De Paris à Metz

A. Par Chàloni et Fronard.

393 kil. Chemin de fer de l'Est (gare, pi. G 24). Trajet en 9 à 12 h. Prix : 48 fr. 10, 35 fr. 95, 26 fr. 35, moins élevés par Verdun (v. ci-dessous).

Jusqu'à Frouard (345 kil.), v. R. 1. — On retourne de là env. 1 kil. dans la direction de Paris. — 347 kil. Pompey, qui a des mines de fer et des usines considérables.

Embeakch. de 22 kil. sur Nomeny, toute petite ville d^origine ancienne, sur la Seille. Principale stat., Gustines (2 kil.), jadis Condi, au confluent de la Moselle et de la Meurthe, avec deux châteaux en ruine.

Puis on tourne à dr. dans la belle vallée de la Moselle , qu'on traverse et dont on suit dès lors la rive g., à distance variable, jusque près de Metz. Il y a un canal sur la rive g. — 351 kil. Marbache. — 352 kil. BellevilU. ~ 358 kil. DituLouard , dominé par un coteau où sont les restes d'un vieux château. — On voit de loin, à dr., la hauteur de Mousson (v. ci-dessus).

365 kil. Pont-à-MonsBon (hôt. : de France, place Duroc; de la Poste, place Thiers, près de la gare), jolie ville de 11 585 hab., sur la Moselle. On passe par Ia place Thiers, Tanc. cours, et la rue Victor-Hugo pour arriver à la place Duroc , place triangulaire entourée d'arcades , avec Vhôtel de ville et une belle maison décorée de sculptures.

Dans la rue à g. en deçà de l'hôtel de ville se trouve Veglise St" Laurent, composée de deux parties, l'une basse, l'autre élevée,

NOVÉANT. /. R. 2. 17

avec de belles voûtes et des vitraux modernes. On y verra, à g. de la nef, un retable remarquable du xvi® s., composé à l'intérieur de scènes de la Passion en bois sculpté et doré et fermé par des volets qui ont sur les deux faces des peintures, des scènes de Thistoire de J.-C. et de la Vierge. Il n'est pas fermé.

La rue à l'extrémité de la place Duroc conduit à la vieille ville, par un pont du xvi** s., sur la Moselle. Près de là , à g. , V église St- Martin, des xiii®-xv* s., avec deux belles tours. Elle possède un beau St-Sépulcre, dans le bas côté dr., et un jubé du xv® s., maintenant à la tribune de l'orgue. — Plus loin au N., Veglise Ste^ Marie, de 1705, avec une anc. abbaye transformée en petit séminaire.

A TE. de Pont-à-Mouason s'élève une colline (380 m.) où était le château de Mùtuêony dont dl reste peu de chose. Il est remplacé par un petit village. Vue étendue au N.

37J Ml. Vandièrea. — 374 kil. Pagny-sur-Moêelle (buffet), stat. frontière, avec la douane française. Les coteaux de la rive g. produisent un bon vin. A 2 kil. à l'O.-S.-O., les ruines considérables du château de Preny, bâti par les ducs de Lorraine et démantelé au XVII® s. — Ligne de Longuyon par Conflans-Jarny, v. p. 32.

379 kiL Noveant, village frontière, relié par un pont suspendu à Corny , où se trouvait le quartier général allemand pendant le blocus de Metz. Douane allemande. Heure d'Alsace, en avance de 26 min. sur celle de Paris. — 383 kil. Ancy sur- Moselle. On laisse à dr. Jouy-aux- Arches , où se trouvent, ainsi qu'à Ars, les restes considérables (18 arches) d'un aqueduc romain , de plus de 1100 m. de long et 18 m. de haut, que Drusus fit construire pour approvisionner Metz. — 385 kil. Ars-sur- Moselle, localité considérable, avec des forges. Gravelotte (omnibus; p. 34) se trouve a 7 kil. au N.-O., par le vallon de la Mance. On traverse ensuite la Moselle. A dr., le fort St-Privat et le château de Frescati. A g.,, les lignes de Verdun et de ThionviUe et le mont St-Quentin ; à dr., les lignes de Sarrebruck et Strasbourg.

393 kiL Metz (p. 33).

