S, 2. METZ

maines , d^histoire naturelle et de peintares. — On arrive un pea plus loin à un bras de la Moselle , en amont de l'Ile où se trouvent l'anc. préfecture, le théâtre , etc. Près de l'autre rive, en aval, est la porte Chambière, par où l'on va au cimetière de ce nom, qui renferme un monument érigé aux soldats français morts ici en 1870. — Le quartier de l'île Chambière a un beau temple neuf du style gothique. L'autre côté de l'île est formé par le bras principal de la Moselle, au delà duquel est le fort Moselle, près de la stat de Devant-les-Ponts (p. 33).

Champs db batailx«b autour db Mbt2. — ATO., sur la route de Verdun, sont les champ* de bataille des 16 et 18 août 1870 ou de BezonviUe et de Oravelotte. La visite s^en fait, en 9 à 10 h., soit avee une voiture de Mets (env. 30 fr. ; celles des grands hôtels, les meilleures, 35 fr.), soit à pied, en profitant du chemin de fer jusqu*à Ifovéamt (p. 17) ou AmanviUers (p. i9).

La bataille du 16 août eut lieu entre 138000 Français, avec 476 bouches à feu et 67000 Allemands, avec 222 bouches à feu. Les pertes des Français ont été de 17007 hommes, dont 879 officiers, et celles des Allemands de 15780 hommes, dont 711 officiers. — Le chiffre des troupes engagées le 18 août fut de 180000 hommes du côté des Français et 230000 du coté des Allemands. Les pertes des premiers se sont élevées à 12314 hommes, dont 609 officiers, et celles des seconds à 20 159 hommes, dont 899 officiers.

Les champs de bataille du lé août et des 31 août et P^ septembre 1870 sont à TE. de Metz. La bataille du 14 août, dite de Borny^ fut le premier échec de Tarmée française sous Metz, le premier retard apporté à sa retraite sur Verdun, que les iournées suivantes allaient rendre impossible. La bataille des 31 août et 1^' sept, fut le premier et le plus énergique des essais faits par Bazaine pour rompre les lignes de Tarmée allemande, qui le cernait depuis le 19 août. La lutte se concentra surtout autour de Noisseville^ à 8 kil. à TE., sur la route de Sarrelouls.

La capitulation de Metz, signée le 27 oct., livra aux Allemands, outre la place, 179000 hommes (v compris 20000 blessés et malades), dont 8 maréchaux, 50 généraux et 6000 officiers, avec 53 aigles, 66 mitrailleuses, 541 pièces de campagne et 800 pièces de rempart , etc.

Db Metz a Sthasbouho. — A. Par Barrébourg: 158 kil. ; 4 h. 8/^ à 5 b. ; 14 cAl 60, 9 cAl 30 par Texpress, 12 «« 80, 7 e« 50, 6 e« 60 par les trains omnibus. — 22 kil. (3^ st.) RemiUy^ où s'embranche la ligne de Metz à Sarrebruck. — 63 kil. (9^ st.) Benesiroff (Bensdorf), sur celle de Nancy à Sarreguemines (p. 16). — 76 kil. (12^ st.) Berthelming^ où la ligne de Metz se raccorde avee celle de Sarrebruck à Strasbourg. — 88 kil. (14^ st.) JSarrebourg, où l'on rejoint la ligne de Paris-Nancy à Strasbourg (p. 277). — B. Par Frouard et Nancy: 205 kil. ^ pas de trains directs; itinéraire, R. 2A et 30.

3, De Paris à Namur (Liège, Cologne).

A. Far St- Quentin, Kanbeuge et Erqnelinei.

(Paris- Mons-BruxeUes,)

308 kil. Chemin de fer du Nord (gare, pi. de Paris B G 23-24). Trajet en 6 h. SOà 11 h. Prix : 35 fr., 26 fr. 25, 19 fr. 05. La liene de Bruxelles est la même que celle-ci jusqu'à Maubeuge (229 kil. ; p. 40). On va toutefois aussi à Bruxelles par la ligne plus longue et plus chère d'Amiens, Valeneiennes et Mons (B. 4 et 5) , où il y a également des trains directs et un train express avec 2« cl. le matin , tandis qu'il n'y en a pas sur l'autre.

Les trains directs ne s^arrétent pas aux stations de banlieue jusqu'à Chantilly. Un peu au delà des fortifications se détache à dr. la ligne de Soissons, Laon, etc. (v. p. 20). — 7 kil. 8t^ Denis.

COMPIEGNE. /. B. 3. 35

On aperçoit, à dr., la tour de son église neuve et plus loin celle de la cathédrale. Pour lea détails sur cette ville et les stations de banlieue, y. Paris et se» environs^ par Bœdeker. On laisse ensuite à g. les lignes d'Amiens et du Tréport parBeauvais (p. 47 et 92). — 11 kil. Pierre/itte - Stains. A dr., le nouveau fort de Garches. — 15 kil. VUliers'-le-Bel'Qonesse, — 20 kil. OoussainvilU, — 24 kil. Louvres. — 30 kil. SurvUliers, Puis une forêt. — 36 kil. Orty-Coye. Plus loin un viaduc de 39 m. de hauteur. A dr., dans le bas, sur le bord d'un étang , une construction goth. moderne dite le château de la Reine-Blanche. Ensuite la foret de Chantilly,

41 kU. CaïaatiUy {kôt. du Cygne), viUe de 4159 hab., où ont lieu des courses célèbres. La pelouse est près de la gare, à côté de la forêt. Vers l'extrémité, à g., les écuries monumentales des Coudés (xviii^ s.), dont Chantilly était la résidence, et plus loin, leurs deux châteaux et le parc. Pour les détails, v. Paris et ses environs.

Db Ghaktillt a CRisPT-Bii- Valois : 36 kil. ; 55 min., 1 h. et 3 h. 25 ; 4 fr. 56, 3 fr. 40, 2 fr. 50. — Cet embranch. se détache de la grande ligne au delà du viaduc mentionné ci-dessous et tourne à dr. — 13 kil. (3^ st.) Senlia (hât. de France), ville de 7127 hab., sur Ih Nonette, la «civitas Sylvaneetensium* des Romains. Elle a conservé en partie son encemte gallo-romaine ^ et Ton y admire une HatMdrale goth. des xii®-zvi^ s., avec un portail à basreliefs et à statues, deux tours carrées, dont Tune est surmontée d'une magniûque flèche s'éleyant à 78 m. du sol, etc. A voir encore , les ane. églises Si -Pierre (xvi^ s.) et St-Franibourg (xii^ s.) et l'ane. abbatiale de StVineeni (xii® s.). — 36 kil. (Best.) Crépy- en -Valois (p. 20).

