Aux Archives de Saint-Omer
3° Les gens du roi ou du duc de Bourgogne passant en temps de guerre ou en service commandé ne paieraient rien.
4" De même pour les religieux de Saint-Bertin, de même pour les mayeurs et échevins, leurs suppôts et familiers.
5° Chaque passager à pied paierait un denier Flandres et chaque homme à cheval, 4 deniers, etc. »
Le 8 novembre 1727, les abbé et religieux de Saint-Bertin et les maire et échevins de Saint-Omer remirent au greffier des commissions extraordinaires du conseil les copies des titres en vertu desquels ils percevaient un droit de bac ou passage à Saint-Momelin, autrement dit Vieil-Moutier, afin de se conformer aux arrêts du Conseil d'Etat du 29 août 1724 et du 20 novembre 1725.
Par arrêt du roi en son conseil, en date du 22 août 1752, les abbé et religieux de Saint-Bertin et les maire et échevins de Saint-Omer furent maintenus dans leur droit de tenir un bac sur la rivière d'Aa au lieu de Saint-Momelin. Le tarif des droits de péage fut fixé comme il suit :
i^ Par personne à pied 3 deniers tournois.
2° Par personne à cheval i sol 3 deniers.
3 ° Par cheval et autres bêtes de somme chargées ou non chargées, compris le conducteur i sol 3 deniers.
4" Par chaises ou autres voitures à
deux roues attelées d'un cheval. 2 sols.
5'' Par voiture attelée de deux chevaux 3 sols.
6° Par carrosses, chariots, ou autres
voitures à quatre roues attelées
de deux chevaux 3 sols 6 deniers,
7° Par cheval d'augmentation i sol.
8° Par bœuf ou vache i sol.
9° Par veau, porc ou mouton 3 deniers ^
Mais le bac devenait complètement insuffisant pour les besoins de la population. Dès 1781, l'assemblée générale des Etats d'Artois vota une subvention de 6.000 fr. pour la construction d'un pont ^ tournant à Saint-Momelin ; de
1. Registre du Conseil, 1771, p. 139, 140, 157 ; arch. de Saint-Omer.
— Synopsis, t. II, p. m, vo. — Ce tarif peut être rapproché de celui qu'avait antérieurement arrêté le magistrat de Saint-Omer :
TARIF DES DROITS DE PASSAGE DU BACa
1° Pour chacque personne i double ;
20 Pour chacque personne à cheval ou avec un poulain. . 5 doubles ; 30 Pour chacun chariot attelez de deux chevaux avec
une ou deux personnes 10 doubles ;
40 Pour chacque callège ou charette avec le chartier et
autant de personnes qu'il y a dessus 8 doubles ;
50 Chacun bœuf ou vache avec la personne qui le mène. 5 doubles ;
6^ Chacun veau, porcq ou beste à laisne i double ;
Fait en halle, le i août 1707.
Signé le Coingne.
(Archives de Saint-Omer)
2. Déjà des ponts de bateaux avaient été à plusieurs reprises construits au Bac pour y assurer le passage de troupes. En juillet 1558, le comte d'Egmont, quelques jours avant la bataille de Gravelines, fit jeter un pont à Saint-Momelin pour sa gendarmerie (Chroniques de Flandre et d'Artois, Jean Brésin ; éd. Mannier ; Paris, Dumoulin, 1880, p. 265).
— Le 3 avril 1677, le magistrat de Saint-Omer donna l'ordre de rassembler à la hâte tous les bateaux que l'on pourrait rencontrer sur l'Aa
son côté, la châtellenie de Cassel s'engagea à concourir à la dépense jusqu'à concurrence d'une somme de 1.500 francs. Par acte notarié du 25 février 1782 % Dom Rupert du Bois de Hoves et dom Albert Leroy, religieux de Saint-Bertin, assistés de Albert-Charles-Louis Deffosse, avocat à Saint- Omer et bailli général du monastère, agissant au nom du grand prieur et des religieux de l'abbaye ^, consentirent à la suppression du bac de Saint-Momelin et du droit de péage qui s'y percevait, abandonnèrent ce bac à la ville de Saint- Omer5, et s'engagèrent à contribuer, pour une somme de 6.000 livres, à la construction d'un pont destiné à rempla-
pour faciliter, le cas échéant, l'arrivée de l'armée de secours en faisant un pont au Bac ou ailleurs (Reg. aux délib. du magistrat, année 1677, arch. de Saint-Omer). — Enfin, le 17 juin 1758, un pont de bateaux fut construit à Saint-Momelin pour le passage d'un régiment de dragons (Arch. dép. du Pas-de-Calais, série C, n^ 590).