B. Far. Ch&lons et Verdnn.

350 kil. Chemin de fer dfe TEst (gare, pl.C24). Trajet en il h. 45 à 13 h. 45. Prix : 42 fr. 65, 31 fr. 85, 23 fr. 30.^

Jusqu'à Châlons (173'kiL), v. R, 1. De là on retourne dans la direction de Paris l'espace d'énv. 1 kiL, et l'on prend à dr., où l'on traverse la Marne et le canal. — Plaines monotones et pauvres de la Haute -Champagne ou Champagne pouilleuse. — 184 kil. La Veuve. — 190 kiL St-Hilaire-au-Temple. Ligne de Reims (p. 26). On traverse la Vesle. — 196 kil. Cuperly, près du camp de Châlons (p. 26). — 206 kiL Suippes. La voie tourne à l'E. — 216 kil. Somme-Tourbe , à la source («somme») de la Tourbe. — 220 kil. Somme-Bionne. — 225 kil. Valmy, connu par la victoire de l'armée française de Dumouriez et Kellermann sur l'armée coalisée du duc

Beedeker. Nord de la France. 2^ édit. 2

18 /. R, 2, VERDUN. De ParU

de Brunswick, en 1792. Il y a un monument, une pyramide, avec le copur de Kellermann, dans le haut d'un petit bois, à dr. avant la station. Le pays change ensuite d'aspect et devient plus fertile; on descend dans la vallée de V Aisne.

235 kil. Ste-Menehould (hôt. St-Nicolas), ville de 4442 h ab., sur l'Aisne , renommée pour sa charcuterie. Elle occupe en partie, à g., une colline où étaient le château et la vieille ville dont il reste surtout le mur d*enceinte et Y église à cinq nefs, des xiii*^ et XIV® s. La ville basse a une belle église neuve. — Ligne de Hirson- Amagne à Revigny-Bar-le-Duc, v. p. 26.

La contrée est ensuite boisée et pittoresque. On traverse la forêt de VArgonney bien connue par la campagne de 1792. Tunnel de 785 m. — 243 kil. Les Islettes, dans un site très pittoresque, et qui donne son nom a un défilé de l'Argonne.

248 kil. Clermont-en-Argonnef petite ville à dr. sur un coteau. Ligne de Bar-le-Duc, v. p. 10; Varennes et Apremont, p. 26.

Puis on traverse l'Aire, affluent de l'Aisne. — 254 kil. Auhréville. — 262 kil. Dombasle-en-Argonne. — 274 kil. Baleicourt,

280 kil. Verdun (buffet; hôt. des Trois- Maures, rue de l'Hôtelde-Ville; du Coq- Hardi, du Petit-St- Martin, rue du St-Esprit), Verodonum^ ville très ancienne, de 17755hab., et place forte de l*"^ cl., dans un vallon au bord de la Meuse, qui s'y divise en plusieurs bras , et entourée de hauteurs maintenant fortifiées.

Verdun est un des trois évêehés (Metz, Toul et Verdun) dont il fut souvent question au commencement des temps modernes et auxquels r Autriche renonça en faveur de la France au traité de VVestphalie^ en 1648: ils avaient été conquis dès 1552 par Henri II. Bombardée par les Prussiens en 1792, la ville se rendit au bout de quelques heures. Les habitants firent alors si bon accueil aux vainqueurs, que des jeunes filles leur oiTrirent des dragées (spécialité de Verdun), ce dont les autorités révolutionnaires les punirent, après la victoire de Valmy, en les envoyant à réchafaud. En 1870, la résistance fut héroïque, malgré plusieurs bombardements, et la place ne capitula qu'avec les honneurs de la guerre.

