I. De Chambéry (Paris) à Modane (Turin

Hit kil. (le cliemin de fer juanu’à Modane, trajet en 2 ti. 5 à 3 h. 20; 11 fr. 20. 7 fr. 15 et 1 fr. 00. - - Passeport, v. p. 108.

De Paris à Modane et Turin: 004 et 800 kil.; trajet en 11 h. 30 et 15 II.. 10 11. 25 et 13 h. 55 jinr le train de Inxe « Paris-Koine » (v. [i. xiv); 77 fr. 8.5, 52 fr. 55, 34 fr. 30 et 01 fr. 00, 02 fr. 25, 10 fr. 80.

.lusciu'à Si- Pierre-tC Albifjiij/ (2.") kil.), v. p. 152. La ligne lie Modane tourne ensuite à dr., traverse des lias-fonds et l'Isère sur un pont à treillis et passe dans un tunnel courbe, lieau coup d'œil à g. sur le ebâteau de Jliolans. — 30 kil. Chtimonssel (liûl.; .los.

1 so IT. R. 23. — Carte, p. 6.9. ST-JEAN-DE-MAUB. De Chambéry

Christin, Pranç. Taborin, à. 50 et 100 m. de la gare), à g., au con- Hiieiit de l’Isère et de VArr. Omn. pour la Rochette, v. p. 223.

La Maurienne est la vallée de l’Arc, qui forme une sorte de croissant, s’étendant du N.-O. au N.-E., entre les montagnes de la Tarentaise (p. 154) et celles du Dauphiné et de la frontière d’Italie. La partie qu’on va remonter en chemin de fer jusqu’à Modane, est étroite et pittoresque, et l’on y a de très beaux coups d’œil. Elle a (les établissements industriels et de mines qui lui donnent de l’animation, mais elle est peu fertile. A^oir aussi ji. 184.

38 kil. Aiguebelle (325 m.; hôt. : de LUnion, re[i. 2 fr. 50; de la Poste, 16 ch., rep. 2 fr. 50, p. 4.50 à 7), où fut, sur un rocher à dr., le château de la Charbonnière, berceau des comtes de Savoie. Du même côté, sur le versant de la montagne boisée que l’on contourne, une m.ine de fer desservie par un funiculaire et dont on remarque les feux le soir à une grande hauteur. Plus haut est le fort de AFonigUbert (1374 m.), auquel font face, de l’autre côté de la vallée, ceux tV Alton et de Montperché. A g., le Grand-Are et le Bellachat (p. 153), entre lesquels est le roi de Basmoni, par on l’on passe en Tarentaise (Cevins; v. p. 154). La voie traverse la rivière. — 48 kil. Epierre (hôt. Andreys). Ruines d’un château et carrières de granit. Puis un tunnel et, à dr., les pyramides du Grand-AIicemi (2687 m.) et du pic du Frême (p. 226). — 56 kil. Les Chavannes-St-Rémy. — 61 kil. St-Avre-la-Chambre (hôt. Jay, à la Chambre, rep. 2 fr. 50). En Tarentaise par le col de la Madeleine, v. p. 155; à Alleniont, par le col du Glandon, V. p. 228. — Encore un tunnel. On contourne, à dr., le Grand- Châtelard (p. 181) et on retraverse l’Arc.

71 kil. St-Jean-de-Maurienne (578 m.; hôt.; Sf-Georyes, 20 ch. de 2 à 4 fr., rep. 1, 3 et 3, p. dep. 7; de l'Europe, reji.

2 fr. 50 et 3; de la. Gare), vieille ville de 3110 hal)., anc. chef-lieu de la Maurienne, auj. chef-lieu d’arr. de la Savoie et siège d’un évêché, à 1 kil. à dr., au pied du Grand-Châtelard et près du confluent (le l’Arc et de l’Arvan. Section de la Maurienne du C. A. F.

