hôt: de France, rue Billault; du Commerce, rue du Mené) , ville de 20036 bab., chef-lieu du département du Morbihan, à 5 kil. du golfe de ce nom (v. p. 215), avec un petit port sur le Conteau. Ancienne capitale des Vénètes, les ennemis les plus acharnés des Romains dans l'Armorlque, elle joua longtemps un rôle considérable dans Thistoire du pays; aujourd'hui, c'est une ville déchue , sans apparence et mal bâtie, au moins dans la partie ancienne , à près de 1 kil. de la gare.

La cathédrale y où l'on arrive directement par l'avenue de la Gare et la rue Billault , est un édifice du xin® et des xv®-xviii® s., dont le grand poi-tail, flanqué de tours inégales, a été reconstruit de nos jours. La chapelle de l'abside est consacrée au dominicain St Vincent-Ferrier , né à Valence, en Espagne (1357), mais mort à Vannes, en 1419. Sur les côtés, deux tombeaux d'évêques des XVII® et XVIII® s. Il y en a un autre dans la 3® chap. de dr., et celui du saint est dans le croisillon de gauche.

Vannes a conservé une partie de ses remparts des xiv®-xvii® s., dont la partie principale est du côté E., où l'on descend à dr. de la cathédrale. C'est d'abord la porte St-Patern, ainsi nommée de l'église voisine , qui offre peu d'intérêt. En faisant le tour de la vieille ville à dr. (à g., le parc de la préfecture), on remarque encore particulièrement la fowr du Connétable, du xiv®s., ainsi nommée parce que le connétable de Clisson y fut enfermé en 1387, par ordre du duc de Bretagne, au moment où il se préparait à une descente en Angleterre pour le compte du roi Charles VI.

En tournant ensuite dans la première rue à dr., on arrive à la place des Lices, où se trouve , n** 8, te musée archéologique^ public le dim. de midi à 3 h. et visible les autres jours moyennant 50 c. Il occupe 3 salles, comprenant: la 1"^, des objets préhistoriques et diverses antiquités; la 2®, des antiquités gallo-romaines qui témoignent de l'importance de la cité de Vannes; la 3®, des objets du moyen âge et de la renaissance. Il y a aussi un musée d'histoire naturelle.

La rue St- Vincent mène de cette place au port, qui n'est accessible qu'aux navires de 150 tonneaux. A dr. est la promenade de la Rabine. La rue du port, où l'on remarque une vieille maison, et la rue Thiers , qui y fait suite , longent l'autre côté de la vieille

à Brest. AURAY. IL R. 23, 213

ville. Sur une grande place à g. est le palais de justice, reconstruit en 1872, et sur une autre à Textrémité de la rue Vhôtel de ville, bel édifice achevé en 1886. A côté, le collège et sa chapelle, des xvi®- XVII® s. — La rue du Mené , à côté , ramène à l'avenue de la Gare.

La vieille ville a encore des maisons anciennes remarquables.

GoHBESPovD. pour Sarteau (24 ML; 'S fr. et 1 fr. 50; v. p. 216). — Bateau pour Locmariaquer (20kil.; p. 215), par le Morbihan (p. 215-, excursion recommandée) , 12 à 15 fr.

lolkil. Ste-Anne, à 3kil. au S. du^ pèlerinage de Ste-Anne-' d' Auray {omn., 50 c.; hôt: de France, du Lion- d'Or). C'est un des plus fréquentés de la Bretagne, surtout la semaine de la Pentecôte et le 26 juillet, et Ton y voit alors toute sorte de costumes intéressants. Il y a une très belle église neuve du style de la renaissance, par de Perthes, avec une tour que couronne une statue de la sainte. Chemin d'Aui'ay , v. ci-dessous.

154 kil. Auray (buffet; hôt.: du Pavillon, de la Foste), ville de 6392 hab., sur le Loch, avec un petit port, à env. 2 kil. au S.-E. de la gare. Elle n'a à peu près rien d'intéressant pour le touriste, mais c'est un des principaux centres de l'industrie ostréicole en France. Son bassin , dont le produit a décuplé depuis une dizaine d'années, a donné en 1885 70 millions d'huîtres, mais les prix ont aussi énormément diminué.

