ÉLÉMENTS DE CALCUL

Longueur du bau de dehors en dehors du bordé, à Tendroit où elle est la plus grande. . . 4'"31 3"'00

Longueur à la flottaison 17'"24 G'"50

Longueur de la voûte prise sur le pont de rextrémité du navire à l'aplomb de l'extrémité arrière de la flottaison 3'"G60 2'"000

Longueur du l/.ô« de la flottaison 3'"448 »

Longueur du l/^i de la flottaison pour yacht au-dessous de 5 tonneaux » l'"G25

Différence à ajouter à la longueur 0'"212 0'"375

Longueur de la guibre prise sur le pont ou à hauteur du pont, de rextrémité du navire à l'aplomb de rextrémité avant de la flottaison . . 2"'G30 uosuih.e.

].\ .1 VI ci: dk col I!sk 239

Celle longueur pour le yacht X n'excédnnl pas 2"\S7, sixième de la longueur de la fioUaison, il n'y a rien à ajouter à la longueur pour la jauge.

Longueur de la flollaison corrigée :

Yacht X, 17'"24 + 0"^212 17'"/i52 »

Yacht Y, (i'":)0 + 0"^375 » CrSlT)

Dont il laul retrancher le demi-bau 2'"155 l'"500

La différence donnera la longueur pour la jauge.

Longueur de la chaîne partant de chaque bord à la hauteur du dessus du pont ou du platbord et passant sous la quille à Tend roi l où celte chaîne est la plus longue possible <S"'73 r)"'46

Longueur du bau ci-dessus 4"'31 :V"00

Périmètre IS-^O^ 8'"46

Quart du périmètre 3'"2G0 2'M15

Carré du quart du périmètre 10"^2628 /i'"/,73

I^roduils de ces carrés par les longueurs pour la jauge obtenues ci-dessus :

10'"628 X iry"297 1G2"\Ô77 y>

Les produits précédents divisés par la constante ."),.") donnent 20'":):) 4'"371

La jauge de course poin- le yacht X sera 3() mètres.

Le yacht Y étant à déi'ive, il y a lieu de le surcharger de i/10 » 0'"43>7

Ce qui donne » 4"'808

La jauge tle course pour le yachl Y à tlérive sera » ' ■'

X.-B. -— Si. pour le yacht Y, on avait pris pour tolérance de la voûte 1 .j de la longueur accordée aux yachts au-dessus de 5 tonneaux, il aurait jaugé 5 tonneaux. H ne jauge (jue 4 tonneaux *.) i^arce cjuil