De Orenoble à Briançon, par le chemin de fer
L9 kil. De Grenoble à Gap: 137 kil. ; 4 h. 20 à 5 h. 9: 15 fr. 20, 10 25, 6 fr. 70. De Oap à Briancon : 82 kil., 2 h. 35 à 3 h. 18; 9 fr. 20, 6 fr. 20,
Grenoble, v. p. 174. Cette ligne, celle de Marseille jusqu'à Veynes (ilO kil.), est très curieuse sous le rapport des ouvrages d^art et des pays qu^elle traverse. Elle laisse à g. celle de Chambéry et remonte quelque temps la vallée du Drac. Belle vue à g., au delà des montagnes qui séparent l'Isère de la Romanche, et sur ceUes de la rive
Gren.'Brianpon, LE MONKSÏIER. ///. B. 2e. 289
g. de cette dernière, en particulier sur le Taillefer et la Pyramide, qui s'y rattache (p. 200). Très beau coup d'œil en arrière sur le massif de la Grande-Chartreuse, dominé par la Dent de Crolles et le pic de Chamechaude (p. 188).
8 kil. Pont'de-Claix (café-restaur. du Globe), hameau qui doit son nom à un ancien pont remarquable , du xtu® s. , sur le Dracy pont en dos d'âne avec une arche de 46 m. d'ouverture, à côté duquel on en a construit au xix^s. un autre à voûte surbaissée, de 52 m. Au Vlllard-de-Lans par le col de l'Arc, v. p. 190. Tramway de Grenoble, v. p. 175.
Plus loin, à g., à Jarrie, le château de Bonrepos, du xv*^s. Puis un petit tunnel et le confluent du Drac et de la Romanche,
14 kil. Jarrie- Vizille, stat. à3 kil. de Yizille (p. 199), que dessert le tramway de Bourg-d'Oisans (p. 201).
Le chemin de fer traverse ensuite la Bomanche , et Ton revoit à dr., en arrière, le massif de la Grande^Chartreuse , qu'on aura encore lt>ngtemps en vue. A g., une tour, reste du château de Champ (xn®-xni® s.). — id\i\l. St- Georges 'de -Gommiers (315 m.; hôt. des Voyageurs ou Chervin, 9 ch. à 2 fr., déj. ou dîn. 2.50).
Ligne de la Mure et route de Corps et Oap^ r. R. 27.
La grande ligne traverse plus loin le vaste lit du Drac, à côté d'un pont suspendu (à g.; 295 m. d'alt.), et un petit tunnel. — 21 kil. Vif (hôt. du Nord, etc.), à 1500 m. à dr. De là au ViUardde-Lans (p. 190), par le col de l'Arc, 5 h.
Ensuite vient la *partie la plus curieuse de la voie, qui va s'élever rapidement (25 mm. par m.) à l'exttémité d'une chaîne de collines entre les vallées du Drac et de la Gresse, en formant deux boucles. D'abord un petit tunnel et un viaduc courbe de 26 m. de haut, appuyant à g. On aperçoit la suite de la voie à une grande hauteur du même côté, puis à dr. A g. reparaissent, à la fin de la première boucle, le viaduc, Vif, sa station, le Drac et St-Georges, à une grande profondeur. *Vue superbe dans la même direction sur les montagnes déjà nommées. On se retrouve dans la vallée du Drac. Sur l'autre rive, dans le haut, la ligne de la Mure. On quitte définitivement la vallée par la seconde boucle, où il y a an tunnel de 1 148 m., au sortir duquel on a à dr. la magnifique vue qu'on vient d'avoir à g. Enfin encore un viaduc, et la voie se redresse. A dr., le massif de la Grande- Moucher oUe {p, 190), qui se présente, surtout après la stat. suiv., comme un bastion gigantesque audessus de la vallée de la Gresse , et plus loin le Grand- Veymont (v. p. 240). — 33 kil. St- Martin- de- la-auze (622 m.). ~ Plus loin, quatre tunnels. Belle vue à dr. en arrière. — 43 kil. Le Mo- ]i«stier-de-Cleriiiont (847 m.; hôt.: de la MoucheroUe; du Liond*Or, 10 ch., p. 5 à 6 fr.), avec une source minérale exploitée.
