ABONNEMENTS INDIVIDUELS

Il est délivré, du jeudi piécéJanl la fèlc des Rameaux au 31 octobie, ries cai-los d'iiboiinementsitéi'ialesperiuellanlde partir d'une gare quelconque- des liLinos de NormauJie et île Bretagne du réseau de l'Etat, pour une gare au choi\ des lignes désignées aux alinéas ri-dessous en s'arrétant sur le parcours: de circuler ensuite, à son ^ré, pendant un mois, non seulement sur ces lignes, mais aussi sur lous leurs embrancbemcpts qui conduisent à la mer, et enfui, une fois l'excursion terminée, de revenir au point de déiiart avec les mêmes facililos d'arrêt qu'à l'aller.

Carte valable sur la côte nord de Bretagne : l^ classe, 100 fr.: 2" classe, 75 fr.

— Parcours : Liîrne de Granville i Brest par Folligny, Dol et Lamballe e( les einbranciifments de cette ligne Yef> la moi .

Carte valable sur la côte sud de Bretagne I " cUisse, 100 fr.; 2» classe. 75 fr.

— Parcours : Ligne du Croisic et de Guérande a Châteaulin et les erabrannbements de celte ligne vers la mer.

Carte valable sur les côtes nord et sud de Bretagne : I "classe, 130 fr.: 2» cla.sse, 95 fr. — Parcours : Lignes de Granville i Brest i par Folligny. Dol et Lamballe et de Brest au Croisic et à Guérande et les cuiLirancheinenls de ces liirnes vers la mer.

Carte valable sur les côtes nord et sud de Bretagne et lignes intérieures situées à l'ouest de celle de Saint-Maio à Redon : 1" cliss.-, 150 fr.; 2* classe, no fr.~ Parcuu-s : I.i;;n.'s de Granville .i Brest , par Folligny. Dol et Lamballe ; et .le Brest au Croisic et a Guérande et le^ embrancheio.uls de ces lignes vers la mer, ainsi que les lignes de Dol ,i Redon, di- Messac à Ploërmel, de Lamballe à Rennes, de Dinàn a Questenibert de Saint-Brieuc à Auray. de Loudéac à Carhaix. de Morlaix et de Guingamp * Rospordea. ABONNEMENTS DE FAMILLE

Toute personne qui souscrit, en même temps que l'ai) 'nnenient qui lui est pro|bre. un ou plusieurs autres abonneraenis de même nature en faveur des membres de sa famille ou domestiques habitant avec elle, bénéllcie, pour ces cartes supplémentaires, de réductions variant entre 10 et 50 0/0, suivant le nombre de cartes délivrées.

Paris à Londres

Via ROUEN, DIEPPE et NK'V^'H.WEN, par la gare SAINT-LAZARE

Deux df'parts tons les jours et toutf rannéo, matiu c .soir (diinanchos

et t'èlo.-i compris ;

VOIE LA PLUS PITTORESQUE ET LA PLUS ÉCONOMiaUE

Bill.ts simples valables sept Jours Ir' classe I 2' ciasse 1 3' cla<

Billets d'aile i" classe

mois 41 fr. 50

Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément de prix, à toutes les gares situées sur le parcours, ainsi qu'à Brighton

Nota. — Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice versa comportent des voilures de tr' et de 2» classes à couloir avec W.-C. et Toilette ainsi qu'un wagon-restaurant; ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec 'W,-C. et Toilette.

Une des voitures de I" classe à couloir des trains de uuit comporte des compartimenls à couchettes (supplément 5 francs par place). Les couchettes peuvent être retenues à l'avance aux garesde Paris etde Dieppe moyennant une surtaxe de I franc par couchette.

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