En haut de la rue qui y conduit, à dr., se voit la statue du Dr Eodéré (1764-1836), «créateur de la médecine lé'gale», bronze par L. Rochet. — La rue Neuve, en face, la principale de la ville, est en partie bordée d’arcades. Elle conduit à la cathédrale, à côté d’une grosse tour carrée. C’est une église des xii® et xv*’ s., avec un portique moderne, sous lequel se trouvent le modèle d’un tombeau du comte Humbert D’’ de Savoie (m. vers 1048) et un basrelief destiné à ce tombeau, l’empereur allemand Conrad H donnant au comte l’investiture de la Maurienne. A l’intérieur, on remarque surtout, dans le chœur, 43 *stallcs goth. du xv'’ s., avec autant de grandes statues en bas-relief, par Mochet; à gauche, un *tabernacle, grande et magnifique pyramide goth. en albâtre, avec des niches garnies de statuettes. En face, le tombeau de Pierre de

en Maurienne.

ST-MIL'HEL. Carte, p. 6.9. ~ II. R. 23. 1K1

Lambert , évêque de Maurienne, éiigé en 1580. 11 a un autre tombeau d'évêque, du xv'^ s., avec, statue eoucbée, dans la chapelle de gauche. Au N. de la cathédrale, un beau cloître du xv‘= s., à arcades en albâtre. t)n y entre |)ar une porte à g. dans la net ou, du dehors, par une autre derrière le chœur; s’adresser au sacristain.

A 100 in. au S.-E. ilc la gare, sur la rive ilr., rétublisseuieut de V Kchaillon, où l'on exploite des eaux tlieriuales (30°), sulfatées sodi(pie.s et uiagnésieunes.

Ascensions ue St-Jean-oe-Mackienne. Au Cheral-S'oir (2811 1 m. ; p. 1.Ô7), au N.-E., euv. ü h., par le Pau de Roche ou col de la Plati'ere, dit aussi du Bonnet du Prêtre, d’après un rocher carré ((u’oii voit à 1 h. ‘/i eu deçà (3 h. '{.p, euv. 2000 lu.), la Sausse et Deu.r-Xant.i (2 h.; v. ji. l.ùt).

Au (Irand-Pcrron des Encombres (2827 m. ; p. 1.57), à l’È., (1 li. 'j., à T h., eu suivant la route de Modaiio jusqu’à Ét-Julien (0 kil.), puis uii soutier menant à Tourinentié (1207 m.) et à iiii chalet du (.'.A. F. à euv. 0 h. de St-Jeau et >/.^ h. du sommet. Ou y monte aussi de St-Miidiel-de- Maurienne (v. ci-dessous), en ü h., par le col des Encombres (1 h. ; p. 137).

Au Grund-ChCttelard (2118 m.), au N.-O., 1 h., jiar Plan -du -Villard , Sou8-la-C’roi.r, l’Ei/lise (1 h.), le Cruel, Iruil et les chalets de la Ihdme ou du Sapey (1 h. i/.^; 1502 m.). - A la Pointe de l’Ouilton (2130 m.). à ro., 7 h., clicmin muletier par Eontcouverte (1 h. '1^-, aul>.), la Rochette (10 miu.), le pont de la Tessuire, les Coinborsières et le Jdan de la lluerre. Ou peut redescendre vers le col du (llandou (v. p. 228).

De St-Jean-de-Maurieune à la Grâce par .St-Jeau-d’Arves et les montagnes, V. ci-dessous et 251-2.55.

De St-Jean-i>e-Mauuienne a St-Jean-o’Auves: euv. 20 kil., route très accidentée, par la vallée de l’Arcan, et courrier (3 fr.) allant jusiiu’à .St-Etirl in-d' Accès (21 kil.; 4 fr.), en jiassaut au C'hambon, à euv. 1 kil. 5 à ro. de la Tour, hameau jjrincii>al de St-Jean-d’Arves (euv. 15.50 m.; hôt. : Artaud, Grand, p. ti fr., tons deux modestes; guide de 1™ cl.. Barthélemy Alex), dans un beau site au N.-O. et au N.-E. des massifs des Aiguilles d’Arves (p. 253) et des ürandes-Rousses (p. 233-234). Ascensions: au Puy-Gris (p. 225; guide, Iti ou IW fr.); au Rocher-Blanc (p. 225; guide, 13 fr.); aux AiyuUles d’Arves (p. 253; guide, à l’Aig. Seiitentrionale, 22 ou 28 fr., Centrale, 30 ou 38, Méridionale, 50); etc. On peut également passer à la Grave (il et 12 h.), par les cols faciles mentionnés aux p. 254- 255; voir la carte p. 228. — Au-dessus de St-Sorlin-d’Arves (v. ci-dessus), à 20 min. des chalets de la Bidme (2004 m.), se trouve le refuye César- Durand (env. 2180 m.; clefs, v. p. 233), du C.A.F., qui sert pour les ascensions des pics des (irandes-Kousses par le versant .E., surtout de V Etendard (ji. 234); guide, 15 fr. — La route de voit, doit être prolongée à l’O. de St-8orlin, par le col de la Croix-de-Fer, jusqu’au col du Glandon (,511emout) ; v. p. 228.

