De Lyon (Paris) à Nimes
A. Par Tarascon, rive gauche du Rhône.
280 kil. Trajet en 4 h. 20 à 7 h. 40; 3 h. .35 par le « Barc.elone-Expross » (v. p. xiv). Prix: .31 fr. 45, 21 fr. 25, 13 fr. 90. — De Faris à Sfiiiies, par Tarascon: 792 kil.; 11 h. 55 à 16 h. 5 (10 h. 25 par le «Barcelone-Express»); 88 fr. 80, 59 fr. 95 et 39 fr. 15. La ligne directe, sinon la plus rapide, passe par Clermont-Eerrand (R. 37).
.lusqu’iY Tarascon (252 kil.), v. E. 42 et 45. La ligne de Nimes est de l’autre côté ou â dr. de la gare. On passe en aval de la ville et l.raverse le Rlulne sur un beau viaduc de 597 ni. de long.
255 kil. Beaucaire (18 m.; hôt.; dn Grand- Jardin, du Glacier), ville commerçante de 8764 hab., qui a dn son nom (Bellum tiuadrum) au château des xm® et xiv® s., démantelé en 1632 par Richelieu, dont les restes la dominent; ils comprennent surtout le donjon (*vue; pourb. au gardien), qu’on voit déjà en arrivant à Tarascon, et une jolie chapelle romane, dite chap. St-Louis. Foire célèbre, instituée en 1217, mais auj. sans importance (21-28 juillet), 'l’rès beau quinconce de |datanes. Au bout du cours Gambetta, se voit le buste en bronze i\’ Fiig. ]^iyiie (1818-1881), bienfaiteur de
à Ni mes.
TOTTRNON. CaHe.,i>.37T.—IV. R.38. 297
la ville, par Aniy (1903). Ici commence le canal de Beaucaire, long de 50 kil., qui relie le Rhône à la Méditerranée près d’Aigues- Mortes (v. p. 374).
On traverse le canal et laisse à dr. la ligne de Remoulins, Uzès, etc. (p. 303 et 302). A g., on voit la curieuse croix couverte, édicule triangulaire du xv® s. A dr., des carrières de pierre. Viaduc, tranchées et tunnel. — 264 kil. Jonquières- St-Vincent. — 269 kil. Manduel-Redessan. — 275 kil. Gréza.n, où aboutit la ligne de la rive dr. (v. p. 303). Plus loin se détache, à dr., la ligne directe de Paris par Clermont-Ferrand (R. 37); en face, la tour Magne (p. 317). — 280 kil. Nîmes (p. 313).
B. Par le Teil et Remoulins (pont du Gard), rive droite du Rhône.
280 kil. Trajet en 7 li. 40. Prix comme ci-ilessus. Vue à gauche.
Lyon, V. j). 7. Départ de la gare de Perrache. De là à Givors (22 kil.), V. R. 7. Ensuite nn tunnel de 1074 m. - 26 kil. Loire. On aperçoit avant la station suiv. la ville de Vienne (p. 334), dominée par les murailles de la Bâtie (p. 337).
33 kil. Ste-Colombe-^As-F/TOrtc, reliée à Vienne jiar un pont suspendu (v. le plan, p. 335). Xtéylise, anc. chapelle d’un couvent de Cordeliers, renferme (pielques tableaux anciens et surtout, à l’entrée du ch(pur à g., un charmant *groupe en marbre du xv® s., l’Education de la Vierge. A côté, sur le fleuve, la tour de Philippe-de- V’alois (p. 337j. On a trouvé à Ste-Colombe un nombre considérable d'antiiiuités romaines, notamment la Vénus accroupie du Louvre. — 39 kil. Ainpuis, avec le célèbre vignoble de la Côfe-Râtie.
44 kil. Condrieu (hôt. du Commerce), ville industrielle (broderie) de 2168 bal)., à dr. sur un coteau, avec un château en ruine. Puis un petit tunnel. - 50 kil. Chavanay (147 m. ; hôt. de l’Amitié, rep. 2 fr. 50), d'où l’on peut faire l’ascension du mont Pilât (voit. [)ul)l., V. ]). 44). — 53 kil. Ht-Pierre-de-Bœuf. Tunnel de 768 m. A g., les Alpes. -- 61 kil. Serrières. Beau pont suspendu sur le Rhône, qui en a quantité dans son cours inférieur. Un viaduc et un petit tunnel. A g., le pont de la ligne de St-Rambert à Firminy (R. 8). — 65 kil. Peyraiid (141 m. ; butïet), aussi sur cette ligne, sous laquelle on passe un peu après. Puis, un tunnel de 669 m. — 72 kil. Andance. Puis on traverse la Cance et l’Ay. 77 kil. Sarras. On franchit l’Ozon. — 86 kil. Vion. On rejoint à dr. la ligne du Cbeylard (R. 39 I), jniis traverse le Dou.v et un tunnel (le ()16 m., à Tournon.
93 kil. Tournon (123 m.; hôt.: de la Poste <iè de V Assurance, (piai (fambetta, bon, 40 ch. dep. 2 fr., rep. 1, 3 et 3, omn. 50 c. ; de la Gare ou Carrier, à la gare; poste et télégraphe, rue Bourbon, 9, près du (luai), à g., ville de 5005 bah. et chef-lieu d’arr. de l’Ar-
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