LES SONNERIES

mérer , à plus forte raison pour les décrire . Beaucoup , dans le nombre, sont remarquables par telle ou telle qualité particulière et ont été expérimentés avec succès. Il est d’ailleurs aisé de concevoir que le succès de cet emploi dépend des appareils télégraphiques auxquels la pile est destinée, et qui exigent des forces électromotrices plus ou moins grandes.

Disons, pour terminer, qu’il y a lieu de distinguer entre les piles de ligne, qui lancent des courants à grandes distances, et les piles locales, qui ont seulement pour objet le service des appareils du poste : ces dernières, dont le circuit est très-court et qui n’ont pas à fournir d’électricité à la ligne, sont formées d’un petit nombre d’éléments, dont la force électromotrice totale est naturellement très -inférieure à celle des piles de. ligne.

§ H — Les Sonneries

Parlons maintenant des sonneries, dont nous avons indiqué le rôle en décrivant les appareils télégraphiques, sans entrer dans aucun détail sur le mécanisme qui les met en activité. Les systèmes de sonneries sont au moins aussi nombreux que ceux des appareils eux-mêmes. Bornons-nous à faire comprendre un ou deux de ces systèmes.

Le plus simple et le plus généralement adopté dans les lignes télégraphiques françaises, est celui dont la figure 376 donne une vue intérieure. Un électro-aimant reçoit dans sa bobine le courant envoyé à la borne A, et de là, par le manche du marteau BM en contact avec un ressort R, il sort par le bouton b et la borne D qui communique avec les piles, et le circuit se trouve alors fermé. La tige du marteau qui joue le rôle d’armature est attirée par F électro-aimant, et le marteau vient frapper le timbre. Mais le contact avec le ressort a par là même cessé : le courant est interrompu, la tige du marteau retombe sur le ressort, ce qui donne naissance à un nouveau courant, et ainsi

de suite, tant que le circuit passe par l’appareil de sonnerie, c’est-à-dire, comme nous l’avons vu en décrivant le télégraphe à cadran de Bréguet, tant que le commutateur est sur le bouton correspondant.

Il résulte donc de là une série de chocs répétés, très— rapprochés les uns des autres, d’où le nom de sonnerie trembleuse donné à l’appareil. Le principe du mécanisme est dû à Neef, et c’est un électricien belge, M. Lippens, qui l’a appliqué le premier aux sonneries.

Fig. 376. — Sonnerie trembleuse Fig. 377. — Sonnerie trembleuse

de Bréguet. à déclancheur, système Aubine.

Quand on veut obtenir des sonneries prolongées et plus intenses, on adapte au système de sonnerie trembleuse décrit plus haut un mécanisme déclancheur qui introduit dans l'appareil le circuit d’une pile locale. Telle est la sonnerie de M. Aubine (fig. 377). Un levier coudé est retenu contre le manche du marteau par une dent latérale. Quand la sonnerie est mise en action par le courant de ligne, le marteau, attiré par T électro-aimant, dégage le levier, qui tombe alors sur le ressort r', en abandonnant le ressort r. 11 est aisé de voir alors (pie le courant de la ligne est rompu, tandis que celui de