D'Orléans (Paris) à Limoges (Toulouse
288 kil. Trajet en 4 h. 16 à 4 h. 40. Prix: SI fr. 85, 21 fr. 20, 18 fr. 86. — De Paris: 404 kil. : 6 h. 40 à 6 h. 15 ; 45 fr. 85, 80 fr. 65, 20 fr. — Wagonrestaur. à Texpress au matin; wagons à couchettes à ceux du soir.
Principal poikt de cette route: Châteaw^oux (p. 126).
Orléans, v. p. 3. — 2 kil. Les Aubrais (buffet). On quitte la ligne de Bordeaux, contourne Orléans à l'E. et traverse la Loire sur un pont de pierre, d*où l'on a, à dr., une belle vue sur la ville. A dr., le château de la Source, près de la source du Loiret. — 15 kil. St-Cyr-en-Val. —26 kil. La Ferté-St- Aubin (Ut de la Croix-Blanche), à g., ville fort ancienne de 3642 hab., avec une églises du xn« s. et un château du xvn« s., transformé en orphelinat en 1884. — 34 kil. Vouzon.
41 kil. LamoUe- Bev/vron (hôt.: Tatin, du Orand-Monarque ; 2333 hab.), sur le Beuiyron et à l'extrémité du canal de la Sauldre, long de 47 kil., qui apporte du Sancerrois la marne nécessaire à l'amélioration des terres de la Sologne (v. p. 125). Château des xvT*-xvn« s., transformé en colonie agricole. — Tramway de BUns, V. le Nord-Ouest de la France, par Bœdeker.
48 kil. Nouan-le-Fuzelier. 2005 hab. La voie parcourt le plateau de la Sologne.
ISSOUDUN. II' ^' ii' 126
La Sologno^ qui a env. 500000 bect. de superficie, était jusqu'en 1860 un pays couvert d'étangs et de marécages. On évaluait à 1200 le nombre de ses étangs, et la population n*y atteignait pas le obiffre de 100000 bab., soit moins de 20 par kil. carré. Le pays avait auparavant beaucoup souffert des guerres de religion et de la révocation de redit de Nantes, qui en fit partir de nombreuses familles protestantes. Aujourd'hui, FEtat et un comité agricole, fondé à Lamotte-Beuvron (p. 124), ont transformé le pays en y perçant des routes et des canaux, supprimant ou assainissant ses étangs et remplaçant ses bruyères par des forêts de
grande partie le bois utilisé pour le four par les boulange de Paris ; on y fait du «charbon de Paris » avec les branches de pins, trauBformées, dans des fours spéciaux portatifs, en poussière de charbon qu'on mêle à du goudron de houille.
On traverse la Satddre avant Salbris. — 60 kil. Salbris (hôt. du Midi), ville industrielle et commerçante de 2907 hab., dont Péglise a de beaux vitraux. Ligne d'Argent et de Romorantin, v. le Nord-Est et le Nord-Ouest de la France, par Bœdeker. — 73 kil. TheiUay. Ensuite une rampe, le tunnel de l'Alouette (1230 m.; 21 soupiraux), la forêt de Vierzon (5000 hect.) et un remblai.
83 kil. Vierzon-ViUe (122 m.; buffet, rep. 1 fr. 50, 3 et 3.50 hôt.: des Messageries, du Bœuf & Central), ville de 12080 hab., où se fabriquent des machines agricoles et industrielles. C'est aussi un centre pour la céramique. Elle est située sur le Cher et le canal du Berry (p. 88). — A 2 kil. au N. se trouve Vierzon-Villagey centre d'une commune de 9710 hab.; à 2 kil. au S., sur la rive g. du Cher, Vierzon-Bourgneuf, avec 1985 habitants.
Lignes de Tourgf de Bourges et de Montluçon, v. R. 18, 22 et 28.
Tbamwat ▲ VAP. de Vierzon à Issotidun (57 kil. ; v. ci-dessous), par Qraçay (28 kil. ; 2750 hab. ; plusieurs dolmens aux environs) et Vatan (81 kil. ; 2475 hab.).
Petit tunnel, après lequel se fait la bifurcation des lignes de Bourges et de Montluçon. On franchit successivement l' Yèvre, le canal du Berry, le Cher et VArrwn. — 98 kil. Chéry-Lury. — 102 kil. Reuàly, 2535 hab. A dr., le beau château de la Ferté- ReutUy, bâti en 1659 par Mansart, incendié en 1907 et restauré depuis. Puis la vallée de la Théols, — 112 kil. Ste-Lizaigne.