En quittant Chantilly, on traverse la vallée de la Nonette sur un viaduc de 444 m. de long et 22 de haut. Belle vue. A g., un beau château moderne. Puis une tranchée , dans les carrières de St-Maximln, qui fournissent depuis le moyen âge une excellente pierre à bâtir. On franchit l'Oise. A dr., encore un beau château neuf; à g., la ligne de Pontoise-Beaumont (p. 92), l'usine et le village de Montataire (5376 hab.), dominés par une belle église des XII® et xin® s. et un château du xv® s. : station, v. p. 93.

51 kil. Greil (bu^et), ville de 7418 hab., sur l'Oise, et Tune des stations les plus importantes du chemin de fer du Nord sous le rapport de la circulation. V église est des xn®-xv® s. Il y a une importante manufacture de porcelaine opaque, dans les dépendances de laquelle se trouvent les ruines de St-Evremont, église canoniale du xii® s.

Ligne de Pontoise-Beaumont, v. p. 92. D'ici à Amiens, etc., v. B. 4; à Beauvais et au Tréport, R. 10.

La ligne de St- Quentin -Maubeuge remonte ensuite la rive dr. de l'Oise, en laissant h g. la ligne d* Amiens. — 55 klL Rieux-Angicourt. — 62 kil. Pont-Ste-Maxence (2401 hab.). — 72 kil. Longueil-Ste- Marie, sur la ligne de Verberie (6 kil.) à Ëstrées-St-Denis (11 kil.; p. 36). — 75 kil. Le Meux, où s'embranche la ligne de Compiègne à Crépy-en-Valois (p. 36).

84 kil. Compiègne (hôt.: de la Cloche, de Flandre), ville de 14 375 hab., sur l'Oise, de tous temps un des séjours favoris des

36 J. R. 3. NOYON. De Pans

souverains de France et à laquelle se rattachent pour cette raison bien des souvenirs historiques. Elle est aussi connue comme le lieu où Jeanne d'Arc fut faite prisonnière par les Bourguignons , en 1430. — Vhôtel de viUe, où conduit la rue à dr. au sortir de la gare, est un bel édifice du commencement du jvi® s., avec un beffroi de 47 m. de hauteur et prtfcédtf d'une statue moderne de Jeanne d'Arc. Il renferme un petit mui/e de peinture et d'objets d'art — Les églises St- Jacques et St- Antoine, sont du style goth., des zii^xv*'8., mais peu intérestantes. — Le palais , à g. à Pextrtfmit^ de la ville, près de la forêt, a été construit sous Louis XV par l'architecte Gabriel. Il est également peu remarquable comme édifice, mais il est richement meubU et décoré. On peut le visiter. Il renferme aussi une petite galerie de peinture et des objets d'art d'un intérêt secondaire. — La, forêt a 14Ô09hect. de superficie. Elle est sillonnée d'une quantité de routes avec des poteaux, et l'on peut y faire d'agréables promenades, v. Paris et ses environs, par Baedeker.

Embrakch. de Glermont et Beauyais, ▼. p. 47. — Embrakch. de 36 kil. sur Roye (Péronne et Cambrai; p. 64). — Embravch. de 40 kil. sur Sotêsons (p. 20), par la vallée de l'Aisne, se détachant du suiv. à Rethondes (7 kil.).

De GOMPliOMB A VILLBRS-COTTERBTS, PAR PlERREFOMDS : 37 kil. î 1 h. 5

à 1 h. 20; 4 fr. 56. 3 fr. 40, 2 fr. 50. A Pierrefonds : 17 kil. ; 30 à 45 min. ;

2 fr. 05, 1 fr. 55, 1 fr. 15. Cette ligne traverse l'Oise et contourne la forêt au N. et à TE. — Pierrefonds (hôt. : des Bainê^ des Etrangers) est un village de 1750 hab., au bord d'un petit lae, où il y a des sources d'eaux minérales sulfureuses et ferrugineuses. Hais il est surtout célèbre par son magnifique * château féodal ^ bâti en 1390, par Louis d'Orléans, frère de Charles VI, un des plus forts et des plus remarquables de cette époque, et qui fut assiégé quatre fois par les troupes royales. Il appartient maintenant à l'Etat, et il a été parfaitement restauré dans ces derniers temps par Viollet-le-Duc. C'est un édifice imposant, sur une éminence escarpée au-dessus du village. Huit grosses tours à mâchicoulis, de 35m. de hauteur, et dont les murs ont jusqu^à 6 et 6 m. d'épaisseur, s'élèvent aux angles et au milieu de chaque face. L'entrée est au S. On y monte par la petite rue à g. de la place. — Pour Villers-Cotterets , v. p. 20.

De CoMPiàovB A Crépt-bh- Valois : 35 kil.: 1 h. à 1 h. 5^ 4 fr. 25,

3 fr. 20, 2 fr. 35. On suit la ligne de Paris jusqu^au Meux (p. 35). — 16 kil. Verberie^ petite ville où résidèrent plusieurs rois mérovingiens et carlovingiens des viii^-ix^ s., mais qui n'a rien conservé de cette époque. Ligne de 17 kil. sur Longueil (p. 35) et Estrées-St-Denis (Boves-Amiens ; V. ci-dessous). — 24 kil. (4* st.) Orrouy^ village à Va*», au N.-O. duquel se trouve ChampUêu^ qui a une église en ruine du xii® s. et où l'on a découvert de nos jours des restes de constructions romaines , un eanip.» un théâtre, un temple, etc.: le gardien demeure à Orrouy. — 35 kil. (7e st.) Créptf - en - Valais (p . 20) .

