Boulogne-sur-Mer

Gares. Boulogne est desservie par trois gares. Sur la rive g. de la Liane, et donnant sur le port, se trouvent les deux principales (v. p. 40): la gare centrale (pi. DE 4; -Boulogne -Ville») et la gare maritime (pi. D 2; buffet); celle-ci, à 500 m. de la gare centrale, ne reçoit que les trains correspondant avec les paquebots. La station des TinteJJeries (pi. F 2; p. 42), où s'arrêtent certains express de Paris à Calais et réciproquement, mais que brûlent les rapides, est sur la rive dr. de la Liane.

Hôtels, relativement assez chers et où, à moins d'indication contraire (v. c), les prix des repas et pensions s'entendent vin non compris. — I. Près de l'établissemext de baîss: *H. du Pavillon- Impérial (pi. a, D 1), boul. Sainte-Beuve, 98, ouv. de Pâques au 15 oct. (120 ch. dep. 6 fr., rep. 1.75, 5 et 7, p. hors saison dep. 15), avec annexe, H. de Folkestone (pi. c, D 2), quai Gambetta, 74, ouv. t. l'année 50 lits, mêmes prixj; H. de Paris (pi. d, D 2), quai Gambetta, 64 (112 ch. dep. 5 fi-., rep. 1.50, 3.50 et 5, p. dep. 12), Brighton & Jlaritie Tp!. b, D 2), boul. Sainte-Beuve, 40 (94 ch. dep. 6 fr., rep. 1.50, 5 et 6, p. dep. 12.50), Black's Globe Hôtel, quai Gambetta, 70 (rep. 3 et 4 fr., p. dep. 10), ces trois ouv. de Pâques au 15 oct. ; H. dv Nord, d'Europe & Continental (pi. f, D 2), rue de Boston, 58 reo ch. dep. 3 fr.. rep. 1.25, 3 et 4, v. c, p. dep. 8), H.-P. Berry (pi. e, D 2), rue de Boston, 96-98, H. Bedford, même rue, 94 (40 ch. dep. 3 fr., rep. 1.25, 2.50 et 3, p. dep. 7), ouverts toute l'année.

II. Daks la ville même (ouverts toute l'année): *H. C'hristol & Bristol (pi. g, E 3), place Frédéric-Sauvage, 14 (75 ch. dep. 7 fr., rep. 1.50. 4 et 5 ou H, p. dep. 15); H. Meurice (pi. i, E 3), rue Victor-Hugo, 35 (72 ch. dep. 4 fr. 50, rep. 1.25, 3.50 et 4, p. dep. 11.50;; H. Dervaux {^\. m, F 3), Grande- Rue, 75 (200 ch. dep. 4 fi-., rep. 1.50, 3.50 et 4, p. dep. 10.50); H. du Louvre & Terminns ^pl. n, D 3), place de la République, en face de la gare, bon (100 ch. dep. 4 fr. 50, rep. 1.50. 3.50 et 4.50, p. dep. 10); H. du Commerce (pi. 0, E3), rue Adolphe-Thiers. 27; Métropole-Hôtel (pi. 1, E 3), rue Faidherbe, 27 (70 lits. ch. dep. 3 fr., rep. 1.50, 3 et 3.50, p. dep. 10); H. Castiglione (pi. q, D 3), en face de la gare (26 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 2.50 et 3, p. dep. 8); H. de Flandre fpl. k, E2), quai Gambetta, 52 (30 ch. dep. 3 fr. 50, rep. 1, 2.50 et 3.50, p. dep. 10.50); H. de France & des Voyageurs (pi. p, F 3-4), rue Nationale, 30. — Dans la haute viUe, H. de Bourgogne (pL h, G 2-3), rue de Lille, 11, bon (ch. dep. 3 fr., rep. 1 ou 1.25, 2 et 3). — Nombreuses pensions de famille.

Restaurants: dans un grand nombre d'hôtels; au casino (déj. 5 fr., dîu. 7 fr.); k la gare maritime, quai Gambetta.

Cafés: Grand-Café de Boulogne, rue Ad.-Thiers, 37 ; du Phénix, rue Victor-Hugo, 59 ; du Xord, au coin de la Grande-Rue et de la rue Victor-Hugo.

Voitures de place: course, le jour (6 h. du mat. à min.) 1 fr. 50, la nuit 2 fr. ; heure, à un chev., 2 fr. et 2 fr. 50; à deux chev., 2 fr. 50.

