De Narbonne à PerpignAn
64 kil. Trajet en 1 h. à 8 h. 15. Prix : 7 fr. 15, 4 fr. 86, S fr. 15.
Narbonne, v. p. 318. On suit un instant la direction de Carcassonne et contourne la ville à gauche. — 9 kil. Mandirac. La voie longe plus loin, à g., le canal de la Bobine et passe entre Vétang de Bages et de Sigean (p. 318), à dr., et Vétang de Gruissan, à g., le premier de 18 kil. de long sur 3 à 6 de large, le second de 12 sur 3 en moyenne, et communiquant par deux passages avec la Méditerra/née, qu'on voit ensuite longtemps. — 10 kil. Ghruhsan- Tournebelle. Les hauteurs à dr. sont les Corbières (p. 317). — 17 kil. Ste-Lucie. Ensuite, à g., des marais salants.
22 kil. La Nouvelle (hôt.: du Commerce; St-Michel, 20 ch.; d'Italie, 16 «h. à 2 fr., rep. 2.50 et 3), à g., ville moderne de 2292 hab., avec un port sur la Méditerranée, au débouché de la Robine et sur le chenal de l'étang de Bages et de Sigean, qui a plus de 2 kil. 5 de long avec ses jetées. Son importance actuelle est due à ses relations commerciales avec l'Algérie et à l'importation du soufre de Sicile, trituré et distillé sur place dans des usines spéciales. Il y a des bains de mer vers l'extrémité du chenal, à env. 1500 m. de la ville. Ligne de Lézignan (Corbières), v. p. 317.
Le chemin de fer passe ensuite tout près de la mer, en longeant à dr. Vétang de Lapalme, dont il traverse à la fin le débouché (bains de la Franqui, Vn ci-dessous). — 27 kil. Lapalme (hôt.).
33 kil. Leucate-la- Franqui. Leucate, à 3 kil. au 8.-E., est probablement d'origine grecque ; on y a érigé en 1899 un monument, par Ducuing, à Françoise de Cézelly, qui défendit le pays contre les Espagnols, en 1589. Au delà du village, le cap Leucate (59 m.), ainsi appelé à cause de ses rochers blancs. Au N.-O. du cap, à 1800 m. de la gare (tramw.-omn. en 12 min., 50 c), se trouvent les bains de mer de la Franqtd (hôt. Excelsior, 180 ch. dep. 8 fr., rep. 3.50 et 4, p. dep. 9.50), avec un parc et des villas. — Puis on longe encore à g. et traverse en partie Vétang de Leucaie ou de ScdceSf qui a env. 15 kil. de longueur et 6 kil. de largeur moyenne (6710 hect.). — 87 kil. Fitou.
PERPIGNAN. C.,p.868.-^IV.B.72. 461
46 kil. Salces (hôt. de la Dorade), ville de 2055 hab., qui doit son nom à deux sources salines des environs, et anc. place forte dont il reste le château (à dr.), bâti par Charles-Quint et converti en poudrière. Salces est déjà dans Pane, province du HoutssiUon et récolte un des vins blancs les plus estimés, le cmacabeu».
La voie, qui s'est beaucoup écartée de la mer, traverse une plaine assez étendue et très fertile, où l'on fait, grâce aux irrigations, deux et même trois récoltes par an, au moins du côté de Perpignan. Les Pyrénées se montrent à dr. par-dessus les dernières ramifications des Corbières (p. 317), surtout le massif imposant du Canigou (p. 469). On traverse àÈivesaltes le large lit souvent à sec de VAgly.
56 kil. JRîvesaltes (hôt.), à g., ville de 5607 hab., renommée pour son vin muscat.
Ligne do Carcassonne par Quillan, v. R. 71. Voit. publ. pour Tachan (massif des Corbières), v. p. 817. Tramway- de Perpignan, v. p. 464.
A Perpignan, encore ttne rivière presque à sec en été, la Tet.
64 kil. Perpignan. — Hôtbls (omn. 80 c. par pers. et par colis, la nuit 50 c): Orand'Hôtdf quai Sadi-Carnot et rue Lazare-Escai^el (66 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1.50, 3 et 3.50, p. dep. 10.50); H» de la Loge, place de ce nom, avec restaur. (35 ch. dep. 3 fr., rejj^. 1.25, 3 et 8.60, p. dep. 10) î H. du Nord <fe du Petit-Paris, rue Font-Froide, 2, près de la cathédrale, bon (70 ch. de 2 fr. 50 à 8.50, rep. 75 c, 8 et 3.50, p. dep. 7.50); H. de France, quai Sadi-Carnot; H. Central, place Arago, avec bon restaur. (rep. 8 f r. et 8.50) ; H. de la Poste & de la Perdrix, rue Fabriques-Nabot, 5 (36 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 3 et 3.50, p. dep. 8.50).
Tramways ÉiiBCTRiqnxs : de la gare à la Loge, 10 c. ; de St-Martin au faubourg du Yemet, 15 c. De Perpignan à Oanet, Thuir, Èivesaltes-Baixas et au Barcarès, v. p. 464.
Postes bt téléghaphics, rue de la Poste.
Syndicat d'initiative, bureaux provisoires à la maison Fourcade-Abblard, quai Yauban, en face du Palmarium (p. 462). — Club du Canigou, société de tourisme, rue des Abreuvoirs, 7.
Perpignan (24 m.) est une jolie ville de 39510 hab. (en 19il), anc. capitale du RoussiUon, auj. chef-lieu du départ, des Pyrénées- Orientales, siège d'un évêché et anc. place forte déclassée en 1903, sur la rive dr. de la Tet, à 11 kil. de la Méditerranée.
L'importance de Perpignan, amoindrie toutefois de nos jours, date du XII* et surtout du xiii« s., époque où les rois de Majorque eurent ici leur résidence. Le royaume ayant cessé d'exister, Perpignan fit retour à l'Aragon, auquel elle avait été cédée par le dernier de ses comtes, en 1172, et elle resta fidèle à ses nouveaux maîtres jusque vers le milieu du xvn« s. Louis XI, l'ayant assiégée lors de ses démêlés avec le roi d'Art^on, ne s'en empara qu'avec peine, en 1475, et François !•' n'y put réussir en 1542; mais un siècle plus tard, le gouverneur espagnol ayant violé les privilèges de la ville, Kichelieu, qu'elle appela à son secours, l'annexa définitivement à la France. Néanmoins, par suite du voisinage et de sa longue dépendance de l'Espagne, Perpignan a plus qu'aucune autre ville de la frontière le caractère espagnol.
La vieille ville, enserrée jadis de fortifications, se compose d'un véritable dédale de petites rues étroites. Par contre, la ville neuve, qui s'élève sur l'emplacement des anciens remparts, est percée de larges artères. De la gare, on suit le tramway qui traverse la
