LE BUREAU VERITAS

par les parties; que Texpert aura accès au chantier à loulc heure (hi jour; ([ue la somme de est fixée comme prix global et sans mémoires supplémentaires d'aucune sorte, à moins de nouvelle convention écrite; qu'un cinquième de cette somme sera payé d'avance; un cinquième sur le certificat de Tcxpert que la membrure du yacht est établie à sa satisfaction; un cinquième à l'achèvement des ponts et bordages; un cinquième sur le lancement; et le dernier cinquième après la visite définitive et sur le certificat du Bureau Veritas ou du Lloj'd, classant le yacht dans la série X et pour une durée présumée de années.

11 sera dit qu'en cas de faillite de l'entrepreneur, ou de suppression des travaux pour une cause (juelconque, le yacht, au point où il aura été laissé, sera réputé propriété de celui qui Ta commandé et pourra être achevé sur ses ordres, par qui il jugera bon; qu'en cas d'incendie ou de sinistre quelconque au cours des travaux, la perte sera au compte de l'entrepreneur, à la charge pour lui de la réparer;

qu'en cas de retard sur la date de livraison, une indemnité de par

jour sera imposée à l'entrepreneur et déduite des derniers payements; qu'en cas de différend ou de malentendu sur l'exécution des travaux, Taffaire sera soumise à l'arbitrage de telle personne désignée d'avance, et son jugement accepté comme définitif.

Suivra l'énumération spécifique des matériaux (|ui doivent être mis en œuvre pour l'établissement de la quille, de l'étrave, de l'étambot, du gouvernail, des membrures, ponts, courbes, gabords, planchers, épontilles, bordages, lisses, etc.; pour le calfatage, la peinture, le lest, les pompes, les escaliers, les plafonds, les

Le cotre Saint-Elme, à M. Vanier.