Marseille

Arrivée: ligne de Paris-Lyon, v. R. 37, 40 et 42-, de Grenoble- Aix, R. 46; de VintimiilU-Nice, R. 47. Marseille a cinq gares, mais une seule est importante pour les étrangers, la gare St-Charlet ou gare principale (pi. F 2), qui a un buffet et un Terminui-HOtel (ch. 5 à 10 fr.). On notera, pour le retour, que le côté du départ est k dr. en venant de la ville et non à g., comme d'ordinaire aux grandes gares. Les quatre autres sont : la gare du Prado (pi. H 7), pour les quartiers du S.-E., desservie par un embranch. partant de la stat. de la filancarde (p. 363), la gare du Vieux-Port (pi. fiC5), la gare maritime (pi. Cl-2) et la gare d^ Arène, un peu plus loin, pour le service de marchandises du port. — Omnibus des hôtels à la grande gare: 1 fr. à 1 fr. 50 av. bag. Voitures de place, p. 860. Il y a aussi des omnibus defamiUe: à 4 p\., le jour, 1 ou 2 pers., 2 fr. 60; 3 ou 4 p., 3.50; à 6 pi., 4 fr. ; à Thenre, 3 et 4 fr. ; de min. à 6 h. du m., 1 fr. de plus. Bureau en ville, me Grignan, 17.

Hdtela: *Or.-H. du Louvre é de la Paix (pi. a, E4), rue Noailles, 3 (anglo-allem.;200cb.dep.4fr., rep. 1.50, 4 et 6, v. n. c, p. dep. 13) ; *Û'r.-i^. mailles A Métropole (pi. c, E4), même rue, 22-24 (160 ch. de 4 à 10 fr., rep. 1.50, 4 et 6, V. n. c, p. dep. 12.50); Grand-Hôtel (pi. b, F 4), à côté, 26-28 (102 ch. de 4 à 12 fr., rep. 1.50, 4 et 6, p. dep. 12) ; ces trois de tout 1er ordre.

— B. du Petit-Louvre (pi. d, E4), rue Cannebière, 16-18 (dep. 8fr. par j.); Or.-H. de Genève (pi. m, D4), rue des Templiers, 3, près du port, bon (65 ch. de 3 à 5 fr., rep. 1.50, 3 et 4, v. n. c, p. dep. 10); É. de Gastille A de Luxembourg (pi. e, E5), à Tangle des rues Jeune- Anacharsis et St-Ferréol (80 ch. dep. 3 fr. , rep. 1.26, 3 et 4, p. dep. 10); H, des Phocéens (pi. i, E4), rue Thubaneau, 4-6, avec restaur., bon (50 ch. à 2 fr. 60, rep. 1, S et 3.50, p. 9); H. de Rome A de 8t-Pierre (pi. 1, E4), cours St-Louis, 7-11. particulièrement fréquenté par le clergé (60 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1.25, 3 et 3.50); H. Continental (pl.j,D4), rue Beauvau, 6 (anglais; 50 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 3 et 3.50, p. dep. 8.50); H. des Négociants (pl.p, £4), cours Beisunce, 33 (65 eh. à 2 fr. 50, rep. 1, 2.50 et 3, p. 9); H. de Provence (pi. q, E4), même cours, 12 (mêmes prix), avec rest.; H. Champt é Univtrsel, id., 28l>»' et 20, avec rest. (40 ch., déj. 2 fr. ou 2.50, dîn. 2.50, p. dep. 6.60). — Près de la gare 8t-Charles: H. de Russie ie d'Angleterre, boul. d'Athènes, 31 (pi. E3), avec restaur., bon (60 ch. à 4fr., rep. 1.26, 3 et 3.50, v. n. c, p. 10); H. de Bordeaux A d" Orient (pi. k, E3), même boulevard, 11-13 (60 ch. dep.

360 F. R. 46, MARSEILLE. Rtmeign.

3 fr., rep. 1.50, 2.60 et 3, t. n. c, p. dep. 8). — Hors de la ville, au S., La Réserve es Palace-ffôtel (eh. dep. 6 fr.), y. ci-dessoas.

HÔTELS meublés: Nouvel ÉCtel^ boul. du Hasëe, 10 (pi. F 4; 75 eh. dep. 3fr., 1er ^éj. 1.50): Modern-HÔUl (pi. s, D4), me Cannebière, 50, avee vue sur la mer (ch. 4 à 6 fr.)î H. du xx* Stèele, rue Cannebière, 1, au eoin du cours St-Louis (26 ch. dep. 8 fr., 1er a^j. 1.60) -, Touring-HOiely cours Belsunce, 28 A (90 ch. de 2 fr. 50 à 4, 1er déj. i), de la Pogte (pi. o, E3), au coin des rues Colbert et d'Aix, bon (ch. 2 fr.ÔO)^ deg iV<«ce« (pi. h, E4), place de la Bourse, 12 (ch. dep. 2 fr. 50) ^ de Parié (pi. n, D3), rue Colbert, 15.

Bestauranti: *La Réserve A Palace-Hôtel (tle Palais de la Bouillabaisse" ; V. ci-dessous), chemin de la Corniche (p. 358), dépendant de Thôt. du Louvre & de la Paix, avec vue magnifique (de le»* ordre) ^ Bodoul^ rue du Pavillon, 23 (dîn. 6 fr., v. n. e.)^ R. du Roueas- Blanc ^ chem. de la Corniche, bon (déj. 3fr., dîn. 5). — Jsnard^ à l'hôt. des Phocéens, bon (v. p. 349)^ de Provence^ à Thôt. de ce nom, bon (v.jp. 349) ^ Café de V Univers^ Cannebière, 19-25; Basso Brégaillon, quai de la Fraternité, 3-5 (coquillages, bouillabaisse); aux brass. de Strasbourg et de Munich^ v. ci -dessous; Au Rosbifs place de la Bourse, 7, bon (genre Duval); R. St-Louis (avec bdtel), rue des BécoUettes, 1, bon (déj. ou dîn. 2fr.); R. du Commerce^ rue Colbert, 7, bon (déj. 2fr. 50, dîn. 2); R. de Paris^ rue des Récollettes, 26, simple, mais bon (déj. 2 fr.); R, Henry, rue du Pavillon, 36 (déj. ou dîn. 2 fr.); R. de la Californie (avec hôtel, ch. dep. 2fr.), cours Belsunce, 44, simple (déj. 2fr. 50, dîn. 2); R. Mistral-de-V Estaque , quai de la Fraternité, 7 (cuisine provençale). — La cuisine se fait surtout en Provence à Thuile, au lieu de beurre, et le pays a ses mets spéciaux, qui ne sont pas toujours du goût des habitants du Nord. Marseille a pour spécialité la bouiUabaisse (en provençal bouiabaisso, bouillon abaissé), mélange de toutes sortes de poissons bouillis à Thuile, avec de Toignon, du laurier, des tomates, de Tail et colorée de safran; le bouillon est versé sur des tranches de pain et le poisson est servi séparément. La brandade est une sorte de purée de morue, Vatoli une sorte de mayonnaise faite avec de Tail et de Thuile.

Cafés, les principaux, remarquables par leur élégance, dans les rues Noailles et Cannebière : C. Riche, Maison Dorée, C. de Marseille, de France (peintures par Magaud), du Commerce, de V Univers (v. ci-dessus); C. Olader^ C. de la Bourse, place de la Bourse; C. Turc, à g. à Textrémité de la Cannebière du côté du port; 0. Bodégo, rue St-Ferréol, 18. — C'est à Marseille que fut établi en 1644 le premier café de l'Europe occidentale.

Brasseriei: Brass. de Strasbourg, place de la Bourse, Il ; brass. Universelle, rue Cannebière, 6; tav. Alsacienne, allées de Meilhan, 38; brou. Nationale, place Castellane, 10; brcus. Lyonnaise, cours Belsunce, 28 A; brass. de Munich, rue Paradis, 17; brass. Colbert, rue Colbert, 9; brass. des Templiers, rue des Templiers, 21; brass. Helvetia, rue des Fabres, 11. La bière de Marseille jouit d'un certain renom.

COURSB

Hbusb

Jour

Nuit

Jour

Nuit

Ifr. -

Ifr. 60

2fr.- 2 > 25

2fr. 50

Voiturei de place.

(Nuit, de 10 h. à 6 h.)

A 1 cheval, 2 places ....

A 2 chevaux, 4 places . . .

Bagages, par gros colis . . .

1 fr. 50 la course au lieu de 1 fr., si une voit, doit se rendre à domicile.

— Les limites des courses ordinaires sont en dehors de notre grand plan, sauf du côté de N.-D.-de-la-Garde, où elles s'arrêtent aux boul. Notre- Dame et de la Corderie, qui y sont toutefois encore compris. Les cochers sont enclins à surfaire; demander le tarif.

Tramwayi éleotriqnei. Prix unique, 10c. Pas de correspondances.

— 1. De lk oarb St-Charlbs (pi. K2) à la place Castellane (pi. F 7) et aux Allées de Meilhan (pi. F 4). — 2. Du cours St-Louis (pi. £4) au cours St-Louis (deux 'circulaires par le Prado, la Corniche, Endoume et le boul. de la Corderie; prix 15 c.), eathéfirale (pi. B3), place Périer (pet. pi. Di), boul. Vauban (pi. D7), cours du Chapitre (pi. F G 3). - 3. Du ViBUx Pobt (pi. D4) à la cathédrale (pi. B3), boul. Vauban (pi. D7), boul. Bompard (pi. B7), Endoume (pet. pi. Al), cours du Chapitre (pi. F G 3), boul. Baille

Renseign, MARSEILLE. V. R. 46. 351

(pi. J6), Vieux Port (eireulaire au N. etN.-EJ. — 4. Db la Jolibtte (pi. C2) au boul. Vauban (pi. D7; ascens. de îî.-D.-de-la-Garde, v. p. 357), bout. Bompard (pi. B7), Endoumt (pet. pi. Al), boul. Baille (pi. J6), place Carnot (pi. D3), Juliette (circulaire au Is. et N.-E.). — 5. Du jardin zoologique (pi. J2; musée, p. 359) à la cathédrale (pi. B3), place Pirier (pet. pi. Dl), boul. Vauban (pi. D7), Endoume (pet. pi. A 1), boul. Oddo (v. pi. E 1). — 6. De LA PLACE Gastellade (pi. F7) à la place Périer (pet. pi. D 1), square de la Bourse (pi. D4}, boul. du Musée (pi. F 4), boul. Baille (pi. J6), gare Si- Charles (v. n° 1). — 7. Db la PRèFECTUEE (pi. E6) au Prado etc. (v. n° 2). square de la Bourse (pi. D4), Endoume (pet. pi. Al), bou'. Baille (pi. J6). — Les points de départ n^' 2-7 sont reliés entre eux par de nombreuses lignes.

Il y a, en outre, de nombreuses lignes pour les environs : Bonneveine^ la Madrague de Moniredon (v. pet. pi. DÎ); Si-Oiniez (pet. pi. E4); Mazargues (p. 363; V. pet. pi. EF4)5 le Rouet, Ste-MargueHte, le C<âot (v. pet. pi. F 3); la Capelette, St-Loup, Si- Marcel (p. 363), la Barasse, Aubagne (p. 363^ v. pet. pi. Fli 40 ou 50 c); to Pomme (p. 363^ v. pi. J5)^ St-Pierre, St-Marcel^ la Bartuse^ Aubagne (v. pi. J4); St- Barnabe, St- Julien (v. pi. J2); Chartreux, St-Just, Croix-Rouge, Plan de Guques (y. pi. Jl)^ St-Barthélemy (p. 362^ v. pi. E 1)-, Si-Louis (v. pp. 337 et dl&'i),St- Antoine (pp. 349 et 362: v. pi. Dl); gare d'Arène (p. 356), Cap Pinède, Si-Henri, VEstaque (pp. 337 et 362 ; v. pi. C 1).

Tramway électr. de Marseille à Aix, v. p. 362.

Pont tranabordenr (pi. B4-5; p. 350), entre le quai de la Toorette et le boul. du Pharo; trajet en 2min.-, prix: 5c.

Bateaux. Sbbviob local: traversée du Vieux Port, par les bateauxmouches, 5 e.; de TEst à VO. en barque, 40 e. pour une pers. et 15 c. par pers. en sus-, du Vieux Pori au Pharo, en bat. k vap., 10 e. -, au Pharo ou à la JolieUe en barque , 1 fr. et 25 c. ; de la Jolieite au Pharo ou à la Réserve, 75 et 15c.*, aux bains des Catalans, en bat. à vap., 15e., 25 ail. et ret.; course à bord d^un navire ou d'un navire à terre, 20 et 10 c; transport d'une malle, 50 c. ; d'un petit colis, 10 c. ; k Vheure, dans leport, 1 fr. et 25 c. ; — pour la visite du château d'If, en bat. à vap. , du vieux Port, prix, 3, 2 et 1 fr. aller et retour; tour du château d'If, fe c. ; — pour Port'de-Boue (p. 336), t. les j., 2 fr. 50.

AcTKXs 8SKVICBS (ageoces, v. ci-dessous) : pour Nie» et la Corse, v. pp. 363 et 433; pour Alger, Ck>mp. Ôén. Transatlantique (bassin de la Joliette), 4 fois par sem. ; Comp. de navigation mixte (même bassin), 1 ou 2 fois par sem. ; Comp. Méditerranéenne de Navigation (Vieux Port), 1 fois par sem. Pour Alexandrie, Lloyd de l'Allemagne du Nord, 4 fois par mois, par Naples ; Messageries Maritimes (bassin de la Joliette), tous les ;jeudis, etc. Consulter les Indicateurs et le livre d'adresses intitulé «l'Indieateur Marseillais»,

Agences maritimêt: Comp. Fraissinet, place de la Bourse, 6; Comp. Générale Transatlantique, rue de la Hépublique, 12; Messageries Maritimes, rue Cannebière, 16; Comp. Méditerranéenne de Navigation (MM. de Montra vel. Boche & Cie), rue Vacon, 53; Comp. de Navigation Mixte, rue Cannebière, 54; Lloyd de V Allemagne du Nord (Norddeutscher Lloyd; agent, William Carr), rue Beauvau, 4; Ligne allemande de V Afrique Orientale (Deutsche Ost-Afrika-Linie), id. ; Comp. Péninsulaire é Orientale (Peninsular A Oriental Co., <P. & 0.>; agents, Estrine & Cie), rue Colbert, 18; Orient Line (agents, Worms A Cie), rue Beauvau, 16 ; Lloyd de Rotterdam (agents, Bttys A Cie), rue de la République, 29.

Afeneea de voyage: Th. Cook é fils, rue Noailles, 11^"; Lubin, rue Hazo, 10; etc.

Pofte: hôtel, rue CSolbert (ni. D3); bureaux auxiliaires, rue Cannebière, 16; place de la Bourse, 6, etc. — Télégraphe et téléphone: bureau central à l'hôtel des Postes (v. ci-dessus) ; bureaux auxiliaires aussi d'ordinaire à la poste et à la Bourse, à la gare St-Charlei, place de Rome, etc.

Théitrei: Orand-Théâtre (pi. E5), place du même nom (6 fr. à 75 c.); Gymnase (pi. F 4), rue du Théâtre -Français, 4 (5 fr. 50 à 65 c.); Variétés (pi. B4), rue de l'Arbre (5 fr. 50 à 50 c).

Oaféa-eonoerta: Alcaxar lyrique (pi. É3), cours Belsunce, 50 (entrée, 1 fr. 10; places réservées plus chères); Palais de Cristal (pi. F 4), allées de Meilhan,32 (mêmes prix); Palace Casino Prado-Plage (v. p. 358). — Cokcbrts

352 V. R. 46. MARSEILLE. Histoire.

BV PLEIN AIR: aux alUei de Meilhan (p. 359), les dlm. et jeudi de 5 à7h. du s. en été et de 3 à 5 en hiver et au jardin toologique (p. 361).

