III. Gî-rande-Chartreuse

Pour visiter de (Jronoble la Grande-Oliartrense, on prend d’ordinaire, à la montée, la route, de St-Laurent-du-Pout, en passant soit par Voiron soit par le col de la Placette, et à la descente, la route dn Bappey (belle vue). Un fri juin au 30 sept., on délivre aux gares de Grenoble et de

Voiron et au bureau dn syndicat d’init. (p. J97) des billets circulaires,

valables 15 jours, pour le trajet de Grenoble, au couvent par Voiron et St-Laurent et le retour par le Sappey; prix: 12 fr. 90, 11 fr. 9.") et 10 fr. 6.5. Si Pou ne devait pas revenir à Grenoble, on monterait à la Cbartreuse par le Sappey et redescendrait par St-Lanrent en voit, ou à pied.

Les piétons peuvent atteindre le couvent en 7 à 8 li. de Grenoble, en

passant par le col de la Charmette. On suit la route qui conduit par la

Monta (7 kil.; hôt. des Terrasses; '/s 1>- 66 tramw., v. p. 197) eX Broceysieux (10 kil. 5; anb.; environs pittoresques) an j)ont du Giia (1 li. ’/s '16 la Monta; 6.30 m.), situé à l’entrée de Pomaray (aub. Pra), d’où l’on monte par un chemin muletier en 2 h. au col de la Charmette (1280 ni.; maison forestière, rafraîcli.). A l’E., le Charmant-Som (2 h. ; v. p. 214). Du col de la Charmette, on descend en 1/2 h. à Vhabert de Tenalson, en ruine, au delà duquel on traverse le ruisseau. Bifurcation: à dr., ou arrive au col de la Cochette (Vi d’h. ; env. 1400 m.) et à Vhabert MalamiUe P/4 d’h.) ; à g. (laisser plus loin à g. un chemin descendant au pont St-Pierre, p. 211; poteau), le Pas des Sangles, passage à pic au-dessus de la vallée du ihiiers, conduit également à Vhabert Malaniille {v. vA-ilènHun). Ou atteint ensuite Vhabert Valombré ('/■> 1>-) et le pont de la Tannerie ('(4 d’h.), d’où on va à g., par la Courrerie P/ih.-, p. 213), à la Graiide-Chartre/iae ('/•i, h.), et à dr. à Bt-Pierre-de-Chartreuse (p. 214).

Boute de Bt-Bécon à St-Laurent, v. p. 148.

1° De Grenoble à la Grande-Chartreuse par Voiron et St-Laurent-du-Pont. — 25 kil. de chem. de fer de Grenoble <à Voiron ; trajet eu .30 à 50 min.; 2 fr. 90, 1 fr. 95 et 1 fr. 30. -- 18 kil. de tramw. à vap. de Voiron à Bi-l.aurent-dn-Pont ; trajet en 1 h.: 1 fr. 65 et 1 fr. — 9 kil. de route de St-Laurent à la Grande- Chartreune: service de voit, (du If juin an 30 sept.) et d’autocars (du 15 juin au 15 sept.); trajet en 1 h. '■% ou 40 min. ; prix, 3 fr., ail. et ret. 4 ou 5 fr. — 11 y a également, du If juin an 15 sept., un service de voit de St-Laurent à Bt-Pierre-de- Chartreune {\i. 211): 11 kil.; trajet en 1 li.'V4! prix 3 fr. , ail. et rel. l fr.

de (irtnohle.

ST-LAURENT-I)lî-!>. Carte, ii.ioô.-IIJ.F.-Jd. ‘21 1

■hisqiri l'oiroti (25 kil.), v. p. 1!)(5-195. Le tramway, (|ni suit en partie la route de St-Laurent, part de la gare, traverse le eliemiii do fer et monte beaucoup, en faisant quantité de eireuits très prononcés. Belles vues. — 3 kil. La Buisse ; 4 kil. (’auhlevie ; l> kil. ('rain - Bayard. — 8 kil. St-FAieinie-de-Vrosaey. Ensuite ](;syoryeH ilti Cronney, longues d’env. 2 kil., entre de liants rochers, et où l’on passe d’abord à une grande Iiautenr, puis dans un tunnel. - 12 kil.

Pont-de-Demay. Bonte dn col de la Plaeette, v. p. 212. — 14 kil. Sf-Joseph-de-Éi.vière.