Du Munestier-de-Glermont à Qres^e: 13 kil., route de voit, au K.-O., par (3 kil.) Si-PavUlis-Monestier et (9 kil.) le Pa» Pcuset. — Oreise (1178 m. ^ auberges) est un village entouré de prairies et de forêts. Belle vue vers le Grand -Veymont^ qu^on gravit de là en 4 h. (v. p^ 340). — Une autre roûte
240 IIL R. 26. MONT-AIGUILLE. D^ OrenobU
(19 kil.; voit, publ.) relie le Moneatier à Mtn* (v. ci-dessous), au S.-£., par (3 kil.) le col de Fau. (9 kil.) le poni de Brion^ suspendu à 126 m. au-dessus de VEbron^ (16 kil.) Cornillon - en - Trièvei et enfin Oriol^ oà il y a des eaux minérales.
Puis un tunnel de 836 m., à la sortie duquel on apeiçoit un instant, à dr., le Mont-AiguUle (v. ci-dessou»). A g., le Trièvet, vaste plateau raviné, au delà duquel se voient les montagnes encore plus ravagées du Dévoluy ( v. p. 241 ). A dr. encore le Grand- Veymont et le Mont- Aiguille. — 48 kil. St- Michel -les 'Porta (819m.), stat. à 2 kil. V2 à l'E. du village (hôt.: du Soleil- Levant, des Touristes).
OuiDES: à St-Miehel-les-Portes, Bug. Chabot^ Prosper Chotturt , Al/r. DitnuM, Cas.Joubert; à la Batbie-d'Ambel, Sylvain Maurice.
Le Grand -Yefmont ou Vehemont (2346 m.), point eulminant de U chaîne calcaire du Vercors (Orande-MoueheroUe, v. p. 190), peut se gravir d'ici sans difficulté, en 4 h. 1/2 à ô h. Guide, U fr. (7 par Grosse ou le Monestier). On gagne k VO. le vallon de la Pellas^ y tourne au S.-O., laisse à g. Pellas (belle vue du Mont - Aiguille) , passe à Frepehinet et monte au c»l de la Fouille (env. 1880 m.), d^où Ton gagne le sommet, au X., en 1 h. i/f. Vue très étendue, intéressante surtout vers la Grande-Moucherolle et le Mont- Aiguille. On peut redescendre, sans allonger beaucoup, à la station de CMles (v. ci-dessous), par Pellas et Tréionne^ au S.-E, ou encore sur Oresu (V. p. 239).
Le Mont-Aiipille (2097 m.), est une masse calcaire de forme allongée, aux parois à pic, dont le sommet, une table inclinée de 900m. de long, est revêtu d'une belle prairie. Considéré autrefois , sous le nom de MonUJnaeiessibley comme une des sept merveilles du Daupbiné, il fut escaladé en 1492 par Ant. de Ville, courtisan de Charles VIII, avec plus de dix compagnons, y compris un «escbelleur* et un prêtre. En i83i seulement un habitant de Trésaune réussit à y remonter. Depuis 18 ?8 le C. A. F. y a fait poser des c&bles et Tascension est considérée maintenant eonune une école d'escalade. Elle demande toujourb une tête et un pied sûrs, un guide (20 fr.) et une corde \ deux caravanes ne doivent pas monter à la fois. Il faut env. 3 b. 1/2 jusqu'au pied des escarpements, par Pellas (v. ci-dessus) et 1 h. Va <le là au sommet, le long d'une fissure qui coupe la paroi verticale haute de 350 m. La vue du point culminant (petite croix) est très impressionnante.
Après St- Michel, à g., ;ie massif de TOisans (Roche de la Muzelle, Aig. d'Olan etc.), l'Obiou et le Grand-Ferrand (p. 241). Cinq tunnels, puis un viaduc de 45 m. de haut, d'où Ton a une belle vue; deux tunnels, trois viaducs, le troisième aussi de 45 m. de haut, et un tunnel de 630 m. La voie fait de grands circuits. Vues à g. en arrière et à dr. sur le Mont- Aiguille , qui finit par se présenter comme une haute muraille.