Baini. Baivs chauds: B. Maures Hammam^ allées de Meilhan, 14^ B. de Lonçchamp^ boul. de Longchamp. 26 (entrée de la rue Bernex)^ Bains de Marseille^ rue de la République, 13 •, B. Phocéens^ rue Paradis, 17. — Baiks DE MËR : B. des Catalans (20, 25 et 60 e.), dans Tanse du même nom (pi. A 5-6, y. p. 358), où passe le tramw. de la Corniche (bat. à vap., v. p. 351)^ B. du Roucas- Blanc et B. du Prado^ chem. de la Corniche (v. le petit plan).

Banques: Banque de France (pi. E6), place Estrangin - Pastré ^ Crédit LyonnaiSy rue St-Ferréol, 25 (pi. E4-5); Société Générale^ rue Noailles, 24 ^ Comptoir d'Escompte^ place St-Ferréol, 1 \ Société Marseillaise^ rue Paradis, 63. — Trésorerie oenéralb, rue Montgrand, 58. — Chakobues: Houslan^ place de la^ Bourse, 3*, Bouveroty rue de la République, 11 ; Jourdan^ place du Change, 2 (Vieux Port).

Consulats: Allemagne, rue St-Jacques, 96 (9h.-mîdi)-, Angleterre , rue Joseph-Autran, 1 \ Autriche, cours Pierre-Puget, 58 (9 h.-midi)^ Belgique^ rue Grignan, 10 A (3-4 h.); Danemark, rue Paradis, 54 (11 h -midi); Espagne, rue de TArsenal, 32 (10 h.-midi et 3-5) \ Etats-Unis, cours Pierre-Puget, 10 (10 h.midi et 2-4) ^ Italie, rue Sylvabelle, 48 (9 h.-midi et 3-5); Pays-Bas, rue de la République, 29 (10 h. à midi); Russie, rue de la Darse, 27 (2-4 h.); Suide et Norvège, rue Jemmapei^, 1 (9 h.-midi); Suisse, rue Paradis, 189 (9-11 h. et 3-6).

Temples: calviniste et lutMrien-(pl.B5) , rue de Grignan, 15, au coin de' la rue St-Ferréol (10 h. 1/2)1 «^W«*« "*»•«> «ours Lieutaud, 133 (pi. F 6; 9 h.). — Eglises grecques : rite grec catholique, rue Montaux, 19 (pi. E F 6) ; rite grec orthodoxe, rue de la Grande-Armée, 23(pl.F3î 10 h.). — Stka- 600UB, rue Breteuil, 107 A (pl.E6).

Syndicat d'initiative de Provence, rue Paradis, 52. — Club Alpin Français: section de Provence, id. — Automobile-Club de Marseille, id.

Principales curiosités: Cannebière (p. 353), Bourse (p. 353), port (p. 354), cathédrale (p . 355) ", Notre - Dame -de -la- Garde (p . 357) , St- Vincent - de - Paul (p. 359), palais de Longchamp et ses musées (p. 359)., promenade du Prado (p. 361) et chemin de la Corniche (p. 358).

Marseille est une ville très animée, industrielle et commerçante, de 491 161 hab. (90000 seulement au commencement du xix®s.), dont env. 91 000 Italiens, la seconde ville de France (v. p. 10), son principal port de mer, le chef- lieu du départ, des Bouches -du- Rhône et du commandement du xv® corps d'armée , le siège d'un évêché et d'une faculté des sciences (v. p. xxix), avec plusieurs écoles supérieures, etc. Marseille est bâtie dans une situation superbe, en amphithéâtre sur les collines qui en forment la baie et dont l'une porte la chapelle de Notre-Dame-de-la-Garde (p. 357). Elle n'a pas de monuments anciens remarquables.

Marseille est la Massilia des Romains, Massalia des Grecs. Sa fonda^ tion est généralement attribuée aux Phocéens, qui se seraient établis vers 600 av. J.-C. dans cette baie, où ils avaient trouvé un port naturel à l'abri de tous les vents. Les Massaliotes devinrent bientôt les maîtres de ia Méditerranée, battirent sur mer les Carthaginois qui s'étaient alliés aux Ligures, leurs ennemis, fondèrent des colonies telles que Nice, Antibes, la Ciotat, etc., et explorèrent une partie des côtes d'Afrique et du nord de TEurope (Euthymène et Pythéas). Ce furent les habitants de Marseille^ menacés par des peuplades voisines, qui appelèrent les Romains dans lea Gaulesj en 153 et 125 av. J.-C. La ville conserva néanmoins son indépendance jusqu'au moment où, s'étant déclarée pour Pompée, elle fut assiégée et prise par César, Tan 49 av. J.-C. Elle eut sous l'empire des écoles célèbres. Le christianisme y fut introduit au 111^8. par St Victor ou même, selon la légende, au i^'s., par St Lazare, le ressuscité. Elle fut ravagée par les Visigoths, les Bourguignons et surtout les Sarrasins. Ensuite elle lit partie du royaume d'Arles, fut soumise à un vicomte et à son évêque, redevint indépendante, reconnut le pouvoir des comtes de Provence et fut

Boune. MARSEILLE. V. R. 46. 353

annexée à la France avee ee pays, en 1481. Alphonse d* Aragon Tarait saccagée en 1423; elle résista victorieusement au connétable de Bourbon en 1524. Marseille manifesta encore plusieurs fois dans la suite son esprit dUndépendanee, par ex. en refusant de reconnaître Henri IV, jusqu^en lo96, et pendant la guerre de la Fronde : aussi Louis XIV lui ôta-t-il ses franchises en 1660. Une peste épouvantable lui enleva 40000 hab. en 1720 et 1721. En 1793, elle prit parti pour les Girondins et fut soumise au régime de la Terreur; en 1814, une partie de la population se montra réactionnaire au point de massacrer des bonapartistes et une colonie de mamelucks amenés d'Egypte par Napoléon. Puget et Thiers sont deux des nombreuses illustrations de Marseille. Son port (v. p. 354), dont Timportance s^est considérablement accrue par suite de la conquête d'Alger (1830) et de l'ouverture du canal de Suez (1869), a maintenant des concurrents très sérieux dans ceux de Gênes et de Trieste, qui ont subi de grandes améliorations et sont avantageusement desservis par les lignes du firenner, de TArlberg et surtout du St-Gothard. Aussi s'occupe-t-on de le relier au Rhône par un canal qui le mettra eu communication directe et économique avec toute la région que baignent le Rhône et la Saône jusqu'à Cbalon, où commence le réseau des canaux du centre. — Au mois d'octobre 1899, Marseille célébra splendidement son 25(X)^ anniversaire.

Marseille est divisée en quatre parties principales par deux grandes rues qui se croisent à angle droit au cours St-Lotds (pi. E4), l'une allant du N.-O. au S.-E., l'autre du N.-E. au S.-O. La première, longue de ô kil., porte successiyement les noms de boulevard de Paris, Grand Chemin d'Aix, rue d'Aix, cov/rs Belsunce, cours St-Louis. rue de Rome et Prado, et elle traverse les places d'Aix, St'Louis, de Rome et Castellane; l'autre, de plus de moitié moins longue, se compose du boulevard de la Madeleine, des allées de Meilhan, une promenade (v. p. 359) et des rues Noailles et Cannebière.

La gare St-Charles (pi. F2), ou grande gare, bien que non loin du centre de la ville, n'en donne pas une bonne idée à l'arrivée, car elle est située sur une hauteur, sans voie d'accès directe, et dans un quartier inanimé. II faut descendre une rampe ou des escaliers et contourner la butte pour arriver dans une grande artère, dite d'abord bouL d'Athènes (pi. EF3), puis boul. Dugommier. Ce dernier aboutit à la rue Noailles, par où l'on descend à la Cannebilre.

La ^Cannebière (pi. DE 4), dont le nom dérive du grec cannabis (prov. «cannèbe»), corderie, et la bcb Noailles (pi. E4), son prolongement , sont la plus belle partie et comme le centre de la ville. La Oannebière est plus pittoresque et elle a des cafés au moins aussi luxueux que les grands boulevards de Paris. Elle est l'orgueil du Marseillais. «Si Paris avait une Oannebière, il serait un petit Marseille», a dit Méry. On descend par là directement au port, mais on n'y voit pas la pleine mer.

La Bourse (pi. D E 4), à dr. de la Oannebière , est un grand et beau monument bâti de 1852 à 1860 , sur les plans de Coste. La façade est décorée d'un portique corinthien en avant-corps , à cinq arcades et avec une loggia ornée d'un bas-relief par Toussaint, Marseille recevant les produits du monde entier. Sur l'attique, des statues de la Méditerranée et de l'Océan. Sous le portique, des statues colossales de la France et de Marseille. De chaque côté du Bœdeker. S.-£. de la France. 8^ édit. 23

364 V. B. 46. MARSEILLE. Part.

même portique , en dehors , des hauts-reliefs représentant le génie du commerce et de Tindustrie et la navigation, par Guillaume; des statues de Pythéas et d'Euthymènes (p. 352), par Ottin, etc. La grande salle est dans le genre de celle de la Bourse de Paris , avec galeries au rez-de-chaussée et au 1®' étage, et la voûte est décorée de bas - reliefs par Gilbert. Il y a au premier étage une salle superbe, décorée de peintures par Magaud. O^est là que siège la chambre de commerce de Marseille, riche institution fondée en 1650, qui organisa la compagnie d'Afrique et les premiers consulats, qui armait en guerre contre les pirates barbaresques, etc. C'est elle qui a construit la Bourse, pour laquelle elle a dépensé près de 9 millions en comptant les expropriations, et on lui doit encore l'achèvement du port, ainsi que ses appareils hydrauliques. — Les affaires se traitent à la Bourse de il h. à midi et de 4 à 6.

Au delà de la Bourse se trouve la vieille ville^ toute différente de l'autre, avec son dédale de ruelles étroites, au pavé glissant, où grouille la foule des gens de port, dont beaucoup d'Italiens (v. p. 352). On y a percé au xix® s. plusieurs grandes artères, la plus importante la rue de la Republique , créée sous Napoléon III (d'où son anc. nom de rue Impériale). Cette rue grandiose, qui a plus de 1 Kil. de long, conduit à la gare maritime et aux docks du nouveau port (p. 356). — De l'extrémité de la Cannebière se voit, sur la hauteur à g., l'église de Notre-Dame-de- la-Garde (p. 357).

Le*port ne s'est composé jusqu'en 185U que du bassin où aboutit la Cannebière, le Vieux Port (pi. CD 5-4), le Lacydon des Phocéens, qui forme à peu près un parallélogramme d'env. 900 m. de long sur 300 de large, soit 28 hect. V? de superficie. Il est toujours plein de bâtiments de tous les pays, et il présente une animation, un spectacle, qu'on ne saurait décrire (bateaux-mouches, v. p. 351). Il est devenu de nos jours tellement insuffisant qu'on l'a augmenté au N. de cinq bassins (p. 356), qui en égalent ensemble plus de cinq fois les dimensions , et il a encore été question de l'agrandir au S. (v. p. 358). Son commerce comprend naturellement toutes sortes de denrées et de produits, mais il a surtout pour spécialités les céréales et les graines oléagineuses, les huiles, le sucre, le café, les peaux, la laine, la soie et particulièrement encore les moutons d'Algérie, jusqu'à 2 millions par an. Le mouvement du port se chiffre par plus de 13 millions de tonneaux de jauge par an, dont près des Vsi pour l'importation, et à ce commerce énorme s'ajoute encore une industrie considérable , mettant en œuvre les produits importés, surtout dans la fabrication de savons renommés, plus de 125 millions de kilos par an.

Du quai de la Fraternité, à l'extrémité de la Cannebière, on suit à dr. le quai du Port, où se voit plus loin Vhôtel de ville (pi. C4), édifice de 1663-1683, intéressant par ses sculptures ornementales. Le Vieux Port est, au delà du pont transbordeur (p. 355), en partie fermé à g. ou au S. par un promontoire où se trouve le

Cathédrale. MARSEILLE. V, R, 49, 366

fort d* Entreccuteaux (pi. BÔ), une, fort St- Nicolas, que Louis XIV fit construire sur les plans de Vauban, pour «avoir aussi sa bastide à Marseille», «bastide» étant ici le nom qu'on donne aux maisons de campagne. L'entrée du bassin est défendue de l'autre côté par le fort Orasse-TUly, anc. fort St-Jean (pi. B4), jadis le château Babon ou des cheyallers de Malte, reconstruit sous le roi René (p. 343) et sous Louis XIY. A la tour de ce dernier fort, une plaque commémorative rappelle l'anniversaire de 1899 (p. 353) en langue grecque., latine, française et provençale. Plus loin à g., par delà Vanse de la Réserve, sur un autre promontoire plus considérable, est le château du Pharo (pi. AÔ; p. 3ôS), ancien palais impérial, sur les plans de Lefuel, donné par Tex-impératrice Ëngénie à la ville et où est installée une école de médecine et de pharma^e. Son jardin est public. Le nom de Pharo vient d'un ancien phare, remplacé par celui qui se trouve maintenant sur un troisième promontoire, au delà de Vanse du Pharo, Un canal, longeant le fort Grasse-Tilly, relie le Vieux Port au Nouveau Port (p. 356). Le quai de la Tourette (pi. B4) et le boul. du Pharo (pi. B5) sont reliés entre eux par un pont transbordeur, construit en 1905 sur les plans de l'ingénieur Arnodin et long de 240 m. On peut monter au tablier, qui atteint 51 m. de hauteur (50 c; belle vue) et au p>lône N. (74 m.). Traversée, v. p. 351.

La Santé ou Vintendance sanitaire (pl.BG4), située en deçà, possède, dans sa grande salle, quelques œuvres d'art très remarquables, le «musée de la Consigne» (s'adresser au concierge).

A g., ffor. Vernet, le Choléra à bord de laMelpomène; David, St Rocb priant pour les pestiférés, une des premières œuvres de Tartiste, peinte à Rome en 1780; Pvget. la Peste à Milan, haut- relief en marbre (1694); Gérard, Mgr de Belsunce pendant la gr;<nde peste (v. ci-dessous); Tanneur^ la Justice revenant de l'Orient avec la peste à bord; Ouériny le Chevalier Roze faisant inhumer les pestiférés.

La *oath6drale, la Major on Ste- Marie- Majeure (pL6C3), sur une terrasse au N.-O. de la vieille ville, vers le commencement du Nouveau Port, est une vaste et somptueuse église moderne de style née -byzantin, de 140 m. de long, érigée de 1852 à 1893, par Vaudoyer, Espérandieu et Révoil. Elle est construite en pierres blanches et vertes à l'extérieur, grises et roses à Tintérieur. 11 y a deux tours à dômes sur la façade, un dôme de 61 m. de haut sur la croisée, un plus petit sur chaque bras du transept et d'autres sur les chapelles. La façade présente une grande arcade formant porche, entre les deux tours. L'intérieur est à trois nefs, avec tribunes sur les bas côtés, supportées par des colonnes monolithes grises, à bases et chapiteaux en marbre blanc. 11 est d'un effet grandiose et fort riche, bien que la décoration soit loin d'être achevée. Il y a des mosaïques aux arcades de la nef, aux pendentifs, etc., et le pavé est aussi en mosaïque. Cet édifice a déjà coûté env. 14 millions et l'on doit encore en dépenser 6 pour l'achever.

