AUMALE. I- R

ment, coule le Thérain dont on remontera la vallée jusqu'à St-Omeren-Chaussée. Bois et prairies. A g., la ligne de Gournay et de G-isors (v. p. 10). — 85 kil. Montmille-Fouqueiiies. Montmille, à g. sur une hauteur, a une curieuse église avec crypte, des xi« et xn* s. — 92 kil. Milhj.

De Millt a Formkrie: 32 kil., ligne à voie étroite, remontant la vallée du bras principal du Thérain ou Grand -Thérain, par Songeons (13 kil.), bourg où il y a des fabriques de lunettes et un château du xviiie s. — Formerie, v. p. 28.

95 kil. St- Orner -en -Chaussée (café-hôtel à la gare). Ligne d'Amiens, v. R. 2 B. — 101 kil. Marseille-le- Petit, où l'on quitte la vallée du Petit-Thérain pour monter sur un plateau dénudé, en passant par deux petits tunnels. — 112 kil. Grandvilliers (hôt. de France & d'Angleterre).

126 kil. Abancourt (buffet-hôt.), station où l'on croise la ligne de Rouen à Amiens (v. p. 28). La voie descend vers la jolie vallée de la Bresle qu'elle suivra jusqu'au Tréport dans des paysages verdoyants et accidentés.

137 kil. Aumale (hôt. du Chapeau-Eonge, rue Centrale), ville de 2412 hab., bien située sur la Bresle, qui formait autrefois de ce côté la limite de la Normandie. Henri IV y fut blessé et faillit y être pris par les ligueurs, en 1592 (v. p. 135).

La rue Centrale mène de la gare à l'église, le principal édiiice, en passant à g. à Vhôtel de ville, qui est des xvi« et xvn« s. — L'église, St-Pierre-et-St-Paul , a été reconstruite de 1508 à 1610, après avoir été détruite par Charles le Téméraire, en 1472. Le grand portail, attr. à Jean Goujon, est percé dans une tour carrée avec tourelle d'escalier et décorée au-dessus de la frise d'une rangée de statuettes des apôtres. A l'intérieur, on remarque des restes de vitraux anciens; le buffet d'orgue, du xv« s.; la chaire, duxvii«s.; le transept, avec absidioles à l'E., et la voûte à médaillons de l'absidiole de g. ; enfin la voûte de l'abside, avec ses énormes pendentifs, qui sont des statues de saints. — Promenade du Petit-Mail dans le bas de la ville, sur la rive dr. de la Bresle. — Les environs d'Aumale sont boisés et pittoresques.

Chem. de fer a voie étr. d' Aumale à Envermeu (52 kil. ; p. 17) et à Amiens (v. p. 27).

145 kil. Vieiix-Bouen-sur-Bresle. — 155 kil. Nesle-Normandeuse. A 4 kil. au X., sur le plateau, le beau château de Ramhures, construction militaire duxiT^ s., peut être visité du l^r juillet au 15 sept, sur demande adressée au régisseur. — 159 kil. Blangy (hôt. de la Poste), bourg industriel, qui a une église goth. des xin«, xiv« et xvi« s.

167 kil. Longroy-Gamaches, où aboutit un embranch. de Longpré (v. p. 29). Gamaches (hôt, du Commerce), à dr., est une ville industrielle de 2290 hab., qui a une église remarquable des xii«, xin^ et XV® s. — Puis, à dr., un grand moulin, sur l'emplacement

t I. R. 3. EU. -^6 Paris au Trépmi,

, avec les restes d'une abbaye. — 172 kil. Incheville. — 173 kil. ^orêt-d'Eu, arrêt pour la forêt de ce nom (v. ci-dessous ; seulement a l«r juillet au 30 sept.). — 179 kil. Eu-la-Mouillette, première iation d'Eu (à g.). On passe sous la ligne de Dieppe.

180 kil. Eu. — Hôtels: de la Gare, à la gaie (p. dep. 6 fr. 50); du omiTierce & du Cygne, place du Président- Cainot (p. dep. 7 fr. 50). — Postes r TÉLÉGRAPHES, ruc de la Poste. — Tkamway électrique de la gare à , ville (15 et 10 c), au TrépoH et à J/érs (v. p. 15).

Eu est une ville de 5651 hab., sur la Bresle canalisée, une des isidences favorites de Louis-Philippe.

h' "église St-Laurent ou Notre-Dame, à 700 m. de la gare, sur ne terrasse dominant la ville et à côté du château, fut fondée au ammencement du xi^ s., reconstruite de 1186 à 1230, rebâtie en artie vers 1450 et restaurée au xix^ s. L'extérieur, particulièrelent l'abside, est d'un style très riche.

