VITTEL. ///. R

— 68 kil. Bazoilles. — 74 kil. Remoncourt. A dr. , la colline de Montfort, avec les restes d'un château fort. Les hauteurs peu consîdérahles à une certaine distance à g. sont les monts Faucilles (p. 264). — 78 kil. Hartville. A Vittel, à dr., l'établissement hydrominéral.

83 kil. Vittel. — Hôtbls: Or. -h. d€ VEtàbliisement, au-deBsus de rétablissement et à côté du easino, de 1®' ordre et cher (11 à 18 fr. par jour)^ de ChdHllon-Larraine^ en deçà (8 à 12 fr.); Continental^ plus près de la gare, cher et médiocre (9 à 14 fr. ; dîn., 4 fr.); des Sources^ à côté, nouveau (7 fr. 50). Modestes hôtels et maisons meublées dans Vittel. — Eaux MntéRALBS : &ot'won, abonnement, 20 fr.; 6atn, 1 fr. 50; douche^ 1 ir. 50.

— Casino : abonnement, 25 fr. pour 25 jours.

Vittel (330 m.) est un bourg de 1612 hab., à g. ou au S. du chemin de fer, sans intérêt pour le touriste. Mais il a à dr., dans un joli site et au milieu d'un beau parc , des eaux minérales froides , sulfatées - calciques , ferrugineuses et gazeuses, déjà utilisées par les Romains et s'employant surtout, en boisson et en bains, contre la goutte, la gravelle, la dyspepsie et les maladies des voies urinaires.

On y va de la gare en passant sous la voie. L'établissement a été reconstruit depuis peu par Ch. Garnier. Le beau bâtiment à dôme qu'on voit en arrivant , dans le haut du parc , est le casino, précédé d'une terrasse d'où l'on a une jolie vue. A côté est le Orand'Hôtel , aussi avec terrasse. Dans le bas, les bains et les sources, trois dans une galerie précédant les bains et une dans un pavUlon rustique à dr.

88 kil. ContreZ^yille. — hôtels : de VEtoMiêsementy aux bains ; de la Providence^ de Paris (déj. ou dîn., 3 fr.), de* XII apôtres ^ de France^ tous près de rétablissement; Harmand, plus loin, mais près du parc; de V Europe (pens. , 7 fr.) , etc. Beaucoup de maisons meublées. — Eaux MiKiRALSs : boisson y abonnement , 20 fr. ; bains , depuis 1 fr. 50 ; douches^ depuis 75 c. — Buvette gratuite à la source du Dr Thiéry^ à eôté du parc de rétablissement, à g. en y arrivant. — Casino : abonnement, 1 pers., 25 fr. pour 21 jours; 2 pers., 40 fr., etc. — Voitures pour promenades, non tarifées et chères.

Contrexeville (350 m.) est un viUage en lui-même peu agréable et sur un ruisseau assez malpropre , mais avec un beau quartier en deçà près de la gare, autour de ses eaux minérales renommées, analogues à celles de Vittel. lu établissement est d'assez belle apparence , surtout grâce à la galerie vitrée où se trouve la source du Pavillon, la plus importante et dont l'eau s'emploie surtout en boisson , dans le traitement de la gravelle. De chaque côté de la cour qui la précède se trouvent les bureaux de l'administration, l'hôtel, les bains et la poste; dans le fond, à g., le casino, et derrière un petit parc, avec des boutiques; mais tout cela est restreint et manque de dégagement. On recommande de se munir de vêtements chauds, la température étant sujette à de rapides changements durant toute la saison.

98 kil. Martlgny-le»-Baias (hôt.; de V Etablissement , de Lorraine, de la Providence), bourgade qui a des eaux minérales comm

268 ///. B. 27. BAINS -LES -BAINS. De Nancy

les deux sUtions précédentes, et un ëtablissemeiit nouvellement réinstallé, avec un grand et beau parc, un casino, etc.

104 kil. Lamarche, patrie du maréchal Victor, duc de Bellune, auquel on a érigé un buste. Voiture publique pour Bourbonne-les- Bains (p. 257), à 2 h. du soir; prix, 2fr. — 109 kil. Rozières. — 115 kil. Damhlain. — 121 kil. Merrey, Ligne de Neufcliâteau (p. 263). On arrive ensuite dans la vallée de la Meuse, qu'on traverse pour remonter la rive g. — 130 kil. Meuse- Montigny le- Rm. — 133 kil. Avr/court.