119 kil. Issoudun (129 m.; hôt: de Toulouse, 20 ch. de 3 à 4 fr., rep. 1, 3 et 3.50; du Commerce & Central, 24 ch. de 2 à 3 fr., rep. 2.50 et 3), à g., ville industrielle de 13949 hab. et chef-lieu d'arr. de l'Indre, entourée de vignobles. Elle a soutenu au moyen âge, contre les Anglais, et en 1651, contre l'armée de la Fronde, plusieurs sièges et un assaut, qui en ont laissé debout fort peu d'édifices.
En tournant à g. par le boni. Diderot au sortir de la gare et ensuite à dr. par le boni. Nicolas-Leblanc, on arrive à la place du Marché, où se trouvent le palais de justice et une Ane. porte de la ville, du xvi« s., qui sert de prison. On passera sous la porte^pour traverser plus loin la place Voltaire (postes et^télégr.) et arriver
126 il- B. 21. CHATEAUROUX. D'Orléans
à g. à Vhôtél de vUle, dans le jardin daquel se voit la tour Blanche, anc. donjoii circulaire à éperon, de 27 m. de haut, construit par Philippe-Auguste à la fin du xii« s.
La rue do la République mène de la place du Marché, en face de la porte précitée (p. 125), à St-Cyr, église goth. du xv« s., qui a un grand vitrail de l'époque. — Suivre la rue de la République et prendre à dr. la rue Danton , à l'extrémité de laquelle se trouve (à dr.) un petit musée. Revenu dans la rue de la République, la suivre dans le même sens que précédemment et prendre à g. la rue Maurice-Lachâtre, puis la rue Molière qui lui fait suite et conduit à une esplanade sur laquelle s'élèvent Notre-Dame-du- Sacré- Cœur, église goth. de 1854-1864, but de pèlerinage, et un monumerU aux combattants de 1870-1871. — Ij Hôtel-Dieu, bâti en 1502, comprend deux salles rectangulaires, dont la plus petite, transformée en chapelle, a aux angles de belles sculptures (arbre
de Jessé) et des verrières peintes.
Tramway de Vterzon, v. p. 125.
Ekbrakch. de 24 kil. sur St-Florent-su^-Cher (p. 140), par la petite ville de Chârost (12 kil.), formant de ce côté un important raccourci dans, la direction de Bourges. A l'arrivée, bean viaduc sur le Oher.
131 kil. Neuvy-Pailloux, — 137 kil. Montierchaume. On traverse V Indre avant Châtoauroux. Adr., les belles tours de Déols (p. 127) et de Châteauroux.
146 kil. CMteauroilX. —Buffet. — Hôtels: *Modeme à du Faisan, en face de la gare (60 oh. dep. 8 fr., rep. 1, S et 8.50, p. dep. 8); 8te-Ca£herine, place du Marché, reoomm. (40 ch. de 8 à 4 fr., rep. 1.50, 3 et 4; voyageurs de commerce); de France, rue Yictor-Hugo. — VoU, de place: course, 75 c. ; heure, 2 fr. — Poste» et télégr., place Gamhetta.
Châteauroux (154 m.) est une ville prospère de 25437 hab., chef-lieu du départ, de VIndre, sur la rive g. de la rivière de ce nom. Elle a pris de l'importance et s'est fort embellie de nos jours. Châteauroux possède un certain nombre de fabriques, notamment des filatures et des manufactures de draps communs, des ateliers de constructions agricoles, des brasseries et une manufacture des tabacs; c'est la patrie du poète Maurice RoUinat (1846-1903).
En quittant la gare, on tourne à dr. pour arriver à la place Voltaire, au bout de laquelle s'élève
l'église St -André, beau monument du style ogival du zin* s., construit de 1864 à 1875, sur les plans de Dauvergne. Elle a deux tours avec flèches en pierre (56 m.) sur la façade et trois nefs avec chapelles latérales.
On prend la rue 8t-Luc, devant la façade, laisse bientôt à dr. la place Lafayette (p. 127) et aboutit à g. à la place Gambetta sur laquelle s'élève le monument des Enfants de VIndre (1870- 1871), parYerlet (1897). Au fond de la place, le théâtre, à g. duquel la rue Yictor-Hugo conduit à la place du Marché. L^hUel de Me, au fond de la place, renferme la bibliothèque (25000 vol.)