On traverse ensuite l’Arvan, aHluent de l’Arc. La vallée, qui s’était élargie, l'orme maintenant un délilé où la voie passe dans (|uatre tunnels et traverse trois fois la rivière. A g., le (Trand-lVrron desEncombres (p. 157 et ci-dessus) et \c inoiil Bre(jii!ii (3194 ni.). A dr., le fort du Télégraphe, au delà duquel passe la route du (ialibier (Lautaret; p. 257-255).

83 kil. St-Miehel ou iSf- Michel -de- Ma urietiiie. — hôtels; îles Alpes, à dr. près de la gare (;4ü ch. de 2 fr. .50 à 1, rep. 1, 2. .50 et 3, p. 5 à 7); Terminus (18 ch. de 2 à 5 fr., rep. 75 c., 2.50 et 3, p. 5 ;i 8); de la Gare (20 ch. <lep. 2 fr., rep. 1, 3 et ;)).

iSt-jMii'hel (710 m.) est une localité de 2032 liab., composée de deux villages industriels.

Boute du I.autaret par le col du üalibier, v. p. 257-255. Grand- Perron des Encombres, v. ci de.ssus et p. 157. — Mont Thabor, v. p. 184.

IS'J ll.ll.'j:}. l’ditf, p. Cü. MODANK. K.i-c/infians

Kiisiiito la viiie cimiMieiicB à iiioiiter i'unsi(li''ral)leiiient à l’extromifi' 8. du massif de la Vaiioise (p. 174), et les travaux d’art se multiplient. Trois ponts et cinq tunnels. — 93 kil. La Prax (957 m.), où il y a un établissement métallurgique. Trois tunnels.

99 kil. Modane. — Buffet (déj. 4 fr.). — Hôtels: Interuatioiml & Terniimis, en face de la gare, bon (35 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 3 et 3, p. 9 à 10); du Commerce; de la Poste (57 ch. de 2 A 4 fr., rep. 1, 2.50 et 3, p. 7 à 9). ■ — Guide de 2» cl., Jos.-Franç. Taburt.

J\[odane, ville de 267(5 liab., à */4 d’h. de la gare, occupe un site curieux, dans un bassin encaissé entre de hautes montagnes, sauf à rO. La gare internationale (1074 m.; douanes fran(;aisc et italienne) est aux Fourneaux, village industriel de 1769 hab. (fabriques de papier), qui tend à prendre le nom de Mudane-Gare. Un éboulement, produit par le torrent de Charmaix, a dévasté en juillet 1906 le quartier haut du village, l^e tunnel du Mont-Cenis (v. ci-dessous) est à peu de distance de la station, mais env. 73 m. plus haut, et le ch. de fer fait pour y arriver un détour de 5 kil., en passant derrière la ville et en traversant deux souterrains.

Le tmmel du Mont-Cenis, ainsi nommé parce qu’il remplace la route (lu Mont-Cenis (p. 185), mais qni eu est à 27 kil. à l’O. et qui devrait jilutôt s’appeler tunnel de Fréjus, puisqu’il passe sous la Pointe de ce nom (v. p. 184), a 12489m. de longueur et se trouve à une altitude de 1159 m. à l'entrée, de 1294 ni. au milieu et de 1291 m. à la sortie. Il a été percé de 1861 à 1870, sous la direction des ingénieurs Sommeiller (p. 94 et 137), trrandis et Grattoni; il a 6 m. de haut sur 8 de large, et il est à double voie. Les frais de construction se sont élevés à 75 millions de francs environ. La traversée dure de 25 à 30 miii.