140 kil. AndUly. Embranch. de Langres (p. 256). — 146 kil. Celsoy. — 150 kil. Chaudenay. On rejoint la ligne de Paris à Belfort (p. 256) qu'on remonte jusqu'à la stat. suivante.

156 kil, Chalindrey (buffet). Puis on tourne au S.-O., en laissant à g. la ligne de Gray (p. 256), et l'on gagne un plateau uniforme. — 163 kil. Heuilley - Coton, — 169 kil. Villegusien, sur la Vingeanne, affluent de la Saône. — 176 kiL Prauthoy. — 179 kiL Vaux- sous -Auhigny. — 184 kil. Occey, — 191 kil. Selongey, localité industrielle à dr. de la voie. — On traverse plus loin la Tille, autre affluent de la Saône. A dr., la ligne de Troyes par Châtillon.

200 kil. Is- sur -Tille, bourg de 1945 hab., également à une certaine distance à dr. de la voie, sur l'Ignon. Il possède des mines de fer et des carrières de pierre. Ligne de Troyes-Châtillon-sur- Seine, v. p. 313-315.

Une nouvelle ligne doit bientôt être ouverte dHci à Oray (p. 269).

On passe à Is-sur-Tille sur le réseau de Paris-Lyon-Méditerranée. — 206 kil. Gémeaux. — 214 kil. 8t- Julien- Clénay, — 220 kil. Ruffey, — 225 kiL Dijon-Porte-Neuve , stat. à l'E. de Dijon, loin du centre de la ville. A dr., le parc (p. 320). On fait un grand circuit vers le S., rejoint à g. la ligne de Dôle - Pontarlier, traverse 2 fois VOuche, longe à g. le canal de Bourgogne (p. 311) et rejoint encore la ligne de Lyon. Près de la gare principale, à dr., St- Bénigne.

233 kil. Dijon (p. 315).

B. Par Epinftl et Gray.

284 kil. Trajet en 11 h. 15 et 13 h. Prix : 34 fr. 05, 25 fr. 60, 18 fr. 75. — De Nancy à Epinal: 74 kil. ^ 1 h. 40 et 2 h. 16 i 9 fr. 10, 6 fr. 80, 5 fr.

Jusqu'à Epinal (74 kil.) , v. p. 262-263. On passe ensuite sur deux viaducs, laisse à g. la ligne des Vosges et quitte la vallée de la Moselle. — 85 kil. Dounoux, Plus loin , des tranchées dans le roc vif et un viaduc de 38 m. de haut, sur une belle vallée. Puis une belle vue à dr. — 93 kil. Xertigny, — 96 kil. La Chapelle-aux-Bois.

104 klL Bains -les -Bains. — La station est à 4 kil. 1/2 à TE. de la ville: correspond., 65 c. — Hôtbls: Orand-Hâtel, au bain neuf (v. ei-dessous*, 8 à 12 fr. par jour)*, Thomas^ au pont, recommandable et pas clier Cdîn. , 2fr. 50). Maisons meublées. — Bains: dans les piseines, au bain neuf, 1 fr. ^ au bain romain, 76 c.; en cabinet, simple, 1 fr. 26 et 90 c. ; avec douches, 2 fr. 25 et 1 fr. 90, etc. , plus 20 c. pour un peignoir chaud

à Dijon. GRAY. ///. R. 28, 269

(obligatoire), 10 et 5 c. pour une flerviette, etc. — Casiko: entrée, 50c. le jour, 1 fr. 50 le soir; abonnement, 25 fr. pour 25 jours, 40 fr. pour 2 personnes.

Bains -les- Bains est une petite ville dans un assez joli site, redevable de son nom à des sources thermales (29 à 39**) peu minéralisées, déjà connues des Romains. Elles ont de l'analogie avec celles de Plombières , mais la station est beaucoup plus modeste et plus calme. Il y a deux établissements : le bain romain , de peu d'apparence, à moitié en sous-sol, sur une place à peu près au centre, et le bain neuf, grande construction sans caractère et non dégagée, entre deux ruelles, à dr. immédiatement au delà du pont sur le Bagnerot, rivière qui traverse la ville. Le même bâtiment comprend le Grand-Hôtel et le casino.