Tramways électriçLues. — De la place Daltok (pi. F 3): au casino (pi. Dl); au Portel (hors pi. C 5; p. 44) ; à Mont-iyeuf-d' Outreau (hors pi. E5); au Dernier-Sou (pi. G 2); à Wimereux (hors pi. CDl; p. 45), ligne longeant la côte (belle vue); à St-Martin (hors pi. G 2; p. 44), par le Dernier-Sou; — du casino (pi. D 1) à Brequerecqne (pi. G 5). Tarif, 10 à 30 c. — Tramvr. d'Hardelot-Plage, v. p. 44.

Automobiles: Roy, Pernet & Julien, rue Nationale, 103 et 139: Colemuii. boul. Sainte-Beuve, au casino; Griset, boul. Daunou, 11.

Postes et télégraphes: place Frédéric-Sauvage (pi. E3); rue du Moulin-à-Vapeur, 58 'pi. D4); place du Palais-de-Justice, 38 (pi. F G. S).

Bains de mer, sur la plage de la rive dr. (v. p. 41): bain à la plage, avec voiture, 1 f r. ; costume et linge compris, 1 fr. 25; 12 bains, 9 fr. : — école de natation (bassins), 50 c.; 12 bains. 5 f r. 50; — bain chaud, 1 fr. ; douche. 1 fr.: bain de vapeur, 2 fr. — Costume de dame, 25 c. ; maillot, 15 c.

Casino (saison du 15 juin au 15 oct.): entrée, 1 fr. ; abonnement de huit j. 10 fr., quinze j. 17 fr., un mois 27 fr., saison 58 fr., prix réduits poxu

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Bens. pratiques. BUUI.OGNE-SUR-MER. I- B. 8. 39

les familles; entrée au théâtre, 4 fr. — Pour plus de détails, v. le «guideprogramnie» que l'administration remet gratuitement aux abonnés.

Sports : golf, au champ de courses d'Aubengues (p. 45 ; entrée, 3 f r.) et à l'hippodrome de l'Inquétrieip. 14; Sfr.la journée); pendant la saison, régates, courses de chevaux, tir aus pigeons, fêtes d'aviation et d'hydroaviation.

Services maritimes. De Boulogne à Folkestone: 50 kil.; 1 h. 15 à 1 h. 30 de traversée, deux fois par j.; 11 fr. 75, 9 fr. 25, 8 fr. 50; en été, billets d'excursion, valables un jour, 9 fr. 40 aller et retour. — De Boulogne à Londres, par Folkestone: 166 kil., en 3 h. 40; 34 fr., 24 fr. lu, 15 fr. 85. — De Paris à Londres jxir Boulogne et Folkestone (par Calais, V. p. 47; par Dieppe, p. 184): 420 kil.; trajet en 6 h. 45 et 7 h.; billets simples, valables sept jours, 62 fr. 50, 43 fr. 35 et 28 fr. 35; billets d'aller et retour, valables un mois, 109 fr. 85, 78 fr. 80 et 46 fr. 70; billets d'excursion (via Boulogne ou Calais), délivrés pour certaines fêtes et valables 14 jours, 72 fr. 85. 46 fr. 85 et 37 fr. 50. — De Boulogne à Londres par la Tamise: trois fois par sem. (C'e Benaett; agence, quai Chanzy). — En été, promenades en mer (durée, 1 h.; 50 c. à 1 fr.), et services spéciaux d'excursions sur les ports anglais.

Services inteknatiosaitx passant par Boulogne: Hambourg-Neu-TorTc (Hamburg-Amerika-Linie; bureau, quai G-ambetta, 6), aller et retour, une fois par sem.; Bri^me-Xeu-York (Norddeutscher Lloyd; bureau, rue des Ecoles, 12). aller et retour, deux fois par mois; Botte rdam-Xetr- York (Holland-America Line; rue des Ecoles, 36;. aller et retour, une fois par sem.; Hambourg-Boston (Haraburg-Amerika-Linie), aller et retour, deux fois par mois: Hambourg, Brème et Amsterdam à Buenos-Ayres (cinq services : Hamburg-Sûd-Amerika-Linie , Hamburg-Amerika-Linie , Xorddeutsciicr Lloyd et Lloyd Royal Hollandais), cinq fois par mois, aller et retour; Hambourg-Brésil (Hamburg-Slld-Amerika-Linie: deux fois par mois, aller et retour) et V Afrique (Wœrmann Linie, aller et retour, deux fois par mois, et Deutsche Ost-Afrika-Linie, aller, une fois par mois). — Les navires ont un mouillage dans le port extérieur; un «tender» transporte les passagers à bord.