De Modane a Turin: 106 kil.; 2 h. 55 à S h. 55; 12 fr., 8 fr. 40 et

5 fr. 50 en express, 10 fr. 95, 7 fr. 65 et 4 fr. 95 eu train omnilius. Le service des trains d’Italie est réglé sur l’heure de l’Europe centrale (v. p. xv). La voie contourne la ville de Modane, comme il est dit ci-dessus. Belle vue à dr. et à g., sur la X'allée supérieure de l’Arc et le massif de la Vanoise, avec la Pointe lîénod (p. 183), à g., et la Pointe de l’Echelle (p. 183), à droite. Puis vient le tunyiel du Mont-Cenis (v. ci-dessus; fermer les fenêtres!). Belle vue aussi à la sortie. — 20 kil. Bardoimèche, en ital. Bardonnecchia (1258 m. ; hôtels), première stat. italienne, fréquentée comme séjour d’été et pour les sports d’hiver. On peut faire d’ici, en

6 h. env., l’ascension du mont Thahor (v. p. 184), ])ar Melezet (p. 277), dans la vallée Etroite. Passage de la frontière par le col de VÊchelle, direction de Névache (env. 3 h. ’/'J “U de Briançon, plus pénible de ce côté : V. p. 276. — Le trajet en chemin de fer est encore plus loin très intéressant, au moins dans sa première moitié. On descend (îans la vallée de la Boire Ripaire ou Dora Riparia. Beaucoup de tunnels et de viaducs. — 31 kil. Oulx (1066 m. ; hût. du Commerce, rccomm., 15 ch. de 2 fr. à 3.50, rep. 2.50 et 3). Route de Briançon, v. p. 277. — 47 kil. Chiomonte ou Chaumont (770 m.); chem. de Giaglione, v. p. 186. — 61 kil. Bussoteno (435 m.). Embranch. de 7 kil. sur Suse (p. 186). — 106 kil. Turin. Voir l’Italie septentrionale, par Bædeker.

Excursions de Modane.

Si l’on a peu de temps, visiter la cascade de Rt-Beuoif (v. p. 183), où l’on peut aller eu voiture; on peut revenir par le pont du Nant et la route du Mont-Cenis (v. p. 183). - A 1 h. ‘j., au S. -O., par la route du Frc’ju.s (v. p. 183-184), la chapelle de Notre- Dame-de-Charmaix (1508 m. ; pèlerinage), qui date, dit-on, du temps de Charlemagne. Très belle vue.

A Pralognan, par les cols de Chavière ou d’Aussois, v. p. 179-178 et 183.

de Modale.

AUS80T8. Vart€s,p.e9.ir>r,.-Il.R.23. 183

Dr Modane a Aussois: lo kil., route de voit.; 2 h. à pied. On traverse l’Arc et tourne à dr. (à g., le chemin du col de Chavicre, v. p. 179). On passe au Bourget CV4 d’h.) et laisse, plus loin, h dr. en bas Avrieu:i\ où Charles le Chauve serait mort empoisonné; puis à gauche, la belle ^cai^cade de St-BenoU (V2 h.)> divisée en deux parties d’env. 100 et 70 m. de haut. La route contourne les escarpements qui supportent les anc. forts de VEsseillon (1517 lu.), construits par le Piémont après 1815 ; raccourci à gauche. A dr., un chemin descend vers \o pont du Diable, suspendit à une grande hauteur au-dessus du torrent, et rejoint, en remontant de l’autre côté, la route du Mont-Cenis, au pont du Nant (0 kil. de Modane; v. p. 184).

Aussois (env. ^/4 d’h. ; 1139 in.; uuh. Damevin ; Ant. Dameviu

et Jos. Lathoinl) est un village de montagne, d’où un sentier pénible conduit en env. 4 h. au col d' Aussois (p. 179; env. 7 li. jusqu’à Pralognan), par les chalets des Fonds (2 h. ‘‘'0- derniers, on monte

en env. 2 h. au col du Rateau-d’Aussois {v. ci-dessous), et en même temps à la Roche Chevrière (3282 m.; belle *vue), à l’E. du col d’Aussois.

