Calais

G-AREs: Calais-Ville ou gare centrale l'pl. B5; buffet-hôtel^ v. cidessousj, pour tous les trains; Calais- Maritime (pi. C2; buffet-hôtel, v. ci-dessous), pour les trains en correspondance avec les paquebots d'Augleterre; les Fontinettes (pi. B 7) et Calais- Sf- Pierre (hors pi. F 7-fS; pour la ligne de Dunkerque seulement), haltes desservant les faubourgs S. de Calais.

HÔTEIJ5: Ter minus- Hôtel, dans la gare maritime (30 ch. dep. 6 f r. 50, 1«- déj. 1.50, p. dep. 12, V. n. c, rest. :i la carte); — Grand-Hôtel (pi. a, 8 4), place Richelieu, 14, avec ascenseur, bon (50 ch. dep. 1 fr., rep. 1.50, 3.50 et 4, V. n. c, omn. 75 c); Cent rai- Hôtel, dans la gare centrale, bon (30 ch. dop. 3 fr., rep. 1, 3 et 3, p. dep. 10); 3Iétropole-H., à côté de la gare centrale, au N. (26 ch. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 3, p. dep. 9); Meurice (pi. b, BC3), rue de Guise, 7-9 (80 ch. dep. 3 fr., rep. 1.25, 3 et 3, v. n. c, p. dep. 10, omn. 1); du Sauvage (pi. c, B 3-4), rue Royale, 39-43, bon (58 ch. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 3,' p. dep. 10, omn. 1); du Commerce (pi. d, B4), rue Royale, 51 (50 ch. dep. 3 fr., rep. 75 c, 3 et 3, p. dep. 7, omn. 1).

Restaurants: dans les hôtels (v. ci-dessus); au casino (p. 48; déj. 3 fr. 50, dîn. 4, v. n. c).

Caf?»: Bellevi/e, du Globe, place d'Armes; Grand-Café, à St-Pierre, au coin des boni. Pasteur et Lafayette.

SalteSfPierr««

Bens. prafique». CALAIS. i- ^- iO. 47

Voitures de place: course, une ou deux pers., 1 fr. 20; trois pers., 1 fr. 40; quatre pers., 1 fr. 60; heure, 1 fr. 60, 2 fr. 10 et 2 fr. 60; la nuit (11 h. à 7 h.), course, 2 fr., 2 fr. 50 et 3 fr. ; lieure, 3, 4 et 5 fr.

Tramways électriques. De la. place d' Armes (pi. BC,3): 1, au cimetière (hors pi. F 6), et à la halte St-Pierre (hors pi. F 8), alternativement; 2, à la gai-e des Fontinettes (pi. B7); 3, au fort Nieiday (hors pi. A 6); 4, à la porte de Lille (pi. C 8). 5, de \b. porte, de Gravelines (pi. F 4) à la gare des Fontinettea (pi. B 7). En été, les lignes 1, 3 et 4 .sont prolongées de la place d'Armes jusqu'au casino (pi. A 2). Tarif, 10 à 20 c. suivant le nombre de sections. — ^ Il y a en outre une ligne de Calais (place d'Armes) a Guîties (p. 50), par la gare des Fontinettes, le Pont-du-Leu, Coulogne, la Planche-Tournoire, l'Ecluse-Carrée et le Banc -Valois; prix, de 15 à 50 c.

Postes et télégraphes : à Calais, place Richelieu (pi. B 4) ; à St- Pierre, boni. Pasteur, 2 (pi. C H).

