I. De Iiimoges à Brive par Uzerche
99 kil. Trajet en 1 h. 30 à 8 h. 5. Prix: 11 fr. 20, 7 fr. 50, 4 fr. 90. Départ de la gare des Bénédictins (p. 180).
lÂmogeSj v. p. 130. On passe sous la ville par un tunnel de 1022 m. de long, on laisse à dr. la ligne de Brive par St-Yrieix et on traverse la Vienne, pour remonter d'abord au S.-E. la vallée de la Briance. Belle vue de Limoges à droite. Viaduc et tunnel. A g., un château moderne.
12 kil. Solignac-le-Vigen. Solignac (hôt. du Chemin-de-Fer), à 1 kil. à dr. en deçà de la stat., est une bourgade qui a eu une abbaye célèbre de bénédictins, fondée au vn« s., reconstruite au xviii« et transformée maintenant en manufacture de porcelaine. Il en est resté une église intéressante du style roman du xu« s., à nef voûtée en coupoles. Le Vigen, village à g., a des carrières de feldspath et de kaolin. C'est habituellement de là qu'on va visiter, à env. 1 h. au S.-E., sur une hauteur de la rive g. de la Briance, les
216 II- R- S8. UZEROHE. I>e Limoges
ruines du château de Ch(du8set, auc. résidence des vicomtes de Limoges, bâti aux xii® et xiii® s. et démantelé pendant les guerres de religion, en 1593. Pour y aller, on remonte la Briance en amont du village, et on la traverse près des ruines (restaur.). On peut y entrer librement. Ohalusset a eu trois enceintes, dont les murs avaient jusqu'à 20 m. de hauteur. Plusieurs parties, entre autres deux tours, sont encore det)out. Ces ruines se voient plus loin à dr. du chemin de fer, après un viaduc et un tunnel.
20 kil. Pierre-Buffière (hôt. : du Nord, 5 ch. de 2 à 3 fr., rep. 3; de la Providence), patrie du chirurgien Dupuytren (1777-1835). On y voit sa statue et une fontaine en bronze donnée par lui. Manufacture de porcelaine. — Ensuite la vallée du Blanzou et un grand viaduc sur la Briance. — 26 til. Glanges. — 32 kil. Magnac- Vicq. Viaduc de 300 m. de long et 54 de haut sur la Petite-Briance.
— 36 kil. St-Germain-leS' Belles j ville de 2992 hab., à 2 kil. à gauche. — 42 kil. La Porcherie. On passe ensuite du bassin de la Loire dans celui de la Dordogne, en descendant vers la vallée de la Vézère. — 47 kil. Masseret. — 51 kil. Salon-la- Tour y dont on aperçoit la tour en ruine à dr. avant la station.
58 kil. Uzerohe (hôt.: de France, du Commerce), ville de 3173 hab., à 1 kil. au S. (à g.), dans un site très pittoresque, sur une colline escarpée que contourne la Vézère. On a prétendu i tort qu'elle s'élevait à l'emplacement d'Uxellodunum (v. p. 219 çt 231). Elle a quantité de maisons des xii«-xvi« s., d'architecture intéressante (la maison Pontier notamment), et une église remarquable du style roman, des xi«-xn« s., avec un très beau clocher de l'époque. Du faubourg de Ste-Eulalie, belle vue panoramique sur la ville.
— Ligne de Tulle et Treignac, v. p. 200.
La voie aborde ensuite les gorges de la Vézère qu'elle suivra presque jusqu'à Allassac. D'abord trois ponts, le 3» sur la Vézère, et un tunnel. — 67 kil. Vigeois (hôt. des Voyageurs), 2798 hab.; belle église de style roman. A 7 kil. à l'O., par une route qui mène à Pompadour (15 kil.; p. 217), la chartreuse du Glandier, restaurée de 1869 à 1879, auj. abandonnée par les religieux. — Huit tunnels ; pont après le premier, ruinas à dr. après le dernier. — 75 kil. Estivaux. Quatre tunnels et un pont. — 82 kil. AUassac, 4577 hab. A 3 kil. au N.-O., le SaillarUy dans un très beau site, sur la Vézère La voie s'éloigne de la Vézère, traverse des collines, puis descend la vallée du Maumont.