57 kil. ClelleS'Mens (831 m. ; hôt. du Mont- Aiguille, à la gare). Cl elles est à 1 kil. 7, à l'E., sur la route de Mens (v. ci-dessous).
Le Mont-Aiguille (v. ci-dessus) se gravit également dMci , en 5 h. Vs-
De Clellbs a la Murb: 32 kil., courrier et, en été, service de cars alpins 3 trajet en 7 h. 1/4 ■• Y compris 3 h. d'arrêt à Mens -, prix 3 fr. 25, iiO jusqu'à Mens. On traver^ic la région peu intéressante du Trièves. La route descend par Clelles (1 kil. 1/2)1 dans la vallée de VEbrony quelle traverse, et remonte par la gorge de Tun de ses affluents. — 14 kil. Kms (798 m.; hÔt.: du lAon-d'Or^ des Alpes) ^ ville de 1734 hab. qui possède oae école modèle protestante d'instituteurs. Une route de 31 kil. la relie à TE. a. Corps (laSalette; p. 236). Du même côté, le Châtel ou Bonnet de OmlHn (194'2 m.), dont Taseension demande 4 h. (belle vue). Route du Monestierde-Clermont, v. ci-dessus. — Au S.-E. se dresse VObiou (p. 234), dont
à Briançon. VEYNE8. IIL R. 23. 241
raseension est dangereuse de ee eôté. — La route de la Hure prend au N. et monte par un grand cireuit à VO. Raccourci de 2 kil. à dr. — 33 kil. Sl-Jean-d'Bérani (837 m.). On redeseend ensuite vers le Drac, le traverse, longe son afUuent la Bonne et rejoint la route de Corps. — 33 kil. La Mure (p. 333).
De Clelles à Châtillon-en-Diois, v. pp. 305-304.
Encore trois viaducs, le second de ÔO m. de haut et courbe, d'où l'on a une très belle vue en arrière. La voie s'élève de nouveau par une rampe qui atteint 25 mm. Tunnel de 567 m. — 67 kil. St- Maurice-en- Triève8 (981 m.; petit buffet; hôtels). A ïréminis et àrObiou, V. p. 234. — Tunnel de 800 m., viaduc de 28m. de haut, tunnel, viaduc, deux petits tunnels, deux viaducs, le premier de 60 m. de haut, quatre autres tunnels et une gorge boisée, la fin du Trièves. — 75 kil. Col de la Croix^ Haute- Lalley (1166 m.), halte au point culminant de la voie, qui redescend immédiatement. Ensuite un viaduc. — 82 kil. Lus-la- Croix- Haute (1014 m.: hôt.: du Mont-Ferrand ou Reymond, 15 ch., déj. ou dîn. 2 fr. 50; de la Poste). A Châtillan-en-Dlois, v. p. 305. — ■ Le paysage, encore verdoyant et en voie de reboisement devient de plus en plus nu et désolé, à mesure que Ton s'avance dans le Dévotuy^ massif calcaire à TE., considéré comme la terre classique du déboisement, a^ec sa suite funeste d'éboulements et de torrents «à lave», qui ont presque ruiné ce «pays le plus pauvre et le plus triste de France». Ses points culminants sont l'Obiou (2793 m,; p. 234), le Grand-Ferrand (2761 m.; V. ci-déssous) et le pic de Bure (2712m.; v. p. 242).
Ascensions de VObiou et du pic de Bure^ v, pp. 334 ei 343. — Le Grand- Ferrand (3761 m.) se gravit de Lus en 8 b. On va d'abord par le vaUon du Trabuich ou de la Jarlatte jusqu'aux Orange» de» Forêt» ou a la Baraqve (env. 1300 m.), où Ton peut arriver en voiture en 1 h. l/s; puis on monte sous bois, par une prairie et des éboulis, au petit Ittc de Ferrand ([h.y4 à 3 h. ; env. 1950 m.); de là on gagne le col de Charnier ou de Ferrand (1/2 b. ; 3180 m.), à dr. du PeiiUFtrrand ou Tête de Lauton (2594 m.)-, on va passer entre les deux Ferrand (1 h. ; env. 2ÔÔ0 m.) « et il reste encore 1 h. V4 d^esealade pénible par la casse ou le clapier de cette montagne crétacée^ qui ressemble à une ruine et se termine par une grande plate -forme. *Vue splendide, surtout au N.-E. jusqu'au Mont-Blanc et a TE. sur le maHsif du Pelvoux. En partant d'Agnières, Taseension est moins longue (v. p. 334).