Services maritimes. De Calais à Douvres: 34 kil.; 1 h. à 1 b. 1/4 de traversée, trois ou quatre fois par j. ; 13 fr. 65 et 11 fr. 15. — De Calais à Londres par Douvres: 159 kil. ; trajet en 3 h. 25 :ï 4 h.; 38 fr., 27 fr. 20 et 18 fr. 80. De Paris à Londres jxir Ccdais (par Boulogne, v. p. 39; par Dieppe, p. 184): 457 kil. ; trajet en 7 h. 5 à 8 h. 25; billets simples, valables 7 jours, 70 fr. 80, 49 fr. 55 et 32 fr. 30; billets d'aller et retour, valables un mois, 119 fr. 75, 87 fr. 35 et 50 fr. 55; billets d'excursion, valables 14 jours, aux mêmes prix que par Boulogne (v. p. 39). — De Calais à Londres par la Tamise, tmis fois par sem.; à Leith (Edimbourg), au Havre (p. 168), une fois par semaine.

Basques: Crédit Lyonnais, Société Générale, Conptoir d'Escompte, boul. Jacquard, 37, 76-82, 16-18.

Bains de mer et casino, v. p. 48.

Consulats: Allemagne, rue St-Denis, 19; Angleterre, rue St-Denis, 15; Belgique, rue des Soupirants, 19; Etats-Unis, rue de Moscou, 14; Hollande, rue Leveux, 20; Italie, rue de Lisbonne, 2; Norvège, rue des Thermes, 31; Russie, rue des Maréchaux, 78; Suède, rue de la Mer, 7.

Chapelle évangélique, rue du Pont-Lottin (pi. C5).

Etablissement du port (v. p. xxi), 11 h. 49. Longit. 0., 29' 2".

Calais est une ville de 72322 hab., en y comprenant St-Pierrelès-Calais (p. 49). C'est nue place forte de 1'* cl. et un port de mer considérable, sur le détroit («pas») auquel elle a donné son nom. Son importance s'est accrue de nos jours par suite de l'agrandissement et de la transformation de son port, qui est le plus rapproché de l'Angleterre, celui de Douvres n'en étant qu'à 34 kil., et le plus fréquenté du continent par les voyageurs (390906 en 1912).

Les seuls faits notables de l'histoire de Calais sont relatifs aux luttes dont elle fut l'objet entre la France et l'Angleterre. Celle-ci s'en empara en 1347, après un siège de onze mois, à la suite de sa victoire de Crécy (p. 32) et la garda jusqu'en 1558, où le duc François de Guise la reprit en sept jours. Les Espagnols s'eu rendirent aussi maîtres en 1596, mais elle fut détinitivement assurée à la France en 1598, par le traité de Vervins.

Depuis le commencement du xixe s., la prospérité de Calais s'est grandement développée grâce à l'industrie des tulles et dentelles mécaniques. Les premiers métiers y furent introduits en 1817, les métiers Jacquard (v. p. 49), en 1838. Aujourd'hui (1913), la ville possède 2760 métiers, occupant 33 000 ouvriers et ouvrières.

La gare ceritrale fpl. B 5) est située entre St-Pierre, au S., et Calais proprement dit, au X.; elle a une sortie de chaque côté. Dans la gare même, une grande passerelle, qui provient de l'exposition de 1889, est jetée au-dessus de la voie. En sortant de la gare, on traverse un canal, qui fait suite au bassin Carnot (p. 49).

48 I- S. îO. CALAIS. ]Hu8ée.

A l'entrée de la vieille ville, la place et le jardin Richelieu (pi. C4), avec le ^monument des Bourgeois de Calais (pi. 2). groupe de six statues en brouze, par Rodin, érigé eu 1895 en mémoire d'Eustache de Saint-Pierre et de ses compagnons, qui se dévouèrent pour la ville lors du siège de 1347 (v. p. 47: Eodin avait conçu son œuvre pour être placée sans socle, au ras du soi).

De l'autre côté de la rue, Vhôtel des postes (pi. B4), avec la bibliothèque communale (l^'" étage), qui compte 32 000 vol. et 97 mss.