1 8 kil. St-Laurent-du-Pont (41 (( ni. : liôt. : de la Gare <1; l'eriii'uiHS, 14 (di. de 2 fr. 50 à 4, rcp. 1, 3 et 3.50, p. dep. 8; de. l'Kiirape ; dea Vayayeters), ville de 2700 liai)., dans une belle vallée sur le (luiers-Mort (v. ei-dess(m.s). Elle a une éylixe moderne construite par les chartreux dans le style du xin^ s., avec des stalles du xiv'= s. provenant di' l’anc. eharlreuse de Curière (à 4 kil. 5 au S.). Plus loin à g., un liâpital dû aussi aux chartreux.

Suite (In la ligne vers St-lirroii, v. p. 14S. Autocar de (ironolile, par le col dn la Plaeette, v. ji. 212; voit. publ. de St-Pierre-de-Cliartrciise, p. 210.

Ici route de la Chartreuse (0 kil.), i|ui est aussi intéressante à parcourir à pied (2 h. '/j), prend à dr. de la jilace et remonte la pittoresipie redlée du (jiderx-lSFort .

2 kil. (de ■St-Laurent;, Ftnemnrie («forata via», trouée), où se trouve l’anc. distillerie de la «(irande-Chartreiise», actuellenieiil exidoitée par une eompagiiie fermière. La liipieiir, faite avec des plantes aromatiques, était pour la maison une source de grands revenus (env. 1 OOOOOO litres par an). Les idiartreiix ont transféré leur distillerie à 4’arragone, en Espagne, et vendmit leur licpieiir sous le nom de «Liqueur des Pères-Chartreux». — La vallée est si étroite à cet endroit, que jadis il n'était pas possible d’y passer, avant (pie les chartreux y eussent prati(|ué, au xvi"^ s., un i hemin (|u’ou a élargi de nos jours. 11 était autrefois fermé jiar nue porte, quand toute la partie supérieure appartenait au immastère. La belle *!/»rye ipii se trouve au delà forme le conimencement du Désert, l’ancien domaine de la Chartreuse, maintenant à l’Etat, y coiiqiris le couvent. 4 kil. 7. P<i/it St-Brana, de 42 ni. de haut, au delà duipiel il y a un vieux pont jiittoresque en ruine. La route continue de s’élever, sur la rive dr., à une grande hauteur au-dessus du (iiiiers. En peu iilus loin, à dr., le rocher dit Œillette ou Aiytilllette. Ensuite (5 kil.) un tunnel de (iti ni., puis trois autres plus courts. la sortie du dernier, on aper(;oit en face le Grand-Soni. avec sa croix (p. 213). — 7 kil. 4. La Craix- Verte, où on laisse à dr., à 17(10 m. en de(;à du couvent, \e pont St-Pierre, par lequel on irait à .8t-Pierre-de-Chartreuse (env. 2 kil. 5 jnsrpi’à l’hiàt. du llésert. p. 213). Entiii une montée eu lacets, et on a|)ei\'oit le couvent à g. au dernier eireiiit, à 9 kil. de iSt-Laiirenl.

'212 JlT.B.Üd. Vtiri(\ iJ.‘J06. (^IRANDE-CHARTKEUSE. Environs

2^" De Grenoble à la Grande-Chartreuse par le col de la Placette et St-Laurent-du-Pont. — 41 kil. de route; service d’auto- CHi's, du 15 juin au 15 sept. ; trajet eu 2 li.; prix, 9 fr. ; au retour, les luirs passent par le Sai)pey (v. p. 213-215; arrêt de 4 li. au couvent). Déjiart de la place Grenette, n» 10.

On ]iasse par Voreppe (14 kil.; p. 195; tramw., v. p. 197), où l'on quitte la vallée de l’Isère pour pénétrer dans le vallon de la riaoette. La route s’élève en lacets; beaux points de vue. A dr., le joli village de Pdimniers. — 22 kil. Col de la Placette (596 m.).

A 3 11. 1/2 à l’E. du col, par le sentier muletier du Pas de la Miséricorde, le chalet de la Grande-Vache, d’où la Grande-Sieee (1924 ni.) sc ^çravit faeileincnt en 1 h. Très beau panorama.