Banques : Société Générale, Adam & C''«, Crédit Lyonnais, rue Victor- Hugo, 32, 6 et 25: Gosselin, Huret & Œ^, Comptoir d'Escompte, rue Adolphe-Thiers, 55 et 42.

Librairies: 3L Chiraux. Grande -Rue, 29; Merridev:, rue Victor- Hugo, 60. — Fournitures photographiques: Caron, Wyngaard, rue Victor-Hugo, 51 et 21.

Consulats: Allemagne, rue des Ecoles, 34; Angleterre, rue Correnson, 2; Autriche, Belgique, Espagne, Xorrège, Pays-Bas, rue Victor- Hugo, 6; Danemark, rue Nationale, 189; Etats-Unis, rue Basse-des-Tintelleries, ob^'^: Ltalie, rue Adolphe-Thiers, 55; Bussie, rue Dutertre, impasse Lacour; Suède, Grande-Rue, 65.

Temples protestants: français (pi. P2), rue Basse-des-Tintelleries ; anglais, v. la légende du plan. — Synagogue (pi. E4), rue Charles-Butor, 63.

Syndicat d'initiative, rue Faidherbe, 44.

Établissement du poH (v. p. xxi), 11 h. 26. Longit. 0., 43' 25".

Boulogne-sur-Mer, chef-lieu d'arrond. du Pas-de-Calais, est une ville pittoresque de 53 128 hab.. située sur la Liane, dont l'embouchure y forme un port de mer important pour la pêche (env. Ô500 pêcheurs), surtout celle du hareng, et les salaisons de poisson. Le mouvement du port a été en 1912 de 6269 navires jaugeant 6 105126 tonneaux. Le nombre des voyageurs qui y passent, était de 459813 en 1912. Boulogne a en France la spécialité de l'industrie de la plume métallique, importée d'Angleterre en 1816. Usines à ciment, hauts fourneaux, usines de produits céramiques, etc. Station de télégraphie sans fil.

Nommée d'abord Gesoriacum, Boulogne prit à partir du iv* s. le nom

40 I- ^- «• BOULOGXE-SUR-MER. Port.

de Bononia ou Bolonia. C'était déjà le port le plus important de la G-aule occidentale pendant la domination des Romains, qui s'y embarquaient de préférence pour la G-rande-Bretagne. Plus tard, chef-lieu d'un comté dont le dernier titulaire fut le duc de Bourgogne Charles le Téméraire (m. 1477), la ville souffrit surtout au moyen âge des luttes entre Français et Anglais. Ceux-ci y débarquèrent en 1339, la ravagèrent en 1343 et y mirent encore le siège "en 1492 et en 1544. En 1803-1805. !sapoléon I^ concentra au «camp de Boulogne-» ur;e armée de 172 000 hommes d'infanterie et 9000 hommes de cavalerie, en même temps qu'une flottille de 2413 embai-cations, montées par 16 738 hommes, pour une descente en Angleterre, motivée par la rupture de la paix d'Amiens (v. p. 18). Ce projet hai-di devait être exécuté dès que les flottes d'Anvers, de Brest, de Cadix et des ports de la Méditerranée seraient réunies pour protéger la flottille de débarqueitient; la défaite de Trafalgar. en 1805. en empêcha l'exécution, et la 3^ coalition força l'empereur à lever le camp de Boulogne. — La ville a vu naître Fréd. Sauvage (v. p. 41), le célèbre critique Sainte-Beuve (1804-1869) et l'égyptologue Mariette (v. p, 42).

Boulogne se divise en basse ville et haiite ville. La première comprend, non seulement le port et les rues avoisinantes. mais encore le versant occidental de la colline qui s'élève sur la rive dr. de la Liane. La ville haute, avec une enceinte fortifiée, occupe le sommet de cette éminence.

