‹ Les ballons: histoire de la locomotion aeŕienne depuis son origine jusqu'a nos joursChapitre 43 sur 97 · CHAPITRE HUITIÈME · texte numérisé non relu

CHAPITRE HUITIÈME

MONTEMATOE. — ALBAN ET VALLET. — ESSAIS DE DIRECTION survis DE SUCCÈS. — TESTU. — PREMIER VOYAGE DE NUIT.

Au moment où nous écrivons ces lignes (45 octobre), M. de Montemayor vient peut-être de montrer au monde incrédule et railleur que la locomotion aérienne est possible. Que Dieu le protège ! C'est avec une vive émotion que nous attendons des nouvelles de cette imposante tentative.

Nous n'osons encore penser aux résultats inouïs, inattendus, qui viendraient bouleverser de fond en comble l'ordre établi sur la terre depuis si longtemps ; mais aussi, quelle joie, quel triomphe des sceptiques, si, par malheur, il ne réussissait pas : pour tous ces êtres qui nient le mouvement, il faut marcher, sans cela, gare ! Il n'y a rien d'insolent comme ces poussahs, assis dans du plomb, qui rient de l'aigle quand il est à terre ; pour eux, jamais d'échec ; ils ne font rien, et s'ils tombent, ce n'est pas de bien haut. Oh ! hommes graves qui ne riez jamais que pour vous moquer du chercheur qui travaille et qui croit , riez. Allezvous rire du pauvre Espagnol s'il ne réussit pas ; et s'il pouvait se casser les reins , quelle aubaine pour vous, et comme cela vous aiderait à jeter à la tête des autres le : a Lasciate ogni speranza. »

Qu'est-ce que cela vous fait, à vous, qu'une vie nouvelle ranime le monde? Vous êtes morts d'avance, ou plutôt vous n'êtes jamais nés, zoophytes et madrépores que vous êtes. — Et l'on a encore la faiblesse de faire attention à vous ,

de se laisser chagriner par ropinion que vous pouvez avoir d'une chose ou d'une autre, oubliant que vous n*êtes dans la vie que pour orner le paysage, comme les bornes d'une route, dont Tunique utilité est de montrer le chemin qu'on a fait en les dépassant.

Tenez, pour vous faire enrager. et vous prouver que M. de MoDtemayor a eu raison de dépenser temps et argent pour chercher la locomotion aérienne , nous allons vous raconter comme quoi MM. Alban et Vallet, directeurs de la fabrique de Javel , sur le bord de la Seine , à côté de Paris, à deux pas de vous, ont depuis i784 jusqu'à 47S7 prouvé qu'on pouvait se diriger, et de quelle manière ce courageux Testu, qui, douze ou treize ans plus tard, devait faire à Bellevue sa courageuse ascension équestre, put monter et descendre par le secours seul de ses ailes. — Que l'on ne croie pas Blanchard, nous comprenons encore cela^ il était un peu aventureux et enthousiaste ; mais les propriétaires de la fabrique des produits chimiques de Javel étaient d€s gens fort sérieux , expérimentant avec soin , y mettant le temps , et donnant toutes les garanties possibles à la croyance.

Dès le mois de janvier 4784, ces messieurs, qui produisaient dans leur usine le gaz des autres aéronautes , conçurent ridée de faire des essais de direction ; ils inventèrent une sorte de mécanisme ressemblant beaucoup à des ailes de moulin à vent, qu'ils adaptèrent tantôt à une civière maintenue par un contre-poids, tantôt à un bateau auquel ils firent traverser la rivière; puis, peu à peu, fixant ces ailes à une forte nacelle, modifiant certaines parties, ils sont arrivés, avec le ballon qu'ils appelaient le Comte d'Artois, à faire une suite d'expériences sur lesquelles nous appelons de toutes nos forces l'attention de nos lecteurs. En voici le récit :

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