De Rouen à Orléans, par Elbeuf, Dreux et Chartres
232 kil. Etat. Trajet en 6 h. 30 et 6 h. 50 par les deux express. Prix: 25 fr. 30, 17 fr. 65, 11 fr. 55. Départ de la gare d'Orléans (v. p. 144). — De Rouen à Louviers, v. la carte p. 164. Vue surtout à dr. jusqu'aux environs d'Elbeuf, et à g. de là à Louviers.
Rouerij v. p. 144. On longe à dr., à quelque distance, la rive g. de la Seine (jolie vue), au delà de laquelle s'étend la forêt de Roumare (p. 161). — 3 kil. Le Petit-QueviUy, ville industrielle (filatures de cotoi ) de 16 682 habitants. Dans la chapelle St-Julien, datant de 1160, des peintures murales remarquables du commenc. du xiiie s. Tramw. de Rouen, v. p. 145. — On a plus loin, à g. en en arrière, une belle vue de Rouen. — 5 kil. Le Grand- Quevilly (2458 hab.). Tramw. de Rouen, v. p. 145. — 9 kil. Petit -Couronne (hôt. du Grand-Corneille), où Corneille (v. p. 146) avait une maison, transformée en musée, public t. les j. de 10 h. à 4 h. On y va par la rue à dr. avant l'église en venant de la gare. — 12 kil. Grvand- Couronne.
15 kil. La Bouilh-Moulineaux. Voit. publ. pour les deux localités (V. p. 165). Ligne de Serquignv, v. p. 204. — Par un tunnel, immédiatement après la halte, on entre dans la fi)rêt de la Londe (p. 204 ) ; on voit à dr. le viaduc courbe de la ligne de Serquignv et on passe au-dessus de celle d'Oissel à la Loude. — 17 kil. Le Hêtre-à-V Image . Puis un long tunnel, après lequel on retrouve la Seine, à 20 kil. en amont de Rouen. On domine sa rive g. à micôte, et à une assez grande hauteur. — 21 kil. Elbeuf -Rouvalets. Autre tunnel et viaduc au-dessus des maisons d'Elbeuf.
22 kil. Elbeuf. — Gakes: Elbeuf-ViUe, au S. de la ville, pour la ligne de Rouen à Orléans ; Elheuf-St-Anbin, dans le faubourg de St-Aubin, rive dr. de la Seine, à 20 min. du centre de la ville (tramw., v. ci-dessous), pour la ligne d'Oissel (Paris) et de la Londe.
Hôtels: Gratid-Hôtel, place de l'Hôtel-de- Ville, bon (50 ch. dep. 3 fr., rep. 1.25, 3 et 3.50, omn. 50 c); H. de V Univers, rue de la Barrière, 55. — Postes et téléguaphes, rue de la Barrière, 93. — Voitures de place, 1 fr. 25 la course.
Tramways électriques : 1" de la gare (T Elbeuf- Ville à la gare d'Elbeuf- St-Aubin (v. ci-dessus); 2" de St-Pien-e-lèa-Elbeiif (p. 198) à Ôrival (p. 144), par Caudebec-lès-Elbeuf (p. 1!»8) et Elbeuf. Prix, 15 et 10 c. par section.
Elbeuf, ville de 18 290 hab., sur la rive g. de la Seine, est célèbre depuis le xviii« s. par ses manufactures de draps, qui ont pour spécialité les «nouveautés». Elles occupent env. 9000 ouvriers et produisent annuellement pour 80 millions de marchandises.
De la gare d'Elbenf-Ville, on descend en ville par l'avenue Grambetta. A dr., Véglise de V hnmaculée-Conception, moderne, dans le style du xni« s. On longe ensuite la place Lecallier, décorée d'un buste en bronze de L. Dautresme (1826-1892), anc. ministre.
Baedekcr. N.-O. de la France. 9^= édit. 13
198 I^- P^- 30. LOIjVIEES. De Rouen
Un peu plus bas, la rue de la Barrière, la principale de la -Aieille ville, commence près de là à dr.. à la place du Calvaire. — De la gare d'Elbeuf-St-Aiibin. on arrive à la même place en traversant la Seine et suivant la longue me de Paris.