Sur la place, devant Pévéché, la statfu de Mgr de BtUunce

356 V. R. 46. MARSEILLE. Jolitttt.

(1671-17ÔÔ), évêque de Marseille qui se signala par sa charité et son dévouement durant la grande peste de 1720 (p. 353), bronze par Ramus. A dr. de l'église, les restes de la vieille cathédrale, bâtie sur les ruines d'un temple de Diane. A l'intérieur, à g., le beau monument de St-Lazare, par Francesco Laurana et Thomas de Gomo (xv® s.). — De la terrasse à l'O. de la cathédrale on a une jolie vue d'ensemble du bassin de la JoUette.

Le baffin de la Joliette, à g. après Favant-port, est le plus important de ce côté; il a près de 23 hect. de superficie. C'est là qu'on ▼oit et peut visiter les grands paquebots. Plus loin, près de la gare maritime^ les bassins du Lazaret (22 hect.) et d*Arenc, réservés à la comp. des Docks et Entrepôts. Sur les bords, de vastes docks, dont le bâtiment principal a 360 m. de long, avec caves et six étages, donnant une surface de plus de 238000 m. et pouvant loger 180000 tonnes de marchandises. Ensuite le bassin de la Oare Maritime (18 hect.), près duquel est la gare d*Arenc; puis l'immense bcusin National (48 hect.); à dr. de là, des bassins de radoub et enfin le nouveau bassin de la Pinède, commencé en 1895 et encore inachevé. On ne devra pas négliger, par un temps favorable, de faire une promenade sur la grande y«^fe de la JoUette, qui a 3595 m. de long et qui a été formée par des enrochements jusqu'à 29 m. de profondeur : aussi a-t-elle coûté près de 50 millions. On en pourra revenir en bateau (v. p. 351).

A la place de la JoUette aboutit la rue de la République déjà mentionnée, par où l'on peut retourner directement à la Cannebière. Nous la suivons jusqu'au boulev. des Dames, qui la traverse et où nous tournons à g., vers la place d'Aix.

L'abc de triomphe (pl.D3), au centre de cette place, a été commencé en 1825 et achevé en 1832. Destiné dans le principe à rappeler la victoire du duc d' Angoulême au Trocadéro (1823) , il a été finalement orné par David d'Angers et Ramey de hauts -reliefs figurant les batailles de Fleurus, d'Héliopolis, de Marengo et d'Austerlitz et de statues allégoriques sur les colonnes corinthiennes des pieds -droits. Il porte aujourd'hui l'inscription: «A la République, Marseille reconnaissante».

D'ici on descend la rue d'Aix, à la suite de laquelle vient le cours Belsunce (pi. E3-4; p. 353). Dans le vieux quartier à dr., entre la rue d'Aix et le cours, a été percée la rue Colbert, où est Vhôtel des Postes (pl.D3), construit de 1889 à 1891, sur les plans deHuot. Le cours Belsunce aboutit aux rues NoaiUes et Cannebière, et l'extrémité de ce côté est très fréquentée par le peuple, par les gens en quête de travail et les flâneurs, et pour cette raison, un des endroits curieux de Marseille.

Le cours St- Louis (pL E4; p. 353), de l'autre côté, est le centre du réseau des tramways (v. p. 350). La grande rue de Rome (pi. EF4-6), qui y fait suite, conduit dans le quartier S.-O.

N.'D.-de-la-G. MARSEILLE. V. R. 46. 357

La PBéPEOTUBB (pL EF6), à env. 700 m. de la Cannebière, à dr. ou à rO. de la rue de Rome , avec sa façade principale sur la place St-Ferréol, au N., est un vaste et somptueux édifice datant de 1861- 1867, dans un style Renaissance modernisé, sur les plans de Martin. La façade et la cour d'honneur sont richement décorées de sculptures et rintérieur de peintures murales, par Magaud.

A peu de distance au delà de la préfecture, à TO., au commencement du cours Pierre - Puget , qui traverse le quartier distingué de la ville, se voit sur la petite place Estrangin-Pastré la jolie fontaine Estrangin, donnée en 1890 par le commerçant de ce nom et dont les sculptures sont par A. AUar. Le cour» Pierre -Puget (pi. DE 5-6), qui est bien ombragé, conduit à la promenade du même nom (v. ci-dessous), en passant à dr. au

Palais de jastiee (pl.D5), que précède une place avec la statue de P.- A. Berryer (1790-1868), avocat et homme politique, bronze par Fabre (1875). Ce palais a été construit de 1858 à 1862, sur les plans de Martin. Il a un grand perron et un portique de six colonnes ioniques, avec un fronton et des bas-reliefs par Guillaume, représentant la Justice. La salle des Pas-Perdus est entourée d'une galerie supportée par seize colonnes de marbre rouge et décorée à la voûte de figures des grands législateurs: Solon, Justinien, Charlemagne et Napoléon I^', de médaillons des grands jurisconsultes et de bas-reliefs symboliques.

La promenade Pierre -Puget (pi. CD 6) "est établie sur l'un des réservoirs de l'aqueduc (pp. 337 et 359), qui y forme une cascade, et décorée d'une colonne antique provenant des environs d'Aix, avec un buste de Puget. Il y a aussi une statue de Vahhé Dassy, fondateur de l'Institut marseillais des jeunes aveugles, situé près de là. On a de cette promenade une belle vue de Marseille. Au N. passe le boul. de la Corderie.

Un ascenseur dessert la colline de Notre-Dame-de-la- Garde. Il part de la rue Chercbell (pi. D6-7) et aboutit à 250m. du sanctuaire. Prix: montée, 60 c., descente, 30 c.; aller et retour, 80c. (le dim. et avant 9 h. du mat. : 40, 20 et 50 c). Sur les lignes de tramway de la Joliette et du jardin zoologique au boul. Vauban il est délivré des billets donnant droit au parcours sur cet ascenseur: aller 70 ou 50 c., aller et retour 1 fr. ou '70 c. Monter et descendre à la rue Dragon (pi. E6). — Entrée de Téglise et de la terrasse, 90 c. (10 avant 9 h. du matin).

«Kotre-Dame-de-la-Garde (pi. D 7) est une chapelle occupant le sommet dénudé et fortifié d'une colline (160 m.), au S. du port. Outre l'ascenseur, on peut prendre, pour y monter, soit le boul. Notre- Dame (pi. D6-7), au cours Pierre-Puget, soit le boul. Gazzino, plus près de la promenade , qui aboutit à un escalier par lequel il y a encore 140 degrés à gravir jusqu'à l'église basse ou 174 jusqu'à réglise haute. Du perron, on a une *vue magnifique. Notre-Damede-la-Garde est un pèlerinage, dont le vieux sanctuaire du moyen âge a été remplacé par un bel édifice de style néo-byzantin, achevé eu 1864 sur les plans à' Espérandieu. Il y a sur la façade un clo-

358 V,R.d6. MARSEILLE. Chemin dt la Corniche.

cher de 45 m. de haut, surmonté d'une statue colossale et dorée de la Vierge par Lequesne. L'intérieur n'a qu'une nef, avec chap. latérales. Il est décoré de mosaïques et il y a sur l'autel principal une Vierge en argent sous un baldaquin en bronze doré. Sous l'église est une crypte, dont une chapelle renferme une Mater dolorosa sculptée par Carpeaux,

Si on en a le loisir, on redescendra jusqu'à la promenade Puget (p. 357), à l'entrée de laquelle on prendra à dr. pour passer sous la passerelle de cette entrée et aller par le boulevard de la Corderie (pi. BCD6; tramw., v. p. 350, n®2), à g., à l'anse des Catalans (v. ci-dessous). Chemin du Roucas-Bianc, menant directement à la Corniche, V. ci* dessous.

Tout près du boul. de la Corderie se trouve Téglife St -Victor (pi. C6), reste de la puissante abbaye du même nom, fondée en 408 par StCassien, plusieurs fois réédifiée, en dernier lieu par Urbain V, qui en avait été abbé (xiv® s.), et nouvellement restaurée. Les tours à créneaux sont de 1350. La crypte est ouverte le sam. de 7 h. Vt à 9 h. du mat. et toujours visible en s'adressant au sacristain. 11 y a une «grotte St- Lazare» , une Vierge noire du iv® s., une croix donnée pour celle du martyre de St André et de vieux tombeaux, en particulier de soldats de la légion thébalne.

Plus loin, au N.-O., le pont transbordeur (p. 355), le /or* d*En' trecaateaux et le château du Pharo (p. 355).

Le «chemin de la Corniche (pi. A 6; pet. pi. AC 1-3), où Ton parvient aussi de N.-D.-de-la-Gaide en descendant au S.-O. par le chemin du Roucas-Blanc (env. 40 min.), commence un peu au delà du fort d'Ëntrecasteaux et se prolonge sur la côte, où il est en partie taillé dans des rochers, jusqu'à une distance de 7 kil., au delà du Prado (p 361). Il passe d'abord à l'anse des Catalans, où sont divers établissements de bains^ et où il est question de creuser les bassins du port sud. Ce chemin, dépourvu d'ombre et agréable seulement quand il ne fait pas trop chaud, offre des «coups d'oeil magnifiques sur la baie de Marseille. On a devant soi les îles d^lj (p. 362), de Ratonneau et de Pomègue. Il sera agréable de parcourir le chemin de la Corniche en voiture (tramw., p. 350, n"2), en allant au Prado par la place de Rome (pi. F 5) et revenant par l'anse des Catalans ou réciproquement. On fera bien aussi de profiter du tramway pour rentrer en ville de l'anse des Catalans. — Près de la batterie d'Endoume (petit pi. A 1), se trouve un labora' toire de zoologie marine, avec un aquarium, ouvert le dim. de 2 à 6 h. et qu'on peut encore visiter en d'autres moments. A l'auc. Réserve Roubion (pet. pi. B2) se trouve le Palace-Hôtel mentionné p. 350. Bains au 8. de la batterie du Roucas-Blanc (pet. pi. BC2), v. p. 352. Plus loin, au Rond- Point (pet. pi. C4), où la Corniche se soude au Prado (p. 361), le Palace Casino Prado -Plage (caféglacier et salle de spectacle). Château Borély^ y. ^.361.

Pal. de Longch. MARSEILLE. V, R, 46. 359

Marseille a encore un beau monument dans le quartier N.-E., le palais de Longchamp , a^ec son riche mus^e et d'autres curiosités.

A g. de l'extrémité supérieure de la rue Noailles s'étend le boulevard Dugommier, déjà nomm<^ p. 353. A dr., le boulevard du Musée^ avec le lycecj puis V école des Beaux- Arts et la bibliothèque 'publique (pi. F 4). La bibliothèque est ouverte tous les jours, excepté les dim. et fêtes, de 9 h. à midi et de 2 à 4 ou 5 et 7 ou 8 à 10 (vac. en août). Elle compte 112000 vol. et plus de 1600 manuscrits. Il y a aussi un cabinet de médailles contenant la plus riche collection de médailles massaliotes qui existe et qui est ouvert comme la bibliothèque, sauf le soir.

Plus loin, les belles allées de Meilhan (pi. F 4), promenade où se donnent des concerts en plein air (p. 351). Là aboutissent, à g., les allées des Capucines. La Faculté des sciences est à l'angle du même côté.

Sur la place, à la jonction des allées et devant l'église St-Vincent, Iq monument des Mobiles des Bouches- du- Rhône, à la mémoire des mobiles du département, morts en 1871 pour réprimer l'insurrection en Algérie, œuvre de J. Turcan, l'un des combattants. Il se compose surtout d'une colonne surmontée d'une statue de la France blessée, en bronze, et de groupes de combattants , placés à la base.

L'église St-Vincent-de-Paul (pi. F 3), dite des Réformés, parce qu'elle a remplacé une église des Augustins réformés, domine, avec sa nouvelle façade à deux tours, une grande partie de la ville. Elle est du style goth. du xiii® s., sur les plans de Reybaud et de Tabbé Pougnet. La décoration en est encore inachevée.

Près de là, à g., le cours du Chapitre (pi. F G3) , à la suite duquel vient le botUevard de Longchamp (pi. G H 3-2) , montant au palais de ce nom, situé à près de 1500 m. de la rue Noailles.

Le ""palais de Longchamp (pi. H 2), construit de 1862 à 1869, sur les plans du statuaire Barthvldi et de Tarchitecte Espérandieu, est un magnifique édifice du style de la Renaissance, qui occupe une éminence dans le haut d'un long boulevard, dont il est séparé par un beau jardin. Sur les côtés sont deux grands bâtiments et au milieu un arc de triomphe , que relient , à la hauteur du premier étage, d'élégantes colonnades en hémicycle. Les bâtiments renferment les musées (v. p. 360). L'arc de triomphe, auquel on arrive par de grands escaliers sur les côtés, est le château d'eau de l'aqueduc de Marseille (p. 337) , qui aboutit derrière. Sur le devant se trouve une vasque d'où une cascade abondante tombe sur des gradins, et dans cette vasque, un groupe colossal par Cavelier, représentant la Durance entre la Vigne et le Blé, sur un char traîné par quatre taureaux. C'est aussi à Cavelier que sont dues les frises de l'arc de triomphe et des musées. A dr. et à g., des Tritons et des Génies par Lequesne. Les animaux à l'entrée du jardin sont de Barye. Du toit des colonnades, on a une vue magnifique sur la ville et^ ïîuer.

360 V, R, 46. MARSEILLE. Pal, de Longch.

Le MUSÉE DBS Bbacx-Abts, daus le bâtiment de g., est public tous les jours, excepté les lundi et vendr., de 8 h. à midi et de 2 h. à 6 h. en été, 9 h. à midi et 2 à 4 en hiver, fermé du 20 au 31 janv. et du 20 au 31 juillet. Il y a des étiquettes. Catalogue en préparation. Conservateur. M. Phil. Auquier.

BaS'de-ohaïut^e. — Galekiboo milieu, sculptures moderues • au milieu. l'Aveugle et le Paralytique , groupe en bronze par Turcan; à g., Allouard, Héloïse au Paraclet; 427, Delaplanche^ Pecoraro, bronze; 414, A. Allar^ Hécube et son fils Polydore, haut-relief en bronze ; PréauU^ Ophélie, basrelief en bronze. — Tableaux de P. Parrocel et de M. Serre.

Salle dë dr. (par rapport à rentrée). Sculptures : *Bartholomé^ naodèle du Monument aux Morts, qui est au Père - Lachaise à Paris; CUtinger^ Thiers; 430, Ducommun du Locle^ Cléopâtre, bronze; Ringel cTIUtach^ la Sorcière; Bontoux^ TEnfant à la toupie; Gh. Rauchy TAnge de la prière. — Tableaux : Castellani^ Prise de Son-Tay (Tonkin ; 1883) ; 21, d'ap. Raphaël par Louis de Boulogne^ Tlncendie du Bourg; 46, Debon^ Défaite d^Attila dans les plaines de Ghâlons.

*Sallb de g. ou à Tautre bout de la galerie. Cette salle est consacrée à P. Puget, de Marseille (1622-1694), sculpteur et peintre, et il y est représenté par des originaux ou des reproductions de ses œuvres: à dr. et à g. de rentrée, cariatides de Thôtel de ville de Toulon, moulages (p 380); au-dessus de la porte, armoiries en marbre, autrefois au balcon de Thôtel de ville (p. 354); au milieu, Milon de Crotone, œuvre la plus célèbre de l'artiste (moulage, original au Louvre); Faune, inachevé, en marbre, et sa maquette. Mur de dr. : Louis XIV, trois médaillons d^on inconnu^ de F. Girardon et de Puget; au milieu, un bas-relief représentant Louis XIV à cheval, de Puget; en haut, moulage du haut-relief de la Peste de Milan (p. 355). Au coin de g., une tête de Christ, également par Puget. — Cabinets de dr. et de g.: gravures, aquarelles et dessins.