Près de la gare, au N.-O., se trouve Taneienne chartreuse é^Auray^ maintenant une institution de sourdes -muettes. A côté de Téglise est une chapelle sépulcrale élevée de 1823 à 1829 en mémoire de 952 émigrés faits prisonniers à ^uiberon en 1795 (v. ei-dessous) et passés par les armes un peu plus loin, a un endroit désigné par une chapelle expiaUtire. La première de ces ebapelles, qu'on peut visiter , renferme un monument, avec une statue de la Religion, les bustes des ehefs de Texpédition, des bas-reliefs, etc. — La route qui passe près de la Cbartreuse et à la ehapelle expiatoire, où il n'y a rien de curieux à voir, conduit en 1 b. à Ste-Anne-d' Auray (v. ci-dessys)} elle est assez intéressante.

Suite de la ligne de Brest ^ v. p. 215. — Ligne de St-Brieuc. par Pontivy, p. 179.

Excursion d'Auhat à Quibxbon, Plouha&nel, Cabkao et loomabiaques.

28 kil. de chemin de fer jusqu'à Quiberon , trajet en 50 min. à 1 b., pour 3 fr. 45 , 2 fr. 55 et 1 fr. 85. — 14 kil. seulement par la même ligne jusqu'à Ploubarnel, qui dessert aussi Carnae (4kil.^ omn., 50 c.). — Voiture à volonté de là à Locmariaquer, 13 kil. plus loin à l'O., env. 12 fr. On pourrait y aller directement en barque d' Auray (16 kil., env. 2 h.; 10 à 12 fr.).

7 kil. Plœmel, — 14 kil. Ploukarnel-Carnae, stat. avant laquelle on aperçoit, à dr. , les menhirs du Vieu^ » Moulin, Le bourg de Plouharnel est à env. 5 min. à g. du chemin de fer (v. ci -dessous).

On arrive ensuite dans la presqu'île de Quiheron (10 kil.), dont l'isthme est défendu par le fort Penthièvre. — 23 kil. St-Pierre, qui a des alignements de menhirs et des dolmens.

28kiL Qiiiberon (hôt.: de France, Penthièvre), ville de 2922 hab., avec un petit port, vers l'extrémité de la presqu'île fameuse

214 IL R. 23. CARNAC. De Nantes

par le désastre des émigrés , qui y débarquèrent en 1795, sous la protection de canonnières anglaises, et y furent battus par Hoche.

La haie de Quiberon est un excellent mouillage. Outre Port- Maria, le port de Quiberon (bains de mer) , il y a encore Port-Ha~ liguen, à ^/^ d'h. à l'E. de la presqu'île.

Bateaux à vapeur 2 fois par jour de Port -Maria à Belle • Ue - en - Ker (16 kil. ; 1 b. -, 3 fr. et 3 fr. 50) , la principale île du S. de la Bretagne, longue de 18 kil. et large de 4 à 10. La localité principale est le Palais (kôt. de France y etc.), ville de 5126 hab., avec deux enceintes fortifiées, une des xvi^-zvii^ a. et une moderne. Pêche de la sardine, etc. ; fabriques de conserves alimentaires. Colonie de jeunes détenus. Orotte» curieuses ^ côtes pittoresques: la î)oi»«« de$ Poulains^ 11 kil. au Îf.-O., par Port-Philippe ou Sauzon (8 kil.; 1704 hab.), et la Mer Sauvage^ à TO.

Plouhamel {hôt. du Commerce, recommandé; déj., 2 fr. 25 ; dîn., 2 fr. 50) est entouré, comme Carnac, d'un certain nombre de monwments mégalithiques, la plupart au N., épars des deux côtés de la voie. Les plus rapprochés , les dolmens de Rondossec , sont à dr. de la route en allant au village. Le propriétaire de l'hôtel, M. Gaillard, archéologue distingué et complaisant, a chez lui un petit musée, fait avec les produits de fouilles faites dans les monuments des environs. Il organise des excursions à 3 , 4 et 5 fr. pour 1 à 5 pers. , selon l'itinéraire. Les monuments les plus curieux , avec ceux de Rondossec , sont le dolmen de Runesto et ceux de Mané- Kerioned, à peu de distance au N.-E. , à g. et à dr. de la route d'Auray. De l'autre côté du chemin de fer , route de Belz , où l'on ira d'abord, si l'on veut continuer sur Carnac, à dr., les menhirs du Vieux -Moulin; puis, à 1 kil. de la route et 2 kil. V2 de la stat., Crucuno et son grand dolmen. Plus loin encore , sur la route , à 2 kil. du chemin de Crucuno, les alignements d'Erdeven, 1030 menhirs dans le genre de ceux de Carnac (v. ci-dessous).