La voie descend dans la vallée du Buech, qu'elle traverse. — 89 kil. St-Julien-en-Beauchêne, ou mieux Bochaine (922 m. ; hôt. des Alpins). A 5 kil. au N.-Ë. de là, par une bonne route, les ruines de l&,chartreuse de Durhon (1240 m.), près d'u'ie b-lle forêt. — Plus loin, à g. de la voie, des murailles de rochers, avec des ruines. Deux ponts. — 95 kil. La Faurie (840 m.). Tunnel et pont. — 103 kil. Aspres-sur-Buêch (762 m.; hôt. Malaterre, 10 ch. à 1 fr. 50, déj. ou dîn. 2.50). A dr., la ligne de Die. Pont et tunnel. La voie tourne au N.-E. dans la vallée du Petit-Buëch et laisse à dr. celle de Marseille, dont les trains vont toutefois jusqu'à Veynes.
110 kil. Veynet (815 m.; Terminus- Hôt,, de la comp. P.-L.-M., 16 ch. dep. 2fr., rep. 1.50 ou 3, bon), ville de 2344 hab., située un peu plus loin. Lignes de Digne et de Marseille, y. R.^ 32^tjl5 ; ligne de Die, v. ci-dessus et pp. 305-304. ^
Bœdeker. S.-E. de la France. 8^ édit. 16
242 ///. R. 28, GAP. De Grenoble
De Veynes à Corp*^ v. p. 334. — Route de voitures au 8.-B. à ChâtiUonle 'Désert (1333 m.; env. 3 h.), d'où Ton fait, en 3h. V4) raeeeasion du pie de Séttie ou CéiiBe (3019 m. )• Vue étendue, belle flore. On en peut redescendre sur la Roehe-deS'Amaud* (y. ci-dessous).
La ligne de Gap continue de remonter la vallée du Petit-Buêch, au S. du Dévoluy. Vue surtout à dr. Pont sur la Be'oux, A g., le pic de Bure (v. ci-dessous); à dr., le pic de Séûze (v. ci-dessus). — 117 kil. Montmaurf à 2 kil. à g., avec un vieux château.
Le pic de Bure (2712 m.), point culminant de la montagne calcaire d''Aurouze^ se gravit de la station en 6 b. à 6 h. Vsi avec un guide, par le plateau de Bure (3 h. 1/2), d'où Ton a déjà une belle vue. '
123 kil. LaRoche-des-Arnavàs (943 m.; hôtel). A g. maintenant la montagne de Charance (1902 m.) et, plus loin, Chai Uol-le-Vi eux (p. 238). — 127kiL La Freistinouse, Puis un viaduc de 52 m. de haut, à deux étages, et une forte descente. Belles vues à droite.
137 kil. Gap (739 m. ; buvette; hôt. : des Négociants; de Provence ; du Nord, 30 ch. à 2 fr. 50, rep. 75 c, 2.50 et 3, omn. 50 c, bon, tous rue Garnot), le Vapincum des Romains, ville de llOlShab., chef-lieu du départ, des Hautes -Alpes et siège d'un évêché, sur la Luye, afiTluent de la Durance. Elle était jadis plus importante, mais elle a beaucoup souffert des guerres de religion, elle a été ravagée par la peste en 1630 et incendiée en 1692 par Victor-Amédée II de Savoie. — Syndicat d'initiative, rue Carnot, 30; Club Alpin Français, section de Gap.
L^avenue qui part de la gare aboutit en face de la Pépinière, une promenade publique, à l'avenue d'Embrun, où l'on tourne à dr. Sur une place à l'extrémité, puis encore à dr. A un carrefour, la statue de Ladoucette, ancien préfet des Hautes- Alpes (m. 1848), marbre par E. Marcellin (v. ci-dessous).