I®' étage. — Escalier: *Marseille colonie grecque et Marseille porte de rOrient, peintures murales par Puvùt de Chavannes^ de 1869. Sculptures décoratives par Cavelier^ Poitevin^ Cauvety Chabaud ^ Ferrât ^ Truphe$ne et Ouindon,

Galerie du milieu, à g. de rentrée, 242, de Troy^ la Lettre; à dr.. en haut, 176, Raoux, la Lettre; 68, 67, Blain de Fontenaij, Fleurs et fruits: entre les deux, 263, Dup'estis, portr. de Blain; d'autres portraits par Dromais, Miynardy Duparc^ Qreuze^ etc. ; *133, Nattier^ la Duchesse de Chiteauroux : 237. Tocquéy le comte de St-Florentin ; s. n*», Watteau^ Fête champêtre; 243, de Trop, la Peste de Marseille en 1720 (p. 358); — 326, *« Ttntoret (Robutti), le Doge Morosini ; 305, Maralta, le Cardinal Gibo ; Jules Romain^ Trois hommes à cheval; 2^, Casiiglione, la Ferme; s. n°, Wj/nants^ la Métairie; 411, Zeeman, marine; 364, Ph. de Champaigne, l'Assomption de 1» Vierge; — 377, Holbein le J.(t), portr. d'un seigneur allemand; 372, 373, Flinck, Ateliers de peinture et de sculpture; 365 (en haut), Ph. de Champaiyne. Apothéose de la Madeleine; 274, P. Véronèse, Princesse vénitienne; s. n®, Porbus le /., portr. de Philippe-Guillaume de Xassau; 391, Porbus le F., portr. d'un gentilhomme ; 352, Bol^ Ancien roi de Pologne ; 406 (en haut), Snydersy Animaux et fruits; 378, Corn, de M an (et non de Hooch), la Lettre; s. n"*, Ant. P^ré^da (Espagnol, 1599 1669), Déposition de la croix; 399, 398, RubenSy la Résurrection, l'Adoration des bergers; •331, le Pérvgin, Famille de la Viei^e; s. n**, van Kessel ^ nature morte; 876, Bolbein le y., portr. d'un jeune homme; *397, Rubens^ Chasse au sanglier (ven 1616; Paul de Vos serait l'auteur des animaux ; don de Napoléon I^' provenant, dit-on, de Munich); 374, van Ooyen ff), Rivière avec canotiers; 386, von Mol, Adoration des bergers; 360, Brueghel le K., Environs d'Anvers; 367, Decker^ paysage; 346, Zurbaran, 8t François; s. n°, van Veen, St Paul sur le chemin de Damas ; s. n°, Teniers, Corps de garde de singes ; 390, PeetersÇt), marine: •404, J. van Ruisdael^ paysage (très gâté); 410, Zeegers, le Roi David; 373, van Ooyen, paysage; 486, Kibera, Scène de cabaret.

I'« SALLE de o. (par rapport a l'entrée). Tableaux modernes: au-

Prado, MARSEILLE. V. R. 46. 361

dessus de la porte, 162, Philippoteaux^ Dernier banquet des Girondins; à dr., s. n°, Corot^ vue du Tyrol italien; 241, Rihot^ Joueur de hautbois; 32, Courbet.^ le Cerf à Teau ; — Puvis de Chavannes^ Chasse antique (1859) ; 229, Stevens^ le Mercredi des cendres; 88, Hamman^ Conférence de Tanatomiste Vésale; en haut, Oervais^ les Stes-Maries; A. Stengelin, Rayon de soleil en automne; 1799, Léon Tami^ un Coin de l'étang; 268, F. Ziem^ le Quai St-Jean à Marseille ; s. n**, *J.-JF'. Millet^ Jeune mère donnant la soupe à son enfant (1860); 180, Regnault^ Judith et Holopherne; s. n<*, Bouchor, la Barque au foin; s. n*', Corot ^ le Bouleau. — II*' Sallb de g.: petits tableaux ; dessins de Puvis de Chavannes.

Salle de dr. ou à l'autre bout de la galerie. Ecole provençale: à dr., 541, F. Clément, portr. de Mistral (p. 322); s. n», Garibaldi (de Marseille), Atelier d'artiste; s. n**, Ouindon, TArrivée des pêcheurs au quai St-Jean de Marseille; s. n°, R. Allègre^ le Port de Marseille; — 227, Simon, Moutons au pâturage; s. n°, Silbert, St Marin de Dalraatie; 4, Aiguier, marine; 8. n", G. Ricard, portr. des peintres Chenavard et Papety ; en haut, Vayson, Moutons ; A. Cattle, le Quai de la Ligne à Avignon ; — E. Martin, Entrée du Vieux Port de Marseille.

Le MUSÉE d'histoibe naturelle , dans le bâtiment de dr., n'est public que les dim. et fêtes et le jeudi, de 2 h. à 4 h. Vt ou 6 h. (fermé du 20 au 81 janv. et du 20 au 31 juillet). Il y a des étiquettes. \jQ rez-de-chaussée est consacré aux mammifères, aux poissons, à la paléontologie et à la minéralogie, le i^ e'tage., aux oiseaux et à la conchyliologie, aux insectes, à la suite des poissons, aux rayonnes, aux arachnides (scorpions) et aux échinodermes (oursins). Les salles de ce musée sont décorées de peintures à la cire par Le'op. Durangel, Raph, Ponson et Jos. Lalanne, représentant des animaux antédiluviens, les phénomènes de la nature, les productions de la Provence, etc.

Derrière le palais se trouve un petit ja/dm public, à l'extrémité duquel est le débouché de l'aqueduc de la ville (p. 337) et où il y a, a dr., un buste de A.-F, Marion, anc. conservateur du musée d'histoire naturelle, et, à g. , une colonne avec un buste de Lamartine. — A dr., un petit jardin zoologique (pi. H I2), qui forme une jolie promenade. L'entrée principale est de l'autre côté, boul. du Jardin- Zoologique (entrée gratuite; concerts, v. p. 351).

Le Prado (pi. F 7) est la principale promenade en dehors de Marseille, surtout fréquentée dans la belle saison, vers le soir, comme le chemin de la Corniche Cp. 358), qu'on prend souvent pour le retour (tramw.; ^/^ d'h.). C'est une magnifique avenue plantée de platanes, de 3200 m. de long, commençant à la place Castellane, à Textrémité de la rue de Rome (p. 356) ou à plus de 1200 m. de la rue Noailles, et tournant à dr. à 1400 m. de là pour se diriger vers la mer (1800 m.). Il y a de belles villas.

Vers l'extrémité se trouve, dans un beau parc a g. en allant vers la mer (bains, v. p. 352), le Château Borély (petit pi. D 4), qui renferme le musée d'archéologie de la ville, public les dim. et jeudi, excepté les jours de courses, de 2 h. à 4 h. V2 ^^ hiver et 6 h. en été, et ouvert tous les jours aux étrangers. Catalogues par Maspero (Musée égyptien, 1889; Ifr. 50), Le Blant (Monuments chrétiens, 1894)

362 V.B.46. MARSEILLE. Château d'If.

et Froehner (Antiquités grecques et romaines, 1897). Conservateur, M. Clerc. Entrée sur le derrière.

Bei-de-ohauMée. I'^^ et II« salles , à g. : antiquités gréco-romaines, vases, inscriptions \ dans la 2^ aussi un bas-relief funéraire attique (n° 96, à la cheminée) et un papyrus contenant un discours d'isocrate (au mur de la sortie). III^ sallb (galerie): suite des sculptures et inscriptions, sarcophages remarquables, statue d'orateur romain, bustes, etc. — IV^ salle, «salon doré» richement meublé dans le style Louis XVI et décoré de peintures attribuées à Chaix^ de Marseille: TEnlèvement des Sablnes et le Triomphe de Psyché. — V^^-VIIl** salles, antiquités égyptiennes. Dans la 5^, des sarcophages, des sculptures et des inscriptions. Dans la 6^, de petites antiquités: statuettes, vases, bijoux, scarabées, amulettes, émaux; entre les fen., des enseignes religieuses et militaires. Dans la 8^, des antiquités égypto-grecques, sculptures, inscriptions et terres cuites.

ler étage.— Escalier: grand plafond de Chaix^ Icare. ~ l'C salle, en face: verres antiques. — U^ salle: objets de culte, orfèvrerie, bronzes divers, ornements d'église, sculptures religieuses. — III^ salle : faïences provençales. — ive salle , à g. du palier deTescalier: plan de Marseille en 1821, curiosités diverses. — V« salle, à dr., chambre à coucher, style Louis XVI. — Oratoire: quatre beaux bas-reliefs en marbre par Foucault.

— On retourne dans la 4« et va tout droit dans la Vl^ salle: vases et terres cuites antiques, surtout une aiguière mycénienne (n° 1043, au mur du fond, à g.). — Vll^ salle: bronzes antiques, statuettes et ustensiles, bijoux et objets divers, même du moyen âge. — VIII® salle (galerie), à dr. à rentrée de celle où est le plan: chinoiseries. — ISfi sallb à la suite: modèles de monuments.

La partie du parc à g. en deçà du château est transformée en jardin botanique et on y voit une statue de Puget (v. p. 360) par Ramus.

Le champ de courses de Marseille est établi dans l'autre partie du parc, voisine de la mer. — Il y a près du parc et plus loin, sur la plage, des cafés et des restaurants où il est bon de faire prix d'avance. La Réserve, v. p. 350. — De cet endroit de la ente çartent divers câbles télégraphiques sous-marins reliant la France à TAfnque, à l'Asie, etc.

Excursion intéressante, en été, du Vieux Port au fameux château d'If, dans l'îlot de ce nom, à 3 kil. à l'O. Bateau, v. p. 851. On n'y peut débarquer que lorsqu'il fait beau. C'est près de là qu'est le port du Frioul^ ui sert de lazaret. Le château, illustré par Alex. Dumas dans «Monte* risto», est un don^jon construit en 1529 et qui a servi de prison d'Etat. On en visite les principaux cachots (pourb.). Belle vue du sommet. — A rO., les deux grandes îles de Ratonneau et de Pomègue.

A ChâteaU'Oombert (8 kil. au N.-E., tramw. en construction, dép. de la Bourse) et à la très vaste grotte de la Loubière (358 m. ; 3 kil. plus loin).

— A Allauch (11 kil. au N.-E.; omn. électr. de la Croix -Bouge, p. 351, t. les heures, 15 c. ; murs antiques, vieille église), d'où l'on monte en 3 h. à la chapelle de Notre- Dame-des- Anges (576 m.; hôtel-sanatorium), au pied du Filon du Roi ou Pieloun du Rouet (710 m.), rocher isolé dont l'escalade (Va h) est difficile (belle vue). — A Mazargues^ au 8.-E. (tramw. du cours St- Louis et du square de la Bourse ; château où fut interné Charles IV, roi d'Espagne, en 1811); de là, on monte en 1 h. l/s au sommet de Marseilltveyre (397 m.). Vue splendide du sommet où il y a des ruines, probabl. d'anc. vigies. Tout près. Vile Maire, où eut lieu la catastrophe du paquebot Liban, en 1903.

De Marseille a Aix, par le tramw. électr. (chemin de fer, v. pp. 349- 348): 30 kil. en 1 h. 45; prix, 1 fr. 56 et 1 fr. 05. Départ (env. toutes les heures) du quai de la Fraternité (pi. D 4). La ligne suit la rue de la République et le boul. Maritime (v. pi. Cl). — 9 kil. St- Antoine. — 12 kil. Septèmes (p. 349). — 20 kil. Bouc. — 30 kil. Aix (place Porbin, pi. ES), où l'on arrive par les cours de la Rotonde et Mirabeau (v. p. 3tô).

De Marseille a Rookac, par la ligne de rUstaque^ une ligne de banlieue : 28 kil., de la grande gare. Stat. : St- Barthélémy y le Vanet^ St-Joseph, où il 7 a un ane. château transformé en pensionnat du Sacré-Cœur. <- 7 kil.

Marseille-Toulon. AUBAGNE. V. R. 47, 363

St'Louis-les-Aygalades^ près de la belle vallée des Aygalades^ aussi sur la ligne d'Arh-s (p. 337). Puis Séon-SUAndré et Séon-St- Henri. — 11 kil. L*£8taque (hôt.-rest. : Mistral^ de la Falaise^ siège de diverses industries et lieu de divertisst^ ment des Marseillais., au bord de la mer et avec des bains. A 18 kil. 1/2 de route à l'O. , Sauêset (hôt.: Orano, Phion), petite station d'hiver et de bains de mer; on s'y rend encore par un bateau à vapeur, 1 à 3 fois par j., du quai des Augustins, pour 2 fr. 25, par Méjean et par Carri-le-Rouei (hôtel). — 19 kil. Pas-dts-Lanciers. — 24 kil. VUrolles.

— 28 kil. Rognae (p. 336). Les quatre dernières localités sont également desservies par la grande ligne (v. p. 337), St-Barthélemy, St-Louis et TEstaque aussi par des tramways (v. p. 351).

47. De Marseille à Toulon, Cannes, Nice, Monaco, Menton et Vintimille (Italie).

A Toulon : 67 kil., trajet en 1 h. 6 à 2 h. 15, pour 7 fr. 50, 5 fr. 05 et 3 fr. 30.

— A Cannes: 194 kil.; 3 h. 40 à 7 h. 5; 21 fr. 75, 14 fr. 65, 9 fr. 55. — A Nice: 225 kil.; 4 h. 25 à 8 h.; 25 fr. 20, 17 fr., 11 fr. 10. — A Monaco: 240 kil. (242 jusqu'à Monte-Carlo); 5 h. 12 à 9 h. 11 1 26 fr. 90, 18 fr. 15, a fr. 85. - A Menton: 249 kil.; 6 h. 34 à 9 h. 33; 27 fr. 90, 18 fr. 80, 12 fr. 25.

— A Vintimille (Italie) : 260 kil. ; 6 à 10 h. ; 29 fr. 30, 19 fr. 85, 13 Ir. — Vue surtout à droite. — Train de luxe en hiver, entre Paris et Vintimille, par Lyon et Marseille, v. l'Indicateur. Le »Côte-d' Azur-Rapide» (C. A. R.), entre Paris et Menton, ne met que 13 h. 50 pour aller de Paris à Nice (1086 kil.).

Bateaux a vapeur, de la comp. Fraissinet (ç. 351), pour Toulon et Nice le vendr., pour Nice le lundi, pour Nice et Gènes le mercr., pour Gênes le dimanche. Prix: pour Toulon, 8 et 6 fr. sans nourriture; pour Nice, 15 et 10; pour Gênes, 30, avec nourriture. — taquebot- rapide de Nice à Gênes, v. p. 403.

La Blancarde, la Pomme, St-Marcel et Aubagne sont aussi desservis par des tramways (v. p. 351).

Marseille, v. p. 349. Cette ligne reste d'abord à une certaine distance de la mer, mais parcourt un pays accidenté et souvent intéressant. — D'abord un petit tunnel. A dr., Notre-Dame-de-la- Garde (p. 357). — 4 kil. La Blancarde, d'où se détache Tembranch. de la gare du Prado (p. 349). Ensuite à dr., le cimetière marseillais de Si-Pierre. On passe sous un aqueduc. — 7 kil. La Pomme, sur l'Huveaune, qu'on va traverser plusieurs fols. -— 9 kil. St-Marcel, On traverse le canal de Marseille (p. 337). — 12 kil. St-Menet.