De CoMPitonE A AifiBKS : 73 kil. ; 2 h. 5 à 2 h. 15 ; 9 fr., 6 fr. 75, 4 fr. 95. — 15 kil. (2® st.) Estrées-St'Denis^ anc. chef-lieu de seigneurie, particulièrement connu par la belle Gabrielle d'Estrées, maîtresse de Henri IV. Ligne de Verberie, v. ci -dessus. — 37 kil. (5« st.) Montdidier (p. 64). — 54 kil. (7® st.) Moreuil^ bourg avec des restes d'un château fort considérable et d'un prieuré de bénédictins, surtout l'église, des xiv® et xv® s. — 65 kil. (9® st.) jBov««, où l'on rejoint la ligne de Paris à Amiens (p. 47).

92 kil. Thourotte. — 97 kil. Rihécourt, — 101 kil. Ourscamp, jadis célèbre par une abbaye de Tordre de Cîteaux, dont il subsiste quelques restes.

108 kil. Hoyon (hôt. du Nord), ville de 6204 hab., le «Noviodu-

à iViwnw. ST- QUENTIN. J. R, 3. 37

nam Yeromanduorum» des Romains, qui eut pour évéques St Mtfdard et St Eloi, où fut proclamé roi Garloman, frère de Cbarlemagne, et où ce dernier fut couronne seul roi, en 771. Noyon est la patrie de Calvin , qui y naquit en 1509. — Son anc. ccUhedrale est un des plus beaux monuments de T époque de transition , des Ji® et xii^ s. Elle n'a rien de grandiose, mais elle présente un ensemble très harmonieux. Le plein cintre et l'ogive y sont réunis à dessein , car la seconde apparaît dans certaines parties à la base, surmontée d'arcades romanes. Deux tours inachevées , hautes de 62 m., s'élèvent de chaque côté de la façade, malheureusement très mutilée. Dans la nef, les piliers carrés, flanqués de colonnes engagées, alternent avec des colonnes rondes. Il règne au-dessus des collatéraux un beau triforium à arcades en ogive et à plein cintre. Les extrémités du transept sont arrondies en abside comme à la cathédrale de Tournai. Le chevet incline légèrement à dr. Des neuf chapelles absidales, quatre sont carrées et cinq circulaires. Les chapelles de la nef ont été ajoutées plus tard. — Au N. de la cathédrale et derrière le chœur se voient encore la salle capitulaire et les restes d'un cloître du style gothique.

116 kil. Appilly, — 124 kil. Chauny , ville industrielle de 90Ô2 hab., renommée pour ses blanchisseries de toile. Il y a aussi une fabrique de produits chimiques, à la société de St-Qobain.

Embràuch. de 15 kil. sur Sl-Gobain^ bourg célèbre par sa manufacture de çlaees^ fondée en 1692, la plus importante de l'Europe.

Embrakch. de 25 kil. sur ^mzy (Soissons ; Laon^ P* ^^^ pax Folembray (9 kil.), oh se trouve une grande verrerie, et par Coucy-U-Chàieau (13 kil.). Ce village est célèbre par son *chât€au en ruine, du xiii^ s., dont les fiers seigneurs eurent pour devise: «Roi ne suys, ne prince, ne duc, ne comte aussy; ^e suys le sire de Goucy». Ce château fort, démantelé par Hazarin, a été un des monuments les plus remarquables de la féodalité; il occupait une superficie de lOOOO m. carrés. Tout y est colossal et fait croire a une habitation de géants. «Le donjon, dit Viollet-Ie-Due, est la plus belle construction militaire du moyen âge qui existe en Europe. Auprès de ce géant, les plus grosses tours connues ne sont que des fuseaux.» Il a 55 min. de hauteur et plus de 90 m. de diamètre ou 100 m. de circonférence. Les ruines appartiennent à l'Etat, et on peut les visiter.

131 kil. Tergnier (buffet), stat. à laquelle des ateliers du chemin de fer donnent une certaine importance. — Ligne d'Amiens, v. p. 52.

De Tbbokibs a Laom (Reims): 27 kil., partie de la route directe de Londres-Calais en Suisse, etc. (v. p. 52); 30 min. à 1 h. 15; 3fr. 45, 2 fr. 55, 1 fr. 85. — Cette ligne prend à l'E., traverse le canal Crozat (v. ci-dessous), celui de l'Oise et la rivière elle-même. — 5 kil. LaFère^ ville de 4951 bab. et place forte, avec une école d'artillerie fondée en 1719. Elle a été bombardée et prise par les Allemands en 1870. — 10 kil. Versigny. Embraneh. de 22 kil. sur Dercy-Mortiers (p. 43) , par la vallée de la Serre, affluent de l'Oise. — 17 kil. Grépy-Couvron. — Laon se montre de loin à dr. — 27 kil. Laon (p. 41).

La ligne principale, quittant les bords de l'Oise, longe un instant le canal Crozat, qui joint l'Oise à la Somme, puis le traverse. -- 141 kîL Montescourt, On se rapproche ensuite à g. du canal de St-Quentin.

154 kil. St-Queatin {buffet-hôtel i H, d'Angleterre, place de

38 LE. 3, ST- QUENTIN. Dt Paris

l'Hôtel-de-Ville ; H. du Cygne, rue St-Martin), ville de 47353 hab., sur une colline de la rive dr. de la Somme et à la jonction du canal du même nom et du canal Crozat. C'est une ville très industrielle, ayant surtout d'importantes manufactures de tissus de coton et de laine.

St-Qaentin est d'origine antique-, c'est T'Ângasta Veromanduorum» des Bomains, qui prit le nom du saint qui révangélisa et devint la capitale du comté de Vermandois. Deux batailles perdues par des armées françaises sont les principaux événements de son histoire. Les Espagnols l'assiégeaient en 15Ô7, lorsque Tarmée envoyée à son secours par Henri II y fut battue par celle de Philippe II, qui fit ensuite bâtir, en souvenir de sa victoire, T église, le couvent et le palais de TEscurial. La seconde bataille est celle du 19 janv. 1871, où 1 armée du Nord, commandée par le général Faldherbe, fut défaite par le général de Ôœben.

On entre dans la ville en traversant la Somme et le canal de St- Quentin. De l'autre côté est la place du 8 Octobre, ainsi nommée en mémoire de la résistance victorieuse des habitants a une première attaque des Allemands le 8 oct. 1870. Elle est décorée d'un beau monument symbolisant la défense de la ville, par Barrias.