On descend rapidement pour rejoindre, près do Pont-de-Denia;i (26 kil.), la route et le tramw. de Voiron (v. p. 211). — 28 kil. St-Joseph-de-B.ivière. — 32 1dl. St-Laurent-du-Pont, v. p. 211.

lia Grande-Chartreuse (977 m.) est Fane, monastère (jui l'nt fondé on 1084 par St Bruno, (né vers 1035 à Cologne, mort en 1101 en Calabre) et (lui devint la maison-mère d’un ordre jadis trè.s répandu, d’où le titre de Grande qui la distingue. Son prieur était le supérieur général de l’ordre, lies neuf autres ooininunautés de l’ordre établies en Eranee ayant préféré se dissoudre à la suite du la loi sur les eongrégations (1901), la maison-mère s’était résignée il solliciter l’autorisation légale. Celle-ci lui ayant été refusée, les chartreux ont été expulsés le 23 avril 1903 et se sont installés dans la chartreuse de Farneta. près de Lucques (Italie). Les bâtiments de la Grande-Chartreuse, plusieurs fois incendiés et rebâtis en dernier lieu en 1676, ont été classés parmi les monuments historiques. La visite a cependant perdu d’intérêt depuis le départ des chartreux.

L’entrée est au N., du côté opposé à celui de l’arrivée. En face du portail principal, Vhôtellerie St-Bruno (20 ch. de 3 fr. 50 à 4, rep. 1.25, 4 et 3.50), anc. hôtellerie des dames, qui n’étaient pas admises au couvent. Hôtels à St-Pierre, v. p. 213-214.

Les visites, à 9 h., 10 h., 11 h., 1 h. 1/2, 2 h. i/j; 3 î'- Va 4 h. se font sous la conduite d’un gardien; entrée gratuite; à d’autres heures, 50 c. Le cloître, sur lequel donnent les cellules des pères, a 219 m. de long et 23 m. de large. On visite surtout la grande salle du chapitre, où est une statue de St Bruno par Foyatier, l’église, la luxueuse chapelle St-Louis, le parloir du général, la bibliothèque qui est vide, les réfectoires, une cellule de moine (v. ci-dessou.s) et celle du prieur général; enfin le cimetière, où les chartreux étaient inhumés sans cercueil et la face en dessous, avec une croix de bois sans inscription, sauf les supérieurs qui avaient une petite croix de pierre.

Une cellule do chartreux e.'st une maisonnette isolée, composée principalement d’un rez-de-chanssée et d’un premier étage, qui ont chacun deux pièces. La première du bas est le bûcher et la seconde l’atelier pour les travaux manuels, avec un tour, un banc de menuisier, etc. Au 1"' étage se trouve d’abord une pièce qui était au début la cuisine. Ensuite

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vient la cliamtire, tjui sert on un* me temps de réfectoire, d’oratoire et de salle d’étude. Le lit est dans une alcôve à rideaux, autrefois fermée par «les volets. La literie se compose d’une paillasse de grosse toile, d’un traversin, de draps eu laine et de couvertures. Entin chaque maisonm'tte a un [)etit jardin clos de murs, que cultivait le chartreux et qui lui servait de {)ronienoir. Les pères, habillés de blam et rasés, étaient au nomlire d’env. quarante. Ils ne sortaient de leurs «■ellules que pour aller aux oflices, le jour et la nuit, et pour une promenade dans le Désert (}). 211;, une fois jiar semaine. Ils prenaient même leurs repas dans les cellules, sauf les dimanches et à certaines fêtes où ils mangeaient en commun, et ne pouvaient parler qu’avec l’autorisation du jirieur. Il y avait en outre env. 100 frères lais, «jui n’avaient pas encore subi l’oialinati(m et portaient un froc brun.

A 10 min. au N., par la route du haut en face du couvent, se trouve

rr-J)(n/n‘.-(le-Vasnlihffa (N.-D.-des-Cabanes), cbapelle construite en M.'ia à reiidr«dt où sc trouva le premier couvent qu’un éboulement «le rochers détruisit en 1182, et «in peu ]»Ius loin la chapelle Sf-Bruna (1190 m.), reconstruite en l6to à l’endroit même où St Bruno éleva sa première cliapelle, et plusieurs fois restaurée. Demander les clefs au couvent si l’on veut visiter les ehap«*lles.

Au N. de la chai). St-Bruno. un L'homin mub'tier monte au col de la Bf/chère (1 h. ; 1 120 m. ; belle vut'), j)uis redescend au hameau du même nom (1010 m.), d’où l’on rejoint ))ar un eliemin carrossable la ront«* «les Echelles à St rierre-fl’Entremont, ])rès du tunnel du Frou il lu ’'^/4; v. p. 148).