87 kil. Donzeuao (hôt. du Périgord, 4 ch., rep. 2 fr. 50 et 3), à g., ville de 2896 hab., dans un site pittoresque. Eglise remarquable des xn« et xiv« s. et maisons curieuses.
91 kil. Ussac. On traverse la Corrèze et on débouche dans le riant bassin de Brive. Jonction avec la ligne suivante, puis avec celle de Périgueux (R. 34).-
99 kil, Brive (p. 217).
à AnHUac. ST-YRIEIX. -TT- «• 3S, 217
n. De Limoges à Brive par St-Yrieix.
99 kil. Trajet en S h. 5 à S h. 20. Mêmes prix que par la ligne précédente.
On suit la ligne de Périgueux jusqu'à Nexon (20 kil.; v. p. 99), puis on la laisse à droite.
•29 kil. La Meyze. — 34 kil. Champsiaux. Ensuite deux viaducs.
41 kil. St-Yrieix (369 m.; hôt.: des Voyageurs, 20 ch. dep. 2 fr. 60, rep. 2.50 et 3, omn. 50 c; du Faisan), ville de 7916 hab. et chef -lieu d'arr. de la Haute -Vienne, où ont été découvertes, en 1765, les premières carrières françaises de kaolin ou terre à porcelaine. Église remarquable des xii* et xni« s., dite «le Moûtier», anc. collégiale, romane et ogivale, avec une seule nef, fort courte, et trois chœurs. Autour de l'église, se voient encore quelques vieilles maisons pittoresques.
Tramway de Thivien^ v. p. 99; de Périgueux, p. 104. Ligne de Bussière-Galant et SatUat-ChassenoTif v. p. 99 et 97.
60 kil. CoussaC'Bonneval (344 m.; hôt.), où l'on voit, à g., un château des xv«-xvi« s. Plus loin, un viaduc de 28 m. de haut^ — 55 kil. JSt' Julien -le- Vendômois. — 61 kil. Lubersac (334 m.), 3748 hab. Encore un viaduc (26 m.).
67 kil. Pompadour (411 m.; hôt.: Vitaud; Teixier, 12 ch. de 1 fr. 50 à 2, rep. 2.50), qui a un château donné par Louis XV, avec le titre de marquise, à sa fameuse maîtresse Antoinette Poisson (1721-1764). Pompadour possède un important haras, fondé en 1761 par Choiseul. A 2 kil. au N.-O., Arnac- Pompadour a une église du xn^ s. Boute de Vigeois par la chartreuse du Grlandier, v. p. 216.
Forte descente. Trois viaducs, de 55, 37 et 19 m. de haut; on traverse plusieurs afQuents de la Vézère. Vue étendue à droite. — 78 kil. Vignols-St-Solve (240 m.). Tunnel sous la seconde de ces localités. — 83 kil. Objat (132 m.). — 86 kil. St-Aulaire. — 90 kil. Le Burg (113 m.). Ligne de Thiviers, v. p. 99. — 93 kil. Varetz. On traverse plus loin la Vézère et la Corrèze près de leur confluent. A g., la ligne d'Uzercbe (v. 216); puis, à dr., celle de Périgueux (R. 34).
99 kil. Brive. — Buffet. — Hôtbls: *H. Terminus, en face de la gare, installation moderne (48 ch. dep. S fr., rep., au buffet, S et 8.50, p. dep. 8); *£r. de Bordeaux, sur le Boulevard, à g. (00 ch. dep. 3 fr., rep. 1.25, S et 8.50, p. dep. 9, omn. 1); H. de Toulouse, rue Toulzac. — Rkbtaubaht: Cotton, boni, de la Sous-Préfecture, modeste mais bon (rep. dep. 2 fr. 50). — Oafês: Qrand-Café, rue de l'Hôtel-de- Ville ; C. de Bordeaux, près de Thôtel de ce nom: au Théâtre, place du xiv Juillet. — Postes ht t^Agbaphss, rue de rHôtel-de-Ville, — Voitures de place : la course 1 fr., l'heure 2 fr.
