TRÉVOUX

y battit en 198 son compétiteur Albin. Trévoux fut jusqu’en 1771 la capitale de la souveraineté de Dombes, alors réunie à la France. Elle eut au xvm e s. une imprimerie célèbre qui édita, entre autres, le Dictionnaire universel dit de Trévoux. Les jésuites y publièrent pendant 30 ans un journal critique et littéraire dit Mémoires ou Journal de Trévoux. Belle vue de la place de la Terrasse, sur la vallée et les monts du Lyonnais. Restes de fortifications.

De Trévoux à Bourg , v. p. 276 ; à Pont-de- Vet/le, v. p. 273.

La contrée s’embellit aux abords de Lyon, et outre les stat. cidessous, il y a des haltes desservies par des trains légers circulant entre Lyon, gares St-Paul et de Vaise (v. ci-dessous), et Villefraqche.

177 kil. St-Germain-au-Mont-d'Or (petit buffet), où aboutit la ligne de Paris-Nevers par Roanne et Tarare (R. 61). — 179 kil. Neuville-sur-Saône (3257 hab.), sur la rive g. de la Saône et la ligne de Trévoux. Près de là, à g., Fleurieu, avec une fabrique de bleu d’outremer, dirigée par Ëm. Guimet , le fondateur du musée de ce nom à Paris. — 182 kil. Couzon, qui a une belle église moderne originale, avec une vieille tour, des sculptures et des peintures remarquables. — Beau coup d’teil en arrière. Sur l’autre rive, un viaduc de la ligne de Trévoux. Puis des tranchées et un petit tunnel.

185 kil. Collonges- Fontaines, que desservent aussi des bateaux et un tramway de Lyon. On laisse ensuite à g. un embranch. qui traverse la Saône, passe dans un tunnel d’env. 4 kil. */ a , sous la colline de la Croix-Rousse (p. 335), et tombe dans la ligne de Genève à la gare de St-Clair(p. 337). Il y a par là un raccourci considérable pour les trains de marchandises vers Marseille, dout ils rejoignent la ligne sur la rive g. du Rhône. La ligne principale reste sur la rive dr. de la Saône. Jolis coteaux boisés sur la rive gauche.

189 kil. L' Ile- Barbe, lieu de divertissement des Lyonnais. Bateau à vapeur, v. p. 334. Puis encore deux petits tunnels. Une halte plus près de Lyon dessert St-Rambert (2588 hab.), qui a une assez belle église romane reconstruite au xix® s. — A g., sur la hauteur, l’église de Fourvière (p. 335).

192 kil. Lyon- Vaise, première gare de Lyon, dans l’anc. faubourg de Vaise, à l’O. de la ville et sur la rive dr. de la Saône. — Enfin le tunnel de St-Irénée, de 2175 m., et un pont sur la Saône, d’où l’on a une belle vue de la ville à g. — 197 kil. Lyon-Perrache (p. 334).

53. De Besançon (Belfort) à Lyon par Bourg et Ambérieu ou la Dombes.

A. Par Bourg et Ambérieu.

237 kil. Trajet jusqu’à Lvon (gare de Perraclie, p. 334) eu 8 h. 40 et il h. 30. Prix : 26 fr. 65, 18 fr.,'ll fr. 80. — A Lont-le-Saunier: 90 kil. ; 1 h. 50 à 3 h. 10; 10 fr. 20. 6 fr. 80, 4 fr. 45. — A Bourg: 154 kil. ; 3 h. à 6 h. 15; 17 fr. 35, U fr. 75, 7 fr. 60.

Principale curiosité de cette ligne et de la suiv. , Bourg , avec son •église de Krou (p. 275).