^ La rue Carnot, la principale, contourne de là à g. la vieille ville, aux rues étroites et tortueuses, et croise bientôt la rue Elisée, qui mène à dr. à une petite place où est la statue d*E, Marcellin (1821- 1884), le sculpteur, de Gap. par Schrœder.
La cathédrale, l'Assomption, plus loin à dr., est une église somptueuse, reconstruite depuis 1866, sur les plans de Laisné, dans un style qui est un mélange de goth. et de roman modernisés. Elle est en pierres et marbres de diverses couleurs, et Ton en remarque particulièrement les colonnes de marbre, surtout les quatre colonnes monolithes du chœur. •
Sur la même place est Vtvèche et un peu plus loin, derrière, rue St-Arey, la préfecture, où Ton visite le monument de Lesdiguières (p. 237), par Jacob Richier (xvii® s.), orné de quatre bas-reliefs intéressants, apporté à Gap lors de la Révolution et placé là en 1836. Il y a en outre à la préfecture un petit musée, qui comprend des collections intéressantes d'antiquités, d'ornithologie, de géologie et de minéralogie relatives à la région et pour lesquelles on doit construire un nouveau bâtiment.
De Oap à Corps (la Salette), la Muret etc., v. R. 27; à Barcelannette, etc., B. 31.
à BHançon. EMBRUN. ///. /?. 28. 243
A 14 kil. au S. (lOkil. 5 à pied, par Ghâteauvieux), sur la route de Gap à Sisteron (56 kil. ; p. 257), que dessert une voit. publ. (1 fr. 60; voit, partie, 10 et 20 fr.), se trouve Tallard (hôtels)^ bourgade sur la rive dr. de laDurance, où l'on visile un ^château en ruine, en majeure partie des xiv^zvi^ s. et incendié en 1692. C'était un château fort commandant la vallée. L'ensemble est très pittoresque et il y a encore de belles parties, assez bien conservées, surtout la chapelle (xvi^ s.) et la salle des Oardes. S'adresser à la gardienne, à g. a l'entrée. Ancien pare dit la Garenne.
De Gap à RémoUon: 20 kil. de route, voit. publ. en 3 h. 1/2, pour 1 fr. 50. — Il kil. Jarjayes. — 15 kil. Valserre$ (66Q m.). 2 kil. plus loin la route se confond avec celle de la vallée de la Durance; à 8 kil. de là, à l'O., Tallard (v. ci-dessus). — 20 kil. RémoUon (675m.; hôtel), doù l'on peut visiter, à env. 4 kil. au N.-E., derrière le village de Thfus et dans le vallon du torrent de Vallauria^ un assemblage remarquable de pyramides de terre ou «colonnes coiûées», dit Salle de Bal des Demoiselle» cotfées.
146 kil. La Bâtie -Neuve- le -Laus (858 m.). LaBâtie- Neuve (hôt. Gelpi) , à g., a un anc. châtftau en ruine des évêques de Gap. Correspond. (Ih. V2; 1 fr. 50) pour Notre -Dame-du-Laus, pèlerinage qui doit son origine à des apparitions de la Vierge en 1664, dans un yalloti au S. (hôtelleries).
153 kil. Chargea (865 m. ; hôt. de la Poste), à g., bourg d'origine antique, l'anc. capitale des Caturiges, ruiné par toute sorte de conquérants et un grand incendie: on n'y voit plus que quelques vestiges de monuments gallo-romains.
Puis une foi*te descente, des viaducs, le premier de 46m. de haut, et deux tunnels, entre lesquels on aperçoit à dr. la Durance.
160 kil. Frunière* (736 m.; hôtel). — Vallée de TUbaye, Barceionnette (correspond.), etc., v. p. 253.
Ensuite deux viaducs. La voie court sur la rive dr. de la Durance. Montagnes toujours ravinées. A dr., le Morgon ; à g., le St-Guillaume (v. p. 244).
165 kil. Savines (766 m. ; hôtel et guides), localité considérable sur la rive g., au N. du Grand-Morgon (v. ci-dessous).
