ASSURANCES MARITIMES

Deux assurances maritimes sont exploitées ici avec un égal 3

succès.

Ce sont les assurances d’outre mer sur tous les ports du monde; Et les assurances de la navigation sur les lacs, qui ne sont en définitive que de petites mers, modestement appelées des lacs.

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Quant à l'importance de la navigation €’outre mer nous croyons que les lignes suivantes extraites d’un ouvrage sur l’Empire Bri. tannique publié par M. le Baron Ch. Dupin, Sénateur, ancien Inspecteur Général du Génie Maritime de France, seront d’un grand intérêt pour les hommes compétens.

6 Passons, dit-il, à la partie la plus importante pour la puissance navale de l’Empire Britannique.”

‘ La Nouvelle-Bretagne est l’objet d’une prodigieuse navigation. Les résultats qu’elle présente sont donnés par le ministère du commerce pour chacune des colonies dont se compose cette grande contrée, ainsi que pour les autres possessions extérieures. Nous avons réuni (comptes de la dernière année) le tonnage total des navires employés, y compris les voyages répétés.”

‘ Afin de multiplier les termes de comparaison, nous avons fait le même travail pour l’Inde et l'Australie.”

‘ Parallèle de trois grandes navigations capitales pour l’Angleterre.”?

‘ (Entrée plus sortie des navires de commerce. )”?

‘ Possessions Britanniques. Population. Tonnage. Inde et Ceylan.......... 137,000,000 6,937,188 AUSAHO:: 5m ve 1,358,381 2,794,649 Nouvelle-Bretagne....... 3,294,510 12,208,684

‘ Ce tableau ne présente pas de résultats qui parlent aux yeux des personnes peu versées dans le parallèle des grands nombres ; mais tout le monde comprendra une progression que nous allons rendre sensible dans le court tableau suivant :”?

“ Tonnage total annuel de la navigation effectuée pour chaque million d'habitants.”

‘ Possessions Britanniques. Tonneaux de mer.

Inde et Ceylan... ssessseses 47,176 JUSTE Le caneessadinvaoue 2,057,435 Nouvelle-Bretagne .............. 3,233,019

‘ Ce simple résumé suffit pour nous montrer l’énorme supériorité de navigation commerciale qui caractérise la Nouvelle-Bretagne, lorsqu’on la compare avec l'Inde et l'Australie, c’est-à-dire avec les deux autres principales possessions de l’empire anglais.”

‘€ Il ne suffit pas de voir à quel degré prodigieux est parvenue la

navigation anglo-canadienne: il faut montrer la rapidité de ses progrès”? , 6 Dans le compte générale de la navigation britannique établi pour | l’année 1800, au moment où va commencer le dix-neuvième siècle nous trouvons rapportés les éléments de la navigation pour les colonies du nord de l'Amérique, nous les placons en regard des résultats analogues présentés l’année dernière au Parlement, et nous craignons qu’on hésite à regarder comme possible l’extrême inéga- pe lité que nous allons signaler.”

Rapprochement de la navigation effectuée dans la Nouvelle-Bretagne, pendant la dernière année du dix-huitième siècle et la dernière année du dir-neuvième, dont les résultats ont été pré. sentés au Parlernent.”

‘ Année 1800. Année 1865.

Entrées...... 54,853 tx. Entrées...... 1,314,986 tx. Sorties. ...... 45,021 Sorties....... 962,874 " ‘#

Totaux....... 78,524 tx. Totaux....... 2,277,860 tx. \

‘ Aïnsi, depuis le commencement du‘siècle jusqu’à la dernière . année dont nous possédons les comptes parlementaires, la grande navigation entre la Métropole ct la Grande-Bretagne s’est accrue dans le rapport de 1 à 50 ; tandis que la population ne s’est accrue qüe dans le rapport de 1 à 5.” « De si vastes progrès, dans un passé qui nous touche immédiatcment, sont les garanties du progrès qu’on peut opérer sans aller ! plus loin que la fin du siècle présent.” ve On peut juger mainterant du prix immense que les hommes d'Etats de l’Angleterre doivent attacher à la possession de la Nou- td velle-Bretagne, laquelle produit de tels résultats avec une population européenne qui pourtant ne compte encore que 3,500,000 âmes, et qui pourait aisément nourrir cent millions d'habitants.”

Les chiffres qu’on vient de lire sont une preuve évidente et irrévocable de l’accroïssement constant des importations et exportations dans et des ports de l'Amérique Britannique du Nord. Mais pour mieux juger de la navigation canadienne, nous allons citer des chiffres appartenant à la seule possession Anglaise du Canada.

APERÇU STATISTIQUE du commerce du Canada, montrant la valeur des exportations et importations en Angleterre, de ses Colonies et autres pays étrangers, ainsi que du tonnage des navires qui y sont arrivés et en sont partis pendant l’année 1860, comprenant dans ce tonnage les navires engagés dans le commerce de l’intérieur.