I. De Grenoble à Chambéry

62 kil. Trajet en 1 h. 45 à 2 h. Prix : 6 fr. 95, 4 fr. 65, 3 fr. 06. Vue surtout à g.

Grenoble, v. p. 174. Cette ligne remonte la partie de la vallée de risère appelée vallée du Qrùivaudan («Gratianopolitanus pagus»), qui est fort belle. Elle contourne Grenoble assez loin au S. Belles vues sur les hauteurs des environs.

6 kil. Oières-Uriage. Tramway pour Uriage, v. p. 183.

Ensuite un petit tunnel, et Ton arrive au bord de l'Isère, dont le cours est très capricieux. — 11 kil. Domine (220 m.; hôt. des Arts), bourg industriel qui a surtout des papeteries et où sont les ruines intéressantes d'une abbaye du xi® s. Tramway de Grenoble, v. p. 183.

A 1 h. Va fti S.-E. se trouve Revel (632 m. j hôt.: de Belledonne ou Péronnard, de la Pra ou Gay^ guide, Franc. Evmard), d'où l'on peut l'aire Tascension de la Croix de BeUedonne (2913 m.). C'est une belle course, facile avec un guide (8oul2Cr.), mais qui prend une très forte journée, 8 h. i/s ^ 9 h. de marche à la montée. Il est préférable d'aller coucher au chalet-hôtel de la Pra (5 h.; p. 185). On passe d'abord aux granges de Freydières (1 h. 1/2 i 1125 m. ; petite aub.), dans une forêt, au Pré-Repmond (lh.1/4), au pied de la Petite et de la Qrande-Lance de Domène (p. 185), au chalet du Mercier (8/4 d'h.), au joli lac du Crozet (8/4 d'h.*, 1968m.; v. la carte, p. 185), qui sert de réserve aux usines de Lancev (v. ci-dessous) et dont la profondeur a été augmentée par la construction d un barrage (chalet gardé), et au col de la Pra (8/4 d'h. ; env. 2200 m.), où l'on rejoint le chemin d'Uriage (p. 185), à 3h. 1/2 ^^ ^^ Croix de Belledonne.

16 kil. Lancey (hôt.: de l'Isère, 8 ch. à 2fr., déj. ou dîn. 2.50, p. 6.50; Grlmoux; guide), hameau à 1 h. Vt duquel est la Combede-Lancey. De là à la Croix de Belledonne (v. ci-dessus), en 7 h. : on rejoint le chemin de Revel au Pré-Reymond. Route de voit, à St-Mury-Monteymond (2 h.), d'où l'on monte aussi à Belledonne (au Grand-Pic, 9 h. V2; à la Croix, 10 h. V4), ▼• p. 185. Lancey a aussi une grande papeterie et une usine électrique (Berges; intéressante à visiter) actionnées par un système de tuyaux en tôle, dont le fonctionnement régulier est assuré par des réserves d'eau (v. ci-dessus) et qui ont jusqu'à 500 m. de chute. C'est là que furent faits les premiers essais d'utilisation des hautes chutes. Plus loin, à dr. de la voie, le château de Vorz, du xvi*s. — 20 kil. Brignoud. A dr. encore une papeterie et un château. A g., la Dent de.Crolies (p. 196), derrière laquelle est la Grande-Chartreuse. ^

h Chamhéry. t>ONTCHARllA. ///. tt, 24. 196

De Brignond 1m piétons peuvent se rendre au mviêr-d'Alltmant (p. 201 ; 6 h. Va ^ 7 h-), par Laval (1 h.; hôt. : Mangournet, 7 ch.,.p. 3 fr. 50 à 7; Rey i V. la carte, p. 185) et le Pas de la Coche (1979 m. : 4 h.), col qui offre une belle vue sur les Grandes-Rousses, le massif de Belledonne, etc. — Du col, un sentier suivant le versant de la montagne à g. ou au N.-N.-E., puis à TE. en passant au-dessous de la J)eni de la Prat (3624 m.), conduit em 3 h. env. au col de la Vache (2559 m.) et de là au chalet -hôtel des Sept- Laux (l/a h.; p. 198). Guide utile.

26 kil. Tencin (237 m.; hôt. du Grésivaudari), à dr. , avec un château du xviii^s., qui a remplacé celui de Mme de Tencin (1681- 1749), mère de d'Alembert. 11 y a derrière une belle gorge dite le Deaert, avec une cascade (s'adresser au chftteau).

Une route de 7 kil. relie Tencin à Thefs (hôt. Horeynas, 10 eh., p. 4 à7 fr.; guides), ville de 1800 hab., d'où Ton va en 8 h. Va aux Sept-Laux (p. 198), par le Merdaret (3 h.*, 1841 m.), sorte de col jouissant d'une très belle vue; puis par le chalet de Olepxin (2 h.), où Ton rejoint le ehemln venant d'Allevard (V. p. 198).

30 kil. Ooncelin (hôt. Bayard; café-rest. à la gare), bourg d'où il y a une correspond, pour Allevard (1 fr. 50; v. p, 197). Il y en a encore une pour le Touvet (p. 196; 26 c). — 86 kil. Le Cheylas- Ia-Buis8ière, Ensuite à dr. le château Bayard^ où naquit le « chevalier sans peur et sans reproche» (v. p. 176). Plus loin à g., le fort Barraux, qui commande la vallée de l'Isère et qui défendait la frontière avant l'annexion de la Savoie. Charles-Emmanuel, duc de Savoie, le construisit par bravade sous les yeux de Lesdiguières (p. 237), qui ne s'y opposa pas, mais s'en empara dès qu'il fut achevé et armé, en 1Ô98. Sa fortiflcation a été perfectionnée en 1700 par Yauban, mais il est maintenant sans importance.

41 kil. Pontcharra^suf'Br/da (hôt. ; de la Gare & du Touring- Club; Domenjon, à Pontcharra-Ville), bourg de 2307 hab., relié par une jolie route et un tramway à Allevard (v. p. 196). Il y *, sur le pont du Bréda, une statue de Bayard enfant, par Rambaud (1901). Sur un monticule en deçà à dr., une tour neuve commémorative sur remplacement du château où naquit St Hugues, évéque de Lincoln. — Ohapareillan (p; 196) est à 7 kil. au N. de la gare de Pontcharra.

On traverse ensuite le Bréda. A l'O. se montre le Granier (p. 196), au N. la Dent du Nivolet, avec sa croix (p. 137). — 46 kil. .*^/c- Helhie-du-Lac, Le village, au bord d'un lac, est à 3 kil. à dr. — Puis on traverse l'Isère. Belle vue du pont sur la vallée et sur le Mont-Blanc. — 49 kil. Montmélian , où l'on rejoint la ligne de Ohambéry à Modane (Albertville; v. p. 138). — 53 kil. Chigninles 'Marches (p. 138). Dernier coup d'œil à g. sur le Granier.

62 kil. Ohamb/ry (p. 135).