On fait en 8 lu b'2 de la (Trand«'-Obartreuse l’ascension du Grand-Soin. Tu gni«le n’est guère nécessaire (8 fr.). car le chemin est indiqué par dos pla<jnes du O. A. F. Mulet jus«|u’au clialet «le Bovinant, 5 fr. On passe par la cliap. N.-D.-de*Casalibus (v. ci-dessus) cl le col de Bocinaot (1812 nu), à 2 lu '/4 ‘lu couv«*nt et 1 lu V4 'lo sommet. Le reste de l’ascension «‘sl j)énible. mais sans «langer. Le Grund-Som (2083 nu; prou, - son q «xst la «inatriènn’ «les montagnes du massif de la Grande-Chartreuse, mais son filtitu«l«* ne le «•è«i«‘ gnèr«‘ ;i «!elle dos trois plus hauts sommets : la Lancr de MaUiisttrfl (20(î(t iiu'i, la Dotf de Vrolln< (2066 m.: p. 222) et \c pte tic ('ham.f'chaude (2087 nu; ]>. 210. La *vue du Grand-Soin est très étemlue: elle atteint à l’E. les Alpes de la Savoie jus«}n’an Mont-Blani-, an S.-E. les massifs des Sept-Laux, de Belledonne, du Taillefer et du V«‘rcors, au N. le lac «lu Bourget et le Jura, au N.-O. Lyon et les plaines «lu Ly«)nnais. à FO. les m«)ntagnes du Forez et de l’Ardèche. Ou peut ib'scendre à l’E. en 8 lu à St-Pierre-dc-Cbartreuse (p. 2M), par le haniean «le Chaniaasof (2 li. V4).

3° De la Grande-Chartreuse à Grenoble par le Sappey.

2S> kil. d«‘ roule, desservie «lu B'' juin au 80 sept, par des cars alpins; trajet «‘U ( b. (.5 b. en sens inverse); prix, 6 fr. .\nt«)cars (seulement à la des- C(‘nfe, V. p. 212). «lu 1.5 juin au 1.5 sept.; trajet en 2 lu; 9 fr.

Lit route «lu Sappey laisse à dr. celle de St-Laur(‘iit-dn-Pont Elle reste d'abord généralement sous bois, <*t la vue ne s«* dégage bien qu'aux abords du Sappey (v. p. 214). A 150(1 m. du couvent on passe pi^’^s de la (\)urrcr'p\ grand corps de bâtiment (|ui vServait Ja«lis de résideiKM* au «dom courrier», chargé de visiter les propriétés d«\s chartiauix, et où se trouvait jilus tartl rexploital ion agricole (In couvtmt. On rejoint ensuite la route (pii moult* du pont St-Pierre (p. 211), puis on traverse le (ruiers-]\Iort , là où était la porte de l' lùtrfos ou (la. (r rnnd- /joffisy la limilt* du Désert de ce c«5tc. (Jrand-ll«')l«*l en consI ruct ion. ,‘î kil. 5. IIoL da Dé.serf du. (rr(n/d-Som H'iiv -SOO ni.'), oiiv. toute l'année, reeoninu (70 tdu de

■214 iri.a.‘.><!. ST-riERRE-DE-CHARTH. Evrironx

3 à () l'r., ri'ji. 1.25 et 3.50 à 4, ]>. dep. 9), an hameau de La Dial, déjieudanee du village de St-Pierre-de-Chartreusc.

St-Pierre-de-Chartreuse (950m. ; hût. : Vichyria, du !'>• mai au P' aev., 35 ch. de 2 fr. 50 à 3, rep. 2.50 et 3, p. (i à 7 ; du Nord, 20 ch., Pa(/uef, 10 ch., p. 5 à 6 fr.), situé ‘/4 haut à g.,

dans une julic vallée boisée, est devenu depuis ([uelques années une station d’été très fréquentée. A'^oit. de St-Laurent-du-Pont, v. p. 210.

Nombreuses excursions clans les environs: du hameau de l\‘rq«clui, à •V4 d’Ii. à l’E., on visite la cancade du Guicrs (25 min. an N.-E.), la foutaiiie Noire (50 min. au S.-E.) et la source du Guiers-Mort (20 min. Ulus loin), (|ni sort d’une vaste grotte. — Un nouveau chemin muletier (pli se détache do la grande route à la Diat (v. ci-dessus), conduit an S. -O. en 3 h. ’/.j au C'harwaM-Som (v. ci-dessous), par le hameau de Pierre-Mesura et le Collet. Au Grand-Soiu (-1 h.), v. p. 213. A la Dent de Crotles (1 h.), par le col des Ayes (St-Pancrassc), v. p. 223. Pour Vhabert Valoiiibre (1 h. 1/4)1 le Pas des Sangles (20 min.), etc., v. p. 210.