A env. 4 kil. à l'E. de Savines (6 kil. au S.-O. d'Embrun) se détache au S. de la route nationale une route carrossable (4 kil.) menant à l'anc. abbaye de Boêcodon^ dont il ne reste qu'une église du xii^ s., près d'une belle forêt, 1 h. 1/2 plu* loin, au S., la fontaine de VOurt, — L'ascension du Qrand-Morgon (2^26 m.), belle montagne au ti. de Savines, demande env. 6 h., avec un guide. Dn peu plus loin au S.-E. est le pic de Martin- Jean (2098 m.).
Puis un pont à treillis sur un torrent et deux tunnels, de 857 et 959 m. Beau coup d'œil à dr. sur Embrun.
175 kil. Embrun (870 m. ; hôt. : Prouve, place St-Pierre, 24 ch. à 1 fr. 50, déj. ou dîn. 2.50; de la Poste , en deçà, rue d'Italie; de France)^ ville de 3505 hab., chef-lieu d'arr. des Uautes-Alpes et anc. place forte, déclassée en 1882, sur un rocher dominant d'env. 70 m. la rive dr. de la Durance et au S.-E. du mont St-Guillaume (v. p. 244). C'est VEbrodunum des Romains, dont Adrien fit la métropole des Alpes Maritimes, et un ancien archevêché. Elle fut ravagée plusieurs fois par les barbares, fut longtemps en lutte au moyen âge avec ses archevêques, auxquels Tempereur Conrad III avait accordé en 1147 le titre de prince, fut prise et rançonnée par
244 JILR.28. MONT -DAUPHIN. De Grenoble
Lesdiguières en 1585 et bombardée et prise de nouveau par Victor- Amédée II de Savoie, en 1692. — Club Alpin Français, section d'Embrun.
L'édifice principal est l'anc. cathédrale Notre-Dame, au delà de la place. Elle est du xii® s., avec un beau clocher restauré, une façade du xni® s. et un curieux portail latéral au N., précédé d'un porche à colonnes en marbre rose, reposant sur deux lions et deux hommes assis ; il a été construit sous Tinfluence de Tart lombard. L'intérieur n'a rien de bien remarquable, sauf le buffet d'orgue, du XV® 8., suspendu à un pilier, et le maître autel, de la fin du xvm*s., en mosaïque, avec des anges sous les traits de Louis XVI et de Marie - Antoinette. La sacristie renferme une Vierge donnée par Louis XI et de magnifiques ornements des xvi®-xviii® s.
Il subsiste à côté de l'église une grosse tour carrée à créneaux fxi^s.). ~ Un peu plus loin, une terrasse plantée d'arbres, au-dessus de la vallée de la Durance (vue).
Le mont Bt-Ouillaume (2638 m.), au X.-O., se gravit en 5 h. I/2 à 6 h., par une route de voit, jusqu'à Caleyère (1 h. ; env. 1150 m.), puis par un chemin muletier qui tourne à 1*0. et mène à la ctiapelle St-OutUaume (4 h. 1/2 > 2544 m.), pèlerinage fréquenté le 2^ dim. de juillet. Le sommet est encore 1/4 <l'b. plus loin, mais la vue y est moins belle. — L'ascension de la Tête de l'Hiv^met (3633 m. -, à 6 h. V2 d'Embrun) se fait par le hameau de Chalvet (1167 m.) et le refuge de VAiguUle (1773 m.; 3 h.), au C. A. F.
D'Embbuv a Gondamivb-Chatblakd (vallée de VObaye)'. 44 kil.. route de voit., d'abord à l'E. par la vallée du Irévoux^ où sont le Villard^ Ghamprondy Praveyraly Crévoux (14 kil.) et la Ghalp; puis au S. par le tunnel du Parpaillon (12 kil.; 2643 m. d'alt.), de 468 m. de long, sous le col de ce nom (2845 m.), entre le Orand-Combal ou Lombard (3996 m.; 3/4 d*h. de là), au N., et le Or und- Parpaillon (38^9 m.) ; puis par la vallée du Parpaillon^ où Ton passe à Ste-Anne (13 kil. ; 1744 m. d'alt.). — Condamine-Chdtelard^ V. p. 255.