La rue d'Isle monte de là à la grand' place , au N. de laquelle est Vhôtél de ville, monument très remarquable des xiv^-xv^'s., dont la façade se compose d'une galerie à sept arcades en ogive, de neuf belles fenêtres flamboyantes , flanquées de niches à dais pyramidaux, aujourd'hui privées de leurs statues; d'une élégante balustrade et de trois pignons à rosaces. On remarque surtout à l'intérieur la salle du Conseil , avec sa double voûte en bois et sa cheminée monumentale, des styles goth. et de la renaissance.

IJ'église St- Quentin, à peu de distance à l'E.. de l'hôtel de ville, est une anc. collégiale fort curieuse, mais malheureusement engagée dans des malsons. Elle est du style goth., des xn®-xv® s., en forme de croix archiépiscopale ou à deux transepts et à trois nefs, de 113 m. de long et 40 m. de haut sous voûte. Le grand portail, maintenant privé de ses statues , est une des parties les plus anciennes. La grande nef a de magnifiques fenêtres et un joli triforium. Des chapelles y ont été ajoutées au xiv® et au xv®s. ; celle des fonts, à dr., renferme un curieux retable en pierre de l'époque ou un peu moins ancien. Le premier transept a aussi un élégant triforlum, du xiv®s. On remarque encore particulièrement cinq grandes chapelles absidales, dont l'entrée est formée par trois arcades , que soutiennent deux légères colonnettes. Il y a sous le chœur une crypte, reconstruite au xni®s., qui renferme le tombeau de St Quentin et de ses compagnons, St Victoric et St Gentien.

Sur la petite place près de l'église, la statue de Quentin Delatour, la célèbre pastelliste, originaire de St-Quentin (1704-1788), bronze par Langlet. — La ville a, rue du Palais -de -Justice, au delà de l'hôtel de ville, un petit musée, où sont conservés 80 pastels et dessins de cet artiste. — A l'extrémité de la même rue, le lycée, bel édifice moderne devant lequel est la statue de Henri Martin,

à Namur. LE GATEAU. L B. 3, 39

rhistorien (1810-1883), originaire de St-Quentin , bronze par M. de Yasselot.

Embramch. de 40 kll. sur Ouite , ville Industrielle de 7677 hab. , que domine un anc. château en partie du zvi® s. , occupé aujourd'hui par une petite garnison d'infanterie. Â visiter aussi le familistère de M. Godin, établissement industriel (fonderie, fabrique d'appareils de chaulTage) doublé d'un phalanstère: on y est accueilli avec empressement. Guise est la patrie de Camille Desmoulins ^1762-1794), le eonvenUonnel. — Lignes en construction sur Laon (p. 41), le Gâteau (v. ci-dessous), et Hirson (p. 43).

Ehbraitch. de 93 kil. sur Roisel (Vélu-Bapaume-Achiet-, p. 64), par Vermand (12 kil.) , où l'on a voulu voir T'Augusta Veromandorum».

163 kil. Essigny-le- Petit. — 171 kil. Fremoy-le-Qrand , gros village industriel. — 175 kil. Bohain, ville ancienne de 6705 hab., qui fut assiégée et prise un grand nombre de fois , depuis le moyen âge jusqu'à 1814 et 1815. — 181 kil. Busigny,

Embrahch. de 49 kil. sur Somain, par Cattdrp (10 kil.: v. ci-dissous). Cambrai (25 kil.-, p. 65) et Bowhain (89 kil.), ville de 1859 hab. et place forte sur l'Escaut, dont les environs peuvent être inondés. — Somain^ V. p. 59.

Ehbbângh. de 56 kil. sur Hirson, desservant plusieurs localités industrielles: Etr eux (id Kil. -, foniene8)^Buiron/osse (34 kil.; sabots), le ifouvion-en-TMéroehe (28 kil.), oui a S209 hab. et des manufactures de tissus de laine. — Hirson ^ v. p. 43.

Passé Busigny, on laisse à g. la ligne de Cambrai et traverse la vallée de la Selle, sur un viaduc de 26 m. de hauteur.

190 kil. Le Câteau- Cambre sis, ville de 10007 hab., sur la Selle, redevable de son nom à un ancien château des évêques de Cambrai et connue par la paix de 1559 , entre la France , l'Angleterre et TEspagne. C'est la patrie du maréchal Mortier, à qui Ton a érigé une statue en bronze, par Bra. Le Câteau a d'importantes filatures.

Du Cjltbau a Gambkai: 26 kil., ligne d'intérêt local, par Gaudry- Cambrésis (12 kil. ; 73Ô9 hab.), d'où il y a un embranch. de 13 kil., par Caudry-Nord (3 kil. \ v. ci-dessus), sur Walincourt (2482 hab.). — La même ligne se prolonge à l'E. du Câteau sur Catillon (10 kil. ^ 2426 hab.).

Embbavch. de 39 kil. sur Valenciennes, par Solesmes (13 kil.), ville de 6413 hab., ayant des manufactures de batiste, de linon, etc. ; HausspiVUs.il.')^ localité industrielle où se voient les ruines d'un château du zii^ s. et où Ton a trouvé des antiquités romaines, et Trith (33 kil.), qui a de grands établissements métallurgiques et une fabrique de produits chimiques. — Valenciennes, v. p. 60.

197 kil. Ors. On arrive dans la vallée de la Sambre. — 202 kil. Landredes, ville de 4251 hab. et place forte de 3® cl., sur la Sambre canalisée. C'est la patrie de Dupleix, à qui elle a érigé une statue par Fagel. Ensuite Isl forêt de Mormaly la plus importante du départ, du Nord (9103 hect.) ; à g., la ligne de Valenciennes ; â dr., celle d'Anor. — 208 kil. Hachette (Maroilles). — 216 kil. Aulnoye (buffet-hôtel).