A 4 kil. au N. (omn. dans la saison), Camo'ins-les-Bains (hôt. Heureux), établissement d'eaux sulfureuses desservi aussi de Marseille (13 kil.) par une voit, publ., cours St-Louis , 14. On y traite surtout les maladies de la peau. C'est en même temps un lieu de villégiature. — A 3 h. V4 &u N.-E. (sentier), la Croix de Oarlaban (648 m. ; vue splendide ; on peut descendre sur Aubagne, v. ci-dessous).

13 kiL La Penne. — 15 kil. Camp-Major.

17 kil. Aubagne (buffet; hôt. du Cours), à dr., ville industrielle (poterie) de 8724 hab., dans une plaine fertile, qui était autrefois un lac, desséché par les derniers comtes de Provence.

D'AuBAOMB A LA Barquu-Fuveau *. 31 kil. de ch. de fer; 2 h.; 3 fr. 45, 2 fr. 35, 1 fr. 55.-5 kil. Pont-de-V Etoile. — 8 kil. Roquevaire, ville de 2937 hab. — 10 kil. AurioK bourg industriel à 2 kil. à TE. — 17 kil. Valdonne, localité importante par ses mines de lignite. — 24 kil. Gréasque. — 28 kil. Fuveau. — 31 kil. La Barque'Fuveau (p. 348).

L''excijr8iom de la Ste-Baumb se fait des stat. d''Aubagne ou d''Auriol (voit. 5fr. par place; se renseigner d'avance). De Nans, v. p. 348.

364 V. R, 47, LA CIOTAT. De ManeiUe

jyAuhagne à la Ste-Baume. il y a uu service de voit. publ. (5 fr.). 4 fois par sem,, en 4 h., par Oémenàs (v. ci-dessous); retour par Nans (v. p. 348). Oémenos (hôtel -^ omnibus d'Aubagne en corresp. avec le tramway, p. 351, 30 c.) se trouve à 5 kil. à TE. d'Aubagne, au débouché du joli vallon de St-Poîis^ où sont des ruines d'une abbaye cistercienne. La route de la Ste-Baume remonte ce vallon, puis elle tourne au N. et passe par le col de VEspigoulier (T74 m.), dans une contrée sauvage, et le centre communal du Plan d'Aups (770 m.; aub. modeste). — Il y a en outre un sentier (5 h. env.), par le vallon de bt-Pons, puis par la Glacière (maison forestière: funiculaire abandonné) et le col de Bretagne^ entre le Pic de Bretagne ou mieux Baou de Bariagne (1043 m. -, ascension raide en 35 min., •panorama splendide), à g., et les trois Dents de Roque-Fourcade (910 à 930 m.; escalades di faciles et assez dangereuses), à dr.

WAuriol, une voit. publ. (50 c.) conduit à St-Zacharie (9 kil.: hôt. du Lion-d'Or). De là, un chemin carrossable (13 kil.; voit, partie, v. p. 363) monte au plateau du Plan d\iups (v. ci-dessus) et à Vhôtellerie de la Ste- Baume^ ouverte toute l'année. Il y a aussi, à l'O., un hôtel (Issalène). Toute la partie orientale du plateau est occupée par une superbe *for6t séculaire, respectée par tous les gouvernements successifs; c'est donc une sorte de forêt vierge, très intéressante pour les botanistes (chênes, hêtres, érables, tilleuls , ifs, houx , etc.). Il y a de bons sentiers et des plaques indicatrices. A TE., se dresse une énorme croupe calcaire , isolée et uniforme, avec une paroi à pic dans laquelle s'ouvre la Ste-Baume, vaste caverne accessible par un escalier taillé dans le roc (8/4 d'h. de l'hôtellerie), et où selon la tradition se retira et mourut Ste-Madtleine (v. p. 334). C'est encore aujourd'hui un pèlerinage fréquenté surtout à la Pentecôte, à la Fête-Dieu et le 22 juillet. A l'entrée sont deux grands bâtiments, d'où les religieux ont été expulsés en 1903, mais qui sont toujours gardés. L'arrière de la grotte a été converti en chapelle. En revenant sur ses cas, au pied de la grotte, on trouve (5 min.) un chemin qui monte sur l'arête et (à dr. : 40 min.) au St-Pilon^ piton rocheux avec une petite chapelle (994 m.; ♦vue très étendue de Marsillargues à TEstérel, et de la mer aux Alpes du Dauphiné). En se tenant à g., sur l'arête, on peut monter au Joug de V Aigle (1130 m,) et à la Pointe des Béguines (1154 m.), point culminant de cette chaîne (env. 1 h. 1/4; vue à peu près identique).

Ensuite une courbe autour d'Aubagne et deux tunnels, le second de 2600 m. — 27 kil. Cassis, petit port (Carsicis portus) à 3 kil. au S. de la stat. (omn. ; hôt. Lieutaud), avec un château en ruine.

Excursion recommandée en barque (5 h. env. aller et retour, 5 fr. pour 4 à 5 pers.) aux *calanques, baies étroites creusées dans des rochers escarpés de calcaire blanc-. Port-Miou {aonree sous-marine ; joli sentier à Port-Pin, où l'on peut reprendre le bateau), Port-Piny VOule et En-Van^ que dominent des pics rocheux d'un accès difficile, tels que la Qrande-Candelle (450 m.). De Cassis, on peut également se rendre à la Ciotat (v. ci -dessous), en 2 h. 1/21 pai' le ™ ^^ ^« (^olle (153 m.), ou en 5 à 6 h., par un sentier pénible qui longe la crête du Mont-Conaille (416 m.).

Deux tunnels, le second de 1600 m. On dépasse Ceyreste (à g.; V. ci-dessous). Belle vue à dr. sur le golfe des Lecques.

37 kil. La Ciotat-Gare. Un embranchement de 5 kil. mène de là, par (1 kil.) Ceyreste, l'anc. Cytharista, colonie massaliote, où se voient les ruines d'un camp, de remparts et d'une fontaine antiques, à la Ciotat (hôt. : du Commerce, ch. 2 fr., rep. 75 c, 2.50 et 2.50, p. 7.75; de l' Univers, au port), ville prospère de 11622 hab., dans un beau site, sur un golfe dominé par le curieux rocher du Bec de V Aigle, au delà duquel ïJle Verte (batterie) sort des flots. Superbe esplanade de la Tasse, le long du port peu important. Les habitants se livrent en partie à la pêche du corail. Vastes ateliers de construction des Messageries maritimes, que l'on peut visiter.

à Vintimille. LA SEYNE. V. R. 47. 365

La voie descend. Belle vue sur la Ciotat. -- 44 kil. St-Cyr. A 2 kil. V2 *^ S.-O., la plage des Lecques (bôt. de la Plage, 15 ch. de 2 fr. 50 à 3, déj. ou dîn. 2.50, p. 6.50 à 7), située à env. 1 kil. au N. des vestiges peu importants de la ville de Tauroeis ou Tauroentum. détruite par César, — Puis des hauteurs qui cachent la mer; un tunnel, et l'on se retrouve sur la côte.

51 kil. Bandol (hôt. : des Bains, en dehors, bon, 60 ch. de 3 à 4 fr., rep. 1.25, 3 et 3.50, p. 7.50; Beau-Rivage, 30 ch. à 3 fr., rep. 50 c, 2.50 et 3, p. 7), petit port et station d'hiver naissante, sur une jolie baie. Grande culture d'immortelles. Au loin à dr. , la presqu'île du cap Sicié (v. ci -dessous) et le petit groupe d'îles nommé archipel des Emhiez ou Emhiers,

58 kil. OUioules'Sanary. — OUioules, v. p. 383. — Sanary, auparavant St-Nazaire (hôt.: Or, -Hôt. Sanary, des Bains, 22 ch. à 2 fr. 50, rep. 60 c, 2.50 et 3, p. dep. 6 fr.), est un port de 2755 hab. et une station d'hiver naissante, à 2 kil. à dr. de la station.

Ensuite, à dr. de la voie, la presqu'île du cap Sicié, avec la hauteur où est Six - Fours (p. 383).

62 kil. La Seyne - sur - Mer {hôt, de la Méditerranée, au port), ville prospère de 21 002 hab. et port de mer, à */4 d'h. à dr. (omn,), avec des chantiers de constructions navales très importants, à la Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée (4000 ouvriers), qu'on peut visiter. Bateau de Toulon , v, p. 383. — Correspond, pour Tamaris, à env. 5 kil., sur la rade de Toulon (v. p. 382).

Après la Seyne, à g. de la voie, les deux forts de St- Antoine, en deçà du Mont- Far on (p. 383).

67kiL Toulon {buffet, ordinaire; p. 378). — Plus loin, à g., toujours le Mont-Faron. Le ch. de fer s'éloigne beaucoup de la côte, où il ne revient qu'après Fréjus (p. 368). — 75 kil. La Garde, à g. après sa station, avec une hauteur où sont les ruines du château St-Michel (1583). A g., le Coudon (p. 383).

78 kil. La Pauline (restaur., près de la gare), où se détache l'embranch. d'Hyères (p. 384). A g., une riche chapelle moderne du style du XIV® s., décorée de sculptures par Pradier. — 81 kil. La Farlède. La voie franchit le Gapeau; à dr., on voit Hyères. — 84 kil. Solliès- Pont (hôt. du Commerce), centre important pour la culture des cerises et curieux lors de la floraison. Sur une colline se montre Solliès'Ville (église bâtie sur les ruines d'un temple du Soleil).

Une route (corresp. 3 fois par jour), remontant au X.-O. la jolie vallée du Gapeau, par Belgentier (8 kil.; hôtel) et le ham. du Martinet (10 kil,), conduit à Méounes (13 kil.; hôt. Trotabas) qui a une église intéressante. Voit, publ. pour la Roquehrmsanne et Brignoles, v. p. 3^. Au Martinet se détache a g. une route de 3 kil. 1/21 Q^i conduit à Montrieux- le -Jeune, chartreuse moderne que les moines ont abandonnée en 1901 et que l'on peut visiter, dans un très joli site. A 1 kil. 1/2 ■> les ruines intéressantes de Vancien couvent, du xii®s. A 5 kil. env. au S. (route de chars), les * Aiguilles de Valbèle , agglomérations de rochers dolomitiques formant des « cités naturelles», dans le genre de Païolive (p. 276) et de Montpellier-le-Vieux. En continuant parle même chemin jusqu'au delà de la ferme,., oja. arrive. (5 h. env.) à un col (543 m.) offrant une vue splendide. ^

366 V. R, il. LE LUC. i>c ManeiUe

90 kiL CuerS'Pierrefeu, Cuers (hôt.) est une ville de 3098 hab., à g. Voit, pour Collobrières par (5 kil.) Pierrefeu, v. p. 390. — 98 kil. Puget -Ville, k g. avant la stat, au pied d'une colline où il y a une tour du xii® s. et entourée d'oliviers.

102 kil. Camoules (buffet). Ligne de Gardanne. v. pp. 349-348. — 105 kil. Fignans (hôt.Bonnefoy). A dr,, sur un des sommets culminants de la chaîne des Maures (p. 388; 779 m.)^ est l'ermitage de N.'D, -des- Anges (6 kil.; chem. carrossable; hôtellerie), d'où Ton a une vue splendide (clef à Pignans), On peut descendre en 2 h. sur Collobrières. — 110 kil. Oonfaron. — La voie passe dans des tranchées de grès rouge, puis dans la plaine fertile (oliviers, mûriers) de l'Aille, torrent qui longe la base des Maures. A g., Pioule et le Luc.

121 kil. Le Luc et le Cannet (hôt. Terminus, modeste). A 3 kil. à rO. (omn.), le Lue (hôt. du Parc, bon, cli. dep.2fr. 50, déj. 2.50, dîn. 3), petite ville dans une jolie vallée. On y visite une église ruinée du xiii^ s.^ sur la route de Toulon, et le «Pigeonnier des Masques», ruines d'un château, sur la hauteur, à V4d'h. au N.

Dans la plaine au S.-O. du Luc, également à 3 kil. de la gare (omn.), se trouve Pioule-leB-Eaux {Grand-Hôtel'^ petit casino-concert), à eaux sulfatées calciques (14 à 17** 1/2^1 déjà connues des Romains, -r Autres excursions à faire: au Cannft-du-Luc^ sur la colline à 1 kil. 1/2 ^^ ^- ^^ 1& gare, avec des remiparts et une église à flèche carrée du xii^s. (belle vue); de la stat. à Coyoltn (30 kil. au S.-, voit. publ. 2 fr.25; v. p. 389), par 19 kil.) la Garde- Freinet; au village du Thoronet (10 kil. de route, au N.) et aux ruines de Vàbhaye cistercienne de ce nom (13 kil.; église, du xii®s., et cloître); à Entraigues (v. p. 319; 1 h. I/2 à 2 h.), par le Cannet ou, de la gare, par un chemin de chars plus à TE.

130 kil. Vidaubnn (hôt. Continental, 14 ch. à 2 fr., déj. 2.50, dîn. 3) , ville de 2650 hab., dominée par une butte de grès rouge (184 m.), qni porte la chapelle de Ste -Brigitte. Voit. publ. 3 fois par j. pour Lorgnes (p. 342), 1 fr.

La route de Lort;ue8 (v. ci -dessus) se détache au S. 0. de celle du Luc et remonte la charmante vallée de TArgens, par le ham. du Rondin et le moulin à'Entraigues (5kil. ; voit, partie, ttfr.; usine électrique alimentant la ville de Toulon). Un peu au delà, on traverse à dr. un pont naturel pour aboutir à un petit c>i/é-buvette. Tout près, on a la meilleure vue de la cascade de VArgens^ large de 60 m. et haute de 10 à 15 m., un peu défigurée par la digue destinée à en empêcher Teffondrement, la chute livrant l'énergie à l'usine. Plus bas, la rivière traverse une curieuse faille de 150 m. de long, à parois à pic d'argile, recouverte en partie de tuf calcaire. Il y a là deux tunnels naturels de 15 et de 30 m. (autrefois un seul de 60 m.), séparés par une cheminée et constituant la *perte de PArRens. Par de curieux escaliers souterrains et une échelle , les bons piétons peuvent descendre sans danger au fond de la cheminée, où se précipite une cascade latérale. En aval du pont inférieur, autres cascades formées par le Ftiit-Argens^ bras de la rivière qui se détache audessus de la grande cascade, et, sur la rive dr., une chapelle souterraine très ancienne, dite St-Michei-som-Terre (beaux points de vue). La visite de toutes ces curiosités (s adresser au café-rest.) demande 1/3 h. à 1 h. — D'Entraigues, on peut aller en 1 h. V2 ou â h., soit.au Luc, soit au Thoronet (V. ci-dessus).

Puis on descend la belle vallée de V Argent^ VArgenteus des Romains, que Ton franchit près du château d'Astroê, dominé par les ruines de Tancien château. ^^ ^^^~

a VintimilU, DRAGUIGNAN. F. R, 47. 367

136 km. Leê Arcs (pron. «are* ; buffet; hôt. Reybaud), bourg à une certaine distance à g. Marche aux bestiaux et aux cocons.

Des Ares à Bragnignan et de Draguifnan à Grasse. — Des Abcs a Draguigkan, embranchement de 13 kil., par la Motte-Ste-RossoUne (4 kil.) et Trans (9 kil.). A g., à l'arrivée, la gare de Tautre ligne (v. ci-dessous).