On remarque à l'intérieur les doubles arcades reliant les piliers de i nef, au-dessous de l'architrave. Dans le croisillon dr., au-dessus de autel, un curieux tableau de St Laurent, du xvn^ s. Le chœur est eujuré d'un joli déambulatoire, surmonté d'une galerie pleine de grâce et e sveltesse; il a en outre une élégante clôture en pierre (1540 à 1580). •ans le fond du chœur, la châsse de St Laurent (m. 1180). Dans la chap. u St-Sépulcre, à dr., un Christ au tombeau, monument sculpté et peint, atant du xv« s., et une tête de Christ du xyi^ s. La *Vierge de la chap. bsidale passe pour- une des premières œuvres de Michel Anguier (v. ciessous). A signaler, les cariatides du banc d'œuvre en bois sculpté. In face, dans le bas côté g., le tombeau (mutilé) de Nicolas de St-Ouen n. 1504). Il y a sous le cnœur une crypte restaurée renfermant plusieurs lonuments de membres de la famille d'Artois (fermée de midi à 2 h. Vaî 'adr. au sacristain).

Le château, propriété de M. le comte d'Eu, et dont la visite .'est pas autorisée, a été reconstruit en pierre rouge en 1578 par e duc de G-uise le Balafré (v. ci-dessous), sur les plans de Claude jcroy, mais terminé seulement en 1661. Il occupe l'emplacement ."un château plus ancien, construit au commenc. du x« s. et inendié par ordre de Louis XI en 1475. Le bâtiment actuel a été efait après l'incendie de 1902 qui n'avait laissé debuut que l'aile Lroite et la chapelle. Le parc, d'une étendue de 46 hect., dessiné )ar Le Xôtre, est magnihque, mais il est fermé au public.

La chapelle du collège, tout près de la place du Président-Carnot, ;st une construction intéressante élevée par les jésuites, de 1622 à L624, et qu'on visite en s'adressaut, à g., au collège. Elle renferme es monuments remarquables de Henri de Gruise, le Balafré (m. 1588 ; '. p. 331), et de Catherine de Clèves, sa femme (m. 1633), avec leurs itatues et des bas-reliefs de lépoque. — Devant la chapelle, le buste ;n bronze, par Eug. Bénet (190»), du sculpteur Michel Anguier 1612-1686), le plus célèbre des trois frères, originaires d'Eu.

Ligne de Dieppe, v. p. 17. — Voit. publ. pour AuLt et Onival, v. p. 17.

A env. 5 kil. au S.-O. de la ville, commence la forêt d'Eu (9400 hect.), îomposée de trois principaux massifs forestiers, séparés par des terrains îultivés, et dont le dernier est à env. 25 kil. au S.-E. d'Eu. La partie

et à Mers. LE TREPORT. I- H- 3. 15

de la forêt la plus rapprochée d'Eu est desservie par la halte mentionnée p. 14. Excursion en voit, pa.tic. (3 à 4 h.), 10 fr.

En arrivant au Tréport, on laisse Mers (p. 16) à droite. — 183 kil. Le Tréport-Mers (buffet hôtel). Tramw. électr. pour les deux localités, v. ci-dessous.

B. Par Amiens et Abbeville.

214 kil. C'e du Xord. Trajet en 3 h. 30 à 5 h. 5 (entre Abbeville et le Tréport, express eu été seulement). Mêmes prix quc; par la ligne précédente.

De Paris à Amiens (131 kil.) et à Abbeville (176 kil.), où on laisse à dr. la ligne de Calais, v. R. 2 A et p. 29. La voie longe à dr. le canal maritime de la Somme, puis tourne vers le S.-O. — Plusieurs stations sans intérêt.

198 kil. Feuquières-Fressenneville. — 211 kil. Ea, sur la ligne directe de Paris au Tréport (v. p. 14-15).