La route de (îrenoble remonte la vallée de St-Hugues, puis la quitte en décrivant (|uelques lacets. Belle vue en arrière sur le (Ti-aud-iSom. En face, Chamechaude (v. ci-dessous). — 12 kil. Cal de Porte (1354m.), dans une forêt entre Chamechaude, à g., et la Pinéa, à dr. (v. ci-dessous).

La Pinéa (1779 m.) se gravit facilement du col, en 1 h. par Vhaberl de Porte (Vii52 m.), puis à gauche. Le chemin muletier qui continue, à dr., monte à Vhabert de Char inavt-S ont (2 h. a/4 du col; 1657 m.), où il laisse à g. le chemin du col de la Charinette (1 h.; i). 210) pour se diriger vois le sommet du Charmant-Som (Va h. ; 1871 m. ; *vno Tnaguiii([ue, table d’orientationl : chemin direct de St-Pierre-de-Chartreuse , v. ci-dessus. Chamechaude (2087 m.), sommet principal du massif de la. Chartreuse (v. p. 213; ^panorama superbe), se gravit moins facilement (guide utile); 3 h. du col (le Porte. Quand on vient do frrenohle, on prend au delà du relais de Sarcenas (3 h. Va! v. ci-dessous), à dr., un chemin qui se dirige dans la direction N.-E. vers un hahert (1 h. 10), d’où l’on atteint le sommet en ’’/4 d’h. par In face N. -O. On peut redescendre, en 2 h. Vai par les escarpements de la face S.-E. (deux câbles, à '/.^ h. du sommet) vers les prairies de l’Eineindra et le Sappey (v. ci-dessous).

Ensuite une descente rapide. — 13 kil. 5. Sarceitas, où l’on relaie. Sortant enfin de la forêt, on commence à jouir de la vue des Alpes du Dauphiné par delà la vallée de l’Isère.

16 kil. Le Sapjjey (1000 m.; hôt. : des Touristes, 40 ch. dep. 2 fr., rep. 2.50 à 3.50, p. 6 à 8; du Dauphiné; du St-Eynard, audessus du village, modeste), village situé au milieu d’un bassin verdoyant, centre de villégiature et de sports d’hiver.

Jolie promenade aux belles prairies de VEmeindra, dont les haberts (1440 m.) sont à 1 h. Vu au N.-E. du Sappey. On peut gagner de là le col de la Faita (20 min.; 1400 ra.), d’où l’on descend en 2 h. à St-Ismier (p. 222). — Ascension de Chamechaude, v. ci-dessus.

La route descend dans le vallon de la Vence, pour remonter par une belle gorge boisée. — 21 kil. 5. Col de Vence (750 m.; deux restaur.), entre le St-Eynard (p. 204), à g., et le mont Hachais (p. 203), à droite. Une route carrossable qui s’en détache à l’O., contourne le mont Hachais et ramène à Grenoble en 5 h. par le. col de Clémentière (650 m.). Au sommet du mont Hachais, v. ji. 204.

rie (îvenahle.

(i()K(iES 1)’EN«INS. V.,i).2or,,fi9. ril.R.-Jfi. 215

La partie la plus intéressante de la mute est an delà du col de Vence, à cause de la *riie splendide (|u’on a à la descente sur les vallées de l’Isère et du Drac, sur les montagnes de l’autre côté et sur une grande partie du Haut-Dauphiné. On aper(;oit même à g. le Mont-Blanc. — 24 kil. ('arène, et de là à (rrenoble (29 kil.). par la Tronche, v. p. 204.

IV. Le Vercors. Gorges d’Engins, de la Bourne et de la Vernaison. Goulets.

Exi-ursion très recommandée. — 32 kil. de Grenotile à VîUard-dc-Lam^ et 21 kil. 5 ou 3(5 kil. de là à Po-nt-en-Royans, selon que le trajet se fait tout entier jiar les g()rg;es de la Bourne, ou qu’on fait le détour jiar les Goulets; puis 17 ou 12 kil. jusqu’à la stat. de St-Marcellin ou celle île St- li Uaire-Sf-Nazaire^ sur la ligne de Grenoble à Valence (v. p. 218, 21b), par laquelle on reviendra ou continuera sa route. Les voyageurs venant de Valence peuvent s’arrêter, pour visiter les Goulets, à St-Hilairc-St-Nazaire, ])r(‘ndre le courrier de Pont- en - Iloyans et faire le «tour des Goulets» mentionné ci-dessous.