La rue Eoyale mène de la place Richelieu à la place d'Armes (pi. BC 3), centre du vieux Calais.

li'aric. hôtel de ville (pi. BC 3), sur cette place, a été reconstruit en 1740. mais il a un beftroi du xv^'s.. achevé en 1609. On voit sur le devant, de petits bustes en bronze, érigés en 1636, de Eichelieu. «fondateur de la citadelle et de l'arsenal», et du duc de Guise, «libérateur de Calais en 1558». Au balcon, le buste d'Eustache de Saint-Pierre (v. ci-dessus). Au beffroi, un carillon joue toutes les heures. L'hôtel de ville renferme un petit musée, public les dim., jeudi et fêtes de 11 h. à 4 h. ou 5 h., les autres jours, sauf les sam. et lendemains de fêtes, de 2 à 4 h. Catalogue des peintures, de 1897, 75 c. Conservateur. M. Gruilmet.

Rez-de-chaussée: sculptures et autiquités; histoire naturelle, conchyliologie et minéralogie.

le"- étage: suite de l'histoire naturelle, armes, ethnographie, petits objets d'art, faïences et souvenirs divers.

Dans Tescalier, plusieurs portraits dont 18, Fr. C'iouet, le duc de Guise dans sa jeunesse.

II« ÉTAGE, peintures: de dr. à g., 134. CTiifftaii, Roméo et Juliette; 133, E. Ainaury-Duval. étude d'enfant; 131, H. Begmiult, Orphée aux enfers; 129, Tattegraia, Quêteuses à Berck-sur-Mer ; 42, Brueghel le F., Mascarade; 30, H. Rigaiid, portr. de Louis XY; 40, G. de Honthorst, Jeune berger; 39, Bubens, le Jugement de Paris; 27, VAlbane, Bacchus demandant l'immortalité pour Ariane; 109-112, van der Pnyl, séries de portraits; 19, le Bourguignon, un Combat; 8, N. Poussin, le Triomphe de Bacchus; 62, Ph. Wouicerman. Bataille en 1620. — Dans une petite salle à côté : porcelaines, dentelles, plans et vues de Calais.

A g. du musée, l'anc. tour du guet, construction massive de forme carrée, dont la fondation remonte, dit-on, à 810, et qui a servi de phare jusqu'en 1848.

Les rues en face de l'anc. hôtel de ville conduisent au boulevard Liternational. où s'élève, devant le bassin du Petit-Paradis, le m,onument des Sauveteurs (pi. 3, B 3), bronze par Lormier (1899). Une large avenue nouvelle mène de là au casino (v. ci-dessous), en franchissant le vieux port et les dunes. Vers l'extrémité de cette avenue, au milieu de plates-bandes, a été inaup^aré en 1913 un monument aux victimes du Pluviôse (pi. B 2), sous-marin sombré en 1910 ; ce monument, œuvre d'Emile Guillaume, représente un génie ailé qui se penche, au ras des flots, sur le capot du sous-marin. Le casino (pi. A 2: entrée. 50 c. à 1 fr.; rest., v. p. 46) s'élève sur une belle plage de sable; bain, 1 fr., 1 fr. 10 pour les dames.

Port. CALAIS. i ^- io. 49

Le *nouveau port, inauguré en 1889, s'étend à TE. du vieux port et de la vieille ville; il est accessible à toute heui-e, indépendamment de la marée. Les bois du Xord et les charbons sont les objets principaux de son trafic (en 1912, 2149 bateaux jaugeant ensemble 1029 231 tonnes). On s'y rend en suivant le buul. International (p. 48) dans la direction du phare (v. ci-dessous). A g., dans le Courgain, anc. et pittoresque quartier des pêcheurs, s'élèvent une colonne commémorative (pi. 1, C 2) du retour de Louis XVIII en 1814, et le Minck (pi. C 3), halle où les poissons se vendent à la criée et dont le nom provient du flam. «myu» (à moi). — Uavantport (pi. BC 2) a 6 hect. de superficie et 5 à 8 m. de profondeur en basse mer de vive eau, et jusqu'à 14 m. en haute mer (signaux, v. p. xxi). Une double écluse, à sas de 21 m. et de 14 m. de largeur et à machines hydrauliques, le met en communication avec le bassin Carnot (pi. D 2-3), dont la superficie est de 12 hectares. De l'autre côté de l'avant-port, est située la. gare maritime (pi. C 2), et au delà, caché par des dunes (vue), le bassin des chasses (pi. C-F 1-2), de 90 hectares. Le nouveau port a 6 kil. de quais, où l'on a construit de vastes hangars, d'une longueur totale de 500 m. Les remarquables travpux effectués dans ce port depuis 1878 ont coûté env. 60 millions.

