De Mézières-Charleville à Givet et à Namur

Vallée de la Meuse. Grottes de Bochefort et de Han.

fit kil. jusqu’à Qivct (ligne de l’Est), trajet en 1 h. 40 à 2 h. 30, pour 7 fr. 15, 4 fr. 85 et 3 fr. 20. 50 kil. de Givet à Namur (ligne du Nord-Belge), en 1 h. 35 à 1 h. 50, pour 4 fr. 85, 3 fr. 25 et 1 fr. 95. — Billets d’aller et retour en été jusqu’à Givet, à 6, 4 et 3 fr. (mêmes prix de Sedan), valables du samedi à midi au lundi à midi (départs) ou de la veille au lendemain d’un jour de fête, avec la faculté de descendre à une station quelconque sur le trajet et de reprendre le chemin de fer à une autre station.

La "vallée de la Meuse, que descend cette ligne, a au delà de Charteville un aspect tout différent de la partie en amont. Le fleuve y suit un cours des plus capricieux, et elle présente des endroits magnifiques. C’est l'extrémite* O. des Ardennes, plateau jadis fameux par ses forêts, auj. bien moins étendues, et qui présente de ce côté des hauteurs atteignant jusqu’au delà de 450m. d'altit. ou env. 350 m. au-dessus de la Meuse. Le terrain est de formation schisteuse, et sur les deux rives se dressent des escarpements boisés de plusieurs centaines de mètres, entre lesquels le fleuve coule dans un sombre défilé, parfois si resserré qu’il n'y a pas même de place pour un chemin au bord de l’eau. Le trajet en chemin de fer y est déjà très intéressant, en particulier à cause des nombreux méandres de la Meuse, qui ménagent des coups d'œil surprenants, mais le train vous emporte souvent trop vite et les principaux tunnels sont aux plus beaux endroits. Certaines parties méritent du reste d'être parcourues a pied, surtout entre Monthermé et Fumay et aux environs de Dînant. La vallée est de plus animée par un grand nombre d’établissements industriels, particulièrement des ateliers de ferronnerie et de clouterie, des forges , des fonderies , et il y a d'importantes ardoisières. La vue est généralement du côté du fleuve et par conséquent tantôt à dr. et tantôt à g. de la voie: v. la carte ci-jointe.

Me'zières -Charleville , v. p. 54. La voie passe sur la rive dr. et coupe la presqu’île du Mont-Olympe (p. 54), pour suivre la même rive jusque près de Monthermé. — 7 kil. Nouzon, à dr., localité de 7795 hab. , dans un site pittoresque, un des endroits les plus importants de la vallée pour l’industrie métallurgique.

Dr Noüzox a Gespussart : 8 kil., ligne d’intérêt local, par la vallée de la Goutelle. Neu/manil (5 kil. ; 1535 hab.), principale stat. intermédiaire, et Oespunsart (1834 hab.) sont deux localités importantes, travaillant surtout le fer. .

11 kil. Joigny - sur - Meuse, à g., à un détour du fleuve, qui en fait un autre immédiatement après.

16 kil. Braux- Levrety. La stat. est à Levrezy; Braux est en deçà sur l’autre rive. Ici commence une des plus belles parties de la vallée. Tunnel de 518 m. dans le promontoire des rochers des Quatre- Fils- Aymon , ainsi nommé de guerriers légendaires du moyen âge, qui passent pour s’être illustrés dans les Ardennes et n’avoir eu qu’un seul cheval, nommé «Bayard», qu’ils montaient ensemble.

17 kil. Montherme-Château-Regnault-Bogny, stat. près des villages industriels de Château -Régnault (rive dr.) et de Bogny (rive g.). — Hôt. des Quatre-Fils-Aymon, près de la gare, bon et pas cher.

