De Mézières - Charleville à Nancy
.4. Par Sedan, Longuyon, Conflans-Jarny et Pagny- sur -Moselle.
202 kil., partie de la ligne reliant directement Calais (Londres) à Nancy, Strasbourg, etc. (K. 12). Trajet, de Mézières -Charleville, eu 3 h. 54 à 7 h. 10. Prix: 22 fr. 50, 15 fr. 20, 9 fr. 80.
Jusqu’à Sedan (21 kil.), v. p. 65. — Le chemin de fer longe encore ensuite quelque temps la Meuse. — 25 kil. Pont-Maugia, d’où se détachent la ligne de Verdun-Lérouville (R. 29 B) et un embranch. de 10 kil. sur Raucourt (bouderies).
I)b Raucourt à Buzancy - Bar , 47 kil., ligne à voie étroite, en 3 h. envir., pour 4 fr. 85 et 3 fr. 65. — Stations: (la kil.) Vendrfsse, village industriel , qu’un embranch. doit, relier à Poix (p. 53); (28 kil.) le Chetne (1526 liai».), sur le canal des Ardennes et au S. de l’étang de Boiron, au centre d’un des principaux défilés des Ardennes ; (36 kil.) Chdtillon, d’oii part nn embranchem. de 13 kil. sur Vou tiers (p. 53); (47 kil.) Butancy-Bar. Buzancy a élevé une statue au général Chanzy, né aux environs, par Croisy (1884).
Puis la voie traverse la Meuse, pour remonter la vallée de la Chiera, rivière au cours très capricieux , qu’on traversera maintes fois. Prairies et pâturages. — 27 kil. Bazeillea (v. p. 67). — 31 kil.
Douzy. 1297 hab. — 34 kil. Pouru- Bre'villy. — 38 kil. Sachy.
43 kil. Carignan (hôt. de la Gare), à g., ville industrielle de 2164 hab., jadis fortifiée et qui doit son nom à Eugène-Maurice de Soissone, fils du prince de Carignan, pour lequel Louis XIV l’érigea en duché-pairie (1662): elle s’appelait auparavant Yvois, l’Ivosium des Romains.
Emhramch. de 7 kil. sur Messempré, qui a des usines métallurgiques.
45 kil. Blagny. — Arrêt de Linay. — 51 kil. Margut. Ensuite des collines. — Arrêt de la Ferté- St- Walfroy. — 58 kil. Lamouilly. — 64 kil. Chauvency. On aperçoit de loin, à dr., la citadelle de Montmédy. A l’arrivée, un tunnel de 817 m.
70 kil. Montmédy (199-429 m.; H. de la Gare ; H. de la Oroixd’Or), ville de 2600 hab. , chef-lieu d’arr. de la Meuse et place forte de 2 e cl., dans un site pittoresque, sur la Chiers. Sa citadelle occupe une colline rocheuse et isolée à 230 m. au-dessus de la ville basse et à laquelle la place doit son nom, dérivé de «Mons Médius».
Elle fut prise par Louis XIV aux Espagnols en 1657. Elle se défendit bravement en 1815, après Waterloo, et ne se rendit qu’avec les honneurs de la guerre. En 1870, les Allemands la bombardèrent d’abord vainement en sept., après Sedan ; y revinrent en décembre et ne s’en rendirent maîtres qu’en la réduisant en ruines.
En tournant à dr. à la gare et plus loin à g. (à dr., à la ville haute) on passe à la août- ‘préfecture et on arrive à V hôtel de ville et à P égliae de la ville basse, qui n’ont rien de bien curieux.
ün monte de là à Montmédy-Haut en */ 4 d’h., en appuyant à dr.
(côté g. plutôt pour la descente; v. ci-dessous). A dr. aboutit le chemin direct de la gare. On a de belles vues des deux côtés. La ville haute elle-même est peu intéressante. On ne regrettera pas toutefois d’y être monté, à cause d * la vue des ouvrages, si l’on
Bædeker. N.-E. de la Franco. 7 e edit- 8
MARS -LA -TOUR. De Me'xières-Ch.
redescend par les escaliers et le sentier publics qui commencent sous une voûte entre la porte par laquelle on est entré et son corps de garde.
A 7 kil. au N. de Montmédy, Avioth , qui a une belle église gotb. des xm e et xiv e s., but d’un pèlerinage et richement décorée.
Ligne en projet de Montmédy à Verdun (p. 80).
Embrabch. de 20 kil., par Velosnes -Torgny (v. ci-dessous). Ecoutiez (7 kil.; frontière; douane) et Lamorteau (2 kil.; douane belge), sur la petite ville belge de Ftrlon, qui communique elle-même, par différentes lignes, avec celles de Longwy à Arlon (p. 120), de Namur à Luxembourg par Arlon, etc.
77 kil. Velosnes-Torgny (v. ci-dessus), stat. près de la frontière, Torgny étant déjà en Belgique. Velosnes a un château en ruine et des souterrains inexplorés. — 82 kil. Charency- Vezin. Ensuite plusieurs ponts, deux tunnels et un viaduc à Longuyon.
91 kil. Longuyon (buffet -hôtel; hôtel -café' de Lorraine, en face de la gare), à dr., ville industrielle de 3350 hab., dans un beau site, toute encaissée entre des collines boisées, au confluent de la Chiers et de laCrusne. Elle a un bel hôtel de ville moderne. V église, peu curieuse, est au delà du viaduc, à l’extrémité de la jolie vallée de la Chiers. — Grande production de fonte.
De Longuyon à Metz , v. H. 30; à Luxembourg, R. 31.
On laisse ensuite à g. la ligne de Metz par Thionville et tourne au S. -E. D’abord un vallon boisé et des tranchées dans^le roc, puis un plateau cultivé. — 97 kil. Arrancy. — 107 kil. Spmcourt. — 114 kil. Baroncourt. Ligne en projet vers Etain (p. 112). — 120 kil. Gondrecourt-Aix. — 126 kil. Fiquelmont.
133 kil. Confl&ns-Jarny (p. 112). Ligne de Verdun à Metz (R. 28).
142 kil. Mars - la * Tour (hôt. du Commerce), village où eurent lieu, durant la bataille de Rezonville (v. p. 118), le 16 août 1870, des combats de cavalerie acharnés. On y a érigé, à dr. et tout près de la voie, un peu en deçà de la station, un monument aux soldats français tués dans la bataille. Il se compose surtout d’un groupe en bronze, par Bogino, représentant la France qui soutient un soldat mourant, dont deux enfants reçoivent les armes. Alentour sont des caveaux pour les ossements de 10000 morts. Le village est à peu de distance à g. de la voie, d’où l’on aperçoit la tour neuve de son église commémorative. A 5 kil. à l’E. est le petit village de Bruville, dont le plateau fut aussi témoin de combats acharnés et dont le cimetière renferme un autre monument commémoratif. — Bois et plaine.
148 kil. Chambley. Vallée bordée de collines boisées. — 157 kil. Onville, à g., dans un assez beau site.
Embranch. de 11 kil. sur Thiaucourt , bourg de 1231 hab., au S. -O., dans le joli vallon du Rupt de Mad.
La ligne principale tourne ensuite à l’E. dans le même vallon du Rupt de Mad, affluent de la Moselle. — 162 kil. Amaville.
165 kil. Pagny-sur-Moselle (p. 111), où l’on rejoint, à g., près de la frontière, la ligne de Metz à Frouard. — Suite du trajet jusqu’à Frouard (29 kil.), v. p. 111-1 10, et de là à Nancy (9 kil.), p. 1 10.
à Nancy.
