INTRODUCTION. XXXV

pas La moitié. Toutefois, depuis 1880, la marine marchande française semble vouloir se relever; en vingt ans, son tonnage a passé de 19 millions à près de 36 millions de tonnes.

Il y a à l'intérieur de la France un réseau de voies navigables de plus de 13500 kil., qui doit être prochainement étendu et amélioré. Toutefois , le Sud-Est est assez pauvre en canaux ; on ne peut guère citer que ceux de Givors (26 kil.) , d* Arles à Portde-Bouc (47 kil.), du Rhône à Cette (98 kil.) et enfin le canal du Midi qui débouche à Cette après un parcours de 242 kil.

La France est couverte d'un réseau d'excellentes routes (environ 38000 kil.), dont 231 routes nationales, et de bons chemins vicinaux qui forment une longueur de près de 7CK)000kil. Les chemins de fer français, dont le premier tronçon date de 1828 (v. p. 46), ont une étendue de près de 46000 kil.

Le développement des postes et télégraphes s'accroît chaque jour, et la recette annuelle qui en résulte dépasse en moyenne 225 millions; néanmoins, il n'y a encore en France qu'un bureau de poste par 51 kil. carrés, soit pour 3718 habitants (en Allemagne, un pour 1478 hab. ; en Angleterre, un pour 1859 hab.).