Dent Parrachée (3712 m.). point culminant du massif de la Vanoise, au N.-E. de Modane; env. 10 li.. avec un guide, de préférence eu juin ou juillet, quand il y a encore de la neige. On passe par Aussois (2 h.: V. ci-dessus), d’où l’on monte d’aliord au N., par les chalets du Plan-Bec (2582 m. ; 2 h. V2Î 011 ceux de la Fouruache. (2 li. gîte); puis au

N. -PL, par le col de Labbii ou de VArpout (3 h.) et l’arête du S. -O. an sommet (2 h. Va)» '’• carte, p. 1,5.5. ^Panorama s])lendide, d’abord sur tout le massif de la Vanoise et ensuite sur les montagnes de la Maurienne, de la Tarentaise et du Haut-Dauphiné. On peut redescendre du côté de Pralognan (0 lu; v. p. 177), ou du côté de Termignon (5 h.; v. p. 185). Pointe de PEchélle (3432 m.; p. 177). à l’E. du col di* Cfiavière, 0 h. à 0 h. Va» !^ans grande difficulté pour les aljiiiiistes, avec, un guide (25 fr.), mais pénible. On appuie à dr. en tleçà du col j)our passer au lac de la Partie. (3 h.; 24(51 in.), d’où l’on gagne un large couloir de neige (1 li. 10), qu’il faut gravir (50 min.), et l’on atteint enfin le sommet (1 h.) par l’arête et la fa<'e orientale. On prend souvent aussi ritinéraire suivant (7 b.): monter au N. après le premier torrent au delà du pont de Loutraz (p. 179), j)ar les chalets de Lorgère (2 h.) et Foufaiue Froide (‘/j b.) et <lans la direi’tinii de V Aiguille Doran (3019 m.; 0 à 7 h. de Modane; très difficile; guide. 50 fr.), jusqu’au fond du vallon, puis à dr. vers le col du Râfeaud' Aussois, col de la Masse sur la carte de l’Etat-Major (2 b.), entre le Ràteau-d’Aussois (v. <*i-dessous). au S., et la Pointe de l’Echelle, plus loin au N., <iu’on gagne du col eu 2 ii. */'• ^Panorama grandiose. Le Ràteau-d* Aussois (312() m.) se gravit du col du Râteau (v. ci-dessns). en 7> (guide. 15 fr.); très beau panorama. Pointe Rénod (3372 m.). à rt). du rirqne de C'havière, env. 7 b., avec un guide (25 fr.). On quitte le sentier du col de Obavière un peu au delà de Polset (p. 179). ou desceint à g. vers le torrent, qn’oii traverse (3 li. V4)* ou monte péniblement de l’autre côté au glacier de (Jharière (1 h. Va)- l^ir où l’on gagne un premier pi<; (1 h. 1/4)* puis le sommet pro})rement dit (1 h.). Très l»elle *vue des Alpes du Daupliiné. Aiguill© d© Péclet (35(5(5 m.), env. 8 h. V-*5 guide, 25 fr. Meme route que pour la Pointe Rénod jusqu’au glacier de Oliavière que l’on remonte dans la direction N. On a toujours <levant soi le sommet S. de Péclet et on le gravit par les éboulis faciles de la fa<'e S. (8 b.). Du sommet S. on gagne facilement le sommet N. (3560 m.; v. p. 177), en Vy b.

Aiguille et Dôme de Polset (3517 et 3508 m.), env. 8 b. et 8 li. '/y» facile, mais plus pénii»le que de Pralognan (v. p. 17(5); guide. 25 fr. Monter «l’abord au «‘ol «le Oliavière (5 h.; v. p. 179); de là. en suivant l’arête, atteindre le glacier de Polset ou de (Jharière: puis par des névés peu imdinés et «les él»onlis faciles mais ])énibles directement au Dôme (env. 3 h.) et de là à l’Aiguille en V2 !*•

Au mont Thabor (col de Frt^jus: Bardounèche), ascension facile, avec un guide (30 fr.). Elle peut même se faire à dos «le mulet, mais elle «leiiiande une jnnrnée; env. 8 h. de montée. On preml an S. O., par la