Carnac (hôt. des Voyageurs), à 3 kil. au S.-E. de Plouharnel, est également célèbre par ses monuments mégalithiques. Il y a aussi un musée (entrée, 50 c), organisé par l'archéologue Miln (m. 1881). Plus loin, à g. de la route de Locmariaquer , le Mont -St- Michel, galgal ou tumulus de 20 m. de hauteur et 80 m. de diamètre, composé surtout de pierres amoncelées sur un dolmen. Belle vue du sommet, d'où l'on aperçoit les alignements. Les fameux alignements de Carnac, à env. 1 kil. au N. du bourg, sur les côtés de la route d'Auray, présentent surtout deux groupes de 800 à 900 menhirs (il y en a eu, dit-on, de 12 à 15 000), placés en quinconce dans une lande et formant jusqu'à 9 ou 10 avenues. Ces pierres levées ont toutes l'extrémité la plus petite dans la terre; certaines d'entre elles atteignent 5 m. de hauteur et il y en a qui doivent peser plus de 400 quintaux métriques.

En continuant sur Locmariaquer (voit., v. p. 213), on passe à la Trinité-sur- Mer (7 kil.), un petit port qui a des parcs aux huîtres ; puis on traverse en bac, à Kerisper (1 kil.), la rivière de Crach, et l'on tourne plus loin dans la presqu'île de Locmariaquer, qui forme un des côtés du Morbihan (v. ci-dessous).

<z Brest. LORIENT. //. R. 23. 215

Loomariaquer (hôt. Marchand) , bourg avec un petit port, sur le Morbihan, a peut-être les monuments mégalithiques les plus curieux de la Bretagne et de France, surtout, en deçà du bourg : le Mané-Lud, dolmen particulièrement remarquable par ses dimensions et dont l'intérieur mérite aussi d'être vu; le Men-er-Hroeck, menhir renversé et brisé, qui avait 21 m. de haut; le Dol-ar- Marc'hadouiren , le Mané-Rutual, encore des dolmens ; au delà, le Mane-er-Hroeck, tumulus avec une grotte (clef à la mairie), etc. — On a trouvé des antiquités romaines à Locmariaquer.

Le Koxbihaii («petite merOi est un golfe de lOkil. de long et 18 de large, formé par la presqu'île de Locmariaquer et eelle de Bhuis, qui ne laissent entre elles qu'un passage d'env. 1 kil. de largeur. U y a une quantité d'îles généralement fertiles. La plus connue, mais non la plus grande, est Vtle de Carr'tnû, à 4k.il. de Locmariaquer; elle renferme aussi un tumulus avec une grotte. — La grande presqu'île de Rhuis jouit d'un climat d'une douceur extraordinaire. La localité principale est Sarzeau (hôt. le Sage), ville de 5563 hab., au centre, la natrie de le Sage. Elle est desservie par une voit. publ. de Vannes (p. 213). A 6 kil. au S.-O. est 8t-0ildas-de- Rhuis (hôt. Giquel), sur la côte, avec une anc. église abbatiale et un couvent. A 9 kiL à l'O., vers l'extrémité, Pori-NatalOy l'endroit le plus rapproché de Locmariaquer, dépendant d'^rzon, et non loin de là, le grand tumulus dit butte de Tumiac.

Ligne de Bbest (suite). — 167 kil. Landevant. Plus loin un viaduc de 25 m. de haut, sur le Blavet, dont les bords offrent une jolie promenade.

180 kil. Hennebont (hôt. de France), ville de 6519 hab., sur le Blavet et avec un petit port. Elle est bien située et possède une belle église goth., Notre-Dame-de-Paradis, duxvi^s. Il y a encore quelques restes de fortifications, en partictflîer une porte goth., par laquelle on entre dans la Ville^Close, quartier ancien qui a de curieuses maisons en bois des xvi® et xvii® s.