Encore un viaduc , un petit tunnel et un viaduc courbe. Belle vue à dr. — 181 kil. Châteauroux. Deux autres petits tunnels. — 187 kil. St~ Clément, A 3 kil. V2 au N.-£. et à la même distance au 8. de la station suivante, les sources minérales de Plan-de- Phasy, avec un petit établissement primitif. On traverse la Durance, à l'embouchure du Ouil, et un bras de cette rivière. Belle vue à dr., sur Mont-Dauphin. A g., la Pointe de Fouran (2650 m.).
192 kil. Mont- Dauphin -GuiLLESTBE (895 m.; hôt. de la Gare). Mont-Dauphin est une petite place forte, sur une colline escarpée formée de conglomérats (env. 1045 m.), qui domine le confluent de la Durance et du Ouil. Sa population n'est que de 260 &mes, non compris la garnison. Les fortifications sont dues à Vauban (lb93). Belles allées. Vue du massif du Pelvoux. Pour OuUlestre et la valUe du Guil, v. p. 249.
La vallée de la Durance se rétrécit de nouveau un peu plus loin. — 195 kil. St'Crépin. — 200 kil. La Roche-de-Ramt (deux hôt.).
A g. s'ouvre la vallée de FreissinièreSy où les Vaudois, que la persécution n'épargna pas même dans leurs montagnes, vécurent longtemps dans une extrême misère (v. p. 253). La route, qui conduit par Palton (1 h. 1/4 de la gare de la Boche) à Freissinières (1192 m.f 9h.; sub.).
à Briançon. BRIAN ÇON. ///. R, 26. 246
domine de très haut les abîmes de Confourenc^ gorges étroites traversées par la Biay»$€^ entre Pallon et les ruines du ehâUau de Rame. — Ascensions de FreiSAinières : Pic Félix-Neff (3222 m.; ainsi nommé d'après un pasteur protestant, v. p. 249), env. 8 h. à TO., assez facile, mais très pierreux, par la belle cofrade de Dourmillouee (2h. ; de plus de 100 m. de haut), formée par la Biaysse. — Tête de Vautine (3162 m.), 7 h. au S.-O.
A 4 h. 1/2 au N.-E. de la Roche-de-Rame, le lac de r Ascension (2304 m.), dans un beau eirque de montagnes.
Puis on retraverse la Durance. — 206 kil. L' Ar g entière -la- Beièée (977 m.; bôt. : Girard, à laBessée-Basse; autre, près de la gare). L'Argeiitièie, à g., doit son nom â des mines de plomb argentifère. Eglise du xv® s., curieuse par ses fresques. — Correspondance pour Vallouise, v. p. 218.
La voie monte ensuite rapidement , par une rampe de 25 mm. dans un *déâlë grandiose bordé de rochers à pic et où elle passe dans six tunnels, de lôU â 900 m. Belles échappées de vue, surtout, à g., sur le massif du Pelvoux (p. 204). — 214 kil. Prelles. Encore deux petits ponts , le second sur la Durance. On voit enfin les hauteurs fortifiées qui environnent Briançon. A g., le Prorel et le clocher de Notre-Dame-des-Neiges (p. 246). Au loin, dans la direction de Briançon, la pyramide du Chaberton (p. 247).
219 kil. Briançon, gare au faub. Ste- Catherine (1203 m.), à 20 min. de la ville. Omn., 90 c. avec 10 kilos de bagages, 1 fr. 25 avec 30 kilos.
HÔTELS: Terminus-Hôt. Jh buffet de la Oare^ de la comp. P.-L.-M., recomm. (50 eh. de 2 fr. 50 à 5, déj. ou dîn. 4, p. 9 à 12) s Or. -H. de Briançon, dans le bas de la ville, reeomnà. (ch. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 4, p. 9 à 12). — B. du Nord:, H. de la Paix^ dans le haut de la ville (ch. 2 fr.50, rep. 75 e , 2.50 et 3); Bellevue^ route du Lautaret. — Voitures pour Bourgd'Oisans (Grenoble) et pour Oulx, pp. 201 et 247; départ à la gare. — Club Alpin Français: section de Briançon, Grande-Rue, 50.