D^AuLNOTB A Valekgienmes (LiUc-Calais) : 34 kil.; 40 min. à 1 h. 80 ; 4 fr. 25, 3 fr. 20, 2 fr. 35. — 16 kil. Le Quesnoy (hôt. du Qrand-Paris), ville de 3765 hab. et place forte, qui fit partie du Hainaut, passa à la maison de Bourgogne, puis à celle d'Autriche, et ne fut acquise à la France que par le traité des Pyrénées (1659). Les Autrichiens s'en emparèrent en Î793 après un bombardement de dix jours, mais elle leur fut reprise Tannée suivante. A 2 kil. au N.-E., le château de Potelle, petit château fort bien conservé du xiv^ s. Ligne de Cambrai et de Bavai, v. p. 66. — 24 kil. Artres, stat. après laquelle on laisse à dr. Famars (Fanum Martis)

40 /. R. 3. MAUBBUGE. De Paris

où il y eut un oppidum roiuftin et où Ton ft fait sous 1» reitaurfttlon des fouilles dans lesquelles on a découvert 28000 objets, bijoux , médailles^ etc. — 81 kil. Le Poirier. — 34 kll. Valenciennes (p. 60).

D'AuLNOTB A HiRSOM (M ézières) : 41 kil.; 56 min. à 2 h. 20; 5 fr. 0&, 3fr. 76, 2fr. 80. — Cette ligne est la continuation de la précédente et forme, avec ses prolongements à TE., une route directe de Calais vers les bords du Bhin, desservie par des trains de grande vitesse. Elle traverse un pays accidenté et pittoresque. — 12 kil. (2® st.) Aveanes (Mt. du Nord)^ ville de 6092 hab. et anc. place forte, plusieurs fois détruite dans les guerres des xv« et xvi^ s. Le principal édifice est Viglise St -NicolM^ des xii« et xvi® s., avec un clocher de 60 m. de haut, renfermant un beau carillon. Beaucoup de filatures de laine aux environs , surtout a Avesnelles, un peu plus loin à dr. de la voie. Embranch. sur Sars-Foteries (Maubeuge), v. ci-dessous. — 19 kil. Sains (4235 hab.). — 28 kil. Fourmiesy bourg industriel de 14 771 hab. (filatures de laine) , où aboutit la ligne de Valeneiennes par Maubeuge (v. ci-dessous). — 33 kil. Anor (p. 44). —

41 kil. Hirson (p. 43).

La ligne principale suit toujours la vallée de la Sambre, qu'elle traverse plusieurs fois. Vuib Bâchant et St-Remi-Mal-Bâtû — 224 kil. Hautmont, localité industrielle de 9317 hab. On laisse ensuite à g. la ligne de Mons (v. ci -dessous). — Orattières, Sousle-Bois et LouvroiL

229 kil. Kanbenge (huffet-hôtel ; H. du Nord), ville de 18329 hab. et place forte de 1®' cl., sur la Sambre, fondée au vu® s. autour de deux monastères, longtemps la capitale duHainaut et à la France depuis la paix de Nimègue (1678). Elle a été assiégée inutilement en 1793 (bataille de Wattignies) et en 1814, mais elle a dû capituler en 1815. C'est une ville militaire, industrielle et commerçante. Etablissements métallurgiques très importants: hauts fourneaux, fabriques de fers à cheval , de machines outils , etc.

Ligne de Valenciennes^ v. p. 63.

De Haubedge a Moks (Bruxelles): 21 kil.; 1 b. 15 à 1 h. 45. On suit d^abord la ligne de Paris, Tespace de 1 kil., en repassant à Louvroil; puis on prend la direction du N. — 3 kil. Feignies (buflfet), dernière stat. française. — 7 kil. Qtiévy (buffet). Visite de la douane belge. Heure de Bruxelles, en avance de 11 min. sur celle de Paris. — 15 kil. Frameries. — 19 kil. Cuesmes. Houillère de Hons, les plus productives de la Belgique.

21 kil. Kons (hôt. de la Couronne) , chef-lieu du Hainaut, ville de 24 100 hab., sur le Trouille. LMdifice le plus curieux de Kons est sa cathédrale gothique, Ste-WaudrUy des xv® et xvi® s. Le chœur, qui a de fort beaux vitraux , en est la partie la plus ancienne. La ville est dominée par un beffroi, bâti en 1662. VMiel de ville est un bel édifice du xv^s., avec une tour de 1718. Pour plus de détails et pour le trajet de là a Bruxelles, v. Belgique et Hollande, par Bœdeker.

De Maubeuge a Hirsom (Cousolre): 54 kil. ; 1 h. 30; 6 fr. 65, 5 fr., 3fr. 65. — 6 kil. (2® st.) Ferrière- la -Grande. Tramway à vapeur pour Cousolre, bourg à 11 kil. à TE., avec des marbreries et entouré de bois et d'étangs. — 17 kil. (5© st.) Sars -Poteries , d'où un petit embranch. doit desservir Avesnes (v. ci-dessus). Verreries - gobletteries importantes. — 21 kil. Solre- le -Château, bourg industriel dont le château n existe plus. Eglise du xv® s., avec de beaux vitraux anciens. Mairie et maisons du xvi® s. — 28 kil. ^'«MiM, qui a une anc. église abbatiale du xvi® s. Puis \9k forêt de Trélon, de 3(XX) hect. , qui a des sites rappelant les environs de Spa. — 35 kil. Trélon, ville industrielle de 3946 hab., avec un château moderne, au comte de Mérode. — 41 kil. Fourmies (v. ci-dessus). — 46 kll. Anor (p. 44). — 54 kil. Hirson (p. 43).

232 kil. AssevenL — 235 kil. Uecquignies. Verrerie à glaces. —

à Namur, LAON. I. R. 3. 41

Puis Rocq et Marpent, — 238 kiL Jeumont (buffet), dernière stat. française. Douane en venant de Belgique, pour les bagages non enregistrés directement à destination de Paris.

241 kil. Erquelines (buffet). Douane belge , sauf pour les colis enregistrés qui ne font que traverser la Belgique. Heure de Bruxelles, en avance de 11 min. sur celle de Paris. La voie continue de courir dans la vallée sinueuse de la Sambre.

255 kil. (5* st. belge) Thuin, petite ville bien située, à dr., sur une hauteur. — Encore 2 stat. sans importance.

271 kil. Charleroi (buffet) , ville très industrielle et place forte d'env. 17000 hab., fondée en 1666 par Charles II d'Espagne. — Enfin 9 stat., toujours dans la vallée de la Sambre, et

308 kil. Namur (p. 47).