Service automobile, du L5 juin au 15 sept., de Grenoble (place Grenette, 10); à Villarrl-rle-Ijinx (trajet en 1 h. V2Î ^ ^ d’arrêt jmnr

le déj.), aux BoraqncH (3 h. Vaî 13 fr.), à Ponf-ev-Royniiii {\ ii. 17 fr.) et à iSf-Marcellin (5 h. V25 ^0 fr.); au retour, trajet en 4 li. lu. Billets ciri’ulaires pour le trajet en autocar et le retour à Grenoble par le cbcin. de fer (R. 27): 25 fr., 2.3 fr. et 22 fr. -- Un service régulier de voit, relie Pont-en-Royans à la stat. de St-JIilaîreSt-Nazaire (v. p. 219). TjH roule directe de Villard-de-Lans à Pont-en-Royaiis, par la Baline-de-RfacH rt'l (v. p. 210-217), est également desservie par une voit. publ. ; trajet en 3 Ii. (1 b. V2 sens inverse); prix, 2 fr. 5U. — Il y a en outre un courrier, fieux fois jiar j., pendant toute l’année, fie Grenoble (café des Alpes, jdace (rrenette, ou café de la Halle, place de la Halle) à Villard-de-Lans; trajet en 5 b. (3 b. en sens inverse); 3 fr.

Le syndicat d’initiative de Pont-en-Royans organise, du 10 juillet à hn sept., un service de voit., dit «le tour des Goulets», traversant les Grands-Goulets et retournant à Pojit-en-Royans par le pont de Goule-Noire «’t la vallée de la Bourne; flurée de rexcursion, 8 li. ’/aî prix, 4 fr.

Les piKTONs vont en 1 li. de vSassenage (trainw., v. p. 201), par l’anc. roule, aux Portes-PKngins, d’où il faut encore 1 h. jusqu’à Engi/zs. Ils pf'uvent se rendre directement «le Grenoble à Kagizis, jiar le Pas du (.'urc (v. p. 20H), ou à \liif(r(l-(le-La/n< , par la route de St-Nizier et Laîis (v. p. 205-200 et ci-dessous), soit par (’laix et le col de l’Arc (v. n. 207 et 210).

Un cbemin de fer électrique est en construction de Grenonle à Villardde-Lans, par St-Nizier etLans; il suivra en partie la route flécritc p. 205- 200 et 210.

Jusr|u’à (B kil.), v. p. 205. La route de Villard-do-

Lans traverse la localité et gravit plus loin, en tournant à g., une pente de 6 kil. de long, (pie Pane, route abrègi' de presipie 2 kil. 'Frés belle *vue à dr., puis à g.; dans le bas, St-Egrève (p. 190). dominé par le Néron (p. 204). On arrive enfin dans le passade des Portes-d'Engi/zs, défilé où coule à g. le Fitron^ (jui forme une cascade; plus bas, les gorges (pi'on visite de Sassenage (v. p. 205).

18 kil, KnifiziS (aub.), d’où Ton peut gagner St-Nizier, par le Pas du Curé (v. ]>. 206). On entre alors dans l(‘s pittores(pies gorges d’Engins, longues de 2 kil.

La route traverse ensuite de vastes pâturages, d’env. 7 kil. de

■jk; JU.B.-Jd. (iORGKS DE LA BOÜRXE.

Kiifiruiis

jusqu’à Villard. — 25 kil. 5. LesVernen, d’où une route conduit à St-Nizier (8 kil. ; p. 206), par Lans (1 kil. ; 1020 m. ; hôt. : Acliard, 12 cil., ji. 6 fr.; Ravaud, rep. 2 fr. 50, p. 5 à 6; Ooloiub, 12 ch.; voit. publ. d’Autrans, v. ci-dessous), bourgade qu'on voit à gauche. Jni vallée e.st fermée du même côté par la chaîne aride des moatcigiies de Lans, dominée par la Moncherolle (v. ci-dessous); de Lans au col de l’Arc (v. ci-dessous), 2 h. '/j. — 25 kil. Jawne, où SC détache à dr. une route menant à Autrans et Méandre (v. cidessous). — 27 kil. Les Eyinards (1006 lu.), près des sources de la Baume (à dr.), qui coule d’abord paisiblement dans la prairie.