Brive (144 m.) est une ville prospère de 20636 hab., chef-lieu
d'arr. de la Corrèze, où Gondebaut fut proclamé roi d'Aquitaine
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en 585. Son nom vient du gaalois Briva («pont»). Commerce considérable de primeurs. Brive est la patrie du cardinal Dubois (1656-1723) et du maréchal Brune (1763-1815).
L'avenue de la Gare traverse un quartier neuf et laisse à dr. V église St-Semin, terminée en 1904, dans le style roman. Elle aboutit aux boulevards qui font le tour de la vieille ville. La rue de l'Hôtel-de- Ville, son prolongement, passe à g. devant la fontaine Bourzatj décorée d'un buste de l'homme politique de ce nom (1800- 1868), et mène dans le centre devant Véglise St-MarUn, de style roman, des zi« et xn« s. et restaurée au xix«, à trois nefs de même hauteur. La rue Toulzac, qui prend à g. derrière cette église, mène à la vaste place du xiv Juillet, appelée «la Guierle», où se trouvent la statue du maréchal Brune (v. ci-dessus), par Lanno (1841), et le théâtre, La tour près du théâtre est un château d'eau. Au fond dé la Gruierle, une belle promenade plantée de platanes longe la Corrèze. Reprenant ensuite la rue Toulzac, on appuiera à g. dans la rue Blaise-Reynal, où s'élèvent un anc. collège du XVII® s., transformé en collège de jeunes filleSy ainsi que des maisons des xiv« et xv* s.
On arrive à la rue du Docteur-Massénat, dans laquelle, à g., s'élève le musée qui est public le dim. de 1 h. à 4 ou 5 h. et visible les autres jours. Il renferme : au rez-de-chaussée, des sculptures du moyen âge, une collection d'histoire naturelle et une collection sigillographique ; au 1®' étage, des peintures et une collection numismatique; au 2® étage, des antiquités diverses; au 3® étage, une collection préhistorique (très complète), des ferrures mérovingiennes, des poteries gallo-romaines, etc.
Au delà de la rue du Docteur-Massénat, la rue Blaise-Reynal mène à l'anc. petit séminaire (n^ 47 ; gardien en face), dans lequel est compris un hôtel particulier du xvi* s., à belle ifaçade sur la cour. On peut voir à l'intérieur une belle cheminée de la Renaissance avec bas-relief représentant un Combat antique.
On reviendra sur ses pas pour tourner à g. dans la rue du Docteur-Massénat et repasser devant St-Martin. La rue Camot, en face de cette église, aboutit aux boulevards, à un square où est la sUïtue du Dr Majour, qui légua sa fortune à la ville.
A 1/4 d'^. au S. de la ville, en passant sous le chemin de fer et en suivant la route de Toulouse, on arrive à un pèlerinage de St-Antoinede-Pctdoue, avec trois grottes-chapelles et une quatrième, sans chapelle, situées sous un couvent de franciscains fondé en 1226 par le saint luimême. A 2 kil. 5 plus loin, la route de Toulouse laisse à g. les six grottes naturelles ae Planche -Tortey dans la vallée du même nom. A 1200 m. de là (7 kil. de Brive), se détache de la même route un sentier (poteau indic.) conduisant aux grottes de Lamouroux (50 env.), toaten creusées de main d'homme et facilement accessibles. * '^
De Brive à Clenrwnt-Ferrand et à PérigueiiT^ v. R. 84; à Toulouse, V. R. 89; à ThivierSf v. p. 99,
à AuriUac. CASTELNAU. Il- i^- 88. 219
m. De Brive à Aurillao.