Les rues qui font suite à l'avenue de la gare traversent la ville dans sa plus grande étendue, du N. au S. La première à g., conduit à Isijforte Chaussée, porte à deux tours crénelées, en partie du XV® s., servant aujourd'hui de prison militaire. Il y a au delà un pont sur la Meuse. — La rue principale, où nous revenons, mène ensuite à un autre pont, sur le bras principal de la rivière. De l'autre côté est la place Ste-Croix , décorée depuis 1855 d'une statue du gênerai de Chevert (1695-1769), né à Verdun et qui s'illustra par la prise et la défense de Prague (1741-1742), bronze par Lemaire. — Un peu plus loin, à g., Vhôtel de ville, assez bel édifice du xvii® s. On remarque dans la cour 4 canons donnés par l'Etat à la ville, en mémoire de sa valeureuse défense en 1870. Il y a ici un petit musée, public le dim. et ouvert aussi le jeudi (50 c.) , de 1 h. à 4 h. Le gardien demeure rue Pierre-Châtel , près de la cathédrale. — Une rue à dr. au delà de l'hôtel de ville aboutit à la belle promenade de la Digue, au bord de la Meuse.

à Metz. BATILLY. I. R. 2. 19

La cathédrale, qu'on a déjà aperçue, au delà dans la ville haute, est une église des zi® et xii® s., mais considérablement modifiée au XIV® et au XVII® s. Elle est à 3 nefs, avec transept, 2 tours latérales carrées et deux absides sans pourtour. C'est surtout l'intérieur qui a été modifié. Les nefs sont maintenant séparées par des arcades en plein cintre. L'abside de TO. est occupée par Torgue, sous lequel se trouve une belle chapelle. Il y a des chapelles latérales, dont la l"* de dr. a de beaux vitraux par Didron et une belle grille en fer. Le maître autel est surmonté d'un baldaquin doré à colonnes torses en marbre. Dans le bras dr. du transept, un haut relief de 1555, Notre-Dame de Verdun, une belle Vierge en marbre, etc.

Les bâtiments attenant à la cathédrale sont ïévêche' et le grand séminaire. Il y a plus loin une place négligée dite promenade de la Boche, d'où l'on domine les prairies de la vallée de la Meuse à rO. — Au delà de cette promenade se trouve la citadelle, où n'entre pas le public.

Ligne de Sedan à Lérouville (Naney), v. p. 30.

La ligne de Metz traverse la Meuse et monte sur Tautre rive par une rampe d'où l'on a une belle vue à dr. Ensuite un tunnel de 1190 m., par lequel on passe dans le bassin de la Moselle. — 293 kil. Eix-Abaucourt. — 302 kil. Etain, jolie petite ville, sur l'Orne. Elle doit son nom à des étangs. — 309 kil. Buzy. — 315 kil. Jeandelize. — 321 kil. Conflans-Jarny (buffet) , stat près du confluent de l'Ornes et de TYron.

Ligne de Longnyon k Pùgny - sur - Moselle (p. 32). — La première stat. au S. (9 kil.) est Mars-la-Tour (v. p. 32).

Embbauch. de 13 kil. sur Briey^ ville industrielle de 2143 hab., sur une colline , et de 12 kil. sur Homécourt-Joeuf ^ se détachant du précédent à Vallerûf (7 kil.). Homéeouri et Joeuf sont deux villages, de 521 et 1930 hab., le second avec ane usine, à 2 kil. au ISi. Env. 1 kil. plus

loin, de l'autre côté de la frontière est un chemin de fer industriel qi part de Hagondange (p. 33) et dessert divers établissements, surtout 1( forges de Mopeuvre (10 kil.).

329 kil. BatUly, ouest la douane française. On traverse ensuite le champ de bataille de Gravelotte (p. 34). Gravelotte est à env. 7 kil. au S. de la stat. suivante , tandis que St - Privât et Ste- Marie-aux-Chênes n'en sont qu'à 2 et 4 kil. au N. et au N.-O.

335 kil. Amanvillers (buffet). Douane allemande. Heure d'Alsace, en avance de 26 min. sur celle de Paris. Changement de train.

On descend ensuite par la belle vallée de Monvaux , où le train signale son approche à Taide d'un énorme timbre. C'est en majeure partie sur les hauteurs à dr. qu'eut lieu la bataille de Gravelotte. A g., les forts de Plappe ville et St-Quentin. — 343 kil. Moulins-lès- Metz. A g., la ligne de Thionville (p. 33). Ou traverse la Moselle et rejoint à dr. la ligne de Frouard (p. 17), puis celle de Sarrebruck et Strasbourg.

350 kil. Metz (p. 33).

20 /. R, 2. SOISSONS. De PaHs