ROANNE

Lignes de Vichy, de Clermont-Ferrand , Nîmes , etc., v- le Sud-Est et le Sud- Ouest de la France , par Bcedeker.

La ligne de Lyon se dirige à g. vers la vallée de la Bèbre, et le pays est assez accidenté et joli. — 107 kil. St-Gcrand-le-Puy. — 118 kil. Lapalisse, ville de 2904 hab. et clief-lieu d’arr. de l’Ailier, à 2 kil. à g., avec un château des xv e et xvi e s. — 125 kil. Arfeuilles. A dr. , les montagnes de la Madeleine. Plusieurs viaducs et un tunnel de 1350 m. — 135 kil. St- Martin-d’ Estre'aux.

Correspond, en été' (1 fr. 50) pour Sail - les - Bains (Mt. de l'Etablissement), à 5 kil. au N.-E. , qui a des eaux minérales alcalines, silicatées, iodure'es ou sulfureuses, déjà connues des Romains. Ces eaux passent pour les plus silicatées que l’on connaisse et spécialement efficaces dans le traitement des maladies infectieuses et des affections de la peau.

Puis encore un viaduc et un petit tunnel. — 144 kil. La Pacaudiire. — 154 kil. St-Germain-l' Espinasse.

St- Germain est à env. 2 kil. à l’E. A 3 kil. au K. - O. ou à dr. en deçà de la station, Ambierle (hOt. Dalleris), petite ville dans un site pittoresque, qui a une très belle église, construite au xv e 8. par les bénédictins. Elle a encore 12 fenêtres garnies de vitraux anciens et on y remarque particulièrement un retable donné en 1466 , représentant la Passion , et ses volets, recouverts de peintures de l’école de Bruges, attribuées a Roger vau der Weyden.

167 kil. Roanne ( buffet ; hôt. du Nord, rue de la Sous -Préfecture), ville industrielle de 31 380 hab. et chef-lieu d’arr. de la Loire, sur la rive g. de la Loire, la Rodcmna , ou Roidomna des Romains. Elle offre peu de curiosités aux touristes. Le cours de la République, à dr. au sortir de la gare, et la rue de la Côte, à l’extrémité à g., conduisent à la rue Nationale , qui descend vers la Loire et qui passe à l 'hôtel de ville , édifice assez remarquable de construction récente, et plus loin, à g., près de Notre-Dame-des- Victoires, belle église moderne dans le style du xm e s. La seconde artère de la ville est celle qui passe devant la sous-préfecture , à dr. à l’extrémité de la rue de la Côte, et se continue à g. vers le collige , reconstruit depuis peu, et vers St- Etienne , l’église principale, des xm e -xiv e s. La rue transversale en deçà de cette église ramène à la gare. — Roanne a d’importantes filatures et manufactures de tissus de coton.

De Roanne à Paray-le-Monial, Montchanin et Chagny, v. p. 251.

A 13 kil. à l’O. (omn., 1 fr.) Bt-Alban (hôt. St-Louis , etc.), village qui a des eaux minérales froides ferrugineuses et gazeuses , connues depuis l’antiquité et fort estimées comme eaux de table. Il y a un établissement bien organisé et un casino. On y fait des excursions variées dans les monts de la Madeleine, d’où on a une belle vue sur la vallée de la Loire.

Après avoir contourné la ville à g., la voie traverse la Loire, à laquelle on a fait à cet endroit un nouveau lit près de l’ancien. — 169 kil. Le Coteau, faubourg de Roanne, où se détachent, à dr. la ligne de St-Etienne, à g. celle de Paray-le-Monial. Celle de Tarare remonte la vallée du Rhins, qu’elle va traverser plusieurs fois. — 176 kil. L'Hôpital. Puis 4 petits tunnels.

183 kil. Re'gny , vieux village, sur le Rhins, où il y eut un prieuré de l’ordre de Cluny et qui a encore des restes de fortifications. Belle église moderne sur les plans de Bossan, couronnant un rocher qui surplombe la rivière.

LYON

Ensuite un tunnel, après lequel on voit, à g., la manufacture de crayons fondée par le célèbre Conté, et plus loin un autre tunnel. — 189 kil. St- Victor-Thizy.

Embkanch. de 7 kil. sur Thizy , ville de 4878 hab., au N.-E., dans un site pittoresque, et de 14 kil. sur Cour », localité industrielle (toiles) de 5994 habitants.

Les travaux d’art deviennent plus considérables et le pays plus accidenté à mesure qu'on approche des montagnes du Lyonnais. Encore 2 tunnels.

195 kil. Amplepuis, localité de 7113 hab., qui a des fabriques de cotonnade et de mousseline. — La voie monte considérablement, passe dans un tunnel de 2926 m. et redescend rapidement dans le bassin du Rhône. Contrée pittoresque. On traverse encore un tunnel de 800 m., avant lequel on voit bien Tarare, à gauche.

209 kil. Tarare (buffet ; hôt. de l'Europe), ville industrielle moderne de 12387 hab., dans l’étroite vallée de la Turdine, entourée de montagnes. Elle est le centre d’une fabrication importante de mousselines unies et brodées et de peluche de soie pour chapeaux. Statue en bronze de Simonnet (1710-1778), qui y créa la première fabrique de mousseline. — 214 kil. Pontcharra- St - Forgeux. — 218 kil. St-Romain-de-Popey. Puis 2 petits tunnels.

225 kil. L’Arbresl e(Gr.-Hôtel), à g., ville ancienne de3576 hab., avec les restes d’un vieux château fort, dont le donjon a été restauré. Ligne de Montbrison, v. le Sud-Est de la France par Bædeker.