En revenant du nouveau port, on laissera à dr. le phare (pi. C 3), haut de 58 m. et au sommet duquel on peut monter (belle vue). On suivra ensuite la rue de Madrid qui conduit à la place d'Angleterre. A rO. de celle-ci, à côté d'un réservoir dont l'eau est amenée de Guines (p. 50), se trouve V église Notre-Dame (pi. C 4), avec un clocher épais surmonté d'une flèche fort disgracieuse. A l'intérieur, on remarque surtout le maître-autel, avec son grand retable de 1624-1628, en marbre d'Italie, décoré de statues, de hauts-reliefs et d'une Assomption par Seghers ; la grille eu fer du chœur, une Descente de croix par Rubens (?), dans le croisillon de g., et plusieurs autres tableaux; au commencement de la nef de dr., un bas-relief, la Mise au tombeau. — La rue Notre-Dame, au N. de Téglise, ramène à la place d'Armes (p. 48).

St-Pierre-lès-Calais, partie industrielle de Calais (v. p. 47), peu intéressante pour les touristes, a été réuni dep. 1885 à la ville dont il forme plus des trois quarts. A l'entrée, sur la place Centrale, s'élève le nouvel hôtel de ville (pi. 0 5), sur les plans de Debrouwer, en construction depuis 1910 et qui doit être achevé en 1914. A dr. de la place, le monument des enfants du Calaisis morts pour la patrie, obélisque couronné d'une Victoire et de la statue du capitaine Dutertre, le héros de Sidi-Brahim. œuvre de Maugendre- Villers (1904) ; derrière, dans le joli parc de St-Pierre, une fontaine ornée d'une copie des Grâces de G. Pilon (au Louvre). — Le boulevard Jacquard, à l'entrée duquel se voit à dr. Vhospice civil, mène de la place Centrale à la place de l'Egalité, où se trouvent le théâtre (pi. 0 6), inauguré en 1905. et la statue de Jacquard (1752-1834;,

Baedeker. N.-O. de la France. 9*= édit. 4

50 I- -??• 10. GRAYELIXES.

l'inventenr du métier à tisser (v. p. 47j, œuvre due à MariusRoussel (1910). — L^église St-Pierre (pi. D 7). dans le style du xiii«s., sur les plans de Bœsvrillwald. date de 1863-1870. Elle est sur la place Crèvecœur, où se trouvent aussi l'hôtel de ville, de 1858-1861, une école d'art décoratif et un collège communal.

De Calais a Sasgatte: 8 kil. de route desservie par des autobus, quatre fois par jour, de juin à sept.; départ de la place d'Armes; trajet en 25 min. ; 75 c. — 2 kil. Les Baraques vhôt. : des Dunes. Ségardi, d'où la première traversée de la Manche en aéroplane fut effectuée, le il juillet 1909, par Louis Blériot (v. p. 87), en 38 min. (monument commémoratif).

— 8 kil. Sa iigatte- Plage (hôt. : de la Plage, p. 7 fr. ; des Bains), petite station balnéaire située à 1 kil. au N.-E. du cap Blanc-Nez (p. 46;.

De Calais à Boulogne, Amiens et Paris, v. R. 9. 6 et 2; à St-Omer et Lill^, R. 14.

De Calais a Asvin: 95 kil., ligne à voie étr. : 4 h. 55 et 8 h. 30; 9 fr. 70, 7 fr. 75, 5 fr. 80. — Départ de la gare de Calais -Ville (-p. 46).