Le Tréport. — Hôtels (omnibus à la gare. 50 à 75 c). Près de la mer: Hégina-Hôtel, nouveau (rep. 3 fr. et 3.50. p. dep. 10); H. de la Plage (80 ch. dep. 5fr., rep. 1.50, 3.50 et 4, v. n. c, p. dep. 9j; H. des Bains & de France (ch. dep. 4fr., rep. 1.25, 3 et 3.50, v. n. c., p. dep. 8); H. Bellevue, quai François 1«^ (40 ch. dep. 4 fr., rep. 1, 2.50 et 3, v. n. c, p. dep. 8); H. du C'om)nerce, rue du Commerce, 5 (34 ch. dep. 3 fr., rep. 2.50 et 3, av. ci., p. dep. 8); H. Moderne, H. Mathieu, ouverts toute l'aunée. — Dans la ville haute, assez loin de la plage: H. de Calais (déj. 2 fr. 50, av. ci., p. dep, 6). — Aux Terrasses (p. 16): Trianon- Hôtel, nouveau (200 ch. dep. 8 fr., rep. 2, 6 et 8, v. n. c, au rest. 8 et 10, p. dep. 20, omn. 2.50).

Bains de mer: cabine, 30 c. ; pantalon et blouse, 35 c. ; maillot, 30 c. Bains chauds. Hydrothérapie. — La plage est meilleure à Mers.

Postes et télégraphes, rue de Paris.

Voitures de place: la course, 1 fr. 50; l'heure, 2 fr. ; la nuit, 2 et 3 fr.

TR.U4WAY3 électk. : du Tréport à Mers (p. 16), 10 c. ; à Eu (p. 14), 20 c. jusqu'à la place Carnot, 30 c. jusqu'à la gare.

FusicuLAïKE (,v. p. 16j pour les Terrasses: montée, 25 ou 40 c, ; descente, 15 ou 25 c.

Casino: entrée, 50 c. à 1 fr. de 9 h. à 6 h., puis 50 c, 1 fr. ou 1 fr. 50 selon la saison; 1 fr., 1 fr. 50 ou 2 fr. pour une journée.

Golf, aux Terrasses (p. 16).

Etablissernent du poH (v. p. xxi), 11 h. 11. Longit. 0., 0' 58'.

Le Tréport, ville de 4899 hab., est situé à l'embouchure de la Bresle et adossé au S.-O. à une falaise de craie (v. p. 131), haute de 100 m. environ. C'est une station balnéaire très fréquentée, à raison de sa proximité de Paris. Son port, qui comprend un chenal de 250 m., un avant-port, un bassin à flot et un bassin des chasses, doit son activité à la pêche côtière et à un trafic maritime assez important (exportation de fourrages, de galets utilisés par les fabriques de porcelaine anglaises, etc.).

En tournant à g. au sortir de la gare, suivre le tramway qui atteint le quai François !«'■, en laissant en contre-haut l'église St-Jacques (p. 16), et mène à la plage, dominée par la falaise ( v, cidessus). Sur la plage, couverte de galets, s'élève le casino (1897), qui comprend une salle des fêtes (théâtre, concerts), un café, une salle de jeux, une salle d'armes et un service hydrothérapique.

16 /. R. 3. MERS-LES-BÂINS.

On recommande de monter sur le plateau situé au sommet de la falaise, où Ton accède par un funiculaire percé en tunnel (prix, V. p. 15). Sur ce plateau (belle vue), on projette de créer une localité élégante et sportive, appelée les Terrasses; actuellement (1913), seul est terminé l'hôtel mentionné p. 15, et devant lequel s'étend un vaste jardin jusqu'au rebord même des falaises.

Du plateau, on descendra dans la vieille ville, par un escalier comptant 378 marches. Celui-ci aboutit à Vhôtel de ville, bâti sur les fondations de l'anc. tour François I^'" (1573), que la mer venait battre jadis, et qui renferme un musée (ouv. au public les mardi et jeudi de 3 h. ^/a à 4 h. ^/g) et une bibliothèque. Remonter ensuite à dr. la rue de Paris, au sommet de laquelle est érigée une croix de pierre de 1618, qui était autrefois sur le musoir. A g. de cette croix, la rue Vincheneux, où l'on remarque à dr. V ?incien jyresbytère, maison en bois de la Renaissance, débouche sur le côte S. de l'église. Uéglise St-Jacques (xvi*= s.) domine le port et la ville, et renferme d'élégantes sculptures, des pendentifs dont l'un, dans la nef centrale, a3m.de long, une Descente de croix en pierre peinte, dans la chap. du collatéral de g., et des toiles curieuses. Derrière St-Jacques, on a une belle vue du square Papin. jardin public, où se trouvent quelques vestiges de Vabbaye Sf-Michel.

Le Trépoit est à proximité des belles promenades de la forêt d'Eu (p. 14). — Autobus du Tréport à JTegnilval, petite station balnéaire en formation, à 4 kil. au S.-O. Trajet en 20 min.; prix, 1 fr.