En prenant à g. la rue de la Barrière, puis à dr. la me de la Nation (curieuse maison aunoTl), on arrive à V église St- Jean, des xvi«-xvn« s. Elle offre une tour remarquable et quelques vitraux du xvi«s.; les trois chapelles du fond renferment, dans des niches audessus des autels, des groupes de sculptui-es : la Vierge et l'Enfant, le Baptême de Jésus-Christ et St Nicolas.
La rue de la République, qui fait suite à la rue de la Barrière, conduit à Végîise St-Etiemie, commencée en 1517, mais terminée en 1708. Elle a de belles verrières du xvi« s., un porte-christ du xvni^ s., à rentrée du chœur, et, dans le chœur, des voûtes à pendentifs et des piliers curieusement ornés; buffet d'orgue du xvii«s. et, au bas du collatéral de g., un sépulcre de la fin du xvi« s.
En revenant à l'église St-Jean et en prenant à dr. la rue Henry, on arrive à l'hôtel de ville, construction moderne, sur une grande place, où se trouve aussi l'hôtel du cercle du Comynerce. L'hôtel de ville renferme un musée d'histoire naturelle. Derrière, un jardin public, où il y a concert en été, le jeudi soir. On y voit un buste du manufactui'ier et député (irandin (1797-1849).
D'Elbeuf (gare de St-Aubin : v. p. 197) à Ois-^el (Paris) et à la Londe (Serquigny), v. p. 144.
La voie, qui s'éloigne de la Seine, passe par Caudebec-lès- Elbeuf ,24 kil. > et St-Pierre-lès-Elbeuf i25 kil.), deux bourgs manufacturiers /9079 et 2977 hab.; tramw. d'Elbeuf, v. p. 197). On s'élève sur un plateau, puis descend à travers la forêt de Louviers (1141 hect.'i. Eu arrivant à Louviers. on traverse VEure, et rejoint, à g., la ligne de St-Pierre-du-Yauvray.
42 kil. Louviers (15 m.; buffet, rep. 2 fr. 50 et 3; hôt.: du Mouton-d'Argent. près de l'église, 26 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 3; du Grand-Cerf, me du Matrey, 17, rep. 3 fr.). vieille ville de 10 209 hab.. sur l'Eure, et chef-lieu d'arr. du départ, de ce nom. Elle est importante par ses manufactures de draps, qui datent du moyen âge. et elle a pour spécialité les «nouveautés» à bon marché.
De la gare, on traverse d'abord un quartier moderne où il y a des manufactures, puis l'Eure, après laquelle on suit à g. la rue du Quai, pour arriver à Téglise Notre-Dame, des xm^ et xv« s. Cette église est surtout remarquable par son magnifique ^jjoiiail latéral de dr., avec porche, d'un style goth. flamboyant, extraordinairement riche (1494) et tout garni de statues, refaites au xix« s. Sur la croisée, une tour forme à l'intérieur une lanterne richement ornée, A l'intérieur, vitraux du xvi« s.; statues d'apôtres du xvi« s. aux piliers de la nef; devant la double chapelle qui termine le bas côté dr., bas-relief du
.1 Orléans. ANET. H R- •'<'• 199
xv^ s. représentant la conversion de St Hubert, et, à dr., tombeau du xv« s. ; bas-reliefs, statuettes et sépulcre de la même époque dans les chapelles de l'autre côté; chaire du xvii« s.
Devant le porche S. de Xotre-Dame, commence la rue G-rande, où Ton prendra à dr. la rue du ^Matrey, dans laquelle se trouvent de vieilles maisons en bois intéressantes. — Revenant à Notre- Dame, on suivra, devant sa fatjade, la rue de l'Hôtel-de-Ville, qui mène à Vhôtel de ville, où se trouvent la bibliothèque (22000 vol.) et le musée (1887), public le dim. de 2 ii. à 5 h. Celui-ci renferme, outre une collection de tableaux modernes, diverses antiquités, surtout de beaux meubles et des faïences. — Le boulevard de Crosne, à dr., ramène au pont sur l'Eure.
De Louviers à St-Pierre-du-Vauvray (Paris), v. p. 141.
En repartant, on franchit de nouveau l'Eure, dont on remonte la vallée jusque près de Dreux, en la retraversant plusieurs fois.
