VI. R. on. Carie. BASTfA

Belle vue ensuiB' à g. sur lu ligue de Calvi. Lu ligue de Bastiu tourne d l’E., toujours dans la vallée du Golo. Tunnel. — 119 kil. Ponte-Naovo (1(55 m.), où Paoli fut définitivcinent vaincu par les Français, en 1769. Tunnel. Le pays devient ])lus fertile. — 128 kil. Barchetia (97 ni.), avec une fabrique de tannin. — 132 kil. Pninelli-di-Vasamozza. Deux, tunnels.

137 kil. Casamozza (^32 in.; buffet). Ligne de (lliisonaeeia (Bonifacio), v. R. 66. — La voie quitte la vallée du (.lolo et se dirige euün tout droit vers le nord. La cède est ])late et il y a des lagunes qui engeudreut la malaria en été. — 140 kil. Lueaianu.

A .'■> kil. à l’E. (le la lialte de Liieeiaiia ou à (i kil. de, (Jasamozza, dans la vaste plaine à reniliouoliure du Golo, se trouvait Mariava, c.otouie roluaine fondée par Marins, dont dos restes insignitiants sont encore visililes au liord de la mer. Tout prés de là sont les ruines d’une belle cliapelle et d’une église à trois nefs dans le style lombard, la Caiionica.

142 kil. Borgo. — 148 kil. Biguglia, qui fut le chef -lieu de l’île sous les Pisans et les Génois. Route de iSt-Florent, par le défilé de Lancone, v. p. 507. A dr., V étang de Biguglia, jadis un bon port. — 152 kil. Fnriuni. — 156 kil. Lupino. Puis un tunnel de 1422 ni., sous la hauteur où est le fort Ste-Croix.

158 kil. Sastia. — Pas de buffet. - Hôtels (v. p. 485): Ci/ntos l'alace, place St-Nicolas, près du nouveau port, eu construction (ouverture en 1910; 80 ch. dep. 3 fr.) ; de Rramce (Pierre Villa), boni. Paoli, 13 (40 cb. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 4, oinu. 1); Linyénienr. rue Salvator-Viale (30 ch. de 3 à 5 fr., rep. 1.25, 3 et 4, p. 12 à 15, omn. 1); de V Univere, av. Carnot, 1, prés de la gare (40 cli. à 2 fr., rep. 2 et 2.50); rf’A’wropc (Mme Coloinbani), rue de l’Opéra (ch. dep. 1 fr. 75, rep. 1.50 et 2).

Cafés; C. Andreani, boni. Paoli: C. Français, place St-Nicolas.

Poste et télégraphe, boni. Paoli, 35.

Loueurs oe voit.: Filippi, et d’autres, rue de l’Opéra.

Librairie: OUaynier, boni, du Palais. — Banques: B. de France, cours Sébastiani; Oreyorj Frères, place de l’Hôtel-de-Ville.

Bateaux a vapeur de Marseille, de Nice, de Livonrne, de Calvi (l’Ile-Rovsse) et d’Ajaccio, v. p. 483-484. Agence de la comp. Fraissiiiet, place St-Nicolas. - Navigazione Generale Italiana (agence, rue du Nouveau-Port, 1): pour Livourne, le lundi à 9 h. du mat.; pour Porto Torres, en Sardaigne, le jeudi à 0 h. 30 du soir.

Syndicat d’initiative, boni. Paoli, 133 (oiiv. de 8 h. à 10 h. et de 2 à 4).

Bastia est une ville très ancienne de 27 338 hab., avec un assez bon port, la plus coinuierçantc et la plus grande de Tile dont elle a été la capitale jusqu’en 1811; elle n’est pins niaintonant que cheflicu d’arrondisscinent. Elle a été fondée en 1380 par les Génois, (|ui élevèrent pour sa défense une forteresse à laquelle la localité dut son nom, Bastia signifiant «bastille».

Le port se compose de deux bassins, le vieux et le nouveau ou port St-Nicolas. Ce dernier, au N.-E. de la ville, est le plus rapproché de la gare, à laquelle il est relié par l’avenue Carnot. La seconde rue transversale, le boulevard Paoli ou la Traverse, parallèle au quai, conduit directement au S. dans la vieille ville. — Sur la place St-Nicolas, devant le nouveau bassin, une. statue de Napoléon P' en marbre, par Bartolini (1853).