On voit ensuite à g. Lorient et son port, et on traverse le Scorff.

189 kil. Lorient {buffet; hôt. : de France, place d'Alsace-Lorraine ; de Bretagne, rue du Marché), ville de 40 055 hab., sur le Scorff, près de son confluent avec le Blavet, et port militaire. C'est en même temps une place forte de 2^ cl., et il y a aussi un port de commerce. La fondation de Lorient ne remonte qu'au xth^s., où des chantiers de construction y furent créés par la puissante C^® des Indes, qui la nomma l'Orient. La compagnie ruinée, à la suite de la prise du Bengale par les Anglais (1753) , qui avaient en vain tenté de s'emparer de Lorient en 1746, ses établissements furent acquis par l'Ëtat.

La ville elle-même est bien bâtie, mais elle offre peu de curiosités. De l'entrée, où nous conduit le cours Ghazelles (500m.), qu'une rue prolonge directement jusqu'à St-Louis, nous prenons à dr. la rue du Marché, qui nous mène à la place d'Alsace -Lorraine, la plus importante de Lorient. De là nous gagnons par la rue des Fontaines, dans l'angle de g., les deux petites places où se trouvent V église St-Louis, du xviii® s., et la statue de Bisson, en bronze, par Oatteaux. Bisson est un enseigne de vaisseau qui se fit sauter

216 IL R. 23. OriMPEBUÉ. De Nantes

avec son brick, en 1827, pour échapper à des pirates grecs. Lorient doit aussi bientôt ériger une statue à Victor Massé, le compositeur (1822-1884).

Il y a à g. de St-Louls un petit musée municipal, ouvert les dim. et jeudi de midi à 4 ou ô h. et visible aussi .les autres jours. Le cours de la Bove, à dr. de Téglise, mène au port de commerce (v. cidessous), la rue à g. du musée et la première à dr. au port militaire.

Le port militaire f ne peut se visiter, sauf la partie toujours ouverte autour de la place d'Armes, qu'avec une permission de la Majorité, dont les bureaux sont sur cette place. On est accompagné par un matelot , qui donne les explications nécessaires. A l'entrée près de la place d'Armes est une tour à signaux, de 38 m. 33 de hauteur. L'arsenal, moins important que celui de Brest est néanmoins encore fort intéressant. Outre les ateliers, on y visite une salle d'armes, artistement disposée, comme dans la plupart des arsenaux. Il y a aussi des ateliers sur la rive g. du Scorff, à Caudan, où l'on passe de la rive dr. par un pont flottant.

Le port de commerce est à l'extrémité du port militaire opposée au chemin de fer ou au S., entre la ville proprement dite et un quartier neuf; il y a un port d'échouage et un bassin à flot. Son principal trafic a pour objet les approvisionnements de l'arsenal.

La rade, au delà des deux ports, est formée par une baie profonde et assez sûre, de 6 kil. de longueur, avec une île fortifiée au milieu.

Le quartier neuf a dans la 3^ rue transversale ou rue de Brest, dans la partie de g. en venant du pont tournant, un musée de peinture dit musée Dousdebès, du nom de l'amateur qui l'a légué à la ville. Il comprend de bons tableaux de maîtres anciens.

A 2 kil. en deçà de rextrémité de la rade , sur l'autre rive , est la petite ville de Port-Louis^ également moderne et fortifiée. Des bateaux a vapeur y conduisent toutes les heures, en 15 à 20 min., pour 90 et 20 e. Il y a des bains de mer peu agréables, mais très fréquentés par les gens du pays. — A 14 kil. de là Vile de Groix^ qui a env. 7 kil. de long sur 3 de large. Elle renferme des monuments druidiques et elle est entourée de falaises avee des grottes. Bateau à vapeur de Lorient; 1 fr. 80 et 1 fr. 30, 2 fr. 80 et 2 fr. 20 aUer et retour.