à Limoges. CHATEAUROUX. II « W- 127
et un intéressant musée, ouvert au public les dim. et jeudi de 1 h. à 4 h. et t. les j. aux étrangers. Bon catalogue, de 1910, 1 fr. 25. Conservateur, M. Belleau.
Saujo db DRoiTiB : axmes anciennes ; beau meuble chinois incmsté de nacre; denx commodes Lonis XY; ornithologie; quelques tableaux: 780, chaise en bois sculpté, dite fauteuil de Rabelais et provenant de Taobaye de St-Genou; tapisseries anciennes.
Saioas ds gauohs. — 1<* saixb: armoire renfermant des souvenirs du général Bertrand, de Châteauronx (v. ci-dessous); dessins de PrucPTion, Le Srunj Gros, JordtienSy Bubens, MUe Valentino, etc. — 2* sai<lb: 561, momie d*un patricien provenant a'Antinoé; l'&èfleBassan, l'Annonciation aux Bergers; 178, WeemXf Marchand de pigeons; 197, Schedoney bonne copie du St Jérôme du Oorrège; 9, LargUlièrey i>ortr. de geniilhomme; 166, MolenaeTi la Tireuse de cartes ; 167, Cuyp, Intérieur d'écurie ; 154, Brueghà éC Enfer, Tentation de St Antoine j 163, van Qoyen, Bord d*un canal; 161, Jordaens, la Femme adultère (réplique) ; 10, Léptciéf tête de vieillard ; 155, Bruegli^ de Velours et van Balen^ Repos de la Ste Famille^ 6, le Èourgvignon. Choc de cavalerie. Vitrines : poteries, silex préhistoriques, émaux et porcelaines, numismatique. — S* sai.le: armoire contenant des objets ayant appartenu à Napoléon I", donnés par le général Bertrand (v. ci-dessus); 3, BoucheTf un Moulin; 47, Daubigny, la rlage de Dieppe; 4, Boucher ,
Saysage; 48, Daubigny, Bords de rivière; 66, baron Ùéi-ard, la Peste e Marseille; 57, £>evéria, un Athlète; étoffes anciennes, porcelaines, cachets; 533, moulage du tombeau de StLudre (v. ci-dessous); monnaies.
Notre-Dame, où descend la rue Amiral-Ribourt, qui passe devant Phôtel de ville, est une autre église de construction récente, d^un style inspiré du roman auvergnat (v. p. XLn), avec un dôme surmonté d'une statue dorée de la Vierge. — En sortant de cette église, tourner à g. dans la rue Porte-Neuve et prendre à dr. la rue de la Manufacture, puis, encore à dr., une allée plantée d'arbres qui descend à un pont sur l'Indre, d'où l'on voit bien le château.
Le ohÀteau Baonl (Châteauroux), des xiv« et zv* s., a donné son nom à la ville; il renferme auj. les archives. On fera bien de s'avancer un peu au delà du pont sur la belle route en remblai qui conduit à St-Christophe, pour jouir de la vue sur le château, Hpréfectwre, située à côté, et, plus à g., la vieille tour de la prison.
On reviendra par la rue de la Fontaine, qui longe la rivière au pied du château, et à dr. la rue Descente-de-la- Ville, près de la tour de la prison, puis par les rues Dauphine et Grande (à g.). Cette dernière passe à la vieille église St- Martial et aboutit à l'autre extrémité de la place Lafayette, à la suite de laquelle est la place Ste-Hélène, où s'élève la belle * statue du général Bertrand (1773-1844; v. ci-dessus), bronze par Rude (1852).
DéolB, à 1500 m. de la place Lafayette, par la belle route qui en descend (tramw., v. p. 128), eut jusqu'en 16S2 une abbaye fameuse, avec une église très remarquable, du style roman, dont il ne reste plus qu'une *tour fort élégante, à flèche conique lisse (xn* s.), et quelques beaux débris de sculpture, à dr. à l'entrée du bourg. Plus loin, à g., subsiste encore la porte de V Horloge, beffroi du xv« s., avec deux tours rondes; au delà se trouve VégUseSt-Étienne, des xv«-xvi« s., qui possède, dans une crypte à dr. du chœur, le tombeau de St Ludre, œuvre galloromaine dont le moulage est au musée de Ohàteauroux (s'adr. au sacristain).
De Ohàteauroux à Tours, v. R. 14; à MonUuçon, R. 24.