— 2 kii. Calais-Fonti nettes (pi. B 7 . La voie longe le canal de Calais à Gulnes. — 10 kil. Guînes (hôt. de la Ville-de-Calais ; tramw. de Calais, V. p. 47), ville de 4358 hab., auc. chef-lieu de comté et anc. place forte, ravagée dans plusieurs guerres. A 3 kil. au S., à l'entrée de la f07-êt de Guînes. qui s'étale siu- les pentes X. des collines du Boulonnais, une colonne désigne l'endroit où atterrit Blanchard, après la première traversée de la Manche en ballon, en 1785 ,v. aussi p. 42). — 15 kil. Balinghem, où eut lieu, en 1520, la fameuse entrevue du Camp du Drap-d''Cr, entre François I^f de France et Henri VIII d'Angleterre. — 18 kil. Ardres (hôt.), chef-lieu de canton de 2785 hab. et anc. place forte, reliée par un canal à Calais. Tramw. pour Pont-d"Ardres, v. p. 67. — 27 kil. Touniehem, sur le Hem. — 31 kil. Bonningues, où aboutit une ligne venant de Boulogne (v. p. 44). — 51 kil. Lumbres, où l'on croise la ligne de Boulogne à St-Omer (v. p. 44). On remonte la vallée de VAa. — 63 kil. Mei'ck- St-Liévin, avec une belle église des xm^, xvi^ et xvufs. — 66 kil. Fauquembergues. Église des xiie, xine et xt^s. La voie quitte la vallée de l'Aa. — 73 kil. Rimeuo:- Gournag, où s'embranche à dr. la ligne de Montreuil (Berck; v. p. 57j.

— 81 kii. Fruges (hôt. du Cheval-Noir), viUe ancienne de 2966 hab. Ligne de Montreuil à Aire, v. p. 57. A 6 kil. au S. de Fruges, le village d'Azincourf est fameux par la bataille dans laquelle Henri Y d'Angleterre défit, en 1415. l'armée française, cinq à six fois plus forte que la sienne, mais que rindiscipline perdit comme à Crécy (v. p. 32; et à Poitiers. Azincourt se trouve à 6 kil. au N.-O. de la stat. de Blangy-sur-Ternoise (p. 56 .

— 95 kil. Atfviu. sur la ligne d'Arras à Boulogne (v. p. 56).

De Calais à Dunkerque: 47 kil. ; 1 h. 5 à 1 h. 30; 5 fr. 25, 3 fr. 55. 2 fr. 30. — Cette ligne contoui-ne la ville au S., en passant aux haltes des Fontinettes (à dr., les lignes de Paiis et de St-Omer) et de St-Pierre (v. p. 46). — Pays plat et canaux.

23 kil. Gra vélines (hôt.: des Messageries, du Commerce), à g., anc. place forte, avec un port sur l'Aa. k 2 kil. de son embouchure dans la mer du Nord. La ville appartint au moyen âge aux comtes de Flandre ; les Français y furent défaits en 1558 par les Espagnols, que commandait le comte' d'Egniout, la prirent une première fois en H544 et définitivement en 1658. Dans Véglise. le joli monument du gouverneur Barbier du Metz (m. 1690), par Grirardon. — A g. et à di". à rembouchure de l'Aa, les bourgs de Graad-Fort-Philippe (3550 hab.) et de Pttit - Fort- Philippe (hôt.: du Casino, des Bains), ce dernier avec de petits bains de mer. Ligne de Watten-Eperlecques 'StOmer), v. p. 67.

29 kil. Bourbourg (p. 67), petite ville dont l'église a un beau chœur goth. du xine s. — 34 kil. Loon-Plage i hôt. des Bains), localité de 2806 hab., qui a aussi des bains de mer modestes. — 45 kil. Coudekerquc-Bratiche, où l'on rejoint la ligne d'Hazebrouck. — 47 kil. Duiikerque (p. 62).