Plus loin encore 4 petits tunnels. — 232 kil. Lozanne. Ligne de Paray - le - Monial - Lamure et vallée de l’Azergues, v. p. 259. — 236 kil. Chazay- Marcilly. — 238 kil. Les Chères- Chassel.

243 kil. St-Germain-au- Mont-d’Or (petit buffet), où l’on rejoint la ligne de Paris par Dijon (p. 197).

263 kil. I/yon, gare de Perrache (buffet).

Lyon.

Description détaillée et plan de la ville, v. le Sud - Est de la France, par Bædeker.

La gare de Perrache est la principale, pour toutes les grandes lignes. Gare de Vaise , v. p. 198; gares de la Croix-Rousse et de Sathonay, p. 203 ; gares des Brotteaux et de St-Clair, p. 268.

Hôtels: Gr.-H. Collet <t Continental , Gr.-H. de Lyon , rue de la Re'publique 16 et 62; Or. -U. de Bellecour, place du même nom, 20, etc., de 1 er ordre et assez chers; Qr.-H. des Etrangers, rue Stella, 5, près de la place de la République ; H. des Archers, rue de ce nom, près de la place Bellecour, pas cher; — Gr.-H. de l'Univers, Qr.-H. de Toulouse, cours du Midi, près de la gare de Perrache, etc. — Omnibus des hôtels relativement chers.

Restaur. et cafés, surtout rue de la République, rue de l’Hôtel-de- Ville et place Bellecour.

Voitures de place: à 2 pl., course, 1 fr. 50; 1 heure, 2 fr. ; à 4 pl., 1.75 et 2.50. Bagages: 1 colis, 25 e.; 2 colis, 50; 3 colis et plus, 75.

Tramways: 10 lignes principales desservant la ville et la banlieue. Prix ordinaires: l re cl., 20 c.; 2 e cl. (impér.), 10 c.; 5 c. de plus pour la correspondance, 10 et 5 c. hors de l’octroi.

Bateau - omnibus sur la Saône. Les Mouches, service entre Perrache (pont du Midi), Vaise (pont Mouton) et St-Rambert (Ile-Barbe): 10c.

LYON

Fourvière.

pour une section, 15 les dim. et fêtes. Les Parisiens, du quai St-Antoine a Chalon-sur-Saône. Le Gladiateur, du quai de la Charité à Avignon.

Chemins de fer funiculaires, dits Ficelles : de la place Sathonay et de la place Croix-Paquet à la Croix-Rousse (v. ci-dessous) ; prix, 10 e. ; — de l’avenue de l’Archevêché isSt-Just; prix, 25 et 15 c., sur lesquels on rend 5 c. dans la semaine à ceux qui s'arrêtent à la «stat. des Minimes*, qui dessert Fourvière (v. ci-dessous).

Poste: bureau principal, place de la Charité et place Bellecour-, bureaux auxiliaires rue de l'Hôtel-de-Ville, 3, etc.

Télégraphe: bureau central, ouvert jour et nuit, place de la République, 53; bureaux auxiliaires gare de Perraclie, etc.

Lyon (Lugdunum) est une ville de 438 077 hab., la première de Fiance après Paris, non seulement par son étendue, mais encore par son industrie et son commerce. Elle occupe aussi un des premiers rangs par sa magnifique situation, au confluent de deux grandes rivières navigables, le Rhône et la Saône, qui la divisent eu trois parties bien distinctes: la ville proprement dite, dans la langue de terre formée par le confluent des deux rivières , avec l'ancien faubourg de la Croix- Rousse, sur la colline du même nom; la rive droite de la Saône, avec Fourvière et l’auc. faubourg de Yaise, et la rive gauche du Rhône, comprenant l’anc. faubourg de la Quillotière et les Brotteaux.

Devant la gare de Perrache, le large cours du Midi, entre le Rhône, à dr., et la Saône, à g. ; puis la place Carnot, avec un grand monument de la République, par Peynot. La rue Victor-Hugo conduit de là vers le centre de la ville, à la place Bellecour, en laissant à g. une place où est la statue d’ Ampère, le physicien, et Y église d’Ainay, la plus ancienne de Lyon, fondée au vi e s., sur l’emplacement d’un temple érigé à la déesse Rome et à Auguste, et rebâtie aux x e et xi e s. , dans le style roman. Les absides sont décorées de peintures sur fond d’or par Hipp. Flandrin, le Christ et divers saints. Dans le chœur se voit une mosaïque du temps de Pascal II (xn e s.), etc.

La place Bellecour est la plus importante de Lyon et la promenade à la mode de la ville. Elle est décorée d’une statue équestre de Louis XIV, en empereur romain, par Lemot, sculpteur lyonnais (1775-1827).

L’édifice imposant sur la hauteur à l’O. est la nouvelle église de Fourvière. On y montera de préférence par un temps clair, pour jouir de son point de vue superbe. Au delà d’un pont sur la Saône est la modeste gare de St-Just ou de la Ficelle de Fourvière (v. cidessus), qui abrège et épargne la fatigue d’une montée pénible. De la stat. des Minimes, il y a encore 7 min. de chemin pour arriver à l’église, à dr., puis à g. et encore une fois à droite.

L’église de Notre-Dame de Fourvière, à côté de l’anc. chapelle (pèlerinage), est un monument fort curieux par son originalité, dont la décoration n’est pas encore achevée. Elle est dans une sorte de style byzantin modernisé, avec des tours aux extrémités et des demitours eu guise de contreforts. On peut monter sur l’édifice pour

Musées.

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