De Clermont-Ferrand à Limoges

217 kil., iusqu'à la gare' des Bénédictins (v. p. 180). Trajet en 6 h. 40 en été, en 7 h. 85 à 8 h. 85 le reste de l'année. JPrix: 24 fr. 40, 16 fr. 50, 10 fr. 80.

De Clermont-Ferrand à LaqtteuiUe (64 kil.), et de là à JEygurande-Merlines (86 kil.), v. R. 30 A et p. 180-179. — La, voie remonte ensuite et croise dans leur partie snpérienre les Talions de plusieurs affluents de la Dordogne. — 93 kil. Aix-la-Marscdouse.

104 kil. Ussel (631 m.; buffet; hÔt.: du Dauphin, 24 ch., rep. 3 fr. et 3.50; de la Gare & Terminus; de TAgneau), à g., ville de 4784 hab. et chef-lieu d'arr. de la Corrèze, à 1/4 d'h. de la gare, en prenant en face, puis à dr. la longue ayenue Oamot, qui aboutit à la place Bourbonnoux, centre de la ville. Elle n'offre à peu près rien de curieux que quelques vieilles maisons autour de Téglise. Sur la place Voltaire, à laquelle on arrive par le boulevard Victor- Hugo, qui part de la place Bourbonnoux, puis par l'avenue Thiers, une aigle romaine, sculpture grossière en granit, de 1 m. 87 de haut, trouvée an xviii^ s. aux environs dans un ancien camp romain ; sur une autre place, le buste de l'explorateur Treich-Laplègne (1897).

D'yssicii A Tuixib: 91 kil., ligne à voie étroite en construction pour 1912. — 27 kil. 5. Xeuvio (685 m. ; hôt. : des Voyageurs ; de la Poste, 15 ch. à 8fr., p. 8; du Cheval-Blanc), localité dei|958 hab., située sur un plateau granitique d'une altitude moyenne de 700 m., et centre d'excursions. Voiture publique pour Egletbns (p. 199 ; 27 kil.). — Deux petits tunnels et, sur la JJuzèae, un viaduc système Qisclard (v. p. 471), qui a 154 m. de longueur totale, 140 m. de portée et 90 m. de haut. — 52 kil. Lapleau. — 70 kil. Mortierj d'où un embranchement de 5 kil. dessert la Boche-CaniUac. — 91 kil. TuUe (p. 199).

La ligne de Limoges laisse à dr. celle de Bnsseau-d'Ahun (v. p. 160), puis franchit la Sarsonne et passe sous un petit tunnel. Montée rapide, landes et pâturages. On franchit la Diège.

. 118 kil. Meymao (702 m.; hôt.: du Commerce, à la gare; de Bordeaux, dans la ville), ville de 3989 hab., à 2 kil. à g., dans un fond, au pied du puy du môme nom. Eglise remarquable des xi« et xn* s., à une seule nef, avec transept et trois absides, anc. dépen-

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dance d'une abbaye de bénédictins, dont les bâtiments d'habitation subsistent encore. — Ligne de Brive et Périguevx, v. R. 34.

Au N. de Meymac, s'étend le plateau de llullevaohes, région de landfB élevées (700 à 900 m. env.)) d'où l'on jouit de vues étendues sur les Dôme, les Dore, le Cantal, les plateaux de la Creuse et de la Corrèze. Excursions recommandées : mont Éessou (984 m. ; tout près du « Signal de Meymac», coté 978 m. sur la carte de l'Etat-Major), sommet de tout le Limousin, eX mont Audotize ou puy Cw-ade (954 m.), ce dernier à 14 kil. au I^. de Meymac, sur la route d'Âubusson.

Laissant à g. la ligne de Tulle (Périgueux), celle de Limoges contourne Meymac à g. et aborde une région de hauts plateaux mamelonnés, à peu près stériles. — 121 kil. Jassonneix. Haut viaduc et deux tunnels. — 128 kil. BcyncU-Ambrugeat. On domine une belle vallée à gauche. Tunnel, après lequel la voie atteint 856 m. d'alt., pour descendre ensuite dans le bassin de la Yézère, affluent de la Dordogne. — 133 kil. Bar sauges. — 137 kil. Pérols. — 142 kil. Bugeat. On traverse la Vézère. — 146 kil. Viam, On arrive plus loin dans le bassin moins triste de la Vienne, affluent de la Loire. — 152 kil. LaceUe. Voiture publ. pour Treignac (17 kil.; p. 200), en 2 h., 1 fr. 60. — Deux petits tunnels. On passe à une grande hauteur, à g., au-dessus du lit de la Celle. — 159 kil. Plainartige. On descend la vallée de la Vienne et traverse cinq fois la rivière.

167 kil. Eymoutiers (hôt. Pintou), à g., vill« pittoresque de 4089 hab., à g. sur la Vienne. Elle s^st formée autour d'un monastère dont il reste V église, en partie romane, avec clocher du xi« s., transept et chœur goth. du xiv« s., de beaux vitraux des xv«-xvi« s., des stalles remarquables et un trésor important.

La vallée de la Vienne devient très pittoresque. Plusieurs tunnels. — 172 kil. BiLssy 'Vara^che. Pont élevé et deux tunnels. — 176 kil. Châteauneuf'Bujaleuf. Cinq ponts et un tunnel. — 186 kil. St'DeniS'des-Murs. — 190 kil. Farebout. Grande papeterie.

193 kil. St-Léonard (hôt. de la Boule-d'Or), vieille viUe industrielle de 5985 hab., dans un beau site, sur une colline à dr. Elle a une église romane des xi« et xu® s., anc. collégiale. On y fabrique surtout de la porcelaine et du papier de paille. St-Léonat*d est la patrie de Gay-Lussac (1778-1850; buste).

Long et haut viaduc. — 199 kil. Brignac. — 203 kil. St-Pnestl'aurùm. On traverse, près de son confluent avec la Vienne, le TaurioUj qui est plus considérable qu'elle. Tunnel ; on rejoint la ligne de Paris et passe sur son viaduc (v. p. 129). — 208 kil. Xe Palais (p. 129).

217 kil. Limoges, gare des Bénédictins (p. 130).