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Mais, peut-on objecter, si les combustibles végétaux sont

en mesure d'assurer le tiers de notre consommation nor-:

male, le chiffre de 50.000 véhicules fixé par le Gouvernement est dérisoire par rapport aux 2.200.000 véhicules automobiles, qui circulaient avant la guerre sur notre territoire. Evidemment; mais il faut considérer que ce chiltre n’est que provisoire, et qu'il va être incessamment porté à 73.009, pour être augmenté encore, en fonction du développement de la production forestière. Il faut tenir compte également du caractère utilitaire de la plupart des véhicules agencés, qui sillonnent continuellement les routes et sont les plus gros consommateurs de carburants.

Enfin, le contingent de la production forestière affecté à la carburation n’est pas exclusivement réservé aux gazogènes. Sans pouvoir fournir d'indications précises, faute de renseignements, nous savons que de nombreuses installations, en voie d'achèvement, se proposent de distraire une bonne part de la production, en vue de la préparation de combustibles liquides, essence ou alcool éthylique, à partir du bois.