128 II' R-^i* ARGENTON. D'Orléans
DiB Châtbauboux a YAiiBirçAy: 60 kil. ; tramway à vap. en 8 h.; 4 fr. 40 et 3 fr. 35. Trois trains par jour. — La ligne part de la gare et traverse la ville par les places Voltaire et Lafayette et l'avenae de Déols. — 8 kil. Déols (p. 127). — 23 kil. Levroux (hôt. de la Promenade), ville de 4196 hab., le Gahbcttum des Bomains, plus tard Ijûprosum, avec nne église des xn^-xm* s., St-Sylvairiy dont on remarque surtout les voûtes. Restes de constructions romaines et ruines d'un cMteau. — 50 kil. Valençay (p. 89).
En quittant Ohâteanroux, on laisse à dr. la ligne de Tours. — 158 kil. Luanty à l'extrémité E. de la Brenne (v. p. 94). — 163 kil. Ziothiers. Ensuite .des tranchées, le tunnel des Petites-Roches, de 1040 m., et un viaduc (beau coup d'œîl sur la vallée de la Bouzanne, puis à dr., sur le château de Chabenet). — 172 kil. Chabenet^ à dr., dominé par un magnifique château du xy« s., restauré au XIX* s. A dr., la ligne de Poitiers à Argenton.
177 kil. Argenton (110 m.; buffet; hôt.: de Poitiers, bon, 26 ch. dep. 2 fr., rep. 3 et 3.50; de la Promenade, 25 ch., mêmes prix), à dr., ville de 6275 hab., sur la Creuse, VArgentom^igtis des Romains. On tourne à g. pour arriver à Véglise, édifice goth. assez simple, mais avec une belle flèche moderne. Argenton possède deux ponts sur la Creuse, et l'on remarque en aval du second, qui s'ouvre au bout de la rue Grande, de vieilles maisons pittoresques. Sur la rive dr. de la Creuse, restes d'un chât^aûf détruit après la
Fronde, et statue de la Vierge, d'où la vue est très étendue.
D' Argenton à Poitiers, R. 15; à to CJiâtre, v. p. 146; auJ32anr, par le tramway, v. p. 94.
ExcuBsioiTS d'Abgbktok. — A 2 kil. au N., 8t-Marcel (iOBl hab.), jadis ville fortifiée, a une église remarquable de l'époque de transition. — Dans la jolie vallée de la Bouzanne, que traverse la route d' Argenton à Châteauroux par St-Marcel, à 7 kil. de cette localité, s'élèvent plusieurs châteaux, les uns en ruine, les autres encore habités. A moins de 1 kil. du pont de la route de Châteauroux sur la Bouzanne, sur la rive dr., en aval, le cTiâteau de RocheroUe, A la même distance, en amont du môme point, sur la rive dr., les ruines de Prunget. 2 kil. plus loin, sur la rive g., celles du cTiâteau de Maaières. U y a eu & cet endroit une ville gallo-romaine.
Les bords de la Crevise» en amont d'Argenton et jusqu'à Fresselines (p. 129), offrent des sites pittoresques, mais dont les descriptions de George Sand, à qui ce pays doit une grande partie de sa célébrité, ont beaucoup exagéré l'intérêt. L'endroit le plus intéressant est Crozant (p. 129). Malheureusement, les seules routes carrossables restent sur le
{)lateau et n'offrent que des échappées de vue sur la vallée. Faire tbute 'excursion à pied par les sentiers des bords de la Creuse serait pénible et fastidieux. — On pourra adopter l'itinéraire suivant (faire prix si l'on prend une voiture). D'Argenton par la route de la rive dr. à O-argilesse (14 kil. ; hôt. Chamblant, 10 ch., p. 5 fr.), bourg dans un site pittoresque et dont Véglise, du style de transition (xn" s.), possède nne crypte, des peintures murales du xy« s. et le tombeau d'un seigneur du pays. A 3 kil. a rO., sur la rive g. de la Creuse, les ruines du cTidteau de la Ptuneau-Pot. — De Qargilesse, on peut aller par la route à Eguzon (env. 18 kil. ; p. 129), en passant soit par le pont Noir et Baraize, soit par Ctudon et le pont des Piles (près de Ohâteaubrun. v. ci-dessous). Les piétons
feuvent suivre les bords de la Creuse jusqu'à Crozant (p. 129) en passant proximité des ruines de Châteaubruny château des xni*, xv« et xvi* s. (on ne visite pas).