108 kil., dont 27 par la ligne de Paris à TonlonBe par Oapdenac, jusqu'à 8t-Deni8'lè8-Martdf et 76 de là à AuriUaCf par la ligne très euneuse des gorges de la Cère. Trajet en 8 h. 10 à 8 h. 55 (2 h. 80 et 2 h. 85 en été par les express de Paris mentionnés p. 216). Prix: 11 fr. 60, 7 fr. 75, 5 fr. 05. En été, nn wagon-plateforme de 1** el. (2 fr. de supplément) circule entre St-Denis-lès-Martel et le Lioran.
C'est au delà de Brive que commence la partie réellement curieuse et pittoresque de la ligne de Paris à Toulouse par Oapdenac. — D*abord deux tunnels, de 324 et 2260 m., ce dernier, dit tunnel de Montplaisir, le plus long du réseau d'Orléans. On aperçoit de loin, à g., puis à dr., les ruines du château de Turenne.
15 kil. Turenne (151 m.; hôt.), stat. pour la petite ville ancienne de ce nom, à 2 kil. 5 au N.-O. (courrier). Elle fut le cheflieu d'une vicomte dont fut titulaire le célèbre maréchal du même nom (1611-1675; v. aussi p. 186). Les ruines de son château se composent surtout d'une tour ronde et d'un donjon carré imposants, sur de hauts rochers en partie taillés à pic; la tour date du zin« s., et le donjon du xrv^ s. Turenne a encore des maisons des zm^-xvi* s. Ligne à voie étr. en constr. sur Aubazine et Beaulieu, v. p. 201.
21 kil. Quatre-Moutes. La voie longe, à g., le plateau où se trouve le village du Puy-d' haohid. C'est probablement là qu'était Uxellodtmum (v. aussi p. 216 et 231), dernière forteresse des Gaulois après la prise d'Alesia, défendue par Luctérius et prise par César l'an 51 av. J.-C, après une longue résistance, dont il se vengea en faisant couper les mains à tous ceux qui avaient porté les armes.
27 kil. St-Denis-lès-Martel ou St- Denis -près -Martel (120 m. ; buffet; hôt. Hermeil, 15 ch. de 1 fr. 50 à 2, rép. 2.50 et 3), dans la vallée de la Dordogne, sur le ruisseau de la Tourmente.
Snite de la li^e de Capdenac-Toulomef v. R. 89 B. Ligne àe Souiller (Sarlat, le Boisson, Bergerac, Bordeaux), v. B. 48.
La ligne d'Aurillac remonte la vallée de la Dordogne. — 33 kil. Vayrac. — 34 kil. Bétaille. — 39 kil. Puybrun. On traverse la Dordogne sur un pont en fer, à dr. duquel il y a un pont suspendu. A dr., le château de Caatelnau (v. ci-dessous). — 44 kil. Bretenouœ (hôt., à la gare: Bussière; de la Gare, modeste),
village à 2 kil. à dr., sur la rive g. de la Cère, jadis fortifié.
Le *ohàteau de Oastelnau, à 4 kil. au S.-O. de la gare, naguère encore en ruine, est auj. en partie restauré. Oe château^ une des plus considérables constructions féodales du Centre et du Midi de la France, remonte au xi« s., mais a subi maintes restaurations. Il est bâti sur une colline (281 m.), voisine de la Dordogne. dominant un riant et vaste horizon. On peut le visiter les mardi, jeuai, sam. et dim.; entrée, 1 tr, par personne. V église du village, anc. collégiale du xv* s., a des stalles remarquables du XV* s. également.