Le chemin de fer traverse ensuite des bois et tourne à l'Ë.

118 kil. Aillevillers. On laisse ici à g. les lignes de Plombières et de Lure-Belfort (R. 28) et tourne au S.-O. dans la vallée de l'Augrogne. — 123 kil. 8t-Loup, petite ville industrielle, au confluent d^cette rivière et de la Sémouse. On traverse la Gombeauté.

— 131 kil. Conflans -Varigney , près du confluent de la Sémouse avec la Lanterne. On traverse cette rivière et on en suit quelque temps la vallée. — 138 kil. Mersuay. — 143 kil. Favemey , où il y a un dépôt de remonte.

148 kil. Port - d'Atelier (buffet) , sur la ligne de Paris à Belfort (R. 25) , qu'on suit au S.-E. jusqu'à 15 kil. de là, par Portêur-Saône (7 kil.), un tunnel et Vaivre, stat. à 4 kil. en deçà de Vesoul (p. 257). Puis on revient quelque temps en arrière et l'on tourne de nouveau au S.-O. — 168 kil. Mont-le-Vernois, — 176 kil. Noidans-U-Ferroux. — 185 kil. Fresnes- St-Mamès , sur la Romaine, affluent de la Saône, dont on atteint bientôt la vallée. A dr., sur une hauteur de l'autre rive, le château de Ray, — 189 kil. Vellexon , village industriel (usine , sucrerie) dans un site pittoresque. On arrive au bord de la Saône, qui a un cours très sinueux.

— 194 kil. SeveuXf autre village industriel travaillant le fer de mines des environs. On traverse la Saône. — 200 kil. Autet. — 205 kil. Véreux-Beaujeu, Véreux, à dr., a un château du xvii®s,; Beaujeu, à */j h. à g., une église curieuse du xii® s. — A dr., la ligne de Chalindrey (p. 256).

216 kil. Chray (buffet; hôt. du Raisin), ville de 6826 hab., bâtie en amphithéâtre, dans un beau site, sur la rive g. de la Saône. C'est un centre de commerce Important, et il y a un port dont le mouvement est relativement considérable. La rive dr., où se trouve la gare , est reliée à la ville par un jiont suspendu et par un beau jtont en pierre à 14 arches , du xvui® s. Ij église paroissiale, dans la ville haute, est du xv® s., sauf le portail, terminé de nos jours. 'Vhôtel de ville, où conduit une rue à dr. de l'église , est un édifice de la seconde moitié du xvi^ s., avec une façade ornée de colonnes corinthiennes en granit rouge.

270 ///. JB. 28. POMBIERES.

Ligne de Chalindrey, v. p. 256; ligne d'Is-tur-Tille^ p. 268. — Bukramch, de 22 kil. sur Bucey-les-Oy, par&y, petite yille industrielle et vinicole.

De Gray a Bbsauçoh (Labarre-Pôle) : 67 kil. î 1 h. 50 à 2 h. 10 ^ 7 fr., 6 fr. 25, 3 fr. 85.-22 kil. (3^ st.) Montagney. Embraneh. de 17 kil. sur Labarrt (p. 303), par Ottçney (7 kil.), où sont les ruines importantes d'un château du xv© s. — 33 kil. (6® st.) Mamay^ bourg industriel sur TOgnon, avee des restes de fortifications et un château des xiii® et xit® s., transformé en eouvent. — 50 kil. (8® st.) Miserey. On rejoint ici la ligne de Vesoul et plus loin celle de Belfort à Besançon (R. 34A et 34 B).

La ligne d'Auxonne-Dijon continue de descendre la vallée de la Saône, en passant sur un viaduc et laissant à g. les embrancb. cidessus. — 220 kil. Mantoche. Puis un petit tunnel et un pont sur laVingeanne. — 230 kil. TcUmay, qui a un beau château du xviii^s. — 236 kil. Pontailler, jadis une ville fortifiée. — 240 kil. La Marche, On rejoint ensuite la ligne de Dijon à Dole , qu'on suit jusqu'à

2Ô2 kil. Auzonne (p. 322). On retourne enfin en arrière et continue à rO. (32 kU.) vers Dijon (p. 315).