Mers-Ies-Bains. — Hôtels (omn. 50 c): du Cagino (p. dep. 10 fr.), Bellevue & Beaurivage (70 ch., rep. 1 fr., 3.50 et 4, av. bière ou ci., p. dep. 10). tous deux sur la plage; des Bains (p. dep. 7 fr.); de la Plage (p. dep. 9 fr.), du Commerce, ces deux derniers ouverts toute l'année.

Baiss de mer : cabine, 30 c. ; costume complet, 60 c. ; pantalon et blouse, 35 c. Bains chauds. Hydrothérapie.

Tramway ki.fxtr. pour la gare du Tréport, etc., v. p. 15.

Postes et télégraphes, rue de la Prairie.

Casixo: abonnements de saison.

Mers-les-Bains, à 1 kil. 5 au N.-E. du Tréport, est situé sur la rive dr., mais à quelque distance de la Bresle, et sans port. Cette station balnéaire est aussi au pied d'une falaise, mais moins à l'étroit que le Tréport. Les baigneurs y trouvent en outre une plus grande plage (casino et villas), avec moins de galets, et un grand espace appelé la Prairie, qui sert de jardin public. V église St- Martin, dans la ville haute, date du xv« s. Sur la falaise, se voit la statue dorée de Notre-Dame des Flots (1878'i ; belle vue.

A 3 kil. au N.-E. de Mers, par un sentier qui longe la falaise, dans une échancrure artificielle de celle-ci. se trouve le Bois-de-Ciae (hôt. de la Plage, 15 ch., p. 6 à 8 fr.), station d'été bien ombragée, où l'on a établi une plage artificielle et construit un casino. Service de voitures en correspondance avec la voit. publ. d'Ault à Eu (v. p. 17); prix, jusqu'à Eu (4 kil., en 20 min.), 1 fr.

ONIVAL. I- R' 3. 17

Voit. publ. en été de la gare d'Eu (p. 14) pour Atilt (7 kil.; trajet en 1 h.; 1 fr.) et Onival (9 kil. 5; 1 h. 1/4; 1 fr. 30); d'Ault à Cayeux-sur- Mer, V. p. 35.

Ault (hôt. : St-Pierre; de France, 50 ch., p. 6 à 8 fr. ; de Paris; maisons meublées; casino), à 7 kil. de la gare d'Eu, et à 8 kil. de celle du Tréport, est une petite station balnéaire à l'extrémité d'une « vallense» (v. p. 132), dans une situation analogue à celle du Tréport et de Mers. Ault ne possède pas de port.

Onival (bôt. : Continental, 100 ch., p. dep. 9 fr. ; Terminus, 40 ch., de la Plage, 50 ch., de la Paix, dans ces trois p. dep. 6 fr.), à 2 kil. 5 au N.-E. d'Ault, est une station balnéaire de formation récente, à l'extrémité des falaises et au commencement de la digue de galets qui s'étend jusqu'au delà de Cayeux (p. 35), situé à 8 kil. au nord. Nouveau Kursaal.

Du Tréport à IMle, par Abbeville et Béthune (express en éVi), v. p. 15, 32 et 125.

Du Tréport à Dieppe: 44 kil.; l h. 15 à 1 h. 25; 4 fr. 70, 3 fr. 20, 2 fr. 05. — On suit d'abord la direction de Paris jusqu'à Eu (3 kil.; v. p. 15-14), puis on contourne cette ville à l'E., en passant au-dessus de la ligne de Paris. Ensuite on monte à travers bois par de grandes tranchées. Vue bornée. — 9 kil. St-Bemy-BoscrocouH. On redescend rapidement. Viaduc sur l'Yères. — 14 kil. Ton f reville- Oriel. Criel, à 3 kil. au N.-O., est un bourg déchu, sur l'Yères, à l'embouchure de laquelle il y a, 2 kil. plus loin, de modestes bains de mer (hôt. de la Plage, 32 ch., p. 6 à 8 fr.). — 22 kil. St-Quentin-Bailly-en-Pdvière. Puis vue étendue à g. et nouvelle descente, vers la vallée de l'Eaulne. — 29 kil. Envermeu, à g., bourgade avec une belle église du xvie s. (clocher remarquable). Ligne d'Aumale, v. p. 13. — 38 kil. Martin-Eglise-Ancourt (hôt.-rest. du Clos- Normand, p. dep. 7 fr.). Forêt d'Arqués, v. p. 183. — 40 kil. Bouxmesnil, où l'on rejoint la ligne de Paris-Pontoise à Dieppe (v. p. 183).