Au sortir de la gare centrale (pi. D E4). située sur la rive g., dans le faubourg industriel de Capécure, on a devant soi le port: à dr., V arrière-port, séparé du port de marée, de Y avant-port et du chenal par l'écluse du pont Marguet (v. ci-dessous); à g., le bassin à flot et le terre-plein du quai Ouest sur lequel passe la ligne de raccordement du chemin de fer, allant à la gare maritime (pl. D 2 ; p. 38). où est l'embarcadère des bateaux à vapeur pour l'Angleterre et du tender mentionné p. 39. Le port de marée est long de 650 m. et large de 135 m. ; ses quais ont une étendue de 1250 m. L'arrière-port est long de 220 m. et large de 108 m. Le bassin à flot, creusé en 1803 pour la flottille qui devait servir à l'expédition d'Angleterre (v. ci-dessus), et reconstruit de 1859 à 1868, conserve en moyenne 9 m. d'eau; sa longueui' est de 300 m., sa largeur de 192 m., et ses quais ont un développement de 1043 m. Plus loin, sont des cales de construction et, à g., communiquant par une passe large de 65 m. avec l'avant-port, le bassin de marée, dit bassin Luiibet, construit de 1901 à 1912, sur l'emplacement (le l'anc. batterie des Dunes et des bains de Capécure; il a 320 m. de long sur 200 m. de large, et est entouré de hangars rouvrant une superficie de 1 hectare, li^ jetée Sud-Ouest s'avance à 700 m. dans la mer (jetée Nord-Est, v. p. 41); le chenal est large de 70 m.

Des travaux considérables ont été entrepris à partir de 1879, afin d'agrandir le port de Boulogne ou plutôt d'y créer en quelque sorte un nouveau port. On a déjà établi sur une longueur de 2118 m., dont 493 parallèles à la côte, une digue dite digue Carnot. destinée à former un port en eau profonde, de 26 hect. et profond de 10 m. On est en train de prolonger la digue de 600 m.

Le pont Marguet (pl. E 3), près de la gare centrale, mène sur In rive droite, à la place Frédéric-Sauvage (pl.E4). bornée à dr. par le nouvel hôtel des postes (1909;. Sur la place, s'élève la statue

Jetée Nord-Est. BOULOaNE-SUR-MEE. I- ti.s. 41

cil bronze, par Lafrance (1881), àc Frédéi'ic Sauvcuje (1786-1857), de Boulogne, qui appliqua l'hélice aux bateaux. — On continuera à g., le long du port, par le quai Gambetta. A dr., la halle au poisson (pi. E 3), fort intéressante dans la matinée, quand les bateaux rentrent de la pêche et que se fait la vente en gros (expédition totale, en 1912, 63354700 kilos). On a aussi roccasion d'y voir la jolie coiffure des Boulonnaises, le «grand soleil», au long tuyauté en forme d'auréole. — Plus loin, la Marine (Inscription Maritime; pi. DE 2) et la chambre de commerce (pi. I) 2), derrière laquelle la place Daunou est décorée d'un monument des frères Coquelin, acteurs célèbres originaires de Boulogne (1841-1909 et 1848-1909), avec un buste de Molière, par Aug. Maillard (1911;.

L'établissement des bains, qui occupe, avec son jardin et son beau casino (pi. D 1-2), le reste de l'espace compris entre le quai Gambetta et le pied des falaises, est un des plus importants de la Manche; entrée, v. p. 38. Le casino a une salle des fêtes, un théâtre, des salles de bal, de jeu, de billard, un café-restaurant (p. 38). La plage, en pente douce, ne se compose que de sable fin. — fJntre la plage et les falaises, s'étend le beau hoidevard Sainte- Beuve, qui est la promenade la plus fréquentée de Boulogne; il est orné de la statue équestre, par H. Allouard (1909). du général San- Martin, libérateur de l'Argentine, mort à Boulogne en 1850, et d'une colonne en mémoire du capitaine Ferber, une des premières victimes de l'aviation, tué ici même en 1909.

A g. de l'Ilôt. Brighton (pi. b, D 2), la lue des Signaux monte sur la falaise, où se trouvent les ruines d'un fort en briques construit par les Anglais, en 1545, auprès de la tour d'Odre («turris ardensv; pi. D 1), phare romain élevé sous Caligula, l'an 40 de notre ère, et disparu depuis l(î44. Belle vue sur la ville et le port. — St-Pierre-des-Marins (pi. E 2), dont le clocher domine le port, est une église de 1844 à 1850, dans le style goth. du xiv« s.