Bragni^nan (180 m.; hôt. : Bertiriy boul. de la Liberté, recomm., eh. 2 fr. 60, 1er déj. 1, omn. 50 c-, Féravd, rue Nationale, 27 ^ syndicat d'initiative), chef-lieu du départ, du Var^ est une assez belle ville de %7l hab., sur le Nartubi et au pied du Malmont (656 m.). Sa fondation remonte au v® s., mais elle n'a d importance que depuis qu'elle a remplacé Toulon comme chef- lieu, en 1797. Actuellement, elle tend à devenir une station d'hiver, au même titre que Grasse (p. 397). £n traversant, près de la gare, la place du Champ-de-Mars, on arrive au beau boul. de l'Esplanade, puis, à g., aux allées cTAxéniar^ promenade plantée de superbes platanes, devant la préfecture. — Dans la rue de la République, à g. du théâtre, en deçà des allées, est le mtuée-biblioihèque^ au n** 9, qui comprend quelques beaux tableaux, des objets d'art et de curiosité. — Plue loin, la place du Marché, près de laquelle est une éylise moderne du style goth., ^ur les plans de Révoil. Au delà, sur un rocher, la tour de l^Horloge. — A 1 kil. au N., à g. de la route de Casiellane (v. ci-dessous), un beau dolmen, dit Pierre de la Fée.

Db Deaguignan a Castellanb: 61 kil. de route de voit.; courrier t. les j., en 9 h., U fr. — 7 kil. RehoniUon. — 11 kil. 5. Le Plan de Château- Double. Puis les gorges du l^artubi. — 15 kil. Mout/errat, village original sur un rocher à g. — 21 kil. âtathurinf$. — 83 kil. Compi (942 m.) hôt. Bain, suffisant), où il y a un château ruiné et une église du xii^ s. Route de B»rgemon (v. ci-dessous). — 4H kil. Pont de-Soleilf^ sur le Verdon, où se détache à g. une route très pittoresque menant à la Falud et Moustiers-Ste-Marie (83 kil.; p. 341); elle olîre de beaux coups d'o-il sur les *gorgrs du Verdon^ les plus grandioses de France avec celles du Tarn (v. le Sud- Ouext de la France^ par* Bœdeker), mais en grande partie inaccessibles. -— 61 kil Castellane (723 m.; hôt.: du Levant^ du Con.merce), ville de 1625 hab. et cheflieu d'arrond. des Basses-Alpes, sur le Verdon. 11 y a des restes de fortifications du moyen âge. La ville est dominée par un beau rocher de 180 m. de haut que couronne la chapelle de Notre -Damf-du-Roc. (Correspond, pour Grasse, 6t-André-de-Méouilles et Barrème (Digne), v. pp. 397, 260 et 259.

Db Draouionam a (îRASse (Nice): l4 kil., en 3 h. env., pour 5 fr. 45 et 3 fr. 96. Chemin de fer du Sud de la France, suite de la ligne de Mrpr argues (p. 842), gare à côté de l'autre. Parcours fort intéressant; vue toujours étendue, a dr. Traversant la ligne des Arcs, on monte en laissant la ville à g. — il kil. Figaniirei. — 16 kil. Calla*^ stat. entre deux petits tunnels. A dr., sur une hauteur escarpée, Claviers^ au milieu d'un bassin que Ton contourne par un grand circuit, en passant à (19 kil.) Bargemon^ stat. qui précède celle de C^ kil.) Claviers même. Très belle vue de la chapelle de Ste-Anne (625 m.), au N. — Petit tunnel, au voint culminant de la voie (409 m.). — 27 kil. Les Méaulx. — 33 kil. Seillans. — 37 kil. Fayence, petite ville pittoresque de 1421 hab., à g., où se montrent aussi le château du Puy et le village de ToureUes. — 41 kil. Chaniord-PatUlon. — 42 kil. Callian et (45 kil.) Montauroux^ deux villages sur des hauteurs, à g. — 50 kil. Tanneton. On traverse la Siagne sur un *viaduc en fer de 390 m. de long et 77 de haut. Site grandiose. Puis on remonte et l'on passe un tunnel de 535 m. Au loin à g., sur un sommet. Cabris. Halte de Cabris-St-Césaire^ puis (58 kil.) Peymtinade. Encore un haut viaduc, qu'on revoit à dr. en arrière. — 61 kil. St-Jacques. Un troisième viaduc et un tunnel sous Grasse. — 64 kil. Grosse (267 m.; p. 897) , gare à mi-côte au S.-E. (buflet), assez loin de l'autre (v. p. 397).

144 kil. Le Muy {hàt. Sermet, suffisant), bourg de 3062 hab., à g. de la gare, dominée dans cette direction par la Colle de Rouet (561 m.) et, à dr., par le rocher des Trois Croix de Roquebrune (p. 368). A rentrée, à g., une tour à Tassant de laquelle le poète espagnol iGarcilaso de la Vega fut mortellement blessé en 1Ô36.

368 V. R, 47. FRÉJUS. De MœruiUt

pendant l'expédition infructueuse de Charles- Quint en Provence (v. p. 343).

A 10 kil., au N., sur la route de Callas (16 kil. ; p. 367), le pont dePennafort^ dans de belles gorges de porphyre , d'où l*on peut visiter à pied la chapelle du même nom (pèlerinage) et une belle eascade (3/4 c^'h. de la route). — En prenant, au S. de la station, la route de Ste-Maxime jusqu après le pont de TArgens, puis en suivant le sentier qui remonte la rivière, on arrive au défilé des Bagarèdes^ d'où l'on peut retourner par un pont métallique et une route forestière (3 h., aller et retour). — En prenant^ par contre, au delà du pont de la route de Ste-Maxime, la petite route à dr., on arrive (35 min.) au pied de la chapelle de Notre-Dame-de-la-RoquetU (pèlerinage, ancien couvent), d'où Ton peut visiter (sans danger, mais malaisé ; guide utile) les très curieux couloirs dits le Si- TVow, le Four des Fées et le Jeu-de- Ballon-^ on arrive ainsi (V2 h. env.) aune ferme, où on retrouve la route. De là on gravit en 1 h., par un sentier qui côtoie un précipice , les sommets des Trois Croix de Roquebrune (371 m.), belle crête isolée de grès rouge (vue splendide).

150 kil. Roquebrune-sur-Argens. — 154 kil. Puget-sur-ArgenB. — En arrivant à Fréjus, à g., le§> ruines de son amphithéâtre.

158 kil. FréjUS. — hôtels: du Midi ou Pascal^ du Forum, tous deux dans la rue de la Liberté, près de la gare (ch. 2 fr. , déj. ou dîn. 3.50). Il vaut mieux coucher à St-Raphaël (p. 370), où mène un omnibus de la place du Marché, toutes les heures (25 c). — Ca/é des Voyageurs. — Station du Sud, v. p. 390.

Frejus est une petite ville déchue de 4156 hab. et siège d'un évéché, le Forum Julii des Romains, mais dont la fondation remonte encore à une plus haute antiquité. Bien que relativement peu considérables, ses ruines romaines lui donnent un intérêt particulier.

Elle était jadis beaucoup plus importante, comme on le reconnaît à sa vieille enceinte, cinq fois plus grande que celle d'aujourd'hui. Elle avait un port considérable, fondé par César, en 44 av. J.-C, et agrandi par Auguste, qui y envoya les galères prises à Antoine à la bataille d'Aetium (31 av. J.-C), tandis qu'elle est maintenant à plus de 1 kil. 1/2 de la mer. Cette ville a TU naître le général romain Agricola, le poète Corn. Gallus, l'abbé Sieyès, Désaugiers (v. ci-dessous), etc.

Les Arènes, qui se trouvent à 5 min. de la gare P.-L.-M.,en prenant à g. par la rue près de la fontaine, sont traversées par un chemin public et peuvent se visiter librement. Elles sont à peu près du temps de Septime-Sévère (193-211). Il en reste surtout les piles et une grande partie de la galerie qui en faisait le tour sous les gradins. Elles mesurent aux deux axes 113 et 85 m.. et elles pouvaient contenir env. 9100 spectateurs. Elles sont adossées au N. à un monticule , et de ce coté se voient des restes de remparts romains, comme il y en a encore ailleurs.

La ville même est au contraire à dr. au sortir de la g&re. Ou arrive bientôt, par la rue de la Liberté, à la place du Marché, où l'on a érigé en 1902 un buste du chansonnier D/saugierê (1772- 1827), par Maubert. C'est de là que partent, en face la rue Sieyès (p. 370), à g. la rue Nationale (p. 370) et à dr. la rue Montgolfier, dont le prolongement traverse la voie ferrée pour descendre à remplacement de l'ancien port, qui avait 600 m. de long et 560 de

a VintimUle. FRÉJUS. V. B. 47. 369

large. Là se trouve la butte St-Antoine, Pane, citadelle du Couchant, dont le tertre ) de 7 m. de haut, a été forme pour abriter le port des vents du N.-O. Elle n*a pas moins de 800 m. de tour et elle a conserve une grande partie de ses murs de soutènement, qui présentent à TO. (dr.) des espèces de niches cintrées, destinées à augmenter la résistance à la poussée des terres. Il y a de plus trois tours rondes au S. et à TE., d'où partait un môle, et Tune de ces tours a dû servir de phare. Sur la plate-forme, maintenant propriété particulière, existaient des maisons et des magasins. — A env. Ô min. au S.-O. de là, à dr. en deçà de la ligne du Sud (p. 390), sont les restes des Thermes, en partie occupés par une métairie.

En faisant le tour de la bulte St-Antoine on revient dans la ville, et on voit ensuite , près du chemin de fer, d'autres restes des murs, eu particulier une belle tour du ivi® s., qui est restaurée; puis la porte Dorée ou mieux d'Orée, c'est-à-dire du bord de U mer. Cette arcade antique, également restaurée, doit avoir fait partie d'une stoa ou portique d'env. 21 m. de long sur 10 de large. — Les rues au N.-O. mènent à la cathédrale (v. ci-dessous).

En remontant au N.-E., par des ruelles étroites, on arrive à la place du Cours, plate-forme jusqu'au pied de laquelle venait la mer, et où se trouve la statue du Dr Grisolle (1811-1869), savant médecin de Paris originaire de Fréjus. On y a une belle vue de l'ancien bassin du port et de la mer jusqu'à St-Raphaël (p. 370). On aperçoit de ce côté une sorte de tourelle qui porte le nom de lanterne d'Auguste, mais qui n'a pu être un phare, vu qu'elle est peu élevée (10 m. 50) et que la pyramide qui la termine est massive. Près de là se trouve encore un rempart comme celui de la butte St-Antoine, l'anc. citadelle du Levant, qui formait l'extrémité orientale du port. Il y a aussi de fortes murailles, soutenues par de grands contreforts, et dans l'intérieur sont des salles voûtées, une anc. citerne. Le forum était en deçà.

Plus haut passe la route de Cannes, qui part de l'extrémité de la place du Cours. Elle laisse au N. les restes peu considérables du théâtre antique et d'autres parties des murs d'enceinte, et elle passe aux ruines les plus importantes de V aqueduc, des arcades qui atteignent 18 m. de hauteur. Cet aqueduc amenait à Fréjus les eaux de la Siagnole et avait 40 kil. de long (v. p. 398); il subsiste encore ailleurs d'autres restes de ce genre.

La rue Désaugiers, dans le bas de la place du Cours, ou la route de Cannes, dans le haut, ramènent dans le centre delà ville, à la place de l'Evôché. La cathédrale Sotre-Dame, qui s'y trouve, est un édifice roman des xi®-xn® s., avec un baptistère à colonnes antiques, à g. du porche, et un ancien cloître goth., dont les arcades sont murées, au delà du porche. Elle a sur la place une porte ornée de sculptures de la Renaissance, cachées par une boiserie et qu'on ne peut voir qu'en s'adressant au sacristain , à g. à l'entrée du cloître (pourb.). Dans l'église même (très sombre), on remarque des boiseries du

Bœdeker. S.-E. de la France. 8^^ édit. 24

370 V.R.47. wST- RAPHAËL. Mars.'VinHtnille.

xYi^ S. et un bon tableau du xv^ s. , à g. du maître autel. Jolie Tue du haut de la tour (ÔO c).

La rue Sieyès, à la suite de la rue Désaugiers, ramène enfin à la place du Marché, en passant à g. devant une maison ancienne qui a une belle porte décorée de deux atlantes. La rue Nationale qui monte de là à l'opposé de celle par laquelle on est d'abord descendu (p. 368), est le prolongement de la route de Cannes. Il y a du côté droit, à g. de l'hôtel de ville, où il faut t*adre6s«r, un petit musée d'antiquités, contenant des inscriptions romaines, des terres cuites, des monuments funéraires, etc. et dont la principale curiosité est une tête de Jupiter, en marbre , de 40 cm. de haut (le nez est restauré).

Il faut encore mentionner le pont ronutiny où Lépide fit camper ses troupes. Il est à env. 20 min. à TO. des Arènes (p. 368), près du chemin de fer, mais de Tautre côté (S.) de la voie. Il traversait un canal qui est maintenant détourné.

De Fréjus à Bvères et à St- Raphaël (25 et 15 e.) par la ligne du Sud, V. p. 390. Omn. pour St-Raphaël v. p. 368.

Le chemin de fer traverse ensuite l'emplacement du port de Fréjus , laisse apercevoir à g. la porte Dorée et l'aqueduc et passe à dr. près de la Lanterne d'Auguste.

162 kil. St-Eaphaël. — hôtels : Grand- Hôtel, un peu à l'écart, à quelque distance de la mer (ch. dep. 4 fr., écl. 75 c, s. id., rep. 1.50, 3.50 et 5, v. n. c. p. dep. 10, omn. 1 et 2); Continental Adei Bainsy sur la plage (45 ch. dep. 3 fr., rep. 1.50, 3 et 4, v. n. c, p. dep. 9, omn. 75 c), Beau-Rivage, aussi sur la plage (50 ch., rep. 1 fr. 50, 4 et 5, v. n. c, p. 10 à 30, omn. 1): ces deux ouverts toute Tannée^ Family Hôtel Villa des Lierrei, avenue du Grand -Hôtel (15 ch,, p. 8 à 12 fr.); Terminus & des Négociante, près des gares, avec eaté; du Commerce, au port. — Agence Méridionale Ibanque; représent, de Th. Cook <fe fils), près de la grande église. — Voit, de place tarifées. — Voit.publ. des gares pour Boulouris et le I^ramont (p. 371); de la vieille ville pour Fréjus (p. 368). — Voit, de louage chez Albin, aussi dans la vieille ville, derrière Thôtel de ville, et chez Séguier. — Bains de mer, en face de Thôtel des Bains. — Chapelle anglicane, à TE. de la gare du P.-L.-M., près de la voie. — Syndicat d'initiative, à la mairie.

St-Raphaêl est une ville de 4865 hab. et un petit port sur le golfe de Fre'Jus, où Napoléon I®' débarqua à son retour d'Egypte, en 1799, et s'embarqua pour l'île d'Elbe, en 1814: un petit obélisque y rappelle le premier de ces événements. Elle est devenue une station d'hiver , grâce à la beauté de son site et à une colline qui l'abrite des vents de TE., mais elle est exposée au mistral. Elle se divise en deux parties, la vieille ville, avec le port, en deçà de la gare à l'arrivée, et la ville neuve ou ville d'hiver, à dr. et au delà, avec de beaux boulevards , où sont éparses quantité de villas. La tour de la vieille église a été érigée par les templiers comme défense contre les Sarrasins. Près de la gare, au S. , se voit Notre- Dame-de-la-Victoire^ église neuve, avec dôme, par Aublé. A côté, un casino. — Le houl. Félix- Martin , qui suit le bord de la mer en offrant de belles vues, se prolonge par le houl. du Touring- Cluh'de- France, où commence la Corniche d'Or (p. 371).

