‹ Le nord-ouest de la France de la frontière belge á la Loire, excepté ParisChapitre 72 sur 173 · De Rouen (Paris) au Havre · texte numérisé non relu

De Rouen (Paris) au Havre

A. Par le chemin de fer.

88 kil. Etat. Trajet en 1 h. à 1 h. 40. Prix: 10 fr. 40, 6 fr. 95, 4 fr. 55. Départ de la gare de la rive droite (v. p. 144). — De Paris au Havre: 228 kil. ; 2 h. 55 à 4 h. 40; 25 fr. 65, 17 fr. 35, 11 fr. 35. Wagon-rest. (prix, V. p. xiv), V. l'indicateur. — Vue surtout à gauche.

Rouen, v. p. 144. On entre immédiatement dans nn tunnel de 1134 m. Belle vne en arrière, à g., sur Kouen. La voie quitte définitivement la vallée de la Seine, et, jusqu'au Havre, traverse la partie S. du pays de Caux (v. p. 131); elle y accède par la vallée du ruisseau de Cailly. — 6 kil. Maromme, bourg industriel de 4128 hab.; tramways pour Rouen et pour Notre-Dame-de-Bondeville (2 kil.; 3376 bab.), v. p. 145. Maromme est la patrie du maréchal Pélissier, duc de Malakoff (1794-1864), le vainqueur de Sébastopol, auquel un buste en bronze y a été érigé en 1903.

9 kil. Malaunay (petit buffet), bourg de 3143 hab., à dr. au delà de la stat., avec des manufactures de cotonnades. Après deux hauts viaducs, on laisse à dr. la ligne de Dieppe (v. p. 178i. Puis un tunnel de 2200 m., un autre plus court et le viaduc de Barentin, qui est courbe et sous lequel passe la ligne de Caudebec (v. cidessous). Il a 500 m. de long. 33 m. de haut et offre une belle vue.

17 kil. Barentin (hôt.: du Chemin-de-Fer, du Grand-Cerf), à g., ville manufacturière de 6201 hab., desservie aussi par la ligne de Caudebec (v. ci-dessous). Près de la gare, église moderne de style roman.

De Barestin a Caudebec: 29 kil. ; 65 min. ; 3 fr. 25, 2 fr. 20, 1 fr. 40.

— La voie remonte un vallon; en bas, se voit. la partie où l'on repassera après avoir touché à Pavilly. — 2 kil. Pavilly -Ville (v. ci-dessous), d'où l'on retourne en arrière pour descendre le vallon et passer sous le viaduc de Barentin (v. ci-dessus). — 5 kil. Barentin -Ville (v. ci-dessus), stat. au bas de la ville, dans la partie industrielle. La vallée a encore plus loin des établissements industriels et des pâturages, entre des hauteurs boisées. Vue surtout à gauche. — 15 kil. Duclair (p. 166). On commence à voir la Seine. — 19 kil. Yainville-Jiimièges. Voit. publ. pour Jumièges (p. 166), à 3 kil. 5 au S. de la station. — 20 kil. Le Trait (p. 166). — 25 kil. Maillera y e-sur- Seine. Le village (p. 166) est à 2 kil. au S., sur l'autre rive de ïa Seine; voit. publ. (1 fr.) et bac. — 28 kil. St-"W"andriIIe, stat. à 1 kil. 5 au S. du village, où se voient les restes considérables d'une magnifique abbaye, fondée au vue s., dont les parties principales sont le cloître (xrve-xvi« s.), avec un beau portail du svne s. et une belle fontaine datant du début de la Renaissance, le réfectoire (xii« s.) et les ruines d'une grande église du xiii* s. Ces bàtinients ont été loués par M. Maurice Maeterlinck, le poète belge ; on peut les visiter les lundi et jeudi, moyennant 50 c. — 29 kil. Caiïdebec (p. 167).

19 kil. Pavilly (hôt. de Tlmage-St-Pierre), à dr., ville manufacturière de 3328 hab., desservie aussi par la ligne de Caudebec (v. ci-dessus), et possédant un vieux château restauré. — Petit tunnel.

— 30 kil. Motteville (hôt. du Chemin-de-Fer). Ligne d'AJuiens, v. R. 5ii; de St-Valery, R. 29 i.

Chem. de fer a voie étr. de Motteville à Ouville-la-Rivière (33 kil. : p. 178), par Yerville (6kil.j autre stat., v. p. 28).

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