iî2 kil. ‘Villard-de-Lans (1043 m. ; hôt. : de Paris, 50 lits, ch. dcp. 2 fr., rep. 3.50; du Parc & du Château, 100 lits, ch. diqi. 2 fr. 50, rep. 2.50 et 3, p. 6 à 8; rfe Ja, Poste, 40 lits; Dauphinois ; guide, Victor Marchand), centre de séjour fréquenté.

A JO min. à l’E. de Villard-de-Lans, la jolie, fontaine de ta Dais ou du Petit-Vaucluse. — A 10 kil. au N.-N.-O. de Villard (voit, publ.), le village de Méaudre (1012 m.; hôt.: Martin, (i cli.. p. (> à 7 fr. ; des \'ui/afleurs, i cil., p. (1 fr. 50 à 7.25; Blanc, 8 ch., p. 5 à (i fr.) et li kil. plus loin. Autrans (1045 ni. ; hôt. : Romagnier, (î ch. : Rcpellin, 8 ch. ; Bernard), village desservi par une voiture publique de Lans (v. ci-dessus: 11) kil.. 1 fr. 50).

De Villard-de-Lans. un bon chemin muletier conduit à t'iaij: (p. 207), en 6 h. i/.^, par le col de l’Arc (2 h. 1743 m.), qui doit son nom à sa belle forme en arc retourné et qui est renommé pour la vue. 11 est situé au S. du pic St-Michel (1938 m.). qui se gravit facilement de là en '/z liet d’où la vue est encore plus belle. On descend du col vers Claix (3 h. Vi) à travers des bois et les prairies du plateau de St-Auge.

La Grande-Moucherollo ou le Grand- Arc (2289 m.), cpii est, ;q)ics le Grand-Veymout (p. 268), la principale des montagnes calcaires de Lans, se gravit de Villard en 6 h. L’ascension n’est pas difficile, mais on ne saurait la faire sans guide (8fr.), à cause d’un lapiaz pénible à parcourir, où il est facile de s’égarer. On va d’ordinaire par la scierie Jarrand, au S. Pli d’h.), puis par la fontaine de l’Oule (2 li.; 1747 m.) et le col de la Moucherolle (1 h. '/g): entre les deux cimes à peu prés égales de la Moncherolle, que relie une crête dangereuse. La principale, à l’E., se gravit de ce col en d’h. La montagne fait partie du massif grandiose qu’on voit de la ligne de Grenoble à Marseille après la montée de Vif (p. 268). Elle se dresse à pic au-dessus de la vallée de la Grosse, et elle offre un ^panorama superbe, surtout à l’E., du côté du Haut-Dauphiné. - Ascension par la face E., de Vif, v. p. 268.

La route de Pont-en-Royans fait un circuit (à dr., la route de Méaudre, v. ci-dessus) pour descendre à la vallée de la Bourne, que les piétons gagnent par un raccourci, au S. -O. A 4 kil. 5 de Villard commencent les *gorges de la Bourne, défilé très étroit qui était inaccessible avant l’ouverture de la route, en 1874. Celle-ci, aux points de vue très variés et pittoresques, y est en partie taillée dans le roc, à une grande hauteur au-dessus du torrent (nombreuses cascatelles). Par endroits, les pentes sont joliment boisées. On y passe dans trois tunnels et sur deux ponts, le second, à 9 kil. de Villard, de 35 m. de haut et nommé pont de Goule-Noire, à cause d’une source, souvent i)lu9 forte que la Bourne, qui jaillit au fond du gouffre.

La route ilirccte (voit, puhl., v. p. 215) (le Poiit-eii-Koyans continue de descendre la vallée. — 45 kil. (do Grenoble), la Balme-dc-Rencurcl

de Grenoble.

