H2 T. R. //. LE HAVRE

Cafés: Tortoni (belle salle), C. de V Opéra ^ sous les arcades de la plaee Gambetta; OuiHaume-Ttll^ place de THôtel-de-Ville , etc. — Caféchantant dé VAleazar (pl.C2), rue Thiers, 17 (75 e. à 1 fr. 60).

FiACRKS : en ville, 1 fr. 25 la course , 2 fr. Theure dans le jour, 2 fr. et 2 fr. 50 la nuit (apr^s min.) ; du centre de la ville (pi. de rHôtel-de- Ville et Oambetta) à la gare, aux docks, aux Magasins Généraux ou aux Transatlantiques et vice versa, 1 fr. la course^ pour les faubourgs, 2 fr. la course , 2 fr. 25 Theare.

Tramways, 3 lignes (v. le plan): 1, de Frascati (pi. BG4) à la barrière d'Or, par la rue de Paris, l'hôtel de ville (section) la rue Thiers et le Rond-Point, extrémité N. du cours de la République (sect. ; pl.Gl)-, — 2, du Rond- Point (pi. G2) à Ste-Adresse, par le cours de la Biépublique, l'hôtel de ville (sect.), le boul. de Strasbourg, la rue St-Roch, la rue d'Etretat, les Quatre - C/hemîns (sect.), etc.: — 3, de la place Gambetta (pi. 03) aux Abattoirs (pl.G4), par le boul. de Strasbourg, la gare (sect.), la rue Lafitte , etc. Prix : 10 c. par section ; 1'^ cl. ,5 c. de supplément pour la i^^ section.

PosTB ET TBLéoRAPHB : bureaux principaux, boulevard de Strasbourg, 108 et 110 (pi. OD 2); bureau auxiliaire, rue de Paris, 1, près de l'avant-port.

Bateaux a vapeur. Par la Seine, du Grand-Quai, tous les jours à la marée : 2 fois pour Honfleur (p. 144), trajet en 3/4 d'h., 2 fr. à la passerelle, Ifr. 10 en l»*© et 60c.^en 2^ (arrière); 1 fois en été pour Rouen (V. p. 101). — Par mer, du même quai: 2 fois dans la saison pour Trouville (p. 44) , en 1 h. env., 3 fr., 1 fr. 50 et 75 c. ; 1 fois pour Caen (p. 133), 3 à 4 h., 6 et 4 fr. ; 8 et 6 fr. aller et retour. — Service international : du même quai pour Southampton (Londres) , les lundi, mercr. et vendr. à 9 h. du soir , en 8 à 9 h. ; 26 fr. 25 et 18 fr. 75 j — du bassin de l'Eure , oour New- York, tous les samedis, en 8 à 9 jours, 500, 600, 1000, 1500 et 2000 fr.

Omnibus pour Etretat (p. 127), de la place du Vieux-Marché, à 7 h. du matin; 3 h. à 3 h. l/a de trajet; prix, 3 fr. 10. Voir cependant p. 128.

Bai»8 db mer. Frcueati: homme, avec caleçon et linge, 60c.; dame, simple, 50 c. ; avec le costume, 1 fr. A côté, les bainê Decker^ plus simples.

Casino de l'hôtel Frascati : entrée ordin., Ifr.; le sam., 2fr. ; abonn., 25 fr. ; 2 pers., 40 fr.

Consulats: Allemagne, boul. de Strasbourg, 111; Angleterre, boul. François I®'. 56; Autriche - Hongrie , boul. de Strasbourg, 83; Belgique, place de THotel-de-Ville , 5; Brésil, passage des Halles Centrales, Ibis; Danemark, rue Corneille, 15; Espagne, place de l'Hôtel-de-Ville , 26; Etats-Unis, rue du Chilou, 1; Italie, passage de l'Hôtel - de -Ville , 25; Mexique, rue Foache, 8; Pays-Bas, rue Fontenelle, 36; Russie, rue Mexico, i7; Suède et Norvège, quai d^Orléans, 59.

Chamobur: ChevalUer, rue de Paris, 64.

EtabUssement du port (v. p. xiv), 9 h. 18. Longit. O., 2° 13' 45''.

Le Havre, qui est aujourd'hui le port de commerce le plus important de France sur l'Atlantique, et qui compte 112 074 h ab., a été fondé seulement en 1509, par Louis XII, dans des marais salants sur la rive dr. et à l'embouchure de la Seine. Sa prospérité ne date même que du règne de François I®*^, qui y fit creuser un port , lui accorda des privilèges et le fortifia. Cette prospérité ne fut pas sans exciter la jalousie des Anglais , qui bombardèrent même le Havre, comme Dieppe, en 1694. Mais c'est surtout de nos jours que la ville et son port ont pris des développements énormes.

Le Havre est donc une ville toute moderne , bien bâtie , avec de grandes et belles rues, mais pauvre en monuments. Par contre, son port est un des plus intéressants que Ton puisse voir , et l'on ne saurait trop recommander le voyage du Havre à ceux qui n'ont pas encore vu un grand port de mer.