Monthermé {hit. de la Paix, au pont) est à env. 3 kil. au N., mais il y a un tramway conduisant près de là, à Lavaldieu (2 kil.; 20 c.). C’est un bourg industriel comme les précédents et qui de plus exploite 8 ardoisières. 9a population est de 4272 hab. 11 occupe un site original , à l'extrémité

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d'une boucle formée par la Meuse et non loin de son confluent avec la Semoy (v. ci-dessous), en deçà à l’arrivée. Lavaldiex i, à g., est de fait une dépendance de Monthermé, la partie industrielle, sur la rive dr., où il y a surtout d'importantes fonderies de fer. Il faut traverser cette partie pour arriver à l'autre, par un pont suspendu. Lavaldieu avait une abbaye, dont la petite église, à dr. non loin de la gare, a été reconstruite au xvn e s. On en remarque les stalles et les lambris à cariatides.

Les hauteurs de la presqu’île voisine de Monthermé offrent de belles vues. On peut aller par là, au S. -O., à la stat. de Deville (5 kil . ; v. cidessous). Un chemin encore plus recommandable conduit au N.-O. à Laifour (6 kil.; v. ci-dessous). La vallée est intéressante pour les piétons jusqu’au delà de Revin, 10 kil. plus loin. On suit la Meuse et passe d’abord, après Laifour, en vue des Dame t de Meute (v. ci-dessous). A 5 kil., Anchamps; 5 kil. au delà, Revin (v. ci-dessous).

La vallée de la Semoy, dont le eours est encore plus sinueux que celui de la Meuse, présente de jolies parties, même jusqu'à Bouillon, mais surtout dans le bas. Il y a un ch. de fer à voie étroite dans la partie française, par Lavaldieu, Thilay (1640 hab. ; 6 kil.) et les Hautes- Rivières (1946 hab.; 13 kil.; hôt. : du Grand-St-Hubert, Robinet). — Bohan (aub.), à 7 kil. de là et 3 h. de Lavaldieu par les raccourcis, est le premier village belge. Env. 5 kil. l/a plus loin, Vreste (hôt. Grandjean), et à 5 kil. de là Aile, lieu de villégiature charmant, avec deux hôtels (Hoffmann, du Commerce). Il y a encore env. 13 kil. de là à Bouillon, par Poupehan (5 kil. ; hôt.) et Corbion (2 kil.). — Bouillon , v. p. 68.

Immédiatement après la stat. de Monthermé , un pont sur la Meuse et un tunnel de 800 m., dans la presqu’île de Monthermé, et l’on se retrouve sur la rive g. — 21 kil. Deville, village de 1394 hab., qui a aussi d’importantes ardoisières. La vallée est toujours magnifique. A dr., les rochers de Laifour (402 m.). — 25 kil. Laifour. Un pont et un tunnel de 495 m. A g., les rochers des Dames de Meuse. Autre pont. Tunnel de 390 m.

33 kil. Bevin (hôt.: Latour, de la Oare, tous deux à la station), à g., ville industrielle de 5038 hab., occupant, avec le faubourg où est la gare , deux presqu’îles dans un site magnifique. La rue en face de la station mène à un pont suspendu, d’où l’on monte à dr. à la ville, qui a une rue principale dans la direction de la presqu’île et une autre qui la traverse et redescend vers un second pont suspendu. Celle-ci passe à dr. à l’hôtel de ville et à g. près de Y église, qui est assez riche à l'intérieur. — A l’E. ou à dr. de la voie, le mont Malgré-Tout (400 m.), qui offre une très belle vue.

Cobkespohd. à Revin pour Rocroi, 13 kii. à l’O. (1 fr. 50; p. 57).

La voie franchit de nouveau la Meuse et passe à travers l’isthme de Revin, qui a 5 kil. de circuit et que coupe aussi, pour la navigation, un canal souterrain d’env. 550 m. Plus loin, encore un pont.

40 kil. Fumay (hôt. de la Oare), ville assez malpropre de 5668 hab., à env. */ 4 d’h. à dr. (omn., 25 c.), dans une presqu’île de forme ovale. Elle a des usines métallurgiques et surtout d’importantes ardoisières , les plus considérables de la vallée. Belle église gotb. à trois nefs, bâtie de 1872 à 1876. Derrière, à dr., une promenade qui a de beaux arbres.

Après la stat. , un tunnel de 558 m. , au delà duquel on se retrouve au bord du fleuve , près de Fumay, qui est à dr. — 44 kil. Haybes , qui a aussi des ardoisières. 1422 hab. — 53 kil. Vireux-

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