B. Par SoiMom, Laon et Aaor.

315 kil. Chemin de fer du Nord (v. p. 30). Trajet en 8 h. 40 et 13 h. 30 Pas de billets directs. Prix : de Paris à Anor, 25 fr. 90, 19 fr., 14 fr. ; d'Anor à Hastière, 5 fr. 60, 4 fr. 15, 2 fr. 76; de Hastière à Namur, 3 fr. 35, 2 fr. 60, 1 fr. 70, soit en tout 34 fr. 15, 25 fr. 65, 18 fr. 46.

Jusqu'à Soissons (105 kil.) , v. p. 20. La ligne de Laon laisse à dr. celle de Reims et traverse V Aisne. Beau coup d'œil sur Soissons. — 109 kil. Crouy. — 115 kil. Margival. Puis un tunnel de 640 m. — 119 kil. Vauxaillon. — 123 kil. Anizy-Pinon.

Ligne de Chauny, v. p. 37. — Correspond, pour Prémontré (8 kil.), jadis célèbre par son abbaye, maison-mère de Tordre de ce nom, fondé en 020 par 8t ITorbert. Les bâtiments qui subsistent encore sont du xyiii^ s. et transformés en asile d'aliénés. — St-Gobain (p. 37) est 7 kil. plus loin.

130 kil. Chailvet- Urcel, Urcel, à V2 h. au S., a une église fort curieuse des XI® et xni® s. On aperçoit plus loin à dr. la ville de Laon. — 135 kil. Clacy -Morts. On rejoint à g. la ligne de Tergnier.

140 kil. Laon {buffet-hôtel; H. de la Hure, de VEcu de France^ k rentrée de la ville haute; H. du Nord, du Commerce, en face de la gare), ville de 13677 hab., chef- lieu du départ, de V Aisne et place forte de 3® cl. Elle est bâtie, au milieu d'une vaste plaine, sur une colline Isolée et très allongée de TE. à l'O., recourbée à son extrémité E. vers le N. et formant ainsi le curieux vallon dont il sera parlé p. 43.

G^est le Laudunttm des Romains., mais elle avait peu dMmportance à leur époque. Elle fut la résidence des derniers rois carlovingiens. Plus tard, son histoire est celle de Tinstitution de sa commune et de la lutte séculaire entre ses bourgeois et ses évêques. Elle fut occupée par les Anglais de 1410 jusqu'après le sacre de Charles VU (1429). Elle souffrit beaucoup des guerres de religion et des troubles de la Ligue. Napoléon I^' éprouva sous ses murs, en 1814, un échec qui le rejeta sur Soissons. Laon, hors d*état de se défendre en 1870, capitula le 9 sept., mais un garde du génie fit sauter la poudrière lorsque les Allemands entrèrent dans la citadelle , ce qui fit bien des victimes et de grands dégâts.

Les voitures prennent , au bout de l'avenue qui fait face à la gare, une route en lacets à g. ; les piétons montent directement par un escalier de 260 degrés, entrecoupés de plans inclinés. L'entrée de la ville est à dr. dans le haut; il faut env. V4 d'h. pour y arriver.

42 /. B. 3. LAON. De PaH$

On atteint un peu plus loin une rue transversale , la rue du Bourg, où il faut tourner à g. pour aller à Notre - Dame , dont on a déjà aperçu les tours.

A dr. dans cette rue est le mtisee, public le dimanche de 1 h. à 3. Ses principales curiosités sont des antiquités trouvées aux environs, surtout une belle mosaïque représentant Orphée au milieu des animaux , du ii* s. de notre ère. On y remarque aussi de petits bronzes et des vases antiques , et il y a un certain nombre de tableaux anciens et modernes, un monument en marbre, qui est celui de Oabrielle d'Ëstrées (m. 1599), maîtresse de Henri IV, etc. — Le même local renferme la bibliothèque de la ville, qui compte 30 000 vol. et 500 manuscrits. — Le gardien du musée conduit les étrangers dans un petit jardin sur le derrière, d'où l'on a un beau coup d'œil de la Cuve St-Vincent (p. 43).

Un peu au delà du musée, à g., la place de l'Hôtel -de -Ville, décorée d'une statue du maréchal SeruHer (1742-1819), originaire de Laon , bronze par Doublemard.

La rue Châtelaine, qui fait suite à la rue du Bourg, conduit de là à

•Notbe-Damb, dite encore la cathédrale, bien que l'évêché de Laon ait été supprimé. C'est une des églises les plus remarquables du nord de la France et un monument très curieux des xii* et xiii^ s. , parfaitement restauré depuis peu. Elle existait déjà au commencement du xii^s., mais elle fut incendiée en 1112, dans les luttes qui signalèrent l'établissement de la commune. Elle a de vastes dimensions , sa longueur étant de 121 m. hors d'œuvre , sa largeur de 20 m. 66 à la nef et de 53 m. 33 au transept, la hauteur de ses voûtes de 24 m. La façade est un chef-d'œuvre du style goth. le plus pur. Elle est flanquée de deux tours carrées à la base et octogones dans le haut, avec clochetons à deux étages aux angles, ayant au second des figures colossales de bœufs , placées là , dit-on, en mémoire des animaux qui ont monté sur la colline les matériaux de rédiflce. Ces tours, d'une grande hardiesse et d'une grande légèreté, que surmontaient jadis des flèches, ont encore 56 m. de haut. Il y en a de plus une du même genre, mais de 59 m. 75 de haut, à chaque portail du transept, où il devait aussi y en avoir deux, et sur la croisée s'élève une lanterne carrée, qui a près de 40 m. de hauteur sous voûte.

L'intérieur n'est pas moins original que Textérieur. Il est à trois nefs, même au transept, avec des colonnes cylindriques ayant toutes des chapiteaux différemment sculptés, d'où partent des colonnettes qui s^ élancent jusqu'à la voûte. Au-dessus des collatéraux régnent de hautes tribunes surmontées d'un triforium; sur les côtés, des chapelles ^^outées au xiii^ s., avec des clôtures des xvi^-xvii^s. A dr. de l'extrémité de chaque croisillon du transept est une chapelle à deux étages. Le chœur se termine par un mur droit percé de trois fenêtres et d'une rose. Les portails O. et K. ont aussi des roses, tandis ^u'il n'y en a pas au S. Les fenêtres de ce côté et les roses ont conserve de beaux vitraux. On remarque encore la chaire, en bois, de la renaissance.

