IV. D'Angoulôme à. Bordeaux

189 kil. jusqu'à la gare St-Jean (v. p. 105). Trajet en 1 h. 80 à 2 h. Prix : 15' fr. 65, 10 fr. 60, 6 fr. 85. Wagon-restaurant à l'express du soir (prix, V. p. 8). Se placer de préférence à droite.

449 kil. (de Paris). Angoulême, v. p. 16. — On passe sous la ville par un tunnel de 740 m., puis sous la ligne de Saintes. — 457 kil. La Couronne (hôt.), localité de 3847 hab., qui a une grande papeterie et où se voient, à dr. avant la stat., les ruines très remarquables d'une église abbatiale du xn® s. — 463 kil. Mouthierssur-Boëme; église du xii« s.,' avec clocher du xni®. A 6 kil. au 8.-0., Plassac, qui possède une belle église du xii« s. Viaduc de 303 m. de long. — 470 kil. Charmant; tramw. pour Blanzac et Villebois-la- Valette, v. ci-dessus. On passe du bassin de la Charente dans celui de la Dordogne, par un tunnel de 1471 m. et la vallée de la Tude. Le pays prend de plus en plus l'aspect des contrées méridionales. — 483 kil. Montmoreau, à dr., avec une église romane et un château du xvi« s. — 494 kil. Montboyer.

20 LR>1. COUTRAS. î>e PaH.

500 kil. Chalais (hôt. de France), petite ville déchue, sur la Tude. Elle est connue par son attachement aux Anglais au xv® s. ; Charles VII ne la leur reprit qu'en 1452. Elle a un anc. château, des xiv«, xv;« et xvni® s., transformé en hospice. Tramway pour Barhezieux (33 kil. ; p. 85).

505 kil. Parcoul-MédUlac. Ligne de Périgueux, par Aubeterre et Ribérac, v. p. 104. — On arrive ensuite dans la vallée de la Dronne. — 514 kil. St-Aigulin-la-Roche-Chalais. Tramway pour Mirambeau par Montendre, v. p. 46. — 521 kil. Les Eglisottes.

531 kil. Coutras (14 m.; buffet; hÔt. du Lion-d'Or & d'Orléans, 18 ch., rep. 3 fr., p. 7), à dr., ville de 4406 hab. Henri IV y battit en 1587 les ligueurs, commandés par le duc de Joyeuse. A dr. de la Grand' rue, Vhôtel de ville, qui est moderne. Sur la même place, un puits de l'anc. château. Plus loin, à dr. également, V église, des xv« et xix« s., avec un beau clocher gothique.

De Coutras à Férigueux, v. p. 105-104.

De Coutras a ST-MARrKNS-ST-YzAN : 30 kil. ; 50 min. à 1 h. 10; 3 fr. 05, 2 fr. 25, 1 fr. 50. — D'abord un pont sur VIsle. — 7 kil. Guîtres, petite ville sur une colline à dr., avec une belle église romane, anc. abbatiale bénédictine. — 21 kil. Marcenais; embranch. de Libourne, v. p. 21. — 26 kil. CavignaCf et suite par la ligne de Bordeaux à Niort, v. p. 46.

On traverse VIsle et l'on entre dans la vallée de la Dronne. — 539 kil. St-Denis-de-Pile. 2506 hab. Eglise des xn« et xv« s.

547 kil. Ijibourne (15 m.; buffet; hôt. Loubat, rue Chanzy, bon, 40 ch. dep. 3 fr., rep. 2.50 ^t 3), ville commerçante et industrielle de 19323 hab. et chef-lieu d'arr. de la Gironde, au confluent de la Dordogne et de l'Isle. Elle est d'origine ancienne (Condate), mais elle a été en grande partie reconstruite, sur un plan régulier, depuis les guerres avec les Anglais, auxquels elle fut très attachée jusqu'en 1451, et après les guerres de religion.

La rue Ohanzy mène directement de la gare à la place Decazes, où se voit la statue du duc Decazes (v. p. 335), homme d'Etat qui fut d'abord avocat à Libourne, bronze par Jaley. — La rue Gambetta, en face, descend à la Grande-Place, entourée d'arcades, où se trouve Vhôtel de ville, du xvi« s., qui renferme la bibliothèque et un petit musée. En continuant de là tout droit par la rue du Pont, on passe à g. à la prison, qui ressemble à un château fort. — Ij^ église St- Jean-Baptiste, un peu plus loin à g., par la rue St-Jean, est un édifice du xv« s., à trois larges nefs, sans transept, précédé d'un clocher moderne à flèche en pierre, de 71 m. de haut.

La Dordogne est très large à Libourne; belle vue du pont, long de 220 m., construit sous Napoléon I", d'où l'on aperçoit à dr. le tertre de Fronsac (v. p. 21). Le confluent avec l'Isle est à peu de distance à droite. Il y a un petit port et un petit chantier de construction. Sur le quai de l'Isle, la tour de V Horloge, reste des ortifications du xiv« s. La rue Victor-Hugo ramènerait de là à

à Bordeaux, LORMONT. /. JB. /. 21

Phôtel de ville, en croisant la rue des Guttres, qui aboutit plus haut

aux allées voisines de la place Decazes (p. 20).

Excursion intéressante à Fronsac, à 3 kil. à TO., sur un tertre (72 m.)» auj. propriété privée, qui offre une très belle vue. La position était fortifiée des le temps de Gharlei^ag^ne, mais le château est maintenant détruit. Bat. k vap. du çort, 10 c. ; omn. de la gare, 40 c.

Embbahch. de 20 kil. de Libourne à Marcenais (p. 20), reliant la ligne de Paris-Bordeaux & celle de Nantes-Bordeaux (E. 4).

De Libourne à St-Emilion (8 kil.) et Bergerac (61 kil.), v. R. 48.^

En quittant Libourne, on traverse la Dordogne, passe sur un viaduc de 1180 m. et tourne à Pouest. A dr., le tertre de Fronsac (v. ci-dessus). — 552 kil. Arveyres. — 556 kil. VayreSj à dr., bourg dominé par un château en partie des xin«-xive s. — 561 kil. St'Sulpice-Izon. — 565 kil. St-Loubès, 2853 hab. A dr., au loin, les ponts de Cubzac (p. 46-47).

568 kil. La Grave-d^Ambarès (Orléans; autre gare, v. p. 47). Ensuite on traverse la ligne de Paris par Saumur et de Nantes par la Rochelle (R. 3 et 4). On quitte la vallée* de la Dordogne et reprend la direction du sud. On aperçoit déjà à dr. la Garonne. — 570 kil. La Gorp. — 574 kil. Bassens. Trois tunnels.

577 kil. Lormont, ville de 3184 hab., sur une colline au bord de la Garonne (v. p. 122); chantiers de construction. Bateauxomnibus et tramw. pour Bordeaux (v. p. 110 et 106). — Puis deux tunnels, et, à dr., vue splendide de Bordeaux, avec son port.

582 kil. Bordeaux-Bastide (v. p. 105). Les trains en correspondance avec le chemin de fer du Midi, à la gare St-Jean (p. 105), retournent un peu en arrière et font un détour pour traverser la Garonne, en passant d'abord à la petite stat. de Bordeaux-Benauge, puis sur le pont mentionné p. 109.

588 kil. Bordeaux-St-Jean, v. p. 105.