Tbamwat (65 c.) de la stat. de. Bretenoux pour St-Oéré (180 m. ; hôt. Molinié, 18 ch. dep. S fr. 50, rep. 8 et 8.50, p. dep. 8, bon), ville de 8261 hab., à 10 kil. au S.-E. Elle est dominée par des ruines, les tours de St-Lau-
220 II' R' s«. GORaES DE LA GÈRE.
rentj des xn* et xrv* s. Snr la place du Grayier, la statue du maréchal Canrohert U809-1895), né à St-Oéré, bronze par Alfr. Lenoir (1897). A 1500 m. à rO., le beau cTidteau de Montai^ de la Renaissance, en cours de restauration. De St-Oéré, on peut faire des excursions dans des paysages très variés, ce c^ui tient à ce que trois régions naturelles des plus dissemblables se réunissent ici: la vallée de la Dordogne, le rebord septentrional des ycausses du Q,ueroy et les plateaux de schistes et granits qui appartiennent au Massif Central. De St-Oéré à Padirac et à Bocamadour, V. p. 280.
Voit, pubij. (50 c.) pour Beaulieu (hôt. de Bordeaux, 20 oh. dep. 2 fr., rep. 8), petite ville à 7 kil. au N., sur la rive dr. de la Dordogne. Elle a une ^église de style roman auvergnat (xi*-xni* s.), très remarquable, surtout par son portail latéral du S. qui ressemble beaucoup & celui de Moissac (p. 249), dont il dérive. Sur la place Gambetta, la statue du général baron de Marbot (1782-1854), originaire des environs, bronze jpar Millet de Marcilly (1894). — Ligne à voie étr. en constr. pour Aubactne, V. p. 201. Route de 28 kil. desservie par une voit. publ. entre Beaulieu et Argentat (p. 200); elle remonte la belle vallée de la Dordogne, qui est sinueuse, encaissée entre des hauteurs rocheuses et boisées et presque déserte. Pour les gorges de la Dordogne, en amont d' Argentat, v. p. 211.
Ensuite an petit tunnel, et la voie se rapproche, à dr., de la Cère. — 48 kil. Port-de-Gagnac. La vallée de la Cère commence à se rétrécir; se placer à droite. — 54 kil. LavàL-de-Cère (170 m.). La vallée devient une *gorge très profonde (jusqu'à 300 m.), boisée et rocheuse, sans autre chemin que la voie ferrée. C'est, avec la gorge de la Dordogne de Bort à Argentat (p. 211), le type le plus accompli de gorges schisto-granitiques qu'il y ait dans le Massif Central. La voie côtoie constamment la Cère, qui roule torrentueuse et admirablement pure. Fortes rampes ; 22 tunnels jusqu'à Laroquebrou. — 63 kil. Lamativie. Se placer à g. et y rester jusqu'à Laroquebrou. — 72 kil. Siran. La gorge de la Cère continue, toujours très belle.
79 kil. Laroquebrou (450 m. ; hôt. de l'Etoile, 7 ch. à 1 fr., rep. 2.50), petite ville sur la rive dr., dominée par les ruines considérables d'un château fort. Eglise gothique du xiv« s. Fabriques de chaussures.
Un sentier qui se détache à 500 m. de Laroquebrou de la route de St-Géré et côtoie la Cère, conduit au Rocher du Roi (1 kil. 7) dominant la
forge de la Oère. Ce sentier doit aboutir prochainement à la gare de iran (v. ci-dessus) et sera précieux pour visiter les gorges.
La vallée s'est maintenant élargie; la voie repasse sur la rive dr. de la Cère, par un viaduc de 25 m. de haut. On s'écarte de la rivière, on passe dans un tunnel et sur un autre viaduc, de 24 m. de haut.
84 kil. Miécaze (534 m.), où aboutit la ligne de Paris par Montluçon (R. 36). Au loin à g., le massif du Cantal. Puis vue étendue à droite. Viaduc de 34 m. de haut.
89 kil. Viescamp-sous-JaUès (568 m. ; p. 210). Suite du trajet par la ligne de Capdenac à Aurillac (103 kil.), v. p. 210-208.
m. DE LA DORDOONE AUX PYRÉNÉES.