Yaleaours (Grand- Hôtel, H. de$ Anglais; omn., 50 e.), à env. 3 kil. au K.-O. et mieux protégé que St-Raphaël, le complète comme station d^ver,

Mars.-Vintimille, ST-RAPHAÊL. V. R. 47, 371

pour eeux à qui ne convient pas la proximité de la mer. 11 se eompose de deux grands hôtels et d^un certain nombre de villas, dispersés dans des bois de pins et des vallons et abrités du 1^. par un rideau de montagnes. On y va par la vieille viile^ en passant à g. de son église (p. 370), puis en traversant d*abord une petite plaine. Chapelles catholique et anglicane. Fontaine du sculpteur Théodore Rivière (1905). Site charmant et paisible, avec clientèle spéciale, surtout anglaise.

De St-Raphaël à Fréjus et Hyères, par la ligne du Sud, v. i)p. 390-387. Les deux gares se touchent. — Un boulevard inachevé conduit à TO., par une plage presque déserte (bains de mer reliés à Frejus par une route), mais oii'rant de beaux points de vue, jusqu^à Veinbouchure cU VArgens (env. 3 kil.); un pont doit être construit là, ce qui permettra de se rendre en voit, à St-Aygulfii kil. plus loin; v. p. 390). — A 8/4 d'h. au N.-E. de St-Raphaël, par une route de chars conduisant à des carrières de porphyre bleu , le vallon des Lauriers-Roses qui mérite une visite, surtout en juin.

De St-Raphabl a la Napoulb (Cannes)^ par la **Corniche d'Or ou de rEsiérel, route de 31 kil., construite de 1901 à 1908 sur l'initiative du Touring-Club de France: course très recommandée, le trajet en chemin de fer ne permettant guère d'apprécier la beauté très spéciale de la côte qui rivalise, sans leur ressembler, avec les paysages de la Grande-Corniche (p. 413). Voitures assez chères (faire prix d'avance ; automobiles et breaks, v. p. 403) ; on peut d'ailleurs se contenter de faire à pied la partie la plus intéressante du trajet (4 à 5 h.), entre les stations d'Agay et de Théoule. — L'Eatérel ou Bsterel est un petit massif bien délimité, quoique se rattachant géologiqueroent aux monts des Maures (p. 388), dont le sépare la plaine de l'Argens. Il mesure env. 20 kil. sur 16 et ne dépasse guère 600 m. d'alt., mais ses pics rocheux et ses vastes «clapiers» (amas d'éboulis) lui donnent grand air. Il est formé de gneiss anciens entourés de schistes, percés, surtout vers le littoral, de vastes épanchements éruptifs de porphyre rouge et bleuâtre. La partie la plus, intéressante du massif est occupée presque entièrement ^ar une forêt domaniale à essences variées \ on y voit surtout des ehênes-liege et des pins maritimes, avec des sous-bois très vigoureux (bruyères arborescentes, arbousiers, houx, cistes, lavandes, osmondes, etc.). Les sangliers et les renards y sont encore assez nombreux (chasse gardée). Avec son réseau de routes forestières en grande partie carrossables , cette région constitue une sorte de pare naturel, d'un charme exceptionnel. La meilleure carte de P Ester el' est celle dressée par M. E.-A. Martel et publiée par le Touring-Club de France (au 1/20000© j 1903, 2 fr. 50).

La route du littoral ou Corniche d'Or laisse à dr. le parc (3alvet et, dans la mer, les beaux écueils dits le Li-n de Terre et le Lion de Mer^ passe à (d kil.) Boulouris (v. p. 372) et arrive, à travers bois, au Dramont (5 kil.; omn., v. p. 370 ^ carrières de porphyre bleu), où elle franchit un petit col (petit rest. ; belle vue, encore meilleure à env. 20min. à dr., d'un sommet de 140 m., qui porte une tour ruinée et un sémaphore); puis, nar la jolie petite baie de Camp-Long^ elle atteint (8 kil.) Agay (stat., V. p. 372). On passe ensuite deux fois sous la voie ferrée (pont sur la rivière d'Agay) et on continue à longer la côte, en passant à l'hôtel de la Plage et au phare. — 12 kil. Anthéor ou Antéore (hôt. de la Corniche - d' Or , 30 lits , ch. 3 à 5 fr., rep. 1.25, 3.60 et 4, ▼. n. c, p. 8 à 12), dans un site dégagé, à vue splendide. 10 min. plus loin une gendarmerie ruinée et un beau viaduc du chemin de fer. — 14 kil. Pointe du PetO-Caneiret ^ où l'on a une vue splendide du cap Koux (p. 373), dont «les escarpements couleur de braise sont un des spectacles grandioses de la Méditerranée» (£1. Reclus), et du gros roc Si - fiarthélemp , avec une caverne autrefois habitée. Puis, le beau cirque St- Barthélémy et à dr., l'ilot de ce nom. — 16 kil. Pointe de V Observatoire , avec vue splendide de (Jaunes, des îles de Lérins, des Alpes, etc. A dr., la presqu'île du Cap-Roux, avec des casernes de douaniers. — 18 kil. Hôtel du Trayas (p. 372). — 19 kil. Station du Trayas (p. 372). Ensuite la route contourne deux ravins, en vue de jolies «calanques* poissonneuses et de la mince presqu'île du rocher Notre-Dame. ^ 26 kil. Col de VJSêquillon , où l'on a une vue superbe , encore meilleure à 6 min. à dr. (table d'orientation): on y voit le cap Roux, la Napoule, Cannes, Bordighera, les îles de Lérins, les Alpes Maritimes, etc. Puis la route descend

372 F. R. 47. LE TRAYAS. De Marseille

par des bois. Vue toujours belle. A g., un sanatorium pour missionnaires catholiques. — 38 kil. ThéouU (p. 373). Au delà de la station , on contourne le ravin de la Rague^ à g. d'un beau viaduc du chemin de fer. — 31 kil. La Napoule (p. 373). De là à (40 kil.) Cannex, v. p. 3?3.

La ROUTE NATionALB DE Fréjus A Cannes, Qui coutoume les principaux soulèvements de TEstérel du côté N., est beaucoup moins intéressante. Nous recommandons cependant de prendre, au .sortir de St-Raphaël, le boul. de Valescure (p. 3T0), puis à dr. le boul. de Suveret et (1 h.) la route forestière qui continue tout droit dans la mPme direction. On atteint ainsi par de beaux bois , la maison forestière du Malpey (13 kil.), d'où Ton monte en moins de 1 h. (3 h. 1/2 ^^ St-Haphaël; sentier) au Mont- Vinaigre (616 m. ; tour-belvédère , *vue très étendue) , sommet culminant de TËstérel. On peut en descendre soit à Agay (v. ci dessous), soit au K. à la maison forestière de la Duchesse et de là, à la route nationale (8/4 d'h.), un peu en aval de Vaut, de VEttérel (joli site, grands chàtaigners) , près d'un petit col (3l6m.) et en face du village des Adrets. De là, la route descend à Cannes (18 kil. de l'auberge).

Au delà de St-Raphaël, la voie ferrée longe la belle côte de TEstérel. — 165 kil. Boulouris-sur-Mer ou la Boulerie (Grand-Hôtel, H. Blancard), mieux abrité que St-Raphaël. — 170 kil. Agay {hôU d'Agay, près de la stat., ouvert toute l'année, bon, 25 eh. de 2 à 5 fr., déj. ou dîn. 3, p. 7.50 à 10) , VAgathon de Ptolémée, petite station d'hiver sur une rade rappelant celle de Villefranche (p. 375), de 25 m. de profondeur, constituant un bon port de refuge, et au débouché d'une jolie vallée. Route par la maison forestière du Gratadis, le beau défilé ow. ravin du Perthua et les curieux rochers du Pigeonnier à VAire de l'Olivier (372 m.; 4 h. ^/j), d'où il y a un sentier (1 h.) au Mont -Vinaigre (v. ci-dessus). Autres excursions, V. le Trayas , ci-dessous. A l'E. s'élève le Rastel d*Agay (309 m.), au delà duquel se trouve Anthéor (p. 371).

Pont sur la rivière d'Agay. Belle vue du cap Roux, à dr-

180 kil. Le Trayas (hôt: du Trayas ou Suhe fy rest, de la Réserve, à V4 d'h. au S., ch. 3 fr., rep. 1, 3.50 et 4, v. n. c, p. 10; Esterel- Hôt, à V4<l'h. à rO., 30 ch. dep. 3 fr. 50, rep. 75 c, 3 et 4, v. n. c; de la Gare, modeste), station isolée dans un site romantique et boisé, point de départ excellent pour des excursions dans TEstérel (p. 371) et indiqué surtout comme séjour d'automne ou de printemps.

Excursions. — A env. 4(X) m. au S.-O. de la gare, près d'un poste forestier, se détache à dr. une petite route en lacets, qui retourne d'abord vers la gare et se bifurque ensuite (à g. vers le col de TEvêque, v. ci-dessous). En prenant à dr., on monte au col des Lentisques (V2h. ^ 365 m.): à g., chemin du col de TEvêaue, dont se détache un sentier montant, par la crête, au pio d'Auréle (31d m. ; 25 min.) qui offre une très belle vue. En descendant au S.-O. du col des Lentisques, on arrive en V2h. au *]Eal- Infernet, gorge sauvage de 2 kil. de long, très curieuse par ses rochers et sa luxuriante végétation. En continuant à descendre par la vallée, on arriverait à la maison forest. du Gratadis et à Agay (3 h. du Trayas, v. ci-dessus). — En prenant, au K. du col des Lentisques, une route qui longe toujours la crête (très beaux points de vue) et qui passe au poste forestier des Trois- Tertnes^ on aboutirait au poste de la Duchesse et à Taub. de TEstérel (4 b. du Trayas, v. ci -dessus). — Le chemin du col de rEvique (165 m.; v. cidessus •, V4<l'h. du Trayas) est en partie Tanc. voie Aurélienne des Romains (il y a aussi un sentier direct de Thôtel Subej ; en descendant, on arrive à un poste forestier (1 h.; plus haut, vieille tour et la Sie-Baume^ grotte peu intéressante et but de pèlerinage, où habita, dit-on, St-Honorat, v. p. 396); la route descend plus loin à Agay (2 h. 1/3). — Du col de l*Bvêque,

à VintimilU. ANTIBES. V. B, 47, 373

de la 8te-Baume ou direetement de la Corniohe d'Or (à 6 min. au 8. de Thôtel Sube), des sentiers permettent de gravir, par de vastes clapiers (p. 371), le ••Grand -Pic du Cap Eoux (453 m.; env. 2 h. de la gare), le meilleur belvédère de TEstérel qui oti're une vue superbe de la eôte, de St-Tropes à Bordighera, des Alpes Maritimes et parfois de la Corse.

/ Ensuite deux tunnels, dont un de 810 m. — 18Ô kil. Théoole {H.-P. de Théoult; H.-Rest. des Roches-Roses, 4 ch. à 2 fr., rep. 75 c, 2.Ô0 et 3.50), station d'hiver et surtout de bains de mer, dans un très beau site. Vue de Cannes, des îles de Lérins et des Alpes. Col de rEsquillon, à 1 h. 1/4 sur la route du Trayas, v. p. 371. La Yoie franchit le ravin de la Bague, sur un grand viaduc (p. 372).

186 kil. La Napoule (bôt. : des Bains-de-Mer; de TEstérel, 6 ch. de 2 fr. 50 à 3, déj. ou dîn. 2.50, p. 6 à 7), dominée par la colline de St-Peyre (131m.; 40 min. d'ascension; chapelle minée, belle vue). A i'E., la propriété du Golf-Club de Cannes. On peut aller de la Napoule, par les Trois-Termes (p. 872), à l'aub. de l'Estérel (3 h. V2) ou au Mont- Vinaigre (4 h. ^/^), — Deux ponts, le premier sur le Riou, l'autre sur la Siagne» A g., une vallée où l'on aperçoit Grasse (p. 397), son chemin de fer et les montagnes. — 191 kil. La Bocca, à la bifurcation des deux lignes. Tramw. électr. de Cannes, v. p. 392. A g. encore, de magnifiques pins parasols , de beaux jardins, etc. Petit tunnel et tranchée.

194 kil. Cannes, station dans la ville même (p. 390), que la vole traverse, pour regagner plus loin la côte.

200 kil. Oolfe-Juan- Vallauris, stat. sur le golfe Juan, où Napoléon 1®"" débarqua à son retour de l'île d'Elbe, en 1815 (colonne commémorative). Le hameau de Qolfe-Juan (hôt. : de la Plage, Central, du Globe) est en voie de devenir une station d'hiver. Tramw. électr. de Cannes -Antibes et de Vallauris, v. pp. 392-393. Vallauris (6729 hab.; hôtels; voit, de Cannes, 12 à 18 fr.), dans un beau site à */2 h. au N.-O., a de nombreuses fabriques de faïences d'art.

203 kil. Juan-les-Pins {Orand-Hôtel, 80 ch. dep. 3fr., s. 1, écl. 1, rep. 1 ou 1.50, 3.50 et 4.50, en hiver, v. n. c; H.-P. de la Régence^ 15 ch., p. 8 à 10 fr.; Beau- Rivage, Terminus, simples), station d'hiver et de bains de mer, avec les restes d'un bois de pins et très garanti du mistral. Le cap d'Antibes {^/^ d'h. ; p. 374) la protège un peu contre les vents de TE.

205 kil. Antibes. — hôtels : Gr.-H. du Cap-d' Antibes (v. p. 374), avec un parc (80 ch. dep. 4 fr,, rep. 1.50, 3.60 et 5, v. n. c. p. dep. 12). — Grand- Hôtels place Macé (144 ch dep 4fr., rep. 1.25, 3 et 4, v. n. c, p. dep. 10)^ H. National Jt d'Alsace^ rue de la République, 44-, des Aigles-d^Or, rue Thuret, près de la place Nationale (30 ch. à 3 fr., rep. 75 c., 2.50 et 3, p. 7.50); K. CosmopolUain^ place Macé; Terminus^ à la jiare (18 ch. dep. 2 tr.oO, rep. 1.50, 3 et 3.50, p. dep. 7) 1 H. Victoria A des Voyageurs, rue Thuret, 22 (30 ch. dep. 2 fr., rep. 1, 2.50 et 3, p. dep. 7.50).

Cafés: du Sport, place Macé; de la Paix, place Nationale. — Théâtre, cours Masséna; Casino des Fleurs, place Nationale; Musique, les dim. et jeudi, place Macé et place Nationale. — Syndicat d'initiative, à Thôtel de ville. -- Omnibus pour Thôt. du Cap (v. p. 374), 3 fols le jour; prix, 1 fr. — Tramway électr. pour Cannes, v. p. 392.

374 V. R, i7. ANTIBES. De MarseilU

Antibes est une ville de 10947 hab., station d'hiver et petit port, dans un site magnifique, mais relativement peu abrité, surtout contre les vents de VE. C'est V Antipolis de Tantiquité, fondée par les Massaliotes (p. 352), sur remplacement d'une colonie phénicienne.

Au N. de la baie qu'on longe pour arriver à la ville, du côté du port, s'élève le Fort-Carré, construit par Vauban. ♦Vue magnifique de ce côté vers Nice, que dominent des cimes de plus de 3000 m., presque toujours neigeuses. Les remparts de la ville même ont été démolis depuis 1896.

Le port., où Ton descend directement de la gare, est protégé, vers la pleine mer, par un môle de 470 m. de long, dû aussi à Vauban. On entre de là en ville par la rue Aubemon, après laquelle vient le cours Masséna. Devant Vhôtel de ville . à g. , le buste du général Championnet , mort à Antibes (v. p. 801). L'église a une grosse tour carrée qui domine la ville, avec une autre dans le voisinage, un reste de Tanc. château. Près du cours, la place Nationale, avec une fontaine surmontée d'une colonne, en mémoire de la résistance victorieuse opposée par la ville à Tarmée austro-sarde en 181Ô. Plus loin, la rue de la République, qui traverse de là la ville dans la direction de la gare.

