THANN
Les Vosges.
La route de Wesserling laisse à g. l’anc. route, plus courte d’env. */ 4 d’h., qui passe aux sources minérales et la rejoint au col. Le fond de la vallée est surtout dominé par les cônes boisés de la Côte des Russiers (1192 m.) et de la Tète des Allemands (1013 m.).
4 kil. 4. Col de Bussang (734 m. ; douane franç.), dans un tunnel de 251 m. de long, où est la frontière. On a réussi à y faire du côté alsacien, à l’aide de gouttières prises dans la masse, une voûte étanche qui devrait bien être continuée du côté français. Il y a à l’autre extrémité une auberge, mais la vue n’y est pas dégagée. On peut aussi suivre l’anc. route au-dessus du tunnel. C’est par ce col que passait la voie romaine de Bâle à Metz. Sur le versant alsacien, la route descend d’abord dans un défilé, où elle est taillée dans le roc et fait de grands circuits. Plus loin, on a de beaux coups d’œil sur les villages d’Urbès et de Fellering. A g., le Ballon de Guebwiller (p. 185). — 10 kil. 4. Urbès (Urbis ; hôt. de la Couronne; douane allem.), dans un beau site. — Puis la vallée de la Thur.
14 kil. 4. Wesserling (437 m. ; hôt. de Wesserling , près de la gare), village industriel, qui a une importante manufacture de filés et de tissus de coton. — Route de la Bresse, v. p. 169.
Le chemin de per descend la vallée de St-Amarin ou de la Thur.
— 4 kil. St-Amarin (406 m. ; hôt. du Lion-d’Or), bourg manufacturier. Ascension du Ballon de Guebwiller, v. p. 185. — 5 kil. Moosch.
— 6 kil. Willer (Weiler). — 10 kil. Bitschwiller (Bitschweiler).
13 kil. Thann (hôt. : des Voyageurs, Deux-Clefs), ville manufacturière de 7600 hab. , dominée par les ruines du château d’Engelbourg et possédant une très belle *église goth. du xiv e s., avec un magnifique clocher du xv e s.
19 kil. Cernay (Sennheim; hôt. Bornot).
Embranch. de 28 kil. sur Sewen (hôt. de la Couronne), par Massevaux (19 kil.; Masmünster; hôt. de l'Aigle -d’Or). On fait de Sewen, en 3 h. 1/4 env., l’ascension du Ballon d'Alsace (p. 171), par le petit lac de Seweri, le grand réservoir d’eau de VAlfeld et l 'hôtel du Ballon (p. 171), à 1/2 h. du sommet. — De Massevaux à Rougemont et Belfort, v. p. 177.
On rejoint ensuite la ligne de Strasbourg. — 28 kil. Lutterbach. — 30 kil. Dornach. — 34 kil. Mulhouse (p. 185).
IV. A Mulhouse par Cornimont, la Bresse ouVentron et Wesserling.
A. Par Cornimont, la Bresse et Wesserling.
118 kil. — 52 kil. de chemin de fer jusqu’à Cornimont , trajet en 1 h. s /4 à 2 h., pour 5 fr. 85, 3 fr. 90 et 2 fr. 60. — 33 kil. de route de là à Wesserling , avec correspond. 2 fois le jour de Cornimont à la Bresse (7 kil., 1 h., 1 fr.) et 3 fois de Wildenstein à Wesserling (11 kil., en 1 h. 1 / 2 , 1 fr. 50). Voit, à 1 chev. de la Bresse à Wildenstein (15 kil.), 12 fr. Il y a des sentiers qui abrègent d’env. 3 kil. à la descente sur Wildenstein. — 34 kil. de ch. de fer de Wesserling à Mulhouse , comme, il est dit p. 165.
Jusqu’à Remiremont (28 kil.), v. p. 157 et 165. L’embranch. de Cornimont prend à g. au delà du pont sur la Moselle et remonte la vallée industrielle de la Moselotte, qui a des filatures et des tissages de coton. — 32 kil. Dummartin-lhs-Iiemiremont. — 35 kil. Syn-