GOULETS. Carie, j, .6.9.— [II. R. -Jf!. 217

(700 m.; Ilôt.: Belle, lo eli., rep. 2 fr. .ôO, Callet; route des Ecoiiges. v. p. 218), hameau après lequel vient la seconde (jorye, également grandiose, mais moins longue, où il y a eneore deux tunnels. Elle aboutit à un eirque de roehers, où l’on remarque une cascade, d’env. 400 m. de haut, mais peu abondante, sauf après les pluies. Près de son pied, à 1 h. '/a de Choranche (v. ci-dessous), se trouve la (jrotte de Bnurtrillon, grotte à stalactites remarquable par son énorme vestibule à parois rosées et traversée en partie par une rivière souterraine (guide nécessaire). - 52 kil. Choranche (230 m.). qui possède un établissement thermal, dit Chartren.rles-Bains (hôt. Continental ou Serratricc, 43 ch. dep. 2 fr. .50, rep. 2.50 et 3), où l’on exploite des eaux sulfureuses et qui est relié par un service de voit, à Pont-en-Royans (2 kil.; t. les 2 h.; 25 c.). Aux environs et surtout à peu de distance au N., il y a de jolies (jroftes: Baliiie-Roiissc, Gotrrnier, avec un petit lac, etc. - 57 kil. Pont-en-Roijans (v. ci-dessousj.

La route des Goulets prend à u. en de(;à du pont de Goule-Noire et s’élève au S. par la montagne. lieu.v tunnels. — 48 kil. (de Gremdile), St-Julien-e/i -Vercor.s (906 m.). Ensuite on redescend. — 51 kil. Sf-]\fartin-en-Ve7'r‘on (780 ni. ; hôt. Girard). — 55 kil. 5. Lc.s B(irni/nes (657 m.: hôt.; du Midi nu Coinbet, 20 eh., déj. 3 fr., (lin 2.50. (I. 5 à 7 ; Kaoul & de.s Goulets, reji. 3 fr., p. 6 à 7), hameau situé en amont des Grands-Goulets.

0 kil. jdus haut au S. se. trouve la Chapelte-eii- l'ercors (045 m.; hôl. : Bellier, 14 ch., rep. 2 fr. 50, ji. 5 à 8; des Voyageurs. 10 ch., p. 5 à 0 fr.). village desservi par des voit. ]iuhl. de St-Martin et de Pont-en-Rnyans, etc., d’où la route continue au S. vers Die (courrier, v. ji. ;-14;i). A la forêt de Lente, v. p. 220.

Les *gorges de la Vernaison ne sont pas imdus grandioses (pie eelles de la Honnie. La ]iremière. les Grands-Goulets, de 2 kil. de long, commence un peu eu aval des Hara((ues. La route y passe à 80 m. au-dessus du torrent (belle cataracte), par des tunnels et des galeries (raccourci). Ensuite vient la petite reillév il' Krhci is. |iuis. à 6 kil. des précédents, les Petits-Goulets, étroit délilé (pie la route traverse par cinq tunnels et où l’on est jusipi'à 150 m. au-dessus de la Vernaison. — 65 kil. Ste-Enliilie. Tramway de Homans, par Bourg-de-Uéage, v. p. 219.

68 kil. Pont-en-Royans (290 m.; hôt.: Boiuiiird, à l'extrémité d’aval, 30 ch. de 2 à 5 fr. , reji. 3 et 3.50, p. deji. 6; ViUnrd, rep. 2 fr. 50; des Marronniers ou Repellia, 10 ch.), toute petite ville dans un site excessivement pittoresque, sur des rochers escarpés de 50 m. de haut, au coiiHuent de la Bourne et de la t^rnaison et dominée jiar une hauteur où sont les ruines d’un château fort. On en a une belle vue d'enseinble à une certaine distance en aval de la route de St-Hilaire (voit, publ., v. p. 218). — .Syndicat d’initiative (v. p. 215), Grande-Rue.

VoiTUKKs cAiîTic. poiir la gare de St-IIilaire-R1-Nazaire (p. 21!)), 0 à 10 fr. ; pour Villard-de-Latis on pour les Grands-Goulets. 20 â 25 fr. ; pour VAlbenc, par la Halme-de-Reucurcl et la rouie des Rcouges (v. ci-de.ssus et p. 218), 30 à 35 fr. ; pour la forêt de Lente (p. 219), 25 à 30 fr. ; pour le col de Roussel (p. 343), 30 à 35 fr. — ExenKsioNS en cars alpins aux Keouges (v. ci-dessus et p. 218), les jeudis et dim. du 10 juillet au 10 sept., 5 fr. Tramway de Romans, par .Ste-Eulalie. v. p. 219.

Les autocars suivent la route ipii descend dans la \ allée de risèi’c. |iour gagner !St-Marrcllin (79 kil. 5; ji. 218;.