De la gare, on va au cap d' Antibes, en prenant à dr. le boul. du Cap, percé sur l'emplacement des anc. fortifications, plateau très pierreux occupé en partie parla place Macé, qu'entourent de belles constructions neuves.

La presqu'île du oap d'Antibea ou cap de la Oaroupe^ entre le golfe Juan et le golfe de Niée, a env. 4 kil. de long et 2 kil. de largeur moyenne. Il y a des villas et un hôtel qui en font une station d'hiver comme Costebelle (p. 386), etc. Il faut env. 1 h. V4 pour aller à rextrémité, par une route de voitures qui monte entre des villas et des jardins: voit, partie, 3 fr. 50 à 5 fr. 50 ail. et ret., 2 à 3 fr. Theure^ omn., v. p. 371 A 90-25 min. d'Antibes, la villa Thuret, avec le magnifique *jardin du botaniste de ce nom, maintenant à TEtat et ouverte au public le mardi de 8 h. du m. à 6 h. du soir. 5 min. plus loin, le boul. Notre-Dame monte, à g., au sommet de la Oaroupe (75 m.), où il y a une chapelle de Noire- Dame-de- Bon- Port (pèlerinage, le Sjuillet), un phare et un simple restaur. ('vue splendide des Alpes Maritimes et du littoral, de St-Tropez à Bordighera). La route principale se bifurque enfin à dr. vers le Or.-Hôt. du Cap-cTAniibe* (v. p. 873) et à g. vers la *ciUa Eilenroe (nom qui vient du mot renversé « Cornélie »), appartenant à un Anglais, M. Wyllie. Le jardin, visible les mardi et vendr. ( 1 fr. pour les pauvres), est bordé d éeueils très pittoresques. Par le chemin à g. de 1 hôtel du Gap, on arrive à la Pointe de rileite, où il y a une petite villa turûue. Soit de Thôtel, soit de la villa Thuret, on peut également tourner a dr. , vers le boulevard qui suit le rivage (belle vue) jusqu'à Juan-les-Pins (p. 373).

Après Antibes, paysage généralement désolé, mais belle vue à dr. On traverse la Brague (balte de Biot) et le Loup, et on s'éloigne un peu de la mer.

213 klL Gagnes (hôt.: Savoumin, ch. de 1 fr. 50 à 2, rep. 60 c., 2.50 et 2.50, p. 6 à 7; des Colonies, avenue de la Gare, 25, ch. dep. 2 fr., rep. 50 à 75 c, 2.50 ou 3, p. dep. 6; Isnard, à la gare), ville de 3381 hab. et petite station d'hiver, à 1 kil. à g., sur une hauteur. Elle a un vieux château remarquable des Grimaldi (pp. 423 et 389),

à VinHmiUe. VILLEFRANCHE-S.-M. V. R. 47. 375

avec un plafond attribué àCarlone, la Chute de Phaéton (très belle vue). Tramw. électr. pour Nice, v. p. 402.

Jolies ExcuKSiONS à Villeneuve- Loubtt (omo. 20 c. ; hôt. : du Loup, Beau- Site), village à 3 kil., sur la route de Grasse, où il y a un beau château ^ à Tembouchure du Loup (p. 374), à 8/4 ^'^' (tout près, la propriété du Golf-Club de Nice). — Par la Colle à St-Donat (hôtel ^ omn. a la gare de Gagnes; parc ombragé).

De Gagnes à Vence (p. 415) : route de 9 kil. et voit. publ. (50 c). Une autre route de 13 kil. (tramw. éleetr. en construction), se détachant à dr. de celles de Villeneuve-Loubet et de la Colle (v. ci - dessus), y mène par St-Panl>dn-Var (162 m.), bourg déchu et pittoresque qui a des fortifications du xvi<i s.

214 kil. CroS' de- Cognes, un hameau de pêcheurs. — 217 kil. St-Laurent-dw Var, stat. a 2 kil. de la localité, située à g. On traverse le Var, le Varus de Tantiquité, anc. frontière de la Fiance avant Tannexion de Nice, sur un pont viaduc de 360 m.^ qui sert aussi pour la route. Belle vue à g. , sur les montagnes. A dr., le champ de courses de Nice. — 219 kil. Le Var,

225 kil. Nice (buffet, déj. 3 fr., dîn. 4; v. p. 399).

De Nice à Menton^ en tramway (bien préférable au chemin de fer), V. p. 413.

On passe ensuite dans un tunnel de 600 m., sous la colline de Oimiez, puis sur le Paillon. — 227 kil. Nice-Riquier, halte desservant les vieux quartiers et le port de Nice. A dr., le mont du Château et son cimetière. — Ensuite un tunnel de 1490 m., sous le Montai ban. Beau coup d'œil à dr. sur la baie de Yillefranche.

229 kil. Villefranche-sur-tfer (hôt.: Eden, route de Nice; Reserve f près du port; Laurent, un peu au-dessus; Belle-Vue, rue de la Gare, bon; de l'Univers, sur le quai; P. Villa des Fleurs, p. dep. 8 fr.), ville de 5042 hab. et port militaire, avec une rade célèbre (2900 m. de long, 1800 de large et 80 de profondeur), souvent visitée par Tescadre (fêtes lors du carnaval de Nice, p. 404), dans un site très pittoresque au bord de son beau golfe qu'abritent les hauteurs boisées de la presqu'île de St-Jean (p. 376) et du Montboron (p. 413). La ville, fondée en 1295 par Charles II d*Anjou, roi de Sicile, est dominée à dr. par le fort de Montalban (p. 413). La stat. de chemin de fer est au N. et au bas de la ville (sentier le long du rivage jusqu'au pont St-Jean, v. p. 376). En passant au-dessous de la citadelle et en traversant la cour des casernes, on atteint le laboratoire zoologique russe, la dernière maison au S., un anc. bagne (aquarium très riche, public les mercr. et sam., de 2 à 4 h.).

Tramway de Nice, v. p. 413. — Route menant en 1 h. au col des Quatre- Chemins (p. 412). — On peut se faire conduire en barque de Villefranche à la baie de Passable (75 c. , 1 fr. pour 2pers.), où le roi Léopold de Belgique possède une propriété, puis aller a St-Jean par la presqu'île de ce nom (v. p. 3?6).

On traverse plus loin l'extrémité N. de la presqu'île de St-Jeau, et la voie longe généralement la côte.

231 kil. Beaulieu. — hôtels -. *Bristol , grande maison anglaise, non loin de la mer, avec un parc (200 eh. dep. 8 fr., rep. 1.50, 5 et 7.50, pas de p.) *, *Mitr&poley dans un site dégagé au bord de la mer, avec jardin

376 V. R. 47. BEAULIEU. De MarmlU

et le reêtaw. de la Réserve (76 ch. de 6 à 15 fr., rep. 1.50, 5 et 6, p. 16 à 18) ; *Krefft, sur la route de Villefranche (Aliéna. ; 44 ch. de 4 à 10 fr., éel. 75 c., rep. 1.50, 3.50 et 5, p. 10 à 18); *Empre8» Hôtel, non loin de la gare, à l'O. (44 ch. de 4 à « fr., rep. 1.50, 3.60 et 5, p. 10 à 16)-, det Anglais^ au-dessus de la gare (Anglais; 80 ch. dep. 5 fr., rep. 1.50, 4 et 5, p. 12); Beaulien; Beau-Rivage; BowTs H. (Anglais), au-dessus de Thôt. des Anglais; — Terminun, du Commerce. Helvétia (15 ch. de 3 à 5 fr., rep. 1, 3 et 4, p. 7 à 9), modestes. — Panorama Palace, v. ci-dessous.

Pensions: de Londres (30 ch., p. dep. 8 ir.); FiHsia (Allem.; 38 ch., p. 7 à 10 fr.); ifontjlenri, près du pont St-Jean (v. ci-dessous ; 12 ch., p. 8 à 15 fr.), etc.

Brasserie Royale (concert); confiseur-glacier, au jardin publie. — Deux agences immobilières; plusieurs médecins.

Poste et télégraphe, près du Jardin public. — Voit, db place: course, à 1 ch., 1 tr. le .)Our et 1.50 la nuit; à 2 chev., 1.50 et 2.50; heure, 2.50 et 3, 8.50 et 4. Excursions tarifées. — Tramway de Nice, t. p. 413. — Omnibus (framw. électr. projeté) de la halte du Pont-St-Jean à St-Jean et au cap Ferrât (30 c.), et de la station de Beaulieu à St-Jean.

Btaulitu^ yille de 1394 hab., est une station d*hiver dans un beau site, très garanti du mistral mais non des yents de TE., an milieu de riches plantations d'oliviers, de figuiers, de citronniers et d'orangers et sur une large baie que la presqu'île de St-Jean sépare à TO. de celle de Villefranche. En montant au N. de la station, on arrive au Jardin public (kiosque pour la musique) et au temple anglican. A dr., le long du tramway, on descend vers le petit port. Derrière Thôt. Bristol se détache à dr. le chemin de St-Jean (v. ci-dessous).

Beau *BOULBVARD (monter à dr., du jardin public) se soudant à mi-côte à la route de Villefranche au col des Quatre - Chemins (p. 412), où le« piétons peuvent aussi monter directement en 1 h., par le sentier du vallon des Myrtes; autre sentier plus à TE., par des pentes raides et pierreuses, directement vers la route de la Corniche (p. 412).

Soit par la route de voit. (omn. de la gare, 90 c.) qui se détache de celle de Villefranche au pont St-Jean, soit directement par un charmant chemin qui longe la baie de Fourmi gue , on se rend en 40 ou 25 min. à St-Jean-ittr-lTér (hôt. : * Panorama Palace, au N., non loin du pont St-Jean. 180 ch. dep. 6 fr., rep. 2, 6 et 8, p. 18, omn. de la gare de Beaulieu, 1.60; Hôt. é Parc St-Jean, 25 ch. de 5 à 6 fr., rep. 1.50, 3.50 et 4, p. 10 à 12 ; Nomouna, Victoria; plusieurs rest.), petit port, dont les pêcheries de thon ont beaucoup perdu de leur importance. De belles avenues sillonnent.

glus à rO., le cap Ferrât (omn., v. ci-dessus), où il 7 a un grand phare. eaux points de vue, surtout une éminence accessible par des sentiers, un peu au S. du point culminant (134 m.), où l'on ne peut monter i cause d'un fort qui renferme un sémaphore. Sur le versant opposé (20 min. de bt-Jean), il y a un restaurant et un lac artificiel, dans une dépendance du jardin d'acclimatation de Paris. Jolis sentiers vers Passable (v. p. 375) et le long des écueils, au S. — A St-.Iean se détache la petite presqu'île de St- Hospice, que l'on peut contourner au N. ou au 8. (anses des Fosses et de» Fossettes), par de ravissants chemins carrossables jusque près d'une anc. tour (20 min.), où doit être érigée une Vierge en bronxe, de 11 m. 40 de haut, par Galbusieri.

Tunnel. — 234 kil. Eze (hôt. du Littoral, rest. Terminus). Le curieux village de ce nom est à 1 h. de distance, sur un rocher escarpé (398 m.), au-dessous de la Grande-Corniche (p. 412). — Puis quatre tunnels. A g., la Ttte-de-Chien^ qui est fortifiée (v. p. 427).

237 kiL Cap d'Ail- la -Turhie (•Eden-Hôtjel^ 60 m. d'ilt., t 3 min. au-dessus de la gare et près de la route, avec terrasse et p»rc.

à VintimUle, VINTIMILLE. V. R, 47. 377

150 ch. dep. 8fr., rep. 2, 5 et 7, v. n. c, p. 18 à 25, omn. 1.50; Rest. Jolly's Bar, avec ch.), dans une position très abritée. De la route qui monte à la station des tramways (p. 413) se détache à mi-côte un beau boulevard bordé de jolies villas, qui descend vers la mer (sentiers cimentés le long des écueils, offrant une belle vue) et remonte vers TEden-Hôtel. Plus à l'E., le cap d'Ail proprement dit, langue de terre plate d'une roche volcanique ancienne. En face de l'Eden-Hôtel, un chemin carrossable presque achevé monte en lacets (belle vue) tfers la Turbie (p. 427; 1 h. V2 P*r un sentier pierreux qui monte directement à travers bois).

Puis deux tunnels. A l'approche de Monaco, belle vue à dr. sur le rocher où est cette ville. Au loin, Bordighera, en Italie (p. 378).

240 kil. tfonaco (p. 422). Viaduc d'où l'on a aussi une belle vue à dr. sur la ville. Dans le bas, à dr., la Condamine; à g., le vallon des Gaumates et le ch. de fer de la Turbie (pp. 426 et 413).

242 kil. tfonte-Carlo, stat. au-dessous du casino (à g. ; p. 424).

On aperçoit plus loin à dr. le cap Martin, avec son hôtel et la villa Cyrnos (p. 431); en arrière, Monte-Carlo, Monaco et, dans le haut, l'hôtel et la tour de la Turbie. — 245 kil. Cabbé-Roguebrune. Le bourg de Roquebrune est à g. dans le haut, sur la route de la Corniche (p. 413). Belle vue sur Monaco à dr. Ensuite un tunnel de 560 m., sous le cap Martin.

249 kil. Menton (p. 427). La ville est à droite.

Ensuite un tunnel de 503 m. sous Menton. — 251 kil. Menton- Oaravan (pi. G 2), stat. desservant le quartier E. de Menton (p. 430).

La frontière dltalie est un peu plus loin au petit torrent de St'Louis (p. 430). Puis six autres tunnels, le principal de 550 m., sous Vintimille, qu'on voit à dr. après avoir encore traversé la Roya (v. p. 378).

260 kil. Vintimille, en ital. Ventimiglia (14 m.; buffet, déj. 2 fr., dîn. 4 ; hôt. : Excelsior, dîn. 3 fr. : Termi nus-Hôtel Suisse, ch. 2 fr. 50, déj. 2.50, dîn. 3 ; Maison Dorée), stat. f ontière et ville de 7284 hab., pittoresquement adossée à une montagne, que couronne une anc. forteresse. €*est V Album Intimilium des Romains. On y arrive en traversant un faubourg à dr., puis la Roya, et en montant par une rampe à dr. Dans le haut, d'abord la cathédrale et la mairie (Municipio), avec une petite collection d'antiquités provenant d'une ville antique plus à l'E. La petite église St- Michel (xi^s.) a une crypte avec des colonnes portant des inscriptions romaines. Beau coup d'œil par la Porta Romana sur la vallée de la Roya. — La rue Garibaldi traverse la ville haute, curieuse surtout pour ceux qui ne connaissent pas encore l'Italie. Cette rue aboutit à la porte de Nice et se prolonge au delà par la route de Menton (p. 432). En prenant à dr. à cette porte et en appuyant à g. à une bifurcation, on monte en 1 h. env. aux ruines du château d'Appio (345 m. ; pi. de Menton, Gl), du XIII® s., d'où l'on a une très belle vue. o~

378 V. B. 48, TOULON. lienseign,

Yintimille est le siège des douanes française et italienne. Uheure y avance de 50 min. sur celle de Paris. Ligne de Gènes (125 kil.), par Bordighera (5 kil.), San Remo (16 kil.), etc., v. VItcUie septentrionale, par Bsedeker. Voit, partie, pour Menton, à 1 chev., 5 à 6 fr., en faisant prix.

La *yallée de la Rova est magnifique. On peut faire par là (omn.) une excursion à Breil (25 kil., ou 4 en amont de la frontière française; V. p. 421), puis par (27 kil. i/g) ia Giandola à Tende (p. 421). Pour plus de détails, v. VltaUe Septentrionale^ par Bœdeker.