La jetée Nord-Est (pi. BC2-1), actuellement en reconstruction, offre un spectacle toujours attrayant pour les étrangers. Elle est surtout animée lors de la pleine mer (v. p. xxi et 39), dont les grands navires profitent pour entrer ou sortir. Le port est éclairé par un feu fixe, dans une petite tour sur cette jetée, et deux feux de marée sur la jetée Sud-Ouest (p. 40). Le panorama de la jetée Nord- Est s'étend sur Boulogne, pittoresquement étagée sur sa colline: au loin, par temps clair, on voit ;i dr., à 16 kil., le phare du cap Gris- Nez (p. 46), et, plus rarement, la côte anglaise, à une cinqaantaine de kil.; la nuit, on peut même apercevoir la lumière du phare de Douvres. Signaux, v. p. xxi.

La rue Victor-Hugo (pi. E 3), à peu près parallèle au port, est, avec son prolongement, la rue Nationale, une des plus fréquentées de Boulogne. — La rue Adolphe-Thiers (pl.E3), également parallèle au port, un peu plus haut, est l'artère principale de la ville. A son extrémité S., la place Dalton, où se trouvent l'église St-Nicolas (pi. F 3), des xme-xviii« s., et le bureau des tramways (v. p. 38).

42 /• i?- s. BOULOGNE-SUR-MEE. J^««^e.

Lf musée (pi. F 3). daus la Grande-Rue, à dr.. on montant à la ville haute, est établi dans un ancien séminaire. 11 est public tous les jours, sauf le mardi, du l®*" juin au 31 oct., et les niercr., jeudis et sani. le reste de l'année, de 11 h. à 4 h., ainsi que les dini. et fêtes toute Tannée de 10 h. à 4 h. Catalogue sommaire, de 1898, 50 c. Conservateur. M. le Dr E. Sauvage.

Au milieu du jardin qui précède le musée, buste du chanoine D. Haigneré, historien du Boulonnais flSâl-lSOS).

Rez-de-chaussée: sculptures romaines, une statue et quelques bustes; sculptures monumentales et pierres tombales.

ler ÉTAGE, — l'e SALLE OU galerie A (à dr.): collection ethnographique, surtout des armes. — Ile-IVe salles ou galeries B-D: petites antiquités, vases, verres, bronzes et bijoux; 476 *i-fl»'^s 2^6iHfs provenant de la collection Panckouke. dont quelques-uns de très grande valeur; antiquités mérovingiennes ; antiquités égyptiennes, collection remarquable (en particulier une momie de prêtre; due à Mariette Pacha [y. ci-dessous), dont on y voit le buste, par Jacquemart.

Ve salle, galerie de peinture ou E, divisée en deux parties et contenant des tableaux anciens et modernes, dont plu.^ieur? fort bons.

Vie SALLE OU galerie F, à dr. en revenant dans la o^, collections d'histoire naturelle; — Vile -Ville salles galeries G. H), au bout de la précéd. à dr., suite de l'histoire naturelle, surtout des oiseaux, inse'tes et reptiles; un escalier conduit à une salle de mammifères ou galerie J, au 2e étage. — IX^ salle ou galerie I, en revenant vers l'entrée, collection minéralogique et céramique assez riche; armes, parmi lesquelles une belle armure allemande (vers 1300); divers souvenirs de Napoléon I*"»-, notamment une curieuse médaille censée frappée à Londres en 1804 et célébrant la < descente en Angleterre» (v. p. 40).

Les salles du second étage sont également affectées aux collections du musée.

La Grande-Rue aboutit au pied de la ville haute, en face de laquelle se voit, à g., la sous-préfecture (pi. F 3), précédée d'un joli square, dans lequel est un huste de Henri II, roi de France, par David d'Angers, érigé en mémoire de la restitution de Boulogne à la France par l'Angleterre, sous le règne de ce roi, en 1550, après six ans d'occupation.

Derrière la préfecture, rue des Vieillards, 103, se trouve depuis 1912 la hibJioW-que municipale (pi. F 2), qui compte 64 500 vol. et 239 manuscrits. — A l'angle des rues d'Artois et des Carreaux, un musée indusiriel, créé en 1879 et qui comprend env. 8000 pièces ; il est ouvert aux mêmes jours que le musée décrit ci-dessus.