Briançon (1321 m.), le Brigantio des Romains, est une ville de 7466 hab., un chef-lieu d'arr. des Hautes-Alpes et une place forte de première classe, au-dessus du confluent de la Guisane et de la Durance, encore peu importante. Ses rues, sillonnées de ruisselets d'eau claire appelés «gargouilles», sont étroites et en bien des endroits si raides que les voitures n'y peuvent circuler. De loin, de l'avenue qui y monte de la gare et surtout de la route du Lautaret, elle a un aspect fort pittoresque , et c'est vraiment une forteresse formidable, commandant parfaitement l'importante route d'Italie en France par le Mont-Genèvre (p. 247). Elle a une triple enceinte de murs, et les hauteurs environnantes sont couronnées d'une dizaine de foTtSf construits de 1722 jusqu'à nos jours, celui de la ville dit fort du Château, Les plus élevés jouissent de très beaux points de vue, mais il faut une permission du commandant de place pour les visiter, et on n'oubliera pas les conseils de prudence p. xviii. Les plus grands forts sont sur la rive g. de la Durance, et ils sont reliés à la ville par le ^pont Asfeld, de 1734, qui a une seule arche de 40 m. d'ouverture et 56 m. de hauteur (pont Baldy, v. p. 248). On a une très belle vue de là, de même qu'à la place de la Paix^ qui forme
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en deçà Tangle de la ville au-dessus de la vallée de la Durànce. La pyramide dans le haut de la vallée est le Cbaberton (p. 247). A l'opposé , en aval, le pic de Montbrison (p. 219). Hors de Tenceinte de la ville, dans le haut, la place du Champ-de- Mars ^ par où passent les routes de Grenoble, du Mont-Genèvre et de Névacbe (v. ci-dessous et p. 247) et d'où l'on a aussi une belle vue.
Dana le faubourg Ste-Catherine, au S.-O. de la ville (v. p. 245), le parc privé de l'usine Chancel-Audoyer, renferme la cltise de la Duranee^ qui est fort pittoresque. Pour la voir, il faut s'adresser au directeur de Tusine.
Au S.-O. de la gare un chemin carrossable monte en 1 h. 1/4 au village de Pup'St'Pierre (1559 m.), d'où Ton a une très belle vue générale du bassin de Briançon. Un chemin muletier mène de là en 3 h. Va ^ Ifotre- Dame-des- Neiges {22df7 m.), un pèlerinage à env. 1 h. du pio de Prorel (3573m. ; belle vue).
On recommande aussi, comme point de vue aux environs, le sommet dit la Croix-de- Toulouse (1973 m.), à env. 3 h. au "S.^ au-dessus de la redoute des Sallettes, qui est à V4 <i*h. de la ville. Encore 3 h. de la Croix au Signal de St-Chaffrey (3570 m.), en montant au N., par un sentier militaire assez vertigineux dans sa partie supérieure.
Le *6rand-Aréa (3869m.), cime conique au N.-O. de Briançon, offre un panorama magnifique: à l'O., le massif du Pelvoux-, au N.-O., les Grandes-Rousses et, plus près, les Aig. d'Arves et le Grand-Galibier; au K., la Tarentaise et le Mont-Blanc; au I^.-E., la profonde entaille du col de l'Echelle (p. 347): au S.-E., le pic de Roehebrune et le Mont-Viso. Suivre la route du col de Granon et du fort de VOlive^ nui se détache à dr. de celle du Lautaret à 1 kil. au delà de St-Challrey (p. 304), jusqu'à la cÎMp. St-Joseph (3144 m. ; 3 h. 1/2 en voit, de Briançon), située au grand coude avant le col de Granon. Un sentier étroit, dont l'entrée est peu distincte, à env. 350 m. à g. sur le chemin du col de Cristoly menant à Névache (V. ci-dessous), conduit de là jusqu'au sommet (3 h. 1/2)-
Autres excursions de Briançon: dans le massif du PelvouXt du côte' du Monêtier, v. pp. 239-230; du côté de Vallouise, pp. 218-333-, dans les montagnes de la frontière^ pp. 347-348.