198 kil. QesteL Ensuite un viaduc de 33 m. de haut sur la Laïta,

209 kil. Quimperlé (hôt. de France ^ d'Angleterre), ville de 7156 hab., dans un site magnifique, à dr., au confluent de deux rivières qui forment la Laïta. Elle est dominée par une belle église goth., St' Michel, des xiv® et xv®8. L'autre église, Ste-Croix, sur le modèle de celle du St-Sépulcre à Jérusalem, a été reconstruite dans les derniers temps. On y remarque un ancien jubé du xvi® s.

223 kil. Bannalec, On traverse ensuite un vaste étang. — 234 kil. Rosporden.

Ehbbakch. de 16 kil. sur Oonoameaa (hôt. des Voyageurs) , ville de 5684 hab. et bon i>or<, dans un site pittoresque, à TE. de. la baie de la Forest ou de Fouesnant. La partie ancienne, la Ville-Close^ est sur un îlot entouré de remparts^ qui remontent en partie au xv^ s. La principale industrie est la pêche, surtout la pêche de la sardine, et la préparation des conserves de ce poisson. U y a à l'entrée du port un a^uartum, en

â Brest, QUIMPER. //. R, 23. 217

communication directe avec la mer, où Ton élève et conserve particulièrement de grandes quantités de turbots, de langoustes et de homards péchés dans la baie. A cet aquarium, fondé par Coste, professeur au Collège de France (m. 1873) se rattache un laboratoire de zoologie et de physiologie maritimes.

254 kil. Quimper (hôt.: de l'Epee, du Parc, rue du Parc, quai près de la cathédrale), ville de 17 171 hab., chef-lieu du départ, du Finittère et siège d'un évêché , bien située , au confluent du Steir et de rOdet.

Sa *CATHiDaALE, St-Corentirij où Ton arrive en suivant le quai de la rive dr., et en tournant à dr., est un des plus beaux édifices goth. de la Bretagne, des xni®-xy® s., et cependant remarquable pat l'unité du plan. Les portails sont richement décorés, mais dégradés ; les belles flèches des deux tours sont modernes. A l'intérieur , le chœur est la plus belle partie, bien que l'axe en soit fortement dévié. On remarquera ensuite les vitraux, tant anciens que modernes, le *maître autel, ouvrage moderne magnifique en bronze doré, avec des statuettes, des hauts-reliefs, Un baldaquin en bois peint et doré, etc.; quantité de peintures murales et de tableaux remarquables, par Yan' Dargent, peintre hreton moderne; des retables et des statues des xiv® et xv®s., des tombeaux d'évêques, etc.

La place à g. de la cathédrale est décorée d'une statue de Laè'nnec, célèbre médecin originaire de Quimper (1781-1826), qui découvrit l'auscultation. Sur la même place, Vhôtel de ville, où est la bibliothèque.

Le MUSÉE, dans un bâtiment voisin , est public les dim. et fêtes et le jeudi de midi à 4 h., et les étrangers peuvent toujours le visiter. — Au rez-de-chaussée se trouvent , dans 2 salles , une collection archéologique intéressante et une collection de costumes bretons, 44 personnes artistement groupées à une noce. — Au 1^' étage, dans 5 salles, une galerie de peinture, qui comprend quantité de copies, des portraits, des paysages, des fleurs et des natures mortes de valeur secondaire, mais aussi bon nombre de tableaux remarquables de maîtres anciens, surtout des œuvres des écoles flamande et hollandaise. Le plus important est un Alonzo Cano, la Vierge donnant à St Ildefonse une chasuble qu'elle à brodée, dans la 1'® salle â g. de celle de l'entrée. Il y a aussi des sculptures et une riche collection de gravures.

En allant un peu plus loin dans la direction dans laquelle on est venu, on arrive au lycée, ancien collège des jésuites transformé, mais dont la chapelle, des xvn®-xviii®s., a été conservée et isolée.

La rue en face de la cathédrale traverse le Steir , affluent de rOdet. Véglise St-Mathieu, de l'autre côté, est du commencement du XVI® s., sauf son clocher qui est moderne.

Les archéologues verront encore, dans la partie S.-O. de la ville, sur la rive g. de l'Odet, V église de Locmaria, des xi® et xv®s. Il n'y a pas de pont au delà du confluent des deux rivières , mais un bac, non loin de l'église.