En face de la sous-préfecture, au pied de l'une des grosses tours des remparts, une plaque rappelle la malheureuse expérience des aéronautes Pilâtre de Rozier et Romain (v. p. 45). Au delà du square, s'étend le boni, Auguste-Mariette, avec, sur une petite pyramide de granit, la statue d'Auguste Mariette (pi. G 2), l'égyptologue, originaire de Boulogne (1821-1881;. bronze par Jacquemart. — Plus bas à g., se trouve une promenade publique appelée les Tintellei^ies (jd. F 2), où, en été. se donnent des fêtes et où il y a une station de la ligne de Calais (v. p. 38). Un monument, par A. Thomas, de Boulogne (1896), y rappelle la première traversée en ballon de France en Angleterre par Fr. Lhoste. en 1883 (première traversée en sens inverse, v. p. 50;.

Haute ville. BOULOGNE-SFR-MER. /• >•■ «• 43

La haute ville (pi. F G 2-3) est entourée de viefix î'emjjarfs datant de 1231 et qui occupent exactement remplacement d'un «castellum» romain; ils forment un rectangle de 400 m. de long sur 325 de large, sont flanqués de tours rondes engagées, hautes de 17 m., et percés de quatre portes: la porte des Dunes, du côté de la souspréfecture; \ a porte Gayole, à l'opposé: la ^:>orie de Calais, au N.-E., du côté du château; et Importe des Degrés, au 8.-0., en partic murée dep. 1588 et que seuls les piétons peuvent actuellement traverser. — En entrant par la porte des Dunes, entre deux grosses tours rondes, on voit à g. le palais de justice (pi. F 3), construction de style classique élevée en 1852. Quelques pas plus loin, Vliôtel de ville (pi. G 3), de 1734, mais agrandi en 1854, serait bâti sur l'emplacement du château où naquit, en 1065, Godefroi de Bouillon, le chef de la l''^ croisade, fils du comte Eustache III de Boulogne. Son beffroi, haut de 47 m., est des xin« et xvii^s.; il renferme une grosse cloche, près de laquelle veille un guetteur.

La rue de Lille conduit de la place de l'Hôtel-de-Ville dans la direction de la porte de Calais. Avant d'y arriver, on voit à gauche

Notre-Dame (pi. G 2), l'église principale de Boulogne, reconstruite de 1827 à 1866, édifice de style gréco-romain, de proportions défectueuses. La façade est flanquée de tours surmontées de dômes, et au delà de la croisée s'élève un grand dôme allongé, que termine une lanterne renfermant une statue de la Vierge, par Bonnassieux.

A l'intérieur, on remarque le maître- autel, en marbre, en mosaïque et en bronze, œuvre d'art fort riche, exécutée à Rome pour le compte de la famille Torlouia. A g. derrière cet autel, sous le dôme, se voit le beau monument de Mgr Haffreingue (m. 1871), chef d'institution qui a fait construire l'église. Dans le fond, se trouve le sanctuaire de la Vierge, pèlerinage très fréquenté dans la dernière quinzaine du mois d'août. La statue actuelle, par L. Duthoit, est moderne. L'ancienne, détruite en 179:3, était censée être venue miraculeusement par mer, comme les christs de Rue et de Dives et le <' précieux sang» de Fécamp (v. p. .33, 226 et 192). — Sous l'église, s'étend une vaste crypte, dont une partie remonte au vu® s. et où l'on voit des antiquités trouvées dans les fondations de l'édifice actuel. On paie 1 fr. pour la visiter, de même que pour monter au dôme (statue, v. ci-dessus), d'où la vue est très étendue: s'adresser au gardien, sous le portail de droite.

Le château (pi. G 2; fermé au public), dans l'angle N.-E. de la ville haute, est une construction massive à six tours, bâtie en 1231 par Philippe Hurepel, comte de Boulogne. Autrefois prison d'Etat, il est occupé auj. par des magasins d'artillerie et des casernes.

Devant la porte des Degrés (v. ci-dessus), du côté du boni, du Prince-Albert, se trouve un monument aux enfants de Boulogne morts pour la patrie, bas-relief en bronze par E. Lormier (1899). A g. de ce monument, un buste en bronze (1899) du Dr Duchenne (1806-1875), médecin-électricien, de Boulogne; à dr., à l'angle S. de la haute ville, une statue du Dr Edward Jenner (1749-1823), qui découvrit la vaccine, par E. Paul (1865). Plus loin, au delà de la porte Gayole. un buste, par Fagel (1911), ànDr Hamy (1842-1908), anthropologiste, originaire de Boulogne.

44 / ^- '^^ BOULOGNE-SrR-:\lEE. Environs.