48kil. Acquigny, où aboutit un embranch. d'Evreux (v. p. 203). — 62 kil. Chnmhray, qui a un beau château. — 65 kil. Jouy- Cocherel. Le hameau de Cocherel, à dr., a donné son nom à l'importante bataille gagnée en 1364 par Du Guesclin sur les Anglais.
72 kil. Pacy-sur-Eure (hôt. du Lion-d'Or, 20 ch., rep. 3 fr.), là dr., ville de 2182 hab., d'origine ancienne. Embranch. de Vernon, v. p. 141. — 79 kil. Breuilpont. On passe au-dessus de la ligne de Paris à Caen, qu'on longe ensuite à g. jusqu'au delà de la station suivante.
83 kil. Bueil (p. 200). La vallée de l'Eure en amont est un centre industriel pour la tabletterie (peignes).
88 kil. Ivry -la- Bat aille, à dr., vieille bourgade célèbre par la victoire de Henri lY sur les ligueurs, commandés par le duc de Mayenne, en 1590. Une pyramide en rappelle le souvenir. On voit de plus à Tvry des ruines considérables d'un château fort du moyen âge et quelques restes d'une abbaye de la même époque.
92 kil. Ezy-Anet. Anet (hôt. de Diane), à 3 kil. au S.-E. (voit. publ., 40 ou 50 c), a conservé quelques parties du fameux château construit de 1548 à 1552 par Philibert Delorme, sur les ordres de Henri II, pour Diane de Poitiers (1499-1566): la porte d'entrée et ses dépendances, une aile, qui forme le château actuel, et la chapelle, encore décorée de sculptures de Jean Goujon et d'une mosaïque de marbre. Certaines parties se trouvent maintenant au Louvre et à l'école des Beaux-Arts de Paris. Il y a une seconde chapelle que Diane fit bâtir plus tard pour y être inhumée; son monument a été détruit. Le château d'Anet est ouvert au public les jeudi et dimanche, de 2 h. à 5 h.
95 kil. Croth-Sorel. Sur la rive dr. de l'Eure, St-Roch-Moussel^ où se trouve la papeterie Finnin Didot et, sur la place publique, la statue d'Ambroise-Firmin Didot (1790-1876), principal représen-
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tant fie la grande famille d'imprimeurs de ce nom, bronze par F. -M. Charpentier. — Al kil. 5 en amont. Sorel possède un joli portail d'un château de la Eenaissance et quelques restes d'un château fort plus ancien.
100 kil. Marcilly-siir-Eure. Ruines d'une abbaye du xn® s., en partie restaurées et transformées en château. — 104 kil. St-Georges- Motel, où se raccorde, à dr., la ligne d'Evreux à Dreux (v. p. 203). — On traverse la Biaise, affluent de l'Eure, et l'on rejoint à g. la ligne de Paris à Granville.
113 kil. Dreux (buffet: p. 248).
Ensuite on remonte quelque temps la vallée de la Biaise. — 132 kil. St-Sauveiir-Châteaunexf. Tramw. à vap. de la gare à Châteauneuf (6 kil.; 45 et 35 c), anc. capitale du pays de Thimerals et situé près de la forêt du même nom (1568hect.). — Plus loin, à g., l'aqueduc de Maintenon (p. 287). — 147 kil. Bailleau- VEvêque. On rejoint, à dr., la ligne d'Orléans, puis celles de Rennes et de Bordeaux.
156 kil. Chartres (buffet; p. 288).
La ligne d'Orléans, qui contourne Chartres à l'O. et au S., reprend un instant la direction de Rouen, puis tourne à g. et passe au-dessus des lignes de Rennes et de Bordeaux. Des deux côtés, s'étendent les plaines uniformes de la Beauce (v. p. 313). — 162 kil. Beaulieu-le-Coudray. A g., la ligne d'Auneau (v. p. 292). — 182 kil. Voves, sur la ligne de Paris à Tours (v. p. 317). — 197 kil. Orgères. — 208 kil. Patay, où Jeanne d'Arc et Dunois défirent les Anglais eu 1420. et où se livrèrent des combats acharnés en 1870. Ligne de Courtalain-St-Pellerin (Conncrré: le Mans), v. p. 309.
232 k\\. Orléans (p. 322).
