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Brai agglomérant (brai minéral acheté aux usines à gaz)
20 % —= 230 kilos à 700 francs la tonne rendu usine 161 » Broyage, malaxage, compression 60 francs la tonne sur
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Cuisson en utilisant les gaz de l’opération ............ 30 » Misetenisacs et Sacs papier ER Rene. creme ctre 70 »
(1) La plupart des auteurs de procédés d’agglomération de charbon de bois par cokéfaction oublient de tenir compte de la verte de poids à la calcination en vase clos.
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Ed manuteR TOR) MMA ET NL TE I re te 200 »
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Une diminution à ce prix de revient est envisagée par
l'emploi de houilles avec le charbon de bois dans une pro-
portion laissant à l’aggloméré toutes ses qualités techniques tout en abaiïssant le prix des matières premières.
Agglomérés mixtes (type sinthocarbone) :
Charbon de bois (575 kilos à 400 francs) .............. 250 » RranSporba 25e RTIOMEreS TR ee ses Dee ele di à à 28 75 700 kilos de houille grasse à 300 francs la tonne rendue 210 >» Brai aggloméré complémentaire (50 kilos à 700 francs) .. 35 » Broyage, malaxage, agglomération sur 1.275 kilos à 60 fr.
LARTON DE MR RIM ME etre dre sem ed atehre à dass 76 50 Cuisson en utilisant le gaz de récupération ............ 30 » MiSe entSacs el SACS CR DADICR she ae se «see are aie sleleree à « 70 » PEMSSCENCEAUX CH AMOTLISSEMENES TR eee. este eee 100 > BÉRCDCEIUIPCOUCLEURE NET LR eee ele feleloletelersle Joe 100 >» HrarSideroisStnbuionetivente tentes este eee 200 »
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L'analyse de ces prix de revient montre qu’un abaïssement du coût de fabrication pourrait être obtenu sur certains postes du bilan, tels que l’amortissement du matériel dans le cas où ces productions connaîtraient un accroissement de leurs débouchés.
Les carburants de la forêt française sont destinés à demeurer bon marché. Et leur bas prix doit profiter, non seulement à l’automobile, mais à une multitude d’autres activités.
Men. MAUR $ 2 Gaz comprimé.
Le gaz d'éclairage est avec le gaz pauvre l’un des carburants bon marché. Un mètre cube 7 de gaz d'éclairage vaut un litre d’essence et un mètre cube de gaz ordinaire coûte dans les cokeries 0,24 le m°, en sorte que l’équivalent d’un litre d’essence coûterait O fr. 40.
En fait, il coûte davantage. Et ses frais de transport et d’emmagasinage sont grevés considérablement par ses conditions actuelles de production en quantité limitée. L’adaptation du gaz d'éclairage sur un véhicule revient de 5 à 8.000 fr. et les postes de compression nécessaires pour emmagasiner les gaz coûteraient chacun plus de 50.000 fr. Enfin, les réservoirs à gaz coûteraient un prix élevé pour être à la fois légers et résistants. En considérant, comme il l’a fait précédemment pour le gazogène, l’ensemble des éléments qui interviennent dans les prix de revient, le Colonel Rouyer établit comme il suit le prix de revient du gaz :