A 2 kil. 5 au N. de la ville haute (v. maige du plan G 1 et E 1\ et ;\ 1 kil. au S.-E. de Terlincthun (p. 45), la colonne de la Grande- Armée

(1841) rappelle le souvenir du camp de Boulogne (\. p. 40). C'est une colonne d'ordre dorique composé, en marbre des environs, de 4 m. de diamètre et 53 m. 60 de hauteur, couronnée par une statue en bronze de l'empereur, due à Bosio. On monte au sommet (265 marches). On peut rentrer à Boulogne par les falaises; beaux coups d'œil (v. p. 41). — En continuant plus loin vers le N.-O., on pourrait visiter, à env. 1 kil. de la colonne, près de Terlincthun (p. 45), le petit obélisque érigé sur l'emplacement du trône de Xapoléon pour la distribution des croix de la Légion d'honneur, le 16 août 1804. Plus loin, le fo/i de Terlincthufi et le château d'Hoiivavlt, qui fut le séjour du roi Henri YIII, en 1544.

A 3 kil. au S.-O. de Boulogne, sur la côte, au delà de Capécure (p. 40), Je Poiiel (hôtels), gros village de pêcheurs (6763 hab.), où il y a de modestes bains de mer 'tramw., p. 38).

De Boulogne à Amiens et Paris, v. R. 6 et 2; à Calais, R. f'.

De BorLOGXE a Harpelot-Plage : 14 kil. : tramw. électr.. en 40 min., 70 c. Départ de la place Frédéric-Sauvage (pi. E3). — Le tramway quitte Boulogne par la rue de Brequerecque et suit la route de Paris jusqu'à Pont-de-Briques (5 kil. : p. 34), où il tourne à dr. et traverse la Liane. On longe ensuite, à g., la forêt d'Hardelot (625 hect.) et passe devant l'anc. château de ce nom (11 kil.; restaur.), reconstruit en 1231 par Philippe Hurepel. comte de Boulogne, et auj. à la «Société d'Hardelot». — 14 kil. Hardelot-Plage (hôt^ d'Hardelot. 70 ch. dep. 5 fr.. rep. 1.50, 4 et 5, v. u. c. p. dep. 14), station balnéaire de création récente. Bains: cabine, 50 c. ; cab.. avec linge et costume, 1 fr. Terrain 'le golf, non loin du château (v. ci-dessus). Station d'aéroplanes (Blériot).

De Bocxogke a Bossisgees: 44 kil.. chem. de fer à voie étr. ; 2 h. 35; 3 fr. 15 et 2 fr. 30. Départ de la gare centi-ale. — La ligne franchit la Liane et, par le boul. Daunou et la rue de Brequerecque, gagne St-MaHin (7 kil.: tiamw. électr., v. p. 38). — 11 kil. Souverain-3fouh'n. halte desservant Vhijjpùdrome de Vlnqiiétrie (golf). On traverse plus loin l'extrémité N. de la forêt de Bouloane (19S6 hect.). — 21 kil. Le Waast-Alincthun. Le TT'oa^f possède une église di; xii^ s. ^ 25 kil. ColemheH. Château du x^aiie s. — 38 kil. Licqnes. avec les ruines d'une anc. abbaye. — 44 kil. Bonningues (p. 50), sur la ligne de Calais à Anvin.

De Boulogse a St-Omeb : 65 kil.: 2 h. à 2 h. 20; 6 fr. 65, 4 fr. 90,

3 fr. 20. — Jusqu'à Eesdigneul (9 kil.'i, v. p. 34. On tourne à g., en passant au-dessus de la ligue de Paris, et remonte encore quelque temps la jolie vallée de la Liane. — 16 kil. Samer. 2156 hab. Eglise du xv^ s. — 24 kil. Desvres, ville industrielle de 5125 hab., située au pied du moiif Bulin (212 m.). Passage pittoresque; on côtoie des collines. — 46 kil. Lumhres. Ligne de Calais à Anvin, v. p. 50. — 54 kil. Wizernes, localité industrielle. — 60 kil. Arques (hôt. de la Grande-Ste-Catberine). 4658 hab. Ligne de Berguette, v. p. 59. ^ On passe ensuite sous le canal de Xeuf -Fossé, à l'ascenseur des Fontinette-s (p. 70; à g.), et rejoint la ligne de LiUe à Cr.lais. A g., les tours de St-Omer. — 65 kil. St-Omer (p. 67).