A g. du chœur est le palais de justice, l'ancien évéché, du xm® s., avec un reste de cloître ogival.

à iVamur. HIRSON. /. R, 3, 43

A Tantre extrémité de la Tille, où Ton arrive en revenant sur ses pas et suivant tout droit les rues St-Jean et St-MartiD^ se trouve VéglUe 8t-Martin, anc. collégiale du style de transition, ayant près du transept deux tours élevées seulement au xin^ s. A Tintérieur, à dr. de la porte, un tombeau en marbre noix avec statue couchée, donné à tort pour celui d'un sire de Coucy , et à g. un autre tombeau, en marbre blanc, dont la belle statue représente la veuve d'un sire de Coucy, morte abbesse en 1333. Une cbap. au S. de la nef, avec clôture en pierre de la renaissance, renferme un Ecce Homo du xvi^ s. Cette église possède aussi une belle chaire moderne.

En descendant quelques pas en deçà deSt-Martin, on a une *vue surprenante de l'autre côté de la colline de Laon , tout différent de celui qui fait face à la gare. Elle y affecte la forme d'un Y, et ses flancs escarpés enceignent un vallon en partie boisé, couvert de jardins et de vignes, appelé la Cuve de St -Vincent. Belle vue et belle promenade au bord de ce vallon. On y voit encore une vieille porte goth., reste des anc. fortiflc-ations.

CoBBBSPOUD. au chemin de fer pour Liesse (hôt. du Qrand-Cerf)^ village à 15kil. au N.-E. (1 h. 45; 3fr. 30, Ifr. 50), célèbre par son pèlerinage de Notre-Dame-de-IAtue^ qui remonte au xii® s. et où venaient même les rois de France. L'église actuelle est des xiv« et xv® s. Il n'est qu'à 8 kil. de la stat. de Coucy -les- ^ppes, la première (12 kil.) sur la ligne de Reims (v. ci -dessous), où Ton trouve aussi des voitures publiques.

Ligne de Tergnier, etc., la route directe d' Angleterre en Suisse, v. p. 37. — Ligne en construction sur le Câteau (p. 39), par Guise (p. 39), et sur Hézières-Charleville (p. 27).

De Laos a Bbihs (suite de la B. de Tergnîer): 52 kil. •, 1 h. à 1 h. 30; 6 fr. 35, 4 fr. 75, 3 fr. 50. Contrée uniforme et à peu près plate, excepté aux environs de Laon j cinq stat. sans intérêt pour le touriste. — ReimSy v. p. 22.

La ligne d'Hirson suit d'abord celle de Reims, puis s'en détache à g. — 148 kil. Barenton-Bugny. — 155 kil. Dercy- Mortiers. Embranch. de la Fère (p. 37). On remonte la vallée de la Serre. — 160 kil. Voyenne. — 165 kil. Marie. On quitte la vallée de la Serre pour remonter un instant celle du Vilpion. — 172 kil. jS* - Qohert- Rougeries. — 179 kil. Vervins, ville de 3215 hab., avec des restes de fortifications et connue par le traité de 1598, entre Henri IV et Philippe II d'Espagne. Fabriques de vannerie et bonneterie. — 187 kil. La Bouteille. — 192 kil. OHgny-en-Thiérache. La Thiérache était un pays ainsi nommé parce qu'il fit partie du domaine de Thierry, roi de Bourgogne de 596 à 613: il eut pour capitale Guise (p. 39). — - On traverse ensuite la vallée du Thon, sur un viaduc de 19 m. de hauteur.

197 kil. Hirson, localité industrielle de 5743 hab., sur l'Oise, connue pour sa vannerie.

D'HiBSOK A ÂKAoïTB-LiroQVT : 62 kU. ; i h. 45 à 3 h. 15 ; 7 fr. 60, 6 fr. 70, 4 fr. 15. — 14 kil. (2^ st.) Aubenton^ bourg manufacturier (filature de laine) près du confluent de l'Aube et du Ton. — 20 kil. Rumigny , village avec un château du xvi® s. — 27 kil. lAart^ où doit passer une ligne de Laon à Mésières. — 62 kil. (10» st.) AmaçHe-Lueguy (p. 26).

D'HiBson A MézÙBBs (vallée de la Meuse): 56 kil.; 1 h. 40 à 2 h. 40; 6 fr. 85, 5 fr. 15, 3 fr. 75. — Cette ligne, continuation de celle d'Aulnoye à Anor-Hirson (p. 40), traverse un pays accidenté, où sont des mines de

44 /. R. 3, NOUZON. De ParU

fer, des earrièrea d'ardoises et des usines. — 6 kil. St-Miehel, bourg qm «"* une riehe abbaye, dont il reste Téglise, des xii® et xvi^ s,, et des bâtiments du xviii«s. —35 kil. (Best.) Le TrembMs, Voit. pub. pour Rocrot (10 kil. i 1 fr. 50; p. 46). — 86 kil. Rimoçne, avec les ardoisières les plj" importantes du nord de la France. — On passe à l'arrivée entre Charieville et Mézière» (p. 27).

Ligne en eonstrnetion d*Hirson à Guise (p. 89).

205 kil. Anor, localité de 4902 hab., dans un site pittoresque- Ligne d'Aulnoye-Valenciennes, v. p. 40. Notre ligne laisse celleci plus loin à g. et tourne Ters le N.-E. ~ 213 kil. Momignùs, première stat. belge (douane). — 226 kil. (5® st. belge) Chimay, ville d'env. 3000 bab., avec un château au prince du même nom. -^ 242 kil. (9*^ st.) Manembourg. Ligne de Charleroi (48 kil. ; p. 41) a Vireux (17 kil.; p. 45). - 255 kil. (13** st.) Romerée, Ligne de Châtelineau-Moralmé. — 264 kil. Doische, Embranch. sur Givet (p. 45). - 265 kil. Agimont -Village. — 273 kil. Haatière, où Ton rejoint la ligne de Givet à Namur (p. 46).

C, Par Soiisong, Beims et Kétidrei.

368 kil. Chemin de fer du Nord jusqu'à Solssons., puis chemin de fer de rSst jusqu'à Givet et enfin chemin de fer du Nord-Belge. Trajet en 11 h., 12 b. et 13 h. 30. Pas de billets directs. Prix: de Paris à Givet, 38 fr. 50, 28 fr. 90, 21 fr. 20 ; de Givet à Namur, 4, 3 et 2 fr., soit en tout 42 fr. 60, 31 fr. 90, 23 fr. 20.

