IV. Persounel: Branche militaire (on Exécutifs

une des nombreuses ^directions * centrales qui ^constituent ^ramirauté. Les commandants des arsenaux de l'État et les ^préfets * maritimes ont également rang de vice-amiral.

Les amiraux (voir p. 29, Observation), ^en *tant qu'ils sont en activité, de service, occupent les

meilleurs postes, tels que celui de *""* ' préfet maritime d'une ^préfecture (mari-

time) particulièrement importante, ou celui d'inspecteur général de la marine.

Sons-offlciers (ou Maistrance).

La maistrance — on l'appelle parfois le «petit état-major» ou les «officiers-mariniers» — est l'ensemble des sous-ofiiciers (dits «maîtres») chargés de surveiller les détails du service à bord et d'assurer la discipline des hommes. Suivant le degré hiérarchique on distingue: les qieartiers-maîtres (assimilés aux caporaux de l'armée de terre), seconds-maîtres (sergents), maîtres (^sergents-' majors), premiers-maîtres (^adjudants).

Dans la branche militaire chacun des quatre degrés ^drdessus est représenté par des maîtres

de canonnage (pour Je service des

Spécialités. . /^ .,i v , ,

canons et torpilles), de manœuvre (ou

^bureau (m.) — ^former. — ^ministère (m.) de la marine. — ^chef d^un arrondissement maritime. — 'selon, dans la mesure. — *Les ô préfectures maritimes de la France ont pour chefs-lieux les ports de guerre de Brest, Toulon, Cherbourg, Rochefort et Lorient. — 'remplaçant du capitaine dans l'administration d'uae compagnie. — ^sousofficier surveillant tous les sons-officiers et soldats d'une compagnie. — *énumérés plus haut

Kron, Le Petit Marin. 3

34 IV. Personnel: Branche militaire (ou Exécutifs).

d^équvpage) (chargés de tout ce qui concerne les opérations de la manœuvre du navire), et de Hvmonerie (pour le service du gouvernail, des signaux, compas, chronomètres, etc.)

Hommes d'équipage (ou Matelots).

La branche militaire comprend plusieurs catégories de ^matelots suivant leurs spécialités et

emplois à bord, savoir les (matelots)

Spécialités. ^ . . ' .„ \ , ^

canonmers (ou artilleurs, employés au service des canons), (matelots) torpilleurs (manœuvrant les torpilles), (matelots) Himoniers (faisant les signaux), et gabiers (pour la manœuvre du navire). Les hommes sans spécialité sont appelés matelots du pont.

Les matelots qui montrent du zèle et des aptir

tudes pour le service, peuvent obtenir

vanoeme . j^ ^^^^ ^^ matelot de t^ classe, et celui

de moUre (voir page 33).

Pour faire le *quart, *réquipage (ou *le *monde) est partagé en 2 groupes dits bordées : ^^^ **' les •tribordais et les bâbordais, qui

se 'relèvent ^alternativement.

^endroit (m.) où se tenait autrefois le timonier, c.-à-d. le marin chargé de manœuvrer la barre (dite «timon») du gouvernail (voir 23^). — 'Sobriquets (ou surnoms) du matelot: miithwnn (qui se tient dans la mâture, dans les mâts, vergues, etc.), col hlm, ' Jacques Crapaud^ (vieux) loup de met. — "Voir M^. — *Voir SI». — Mes matelote. — •bordée de tribord et de bâbord. — ^remplacer. -— •tour à tour, à tour de rôle.

rV. Personnel: Branche civile (ou Assimilés). 35

Ceux <|ui ne font pas le quart (ou qui ne sont pas de quart) passent la nuit dans des | ^haniacs

(autrefois nommés «branles»), qui sont *"*"' ^sîispendus dans la batterie au branle-

bas du soir (c.-à-d. à Theure du coucher), et décrochés, ^serrés et * arrimés sur le pont au branle-bas du matin (c.-à-d. au lever de l'équipage).

Les midships, sous-officiers et élèves couchent également dans des | hamacs. Les officiers ont chacun sa (ou leur) chambre (voir page 27).

2° Branche civile (qvl Assimilés).

Officiers.

Le personnel assimilé au rang d'officier comprend:

Les (officiers) mécaniciens, chargés de la surveillance et de ^l'entretien des machines de tout genre employées à bord. On distingue les mécaniciens principatix (de 2* et de 1'® classe), les mécaniciens en chef, les mécaniciens inspecteurs.

Les ingénieurs (ou officiers) ^du ^génie ^maritime (G. M.) préparent les plans et 'devis des navires de guerre et en dirigent soit la construction, soit la réparation dans les chantiers et ateliers.

[Dans la marine française, il y a encore lès ingénieurs ^hydrographes qui sont chargés du ^levé

^double' bande (f.) de toile servant de lit pour le matelot. — 'fixer, accrocher. -— * rouler sur soi-même, enrouler. — * arranger, placer. — ^conservation (f.), maintien en bon état. — 'des constructions navales. — ^indications détaillées avec les prix estimatifs (ou approximatifs). — ^topographe maritime. — * représentation figurée d'un terrain, du fond des mers, des côtes, etc.

36 IV. Personnel: Branche civile (ou Assimilés).

et de la construction des cartes marines, de la publication de «L'Annuaire des * Marées», des cours de navigation et de pilotage, ainsi que de travaux et de missions hydrographiques.]

Les ingénieurs torpilleurs ont la surveillance de la construction des torpilles.

Les officiers du corps de santé sont divisés en 2 branches: les médecins et les pharmaciens. Les médecins examinent et traitent (bu soignent) les maladies, blessures et maux légers des marins. Ce sont eux aussi qui prennent les mesures sanitaires pour ^prévenir des épidémies à bord. Les phar^ madens préparent les médicaments d'après les * ordonnances des médecins, et ils font des analyses hygiéno-chimiques.

Les commissaires ou officiers du commissaria;t sont des trésoriers ou «officiers d'administration» qui dirigent et surveillent la * comptabilité dans la marine. De toutes les nombreuses fonctions que le commissaire remplit, celle que le marin connaît et apprécie le mieux est naturellement le payement de la solde. C'est lui aussi qui tient *à *jour le rôle d'équipage, sorte de grand livre qui établit tes droits de chaque marin à la solde et aux avantages de ^l'embarquement.

^le flux (on le flot, la marée montante, la pleine mer) et le reflux (ou le jasant, la marée descendante, la basse mer). — 'empêcher de se déclarer, détourner. — 'prescription. — ^les comptes, la tenue des livres, les recettes et les dépenses. — *au courant. — •service à bord au large, en mer.