MAC II. NES HYDRAULIQUES

sol, de Ménilraontant , d'Aval, et aboutit à la gare de l'Arsenal. Sa longueur est «le 3aoo mètres ; sa largeur, dans sou plafond, de 19 mètres ; au sommet, de ao mètres. Il est revêtu de pierre -sa profondeur totale est de i mètres 60 centimètr.; la hauteur de ses eaux de 2 mètres; sa pente totale est de a5 mètres: son chemin de hallage, plante' d'arbres, aia mètres; il a 10 écluses et 5 ponts. Les frais de construction de ce canal, ouvert le 3 novembre i8a5 , se sont élevés pour la seule dépense de la commune de Paris, à 14,230,000 fr., non compris celles de la compagnie Vassal*

Gare de l'Arsenal, formée dans les anciens fossés de la Bastille. Sa superficie, de 33,988 mètres, contient 70 à 80 grands bateaux, en conservant une voie suffisante pour le mouvement du'canal. Sa longueur est de 320 toises ; sa largeur de 3o. Sur son côte occi-

' dental est un chemin de hallage de 10 pieds de largeur. Son entrée, du côté du canal Saint-Martin, est par un canal souterrain passant sous l'ancienne porte Saint -

v Antoine et tes constructions interrompues de la fontaine de l'Éléphant ; elle est fermée , du côté de la Seine , par une levée percée de deux arcades , dans l'une desquelles une écluse sert à maintenir les eaux de la gare à la hauteur nécessaire.

Canal Saint-Denis, s'embranchant directement sur le canal de l'Ourcq, à 45o toises au-dessus du bassin de la Villette. Sa longueur est de 6,600 mètres 5 sa largeur, dans le plafond , est de 12 mètres 20 .cent. ; a* sommet, de 20 mètres. Sa profondeur totale de * mètres 60 cent. ; celle de ses eaux de 2 métrés: sa pente de 28 mètres 4° cent. Il a douze écluses. Ses frais de construction se sont montés à 8 millions.