à Umbges. LA SOUTERRAINE. H* R* »^. 129
On gravit une rampe et Ton pénètre dans les terrains anciens du Massif Central, dont le commencement est ici très marqué. — 187 kil. Céhn. — 198 kil. Eguzon (omn., 35 c; hôt. de France, bon, 17 ch. de 1 fr. 50 à 2, rep. 2.50 et 3, p. 5 à 6, omn. 50 c), bourg à 2 kil. 5 à Test. Bords de la Creuse, v. p. 128. D'Eguzon à Crozant (v. ci-dessous), 11 kil.
205 kil. St-Sébastien (buffet). Corresp. pour X/rozant, à 7 kil. à l'E. de la station, 1 fr. 25; voit, partie, 5 fr. (écrire d'avance aux hôtels de Crozant).
Crozant (256 m.; hôt. Lépinat, bon; hôt.-rest. des Ruines ou Brigand) est un petit village b&ti dans un site très pittoresque. Au confluent de la Séddle et de la Oieuse, sur un promontoire sauvage et à pic, les raines remarquables d'un *château des xn* et xiii* s. — A 7 kil. à TE. de Oiozant, FresseMnes occupe un joli site à proximité du confluent des deux Creuses et à 10 kil. au N. de Dun-le-Palleteau (v. ci-dessous). Sur le mur de l'église, un bas-relief par Bodin (1906), à la mémoire du poète Rollinat (v. p. 126).
Embranch. de St-Sébastien sur Guéret (4^ kil. ; p. 160), par Dunle-PaUeteau (18 kil.). Vues étendues, particulièrement après Bu^sière- Dunoise (30 kil.), sur les Trois-Comes (636 m.), sommet isolé, à dr., qu'on aperçoit de tous les endroits élevés de la Marche (v. p. 160).
212 kil. Forge -Vieille.
224 kil. La Souterrsdne (hôt.: du Lion-d'Or, de la Paix), ville de 4705 hab., qui a encore une porte fortifiée du xvi« s. et possède une église romane et goth. très remarquable, restaurée au XIX® s. Belle tour des xii«-xin« s. Dans le cimetière, une lanterne des morts du xni® s. (v. p. lu).
Tunnel de 1 kil. — 233 kil. FromenJtalj à 3 kil. au S.-O. ; château des xiv«-xvi« s. — A dr., la ligne de Poitiers (v. p. 96). On franchit le viaduc de RockeroUe (187 m. de long et 53 de haut, deux étages d'arcades). *Vue sur la vallée sauvage de la Gartempe. — 244 kil. Bersac (p. 96). Le chemin de fer longe à dr. la montagne boisée des Echelles (685 m.) et passe ensuite sous un tunnel.
250 kil. St-Sulpice-Laurière (buffet). A 3 kil. au N., le village
de Lawrière, entouré de petites montagnes, dans un site pittoresque. De St-Sulpice-Laurière à Poitiers, v. B. 16 ; à Quéret, MonUuçon, etc. V. B. 26.
La ligne de Limoges traverse les petites montagnes de la Marche par un tunnel de 800 m. — 257 kil. La Jonchère.
265 kil. Ambaza/iy à dr., ville de 3545 hab., dont l'église, romane et goth., possède une très belle châsse de St Etienne de Muret, du xn« s., en cuivre doré et émaillé (volée en 1907 et replacée en 1911), ainsi qu'une dalmatique (non visible) donnée par l'impératrice Mathilde, femme de Henri V d'Allemagne (m. 1125).
Ensuite deux tunnels. — 271 kil. Les Bardys. On rejoint à g. la ligne de Clermont-Ferrand (B. 33) et passe sur un viaduc de 34 m. de hauteur. — 275 kil. Le Palais (p. 198). Puis à dr., la ligne de Poitiers par Bellac (B. 16 A). — 283 kil. Limoges (p. 130).
130 II' «. »^. LIMOGES. BeM, praHçuee.
Limoges.