218 //. B. 23, CHATEAULIN.

Db Quimpbr a Pont-l'Abbb (Penmareh) : 22 kil. ; 60 min. à 1 h. ; 2fr. 85,

2 fr. 10, 1 fr. 50. — Cette ligne se détache de celle de Brest au delà du tunnel (v. ci-dessous). — 18 fcil. (2® st.) Combrit-Tréméoc. A env. ih. au N.-O., sur la rive dr. de TOdet, se trouvent les restes intéressants de la vUla romaine du Pérennou. — 22 kil. Pont-1'Abbé (hôt. Duhamel)^ ville de 5729 hab., sur la rivière du même nom. L'ancien costume de ses habitants est un des plus curieux de la Bretagne. Uéglite est des xiv^-xviC s.; elle dépendait d'un couvent dont les bâtiments existent encore.

Une route de 12 kil. conduit de là au 8.-0. à Pamnaroh, bourg de 3238 hab., reste d'une ville, dont les ruines sont dispersées sur une grande étendue, jusqu'à la pointe du même nom, au bord de la mer (2 kil.). Cette ville a dû compter lOOOO hab. au moyen âge. C'était un port considérable et très prospère , grâce à la pêche de la morue. La découverte de Terre-Neuve, les ravages de la mer, la disparition du poisson et la guerre en ont amené au xvi^s. la décadence et la ruine. Il y avait six églises; la plus importante est 8t-Nonna^ du xvi^s.

De Quimpbr a Douarnbvez (pointe du Raz): 24 kil. ; 1 h. à 1 h. 5;

3 fr. 05, 2 fr. 30, 1 fr. 70. On suit la ligne de Brest l'espace de plus de 5 kil. Tunnel; 2 stat. sans importance. — Souarnenes (hôt.: de» Voyageurty du Commerce) est une ville de 10985 hab., sur la belle baie de ce nom, très importante pour la pêche et la préparation de la sardine.

Une route, desservie par une voiture publique, conduit de Douarnenez à (15 kil.) Pont-Croix (2666 hab.), qui a une anc. église coUégiale remarquable. Notre -Dame- de 'Roictidon^ des xiii® et xv^ s., et à (21 kil.) Audiemey ville importante au moyen âge, comme Penmareh (v. ci-dessus), mais qui n'a plus que 3050 hab. >- Il y a encore 15 kil. de là à la pointe du Raz y cap a l'extrémité du Finistère, où la mer est grandiose et terrible dans les tempêtes. On ne devra pas ' s'y aventurer au N., du côté de V Enfer de Plogoff et de la haie des Trépaués^ sans renseignements et précautions, ni même sans guide.

Le chemin de fer traverse ensuite l'Odet et un tunnel, puis tourne au N., où il remonte la vallée du Steir, qu'il franchit un grand nombre de fois , et où il y a encore un tunnel. — 272 kil. Quemeneven. — Quittant ensuite la vallée, on redescend en passant sur un viaduc de 25 m. de haut.

284 kil. Châteaulin (/lô^ de la Grand' Maison) ville de 3656 hab., sur V Aulne, qui est navigable et même desservie par un bateau à vapeur de Brest (5 h.). Cette ville occupe un site pittoresque, à V4 d'h. à dr. de la voie. Elle est le centre d'ardoisières importantes. Il ne reste plus de son château que la chapelle, Notre-Dame, des xv® et XVI® s., sur un rocher de la rive g. de l'Aulne.

On traverse ensuite la rivière sur un viaduc de 357 m. de long et 49 m. 50 de haut. Pays accidenté. Un autre viaduc, de 40 m. de haut. — 298 kil. Quimerc'h. Puis un tunnel de 430 m. et, à g., la rade de Brest. — 310 kil. Jlanvec, — 320 kil. Daoulas, où sont des restes d'une abbaye du xii^s., surtout des parties importantes de l'église et du cloître. — Contrée toujours pittoresque. Encore un viaduc de 400 m. de long et 37 m. de haut. — 327 kil. Dirinon, Le chemin de fer descend enûn vers l'Elorn et le traverse.

338 kil. Landerneau, où on rejoint la ligne venant de Paris par Rennes (p. 181).