Jusqu'à M^zières-Charleville (248 kil.) v. p. 26 et 27.

Le chemin de fer descend plus loin la *vailée de la Ifeuae, oU le fleuve suit un cours des plus capricieux, et qui présente des endroits magniflques. C'est Textrémité O. des Ardennes^ région jadis fameuse car ses forêts, aujourd'hui bien moins étendues, et qui présente de ce coté des hauteurs atteignant jusqu'au delà de 450 m. Le terrain est de formation ardoisière, et sur les deux rives se dressent des escarpements boisés de plusieurs centaines de mètres, entre lesquels le fleuve est parfois si resserré, qu'il n'y a pas même de place i>our un chemin au bord de l'eau. Le trajet en chemin de fer y est déjà très intéressant, en particulier à cause des nombreux méandres de la Meuse, qui ménagent des coups d^œil surprenants, mais le train vous emporte souvent trop vite et les principaux tunnels sont aux plus beaux endroits. Certaines parties méritent du reste d'être parcourues à pied, surtout entre Honthermé et Fumay et aux environs de Dînant. La vallée est de plus animée par un grand nombre dVtablissements Industriels, surtout des ateliers de ferronnerie et de clouterie.

La voie repasse sur la rive dr. et coupe la presqu'île du Mont- Olympe (p. 28) , pour suivre la même rive jusque près de Monthermé. — 255 kil. Nouzon, localité de 6992 bab., dans un site très pittoresque, un des endroits les plus importants de la vallée pour l'industrie métallurgique. — 259 kil. Joigny-aur- Meuse, à g., à un détour du fleuve, qui en fait un autre immédiatement après. — 264 kil. Braux'Levrezy, La stat. est à Levrezy; Braux est en deçà SUT l'autre rive. Ici commence une des plus belles parties de la vallée. Tunnel de 518 m. dans le promontoire des rochers des Quatre- Fils -Aym<m. — 265 kiL MorUherm^-Châteati-Regnault- Bogny, stat. près des villages industriels de Château -RegnavXt (rive dr.) et de Bogny (rive g.).

à Namur. GIVET. 1. ti, 3. 45

Ko&thwmé (Mt. du Commercé) est à env. 3 kil. «u K., mais il y » un tramway eouduisant près de là, à Lavaldiéu (2 kil.; 20c.). C'est un bourg industriel comme les précédents et qui de plus exploite 8 ardoisières. Sa population est de 9699 hab. Il oeeupe un site original , à l'extrémité d'une boucle formée par la Meuse et non loin de son eonflnent avee la Semoy, qui s'y jette à Lavaldieu (v. ci-dessous).

Les hauteurs de la presqu'île voisine offrent de belles vues. On peut aller par là, au S.-O., à la stat. de DevilU (6kll.; v. ci -dessous). Un ebemin encore plus reeommandable conduit au y.-O. à Lélfour (6 kil.; V. ci-dessous). La vallée est intéressante pour les piétons Jusqu'au delà de Revin, encore 10 kil. plus loin. On suit la Meuse et passe d'abord, après Laifour, en vue des Dame» de Même (v. ei-dessous). A 5 kil., Anchamps; 5 kil. au delà, Retin (v. ei-dessous).

La vallée de la Semoy^ dont le cours est encore plus sinueux que celui de la Meuse, présente de jolies parties, même jusqu'à Bouillon (p. 30), mais surtout dans sa partie inférieure. Il y a une route de voitures dans la partie française, par Lavaldieu^ TMl€ty (6 kil.) et le* Haute»- Rivière» (13 kil. ; hôt.). — Bolian (aub.) est le premier village belge, jusqu*où Ton devrait au moins pousser l'excursion.

Immédiatement après la stat. de Monthermë, un pont sur la Meuse et un tunnel de 800 m. , dans la presqu^île de Montbermë, et l'on se retrouve sur la rive g. — 269 kil. Deville, qui a aussi d'importantes ardoisières. La vallée est toujours magnifique. A dr., les rockers de Laifour, — 273 kil. Laifour. Un pont et un tunnel de 49Ô m. A g. , les rochers des Dames de Meuse. Autre pont. Tunnel de 390 m.

281 kil. Bevin (hôt. St-Nicolas), viUe industrieUe de 4027 hab., occupant, avec le faubourg où est la gare, deux presqu'îles dans un site magnifique. Il y a deux ponts suspendus. A l'Ë., le mont M.algré-Tout, qui offre une très belle vue.

Ck>RBB8Po«D. (1 fr. 50) pour Xooroi {hôt. du Commerce)^ ville de 3172 bab. et place forte, à 13 kil. à l'O., sur une plateau élevé de 393 m. Elle est surtout connue par la brillante victoire de Condé sur les Espagnols en 1643. Il nV a rien d'intéressant pour les touristes. Voit. publ. aussi pour le Tremblois (p. M).

Le chemin de fer franchit de nouveau la Meuse et passe à travers l'isthme de Revin , qui a 5 kil. de circuit et que coupe aussi , pour la navigation, un canal souterrain d'env. 550 m.

288 kiL Fumay (hôt. de la Faste), ville de 5176 hab., à env. 1/4 d'h. au N.-E., dans une presqu'île de forme ovale. Elle a diverses usines métallurgiques et surtout d'Importantes ardoisières , les plus considérables de la vallée. Belle église moderne du style gothique.

Après la stat. , un tunnel de 558 m. , au delà duquel on se retrouve au bord du fleuve, près de Fumay. — 292 kiL Haybes, qui a aussi des ardoisières. — 301 kil. Vireux^Molhain , où aboutit la ligne de Charleroi par Mariembourg (p. 44). On aperçoit plus loin à g. les ruines pittoresques du château des Hierges. — 305 kil. AtLbrives. Le fleuve forme encore plus loin une immense boucle coupée par le chemin de fer et un canal de navigation en partie souterrain. — Enfin un tunnel de 310 m., sous la citadelle, et

312 kiL Givet (buffet; hôtel du Mont-d'Haur), ville de 7820 hab. et place forte de 1'® cl. , sur les deux rives de la Meuse,