Garks: des BénédicHng (jl.T) i'S; baffet), la principale ; deMon^ovis (pi. A2), où passe la ligne d'Angonlôme. — Omn., 60 c. ; tramw., v. d-dessons. HôTsiiS: *Central-HôM> (pi. b, 04), place Jourdan (ch. dep. 4 h., rep. 1.25, S et S.50); *GTcmd9'Hôtd8 Amblard (Paix, Oaillaud et Continental réunis; pi. a, 04), même place (100 ch. dep. 4 fr., rep. 1 fr. 25, S et 8.60); H. Moderne (pi. c, A 8), boni. Victor-Hngo, 6-8 (75 ch. dep. S tr,. rep. 1, 3 et S, p. dep. 9); Orand-Hôtel (Yeyriras; pi. e, AS), me MontmaAler, 29-83, près de la gare de Montjovis, bon (90 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 8 et S); au Commercef boni. Louis-Blanc, 30 (pi. 05; 30 oh. de 1 fr. 50 à 2, rep. 2.50); ViaUe, rue de Paris, 38.
RsSTAnBANTs : Central-H. et Amblard (v. ci-dessus) ; tav. du Lian-d' Or, boul. Oamot (rep. 2 fr. 50 et 8 ; concert).
OAFifcs: Biche, place de la République (avec restaur.); de V Univers, du Central-H. (y. ci-dessus), tous deux carrefour Tonmy; de Paris, boni. Victor-Hugo, 6 (avec skating).
YoiTUBBS DK piiAOïc: & 2 pi., courso, 1 fr. le jour, 1 fr. 25 la nuit; heure, 1 fr. 50 et 2 fr. ; à 4 pi., 1 fr. 50 et 2 fr., 2 fr. et 2 fr. 50.
Tramways éubotriquibs : 1, du faubourg du Pont-Nèuf (hors pi. D 5) à la pZactf Sadi-Camot (pi. B 1) ; 2, de Vavenue Boudin (octroi ; hors pi. B 6) à la jgiace Sadi-Camot; 8. de la i^Iactf Sadi-Camot au cimetière de houyat (hors pi. B 1) ; 4, du faubourg des Casseaux (hors pi. D 8) au fat^Mmrg Montjovis. (hors pi. A 8); 5, de la gare des Bénédict%ns (pi. D 2-3) à Vécote normale dHnstitutrices (hors pi. A4); 6, du faubourg cPAngoulême (hors pi. A 3-4) à la route d'Ambazac (hors pi. D 1). Prix : 10 c, 15 c. avec corresp. (sauf sur la ligne 8).
Postes et tAléoraphbs (pi. B S), à Tangle de la rue des Oombes et de la place de la Préfecture.
Banques: B. de France (pi. 03), boul. Oamot, 8; Crédit Lyonnais, Société Générale, place Jourdan; Comptoir d* Escompte, boul. Oamot, 2.
Baihs: b, Chtnois, av. Gambetta, 2.
Stitdicat D'nrmATivE, boul. Victor-Hugo, 6.
Pribcipaijes cubiositAs : la cathédrale (p. 181), Vhôtd de ville (p. 182), les églises St-Michd (p. 182) et St-Pierre (p. 188).
lAmoges (290 m.) est ane ville prospère de 92 181 hab. (en 1911),
anc. capitale du Limousiny anj. chef -lieu da départ, de la Haiiie-
Vienne et du xii« corps d'armée, et siège d'un évêché. Elle s'élève
en amphithéâtre sur la rive dr. de la Vienne. La partie ancienne
présente encore des rues étroites, avec quantité de vieilles maisons
en bois.
Sous le nom d^Augustoritum (le «gué d'Auguste»), Limoges était, à l'époque gallo-romaine, la capitale des LeTnovices, peuple puissant de la Gaule, qui avait envoyé jusqu'à 10000 hommes au secours d'Alesia. Incorporée à l'empire, elle eut un sénat et fut dotée de beaux édifices, tels que temples, théâtres, palais, bains publics, etc., mais il n'en reste à peu près rien. Oe fut 5t Martial, le grand patron du Limousin, qui y prêcha d'abord l'Evangile. La ville conserva une partie de son importance au moyen âge; mais elle forma malheureusement deux cités distinctes, souvent rivales, et souffrit beaucoup des guerres avec les Anglais 3ui, sous la conduite du Prince Noir, la saccagèrent en 1870. Les guerres e religion, la peste et la famine la désolèrent de nouveau an xvi* s., ainsi qu'une peste effroyable de 1630 à 1631. La prospérité n'y revint réellement que sous l'administration de Turgot (1762-1774). Oependant un terrible incendie consuma encore près de 200 maisons en 1790. La ville a souvent souffert de sinistres de ce genre, notamment en 1864.
Limoges est la patrie de peintres émailleurs célèbres du xvi* s., tels \ue Léonard Limosin, Nàrdon Pénicaud, Jean et Pierre Courteys,
