II. R. 44. GENÈVE

où le fleuve s’engouffrait sous des rochers qu’on a fait sauter. Plus haut, à g., l’entrée d’un canal de dérivation de 750 m. de long, dont 550 m. sous terre, à l’autre extrémité duquel se trouvent, en aval du pont, 3 turbines, qui font marcher deux établissements industriels. 11 faut s’adresser au premier établissement pour visiter ces turbines: on n’en voit rien de l’autre rive. — On pourra aussi visiter, près de la gare, le viaduc de la Valserme (5 min.) mentionné cidessous et la gorge où la rivière s’est creusée, dans la roche calcaire, un lit de 26 m. de profondeur, en formant elle- même une perte de 400 m. de long, à env. 2 kil. du viaduc.

De Bellegarde à Nantua et Bourg , v. R. 38B; au Crédo et au col de la Faucille , p. 206.

Ensuite le viaduc de la Valserine, long de 250 m. et dont l’arche principale a 32 m. d’ouverture et 52 m. de hauteur. Puis le tunnel du Credo, long de 3900m., dans la montagne du même nom, et le défilé de l’Ecluse , échancrure étroite et profonde entre l’extrémité du Jura et le mont Vuache (1049 m.) , par laquelle le Rhône sort de la Suisse. Le défilé est commandé par le fort de l’Ecluse, sur un rocher à g. (423 m.). La fondation de cette forteresse remonte aux ducs de Savoie, mais elle a été rebâtie sous Louis XIV par Vauban, démantelée par les Autrichiens en 1815, rétablie et augmentée d’un fortin depuis 1824. Un petit tunnel de 85 m., après celui du Crédo, a été détruit avec une partie de la voie par un éboulement en janvier 1883. Il y en a plus loin un autre de 185 m., et la vue se dégage à dr. du côté des Alpes. On laisse à dr. la ligne d’Annemasse (v. le Sud-Est de la France), qui traverse le Rhône et s’enfonce dans un tunnel. — 146 kil. Collonges. — 149 kil. Chancy-Pougny, stat. frontière. Chancy, sur la rive g., appartient déjà au canton de Genève. — 154 kil. La Plaine. La voie s’écarte du Rhône. — 159 kil. Satigny. — 163 kil. Vernier- Meyrin. On est enfin dans une belle plaine parsemée de villas.

168 kil. Genève. — Voir, pour les détails, la. Suisse, parBædeker.

Hôtbis. Rive dr., où est la grande gare, les hôt. : National , des Rergues y de Russie, de la Paix, Beau-Rivage , <f Angleterre, sur les quais, où on a la vue des Alpes, tout de 1 er ordre (ch. dep. 4 et 5 fr., di. 5, v. n. c.); — Suisse, rue du Mont-Blanc (ch. t. e. 3 fr. à 3.50, rep. 1.25, 3 et 4); de Genève, même rue (ch t. c. 3 fr. 50 à 3, dt. 3.50, v. c.); de la Gare (ch. 2 fr. 50), etc. — Rive g. du Rhône, du côté de la vieille ville, les hôt. : de la Métropole (1 er o.), de VEcu (l« r o.), avec vue sur le lac; du Lac, de la Poste (ch. dep. 3 fr. 50, rep. 3.50 et 3, v. c.); Victoria, de Paris, etc.

Cafés: C. du Nord, de la Couronne, de Genève, au Grand-Quai; du Théâtre , au théâtre; Kiosque des Bastions, sur la promenade du même nom (p. 271), etc.

Brasseries : Scholl, rue du Rhône, 92; Landolt, en face de l'Université (p. 271); autres près du théâtre, rue du Mont-Blanc, place des Alpes, etc.

Fiacres: la course, 1 fr. 50; l’heure, 2.50, puis 65c. par 1/4 d’h.; bagages, 50 e.

Tramways: de la gare de Cornarin ou grande gare à la place du Molard, près du lac; au rond-point de Plainpalais (Université), etc. — Tramways à vapeur pour Ferney (p 206), pour Annemasse, en Savoie, etc.

Nota. — L'heure suisse est de 50 min. en avance sur l'heure française